趙俊

財(cái)富增長(zhǎng)催熱了中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，越來(lái)越多的富人和企業(yè)將購(gòu)買公務(wù)機(jī)納入預(yù)算。海外的飛機(jī)制造商通過(guò)個(gè)性化的硬件和完善的售后服務(wù)瞄準(zhǔn)新興的中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)資本則主要角逐服務(wù)領(lǐng)域。

用豪車和游艇來(lái)彰顯身份已經(jīng)out了，現(xiàn)在的億萬(wàn)富豪開始青睞于購(gòu)買私人飛機(jī)。阿里巴巴赴美上市的招股書中披露，馬云以約3.12億元購(gòu)入的一架灣流G550公務(wù)機(jī)，將無(wú)償租用給阿里巴巴，主要用作馬云的公務(wù)之用，每年維護(hù)費(fèi)超過(guò)千萬(wàn)元。

公務(wù)機(jī)亦稱行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)，是指在行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中用作交通工具的飛機(jī)。如果將乘坐定期航班比作是搭乘公共汽車，那么包機(jī)進(jìn)行公務(wù)飛行就好比搭乘“出租車”，而購(gòu)買公務(wù)機(jī)則無(wú)疑是乘坐“私家車”。

由于公務(wù)機(jī)可以對(duì)航班的時(shí)間和路線進(jìn)行私人定制，節(jié)省乘機(jī)人排隊(duì)登機(jī)以及因無(wú)法直達(dá)而導(dǎo)致的經(jīng)停、轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。此外，其客艙設(shè)計(jì)充分考慮到公務(wù)需求，乘機(jī)人能有效利用空中飛行時(shí)間進(jìn)行辦公。這讓公務(wù)機(jī)同時(shí)兼?zhèn)淞遂`活、高效、隱私性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，越來(lái)越多的富人將視線從最初的豪車和游艇轉(zhuǎn)向了私人飛機(jī)，尤其是公務(wù)機(jī)。大連萬(wàn)達(dá)董事長(zhǎng)王健林、漢能控股主席李河君、泛海控股董事長(zhǎng)盧志強(qiáng)、富華國(guó)際董事長(zhǎng)陳麗華、蘇寧董事長(zhǎng)張近東、恒大集團(tuán)主席許家印及三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根等，皆將公務(wù)機(jī)收入囊中，并且這串名單還在不斷加長(zhǎng)。

財(cái)富增長(zhǎng)催熱公務(wù)機(jī)市場(chǎng)

空中客車公司2014年4月發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，3年后，中國(guó)億萬(wàn)富豪的人數(shù)將與美國(guó)億萬(wàn)富豪人數(shù)相當(dāng)；旅行時(shí)，富豪希望在空中延續(xù)其在地面時(shí)的生活方式—有隨行人員照顧生活起居及充當(dāng)智囊，而大型公務(wù)機(jī)正好可以滿足這一需求。

亞太地區(qū)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)已成為全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的地區(qū)，其中又以中國(guó)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)潛力最大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，亞太地區(qū)的公務(wù)機(jī)保有量在全球的占比從2007年的4.7%增長(zhǎng)到2013年的11.9%。截至2013年底，在中國(guó)內(nèi)地注冊(cè)的公務(wù)機(jī)數(shù)量已從2009年的36架增加到202架，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)54%。相比美國(guó)超過(guò)1萬(wàn)架的公務(wù)機(jī)保有量，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展空間值得憧憬。一項(xiàng)針對(duì)高凈值人群的調(diào)查顯示，億萬(wàn)資產(chǎn)以上的高凈值人群有計(jì)劃購(gòu)買私人飛機(jī)的比例達(dá)15%，有租賃公務(wù)機(jī)意向的則為16%。

根據(jù)通航資源網(wǎng)2014年4月發(fā)布的《中國(guó)地區(qū)通航企業(yè)實(shí)力報(bào)告》，數(shù)十家中國(guó)企業(yè)都擁有（包括購(gòu)買和租賃）非運(yùn)營(yíng)飛機(jī)，其中的大多數(shù)都是公務(wù)機(jī)，包括民生銀行、三一集團(tuán)、美的集團(tuán)、恒大地產(chǎn)等。在2014年中國(guó)企業(yè)自有非運(yùn)營(yíng)飛機(jī)價(jià)值排行榜上，民生銀行以8.37億元位列第一。中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席廖學(xué)鋒預(yù)計(jì)，有利的政府政策和快速擴(kuò)張的機(jī)場(chǎng)設(shè)施將是市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要保障，預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)中國(guó)公務(wù)機(jī)數(shù)量和金額年增長(zhǎng)將達(dá)15%。

飛機(jī)制造商：

硬件個(gè)性定制+提升服務(wù)

不同于美國(guó)等地的包機(jī)公司和個(gè)人用戶都是從小型公務(wù)機(jī)起步，國(guó)內(nèi)近六成的買家更青睞于大型和超遠(yuǎn)型的公務(wù)機(jī)，33%會(huì)選擇中型公務(wù)機(jī)。在公務(wù)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈上，制造環(huán)節(jié)基本被海外的飛機(jī)制造商所壟斷，空中客車、波音、巴西航空、灣流宇航、龐巴迪宇航和達(dá)索獵鷹均是超大型和大型公務(wù)機(jī)的主要生產(chǎn)商。

雖然機(jī)身看起來(lái)大同小異，但與“標(biāo)配”的小型公務(wù)機(jī)相比，大型公務(wù)機(jī)一般可以進(jìn)行內(nèi)部設(shè)施的私人定制，滿足客戶的個(gè)性化需求。一些制造商通過(guò)提供多模塊的組合讓客戶選擇心儀的飛機(jī)內(nèi)飾，例如空客2014年4月推出的ACJ319優(yōu)雅型可以提供更多的模塊化客艙配置選項(xiàng)，客戶可以從廣泛的選項(xiàng)中選出自己喜歡的休息室、辦公室、餐廳和會(huì)議室，同時(shí)在機(jī)艙前端標(biāo)配洗手間和廚房，在機(jī)艙后端標(biāo)配帶浴室的套房。

為了凸顯個(gè)性與品位，不少公務(wù)機(jī)制造公司選擇與時(shí)尚品牌進(jìn)行跨界合作。范思哲曾與飛機(jī)制造商TAG-AI合作，為私人飛機(jī)設(shè)計(jì)奢華內(nèi)飾，采用了大膽的黑白色碰撞，展現(xiàn)品牌的經(jīng)典奢華。巴西航空工業(yè)公司則更加迎合中國(guó)富人的品味，其以世襲1000E超大型私人飛機(jī)為平臺(tái)推出定制優(yōu)雅系列，攜手內(nèi)飾設(shè)計(jì)公司太可尼康（Technicon Design），在客艙的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中融入中式元素，如門廊玄關(guān)區(qū)的中國(guó)字畫、具有吉祥寓意的云紋把手、流蘇綢緞靠墊等，讓公務(wù)機(jī)在發(fā)揮交通工具的實(shí)用性同時(shí)，也成為彰顯品味的高端場(chǎng)所。

優(yōu)質(zhì)而個(gè)性化的硬件設(shè)施只是吸引客戶的理由之一，制造商也逐漸加大了在服務(wù)上的投入，以此來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。經(jīng)營(yíng)各種商用飛機(jī)的綜合性飛機(jī)制造商空中客車在產(chǎn)品和服務(wù)兩個(gè)方面改進(jìn)，為公務(wù)機(jī)部提供更好的資源，其通過(guò)全球網(wǎng)絡(luò)為430位客戶和數(shù)千架飛機(jī)提供技術(shù)咨詢、備件支援和培訓(xùn)服務(wù)以及個(gè)性化的定制服務(wù)。

為了更多吸引來(lái)自亞太區(qū)的客戶，專營(yíng)公務(wù)機(jī)的制造商正通過(guò)擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的方式，全力提升服務(wù)質(zhì)量。2014年4月的亞洲公務(wù)機(jī)展上，灣流宇航宣布在香港地區(qū)設(shè)立亞洲客戶支持聯(lián)系中心，以加強(qiáng)對(duì)基地位于亞太區(qū)以及途經(jīng)亞太區(qū)的運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)。此外，灣流公司為北京服務(wù)中心增派人員并任命了駐上海現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)代表。灣流北京服務(wù)中心是灣流與海航集團(tuán)合作創(chuàng)辦，可提供公務(wù)機(jī)的定期維修、非定期檢測(cè)等服務(wù)。2013年11月，龐巴迪宇航也與天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)組建合資公司，計(jì)劃引入里爾、挑戰(zhàn)者、環(huán)球快車全系列公務(wù)機(jī)維修業(yè)務(wù)，擴(kuò)大在中國(guó)大陸的飛機(jī)維修服務(wù)。

國(guó)內(nèi)企業(yè)角逐服務(wù)市場(chǎng)

雖然公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上的制造環(huán)節(jié)主要為海外公司把持，但在服務(wù)環(huán)節(jié)，不少國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)參與了角逐，包括提供一條龍服務(wù)的綜合性公務(wù)機(jī)服務(wù)商和針對(duì)單個(gè)環(huán)節(jié)提供服務(wù)的第三方服務(wù)公司。

成立于1998年的金鹿公務(wù)航空針對(duì)公務(wù)機(jī)購(gòu)買者和租賃者提供一條龍的服務(wù)：從臨時(shí)使用包機(jī)到小時(shí)買斷、整機(jī)包租，從公務(wù)機(jī)購(gòu)買前的選型咨詢到購(gòu)買過(guò)程中的金融服務(wù)及購(gòu)買后的托管服務(wù)，從申請(qǐng)航路安排、落地許可的地面代理服務(wù)到機(jī)身冠名。利用托管服務(wù)，客戶在不使用飛機(jī)時(shí)可將其對(duì)外出租，既解決了客戶的飛機(jī)維護(hù)和運(yùn)行難題，也降低了機(jī)主的各項(xiàng)成本。此外，背靠海航的金鹿航空還與灣流合作，提供飛機(jī)維修服務(wù)。

民生金融租賃和南山公務(wù)機(jī)同屬綜合性公務(wù)機(jī)服務(wù)提供商。隸屬于民生銀行的民生金融租賃截至2012年末擁有公務(wù)機(jī)120架，是亞洲地區(qū)最大的公務(wù)機(jī)和直升機(jī)金融整體服務(wù)商，提供的服務(wù)包括為客戶提供購(gòu)機(jī)代理、購(gòu)機(jī)咨詢、租賃安排、財(cái)稅統(tǒng)籌、執(zhí)管對(duì)接、飛機(jī)引進(jìn)、資產(chǎn)管理、殘值處理等。南山公務(wù)機(jī)則是南山集團(tuán)的全資子公司，以北京、上海、深圳為運(yùn)營(yíng)基地，面向全球開展商務(wù)包機(jī)、飛機(jī)托管、購(gòu)機(jī)咨詢等一系列專業(yè)服務(wù)。

一些第三方服務(wù)公司則通過(guò)細(xì)分的領(lǐng)域切入公務(wù)機(jī)服務(wù)市場(chǎng)。在最為普遍的維修領(lǐng)域，東方航空的公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)早在2012年就獲得了維修資質(zhì)；而美捷香港商用飛機(jī)旗下的珠海美捷瀚星飛機(jī)維修有限公司也在2014年取得完整的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，具備了公務(wù)機(jī)定點(diǎn)維修的資質(zhì)。

此外，改裝市場(chǎng)也吸引了越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)試水。在廈門太古飛機(jī)工程有限公司的第6機(jī)庫(kù)內(nèi)，就有一個(gè)公務(wù)飛機(jī)和私人飛機(jī)客艙整裝中心，其也是空客公務(wù)機(jī)亞太地區(qū)首家客艙內(nèi)飾供應(yīng)商。北京飛機(jī)維修工程公司（Ameco）已成為空客和波音認(rèn)證的公務(wù)機(jī)服務(wù)及改裝中心，公務(wù)機(jī)改裝不僅拓寬了公司的產(chǎn)品譜系，也標(biāo)志著其從傳統(tǒng)的維修生產(chǎn)型企業(yè)向維修和設(shè)計(jì)制造型企業(yè)轉(zhuǎn)變。

目前國(guó)內(nèi)的二手機(jī)市場(chǎng)基本還處于空白，但從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，伴隨著公務(wù)機(jī)的買賣和運(yùn)營(yíng)增多，二手交易市場(chǎng)也會(huì)逐漸發(fā)展。金鹿公務(wù)機(jī)副總經(jīng)理焦健預(yù)計(jì)，中國(guó)公務(wù)機(jī)經(jīng)歷了從無(wú)到有的過(guò)程，絕大多數(shù)都是新飛機(jī)，5年之后這些飛機(jī)會(huì)陸續(xù)進(jìn)入二手市場(chǎng)。幫助客戶購(gòu)買新機(jī)和二手機(jī)的美國(guó)飛機(jī)經(jīng)紀(jì)公司Jetcraft Asia已提前布局，計(jì)劃在上?；虮本┰O(shè)立辦事處。該公司預(yù)計(jì)，未來(lái)10年，二手飛機(jī)市場(chǎng)會(huì)席卷中國(guó)。endprint