電性能

劉浪摘 ?要：電性能是燃料電池系統(tǒng)核心指標(biāo)，安全性是燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用的前提，目前燃料電池系統(tǒng)再動(dòng)態(tài)應(yīng)用工況下電性能及安全性測(cè)試研究相對(duì)較少。本文基于動(dòng)態(tài)循環(huán)工況，針對(duì)車載燃料電池系統(tǒng)開展臺(tái)架耐久試驗(yàn)，通過采集燃料電池的電、流電壓、氫氣流量、絕緣電阻及氣密保壓時(shí)間，分析耐久試驗(yàn)前后燃料電池系統(tǒng)電性能、安全性變化趨勢(shì)。關(guān)鍵詞：燃料電池系統(tǒng)；動(dòng)態(tài)工況；電性能；安全性中圖分類號(hào)：TM911.42 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ?文章編號(hào)：1005-2550（2023）

薄膜太陽(yáng)電池的電性能[4-5]。同時(shí)在CIGS薄膜表面生成Alk-In-Se薄膜鈍化界面缺陷[5-6]，其種類由堿金屬氟化物種類決定，在使用氟化銣后處理技術(shù)(RbF-PDT)時(shí)這層薄膜為RbInSe2薄膜[6]。后硒化法工藝中，在制成CIGS薄膜的同時(shí)，Mo膜表面將生成MoSe2薄膜[2,7-8]；而在多元共蒸發(fā)法的工藝中，尚未證實(shí)存在MoSe2薄膜[8]，因此，該膜層可能是兩種制備路線下CIGS薄膜太陽(yáng)電池的光電轉(zhuǎn)換效率差異的來源。當(dāng)前，針對(duì)RbInSe

品之一；透波罩電性能是其最主要性能之一，關(guān)系到末制導(dǎo)的作用距離及制導(dǎo)精度，是透波罩整罩產(chǎn)品驗(yàn)收與交付的最主要依據(jù)。目前，北京航天長(zhǎng)征飛行器研究所承擔(dān)了多個(gè)類型透波罩的研制和生產(chǎn)任務(wù)，其中絕大部分透波罩產(chǎn)品采用石英纖維復(fù)合材料。石英纖維復(fù)合材料透波罩從編織成型到具備交付條件，中間經(jīng)歷的工藝環(huán)節(jié)較多，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，交付流程如圖1 所示。同時(shí)，復(fù)合材料的性能受工藝影響較大，在產(chǎn)品長(zhǎng)周期、批量生產(chǎn)時(shí)，產(chǎn)品密度、介電性能等會(huì)出現(xiàn)周期性波動(dòng)，導(dǎo)致整罩性能與產(chǎn)品尺寸失配，

面均勻性良好，電性能更優(yōu); 酸清洗液濃度應(yīng)盡可能大，以保證硅片表面的二氧化硅層去除，同時(shí)保證HCL對(duì)金屬離子的清洗效果;制絨清洗效果不良情況下，經(jīng)過擴(kuò)散制結(jié)后，PN結(jié)被破壞，外觀呈現(xiàn)燒焦色斑不良，EL下呈現(xiàn)黑斑、黑點(diǎn)不良，導(dǎo)致電性能下降?！娟P(guān)鍵詞】 單晶PERC;酸堿清洗;PN結(jié);電性能【中圖分類號(hào)】 TM914.4 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A 【文章編號(hào)】 2096-4102（2021）04-0097-02高效、低成本一直是光伏制造商追求的主要目標(biāo)，單晶PERC

的應(yīng)用對(duì)于整車電性能的要求越來越高，這就使得隸屬于系統(tǒng)研發(fā)中心的整車電性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的作用越來越大。本文主要介紹有關(guān)系統(tǒng)研發(fā)中心整車電性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的內(nèi)容，主要有：測(cè)試規(guī)范及測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試設(shè)備及測(cè)試人員，除此之外，還有整車電性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的成功案例。1 測(cè)試規(guī)范系統(tǒng)研發(fā)中心采用的測(cè)試規(guī)范主要依據(jù)為《整車電性能測(cè)試規(guī)范Q/THB XTYF001-2019》，與它的上一版本《整車電性能測(cè)試規(guī)范Q/THB XTYF001-2018》相比，主要技術(shù)性更新了整車在熔

顯著影響天線的電性能[1–3]。天線罩的厚度是影響其電性能的關(guān)鍵因素之一，是天線罩設(shè)計(jì)過程中需要考慮的重要方面[4–6]。制造過程或服役環(huán)境均會(huì)導(dǎo)致罩體厚度產(chǎn)生誤差，從而對(duì)天線罩電性能產(chǎn)生進(jìn)一步影響[7–8]。研究表明，對(duì)于具有非對(duì)稱外形的流線形天線罩，即使較小的厚度誤差也可能對(duì)天線罩的透波性能產(chǎn)生顯著影響，使得電性能指標(biāo)惡化[9–10]。區(qū)間分析技術(shù)可以從設(shè)計(jì)參數(shù)的誤差區(qū)間得到設(shè)計(jì)指標(biāo)的誤差區(qū)間[11]，是一種評(píng)估參數(shù)誤差影響的有效工具，已在天線電性能誤

本低以及摩擦起電性能提高幅度大等優(yōu)點(diǎn)。其作用機(jī)制是通過提高復(fù)合薄膜的介電常數(shù)，從而增加感應(yīng)電荷量，改善復(fù)合薄膜的摩擦起電性能[13]。然而，當(dāng)納米顆粒的含量增加到一定值時(shí)，盡管復(fù)合薄膜的介電常數(shù)繼續(xù)隨納米顆粒含量的增加而增大，但摩擦起電性能卻不再繼續(xù)提高，甚至開始下降[14]。因此，復(fù)合薄膜摩擦起電性能的改變不是介電常數(shù)單一因素作用的結(jié)果。Pandey等[15]和Andris等[16]認(rèn)為摩擦起電性能與表面間的黏附力密切相關(guān)，但目前添加納米粒子如何影響薄膜

的核心部件，發(fā)電性能直接影響到系統(tǒng)發(fā)電量。但客觀存在的組件失配，降低了系統(tǒng)發(fā)電輸出，影響了項(xiàng)目整體收益?！敖M件失配”一般伴隨項(xiàng)目的全周期，其原因是多方面、多層次的。文章從研究光伏組件失配產(chǎn)生的原因出發(fā)，深入剖析了“內(nèi)部電性能”與“外部環(huán)境”兩方面的影響，給出降低組件失配的方案。關(guān)鍵詞：雙面組件;失配;電性能;外部環(huán)境中圖分類號(hào)：TM914 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? 文章編號(hào)：2095-2945（2020）19-0139-02Abstra

、顯微結(jié)構(gòu)、壓電性能和介電性能的影響。XRD和掃描電鏡顯示，所有的BNLBT陶瓷樣品均形成了三方、四方固溶體，有較高的體密度。1 120 ℃燒結(jié)的陶瓷，體密度達(dá)到極值，此時(shí)陶瓷樣品有很好的電性能（介電常數(shù)[εr]=810，壓電常數(shù)[d33] =128 pC/N，平面機(jī)電耦合系數(shù)[kp]=0.30）。關(guān)鍵詞：無鉛壓電陶瓷;燒結(jié)溫度;電性能;微觀結(jié)構(gòu)中圖分類號(hào)：TM282文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）34-0053-04Effect o

池的性能包括其電性能和存儲(chǔ)性能，其中電性能包括電壓特性、內(nèi)阻、充放電特性、高低溫性能等，儲(chǔ)存性能則包括循環(huán)性能、自放電率等。本論文針對(duì)這些直接或間接決定動(dòng)力電池綜合性能的參數(shù)進(jìn)行研究分析，力圖解決在動(dòng)力電池生產(chǎn)過程中對(duì)電池性能進(jìn)行精確測(cè)量的問題。關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池;性能檢測(cè)參數(shù);電性能;存儲(chǔ)性能隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷提高，加之石油氣資源的日益枯竭，用電池為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車，是近年來世界各國(guó)競(jìng)相研究開發(fā)的熱點(diǎn)。目前超大容量的鋰離子動(dòng)力電池的研制還處于實(shí)驗(yàn)階

均勻性使材料的電性能容易發(fā)生改變，在中溫區(qū)使用時(shí)穩(wěn)定性較差。因此，探索新型的使用溫區(qū)較寬、穩(wěn)定性較好的熱敏電阻材料具有重要意義。關(guān)鍵詞：復(fù)合NTC;熱敏電阻材料;制備;電性能0.引言復(fù)合材料作為一種具有很大發(fā)展前景的材料，為材料性能的改變發(fā)揮了重要作用。利用復(fù)合材料的乘積效應(yīng)和加和性，可以對(duì)材料的微觀結(jié)構(gòu)和電性能進(jìn)行控制，從而獲得單相材料無法得到的性能。對(duì)此，探討復(fù)合陶瓷材料（BaSnSbO）-（NiMnO）（0≤x≤0.5，y=0，0.1）（下列簡(jiǎn)稱復(fù)合

件;加速腐蝕;電性能;防護(hù)引言電纜組件在電子裝備的使用占比非常高，它承擔(dān)著電能輸送、電子信息傳輸、電磁能轉(zhuǎn)換等作用，是電子設(shè)備重要組成部分。電纜組件故障的原因主要是未防護(hù)或防護(hù)失效引起腐蝕，進(jìn)而導(dǎo)致組件內(nèi)部出現(xiàn)阻抗增大、短路或斷路等問題。低頻電纜組件一般采用灌封、注塑等措施進(jìn)行有效防護(hù)，但由于射頻電纜組件的特殊性，灌封、注塑等方式會(huì)影響電氣性能，干擾射頻電纜組件的正常使用。射頻電纜組件僅靠自身結(jié)構(gòu)保護(hù)，很難在惡劣環(huán)境條件中使用。1射頻電纜組件的腐蝕失效分析

B的機(jī)械性能和電性能可知：環(huán)氧樹脂澆注體系A(chǔ)的拉伸強(qiáng)度為70.33MPa，彎曲強(qiáng)度為133MPa，沖擊強(qiáng)度為14.8MPa，介質(zhì)損耗為0.28%，體積電阻率為3.50×1014Ω·m，擊穿電壓32.6kV/mm。環(huán)氧樹脂澆注體系 A與環(huán)氧樹脂澆注體系B各性能水平相當(dāng)且均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此，國(guó)產(chǎn)環(huán)氧樹脂澆注體系A(chǔ)可替代進(jìn)口環(huán)氧樹脂澆注體系B應(yīng)用于生產(chǎn)中。關(guān)鍵詞：環(huán)氧樹脂;澆注;機(jī)械性能;電性能Abstract： By comparing the mechanic

金的熱穩(wěn)定性和電性能。關(guān)鍵詞：熱電池;LiB合金;電性能1 引言熱電池是以熔鹽為電解質(zhì)的一次熱激活貯備電池，具有體積小、重量輕、貯存時(shí)間長(zhǎng)、免維護(hù)、激活迅速可靠和使用環(huán)境溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)略武器和常規(guī)武器的控制、伺服和點(diǎn)火系統(tǒng)中。熱電池負(fù)極材料對(duì)于熱電池的比容量、體積、比功率都具有決定性作用[1]，目前熱電池負(fù)極材料已經(jīng)從最初的鎂系、鈣系材料發(fā)展到現(xiàn)在的鋰系材料，與Li-Al、Li-Si合金相比，鋰硼合金具有高比能量、高比功率和低極化、電化學(xué)

傷，可能會(huì)對(duì)其電性能發(fā)揮產(chǎn)生影響。文中分析了雷達(dá)罩常見的機(jī)械損傷類型及成因，介紹了雷達(dá)罩常見電性能參數(shù)，建立了雷達(dá)罩蒙皮脫落與線性劃傷模型，利用電磁仿真法對(duì)不同蒙皮脫落半徑和線性劃傷長(zhǎng)度雷達(dá)罩的透波率、天線增益、天線方向圖等參數(shù)變化進(jìn)行仿真分析。結(jié)果表明，相對(duì)于雷達(dá)罩實(shí)地測(cè)試法，所提方法經(jīng)濟(jì)實(shí)用，天線罩損傷模型有效可行，仿真結(jié)論對(duì)雷達(dá)罩機(jī)械損傷對(duì)電性能影響評(píng)估具有重要的理論指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞： 雷達(dá)天線罩; 電性能; 機(jī)械損傷; 透波率; 蒙皮脫落; 線性劃

行前，必須經(jīng)過電性能綜合測(cè)試，驗(yàn)證航天器各單機(jī)飛行返回后的設(shè)備狀態(tài)及工作情況，驗(yàn)證各功能系統(tǒng)設(shè)備的供電情況、電氣及信息接口、系統(tǒng)功能性能指標(biāo)、系統(tǒng)間接口匹配情況等?；诤教炱髦貜?fù)發(fā)射飛行的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的動(dòng)輒1～2年的長(zhǎng)周期測(cè)試流程及方法已經(jīng)不再適用于可重復(fù)使用航天器返回后的電性能測(cè)試需求[1-3]，亟需探索一種新的適用于可重用航天器返回后的電性能綜合測(cè)試方法。1 問題分析1.1 測(cè)試目的不同于一般航天器出廠前電性能綜合測(cè)試流程及方法[4-6]，可重復(fù)使用航天

相控陣天線陣面電性能指標(biāo)與機(jī)械性能指標(biāo)之間的關(guān)系理論研究尚不完善，無法選出比較合適的結(jié)構(gòu)方案既滿足機(jī)械性能要求又滿足天線陣面電性能要求。因此研究與分析機(jī)械性能對(duì)天線陣面電性能的影響關(guān)系已經(jīng)成為迫切需要解決的關(guān)鍵問題。比如，陣列天線的結(jié)構(gòu)偏差場(chǎng)和電磁場(chǎng)之間的場(chǎng)耦合關(guān)系甚為復(fù)雜，結(jié)構(gòu)偏差影響增益、副瓣電平和波束指向等電性能指標(biāo)。這里把機(jī)械結(jié)構(gòu)與電性能之間相互影響和制約的關(guān)系稱之為機(jī)電耦合關(guān)系，兩者之間的問題稱之為機(jī)電耦合問題。從機(jī)械結(jié)構(gòu)偏差場(chǎng)和電磁場(chǎng)出發(fā)，建立

用自加熱設(shè)計(jì)的電性能有顯著提高，從而滿足了技術(shù)指標(biāo)的要求。關(guān)鍵詞：鋰離子電池組；自加熱；電性能1 概述鋰離子電池以其比功率高、能量密度大、壽命長(zhǎng)、自放電率低等優(yōu)點(diǎn)，[1]在電子通訊[2]、新能源汽車[3]、運(yùn)載火箭以及導(dǎo)彈等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。然而，當(dāng)鋰離子電池處于比較低的環(huán)境溫度中，電池的充放電性能會(huì)大大降低，導(dǎo)致電池?zé)o法正常工作。[4]本文以某彈上鋰離子電池組為研究對(duì)象，對(duì)比分析了該鋰離子電池組在45℃條件下采用自加熱功能和不采用自加熱功能兩種狀態(tài)下的電性能

共形線陣列天線電性能的影響，但其分析目標(biāo)局限，過程復(fù)雜，不易實(shí)現(xiàn)。文獻(xiàn)[7-9]分析了振動(dòng)對(duì)共形線陣列天線位置的影響，但未分析振動(dòng)對(duì)天線電性能的影響。文獻(xiàn)[10-11]分析了載體平臺(tái)表面變形引起的單元位置誤差，對(duì)共形天線測(cè)向性能產(chǎn)生的影響，并提出了陣元位置誤差的校正方法，但關(guān)于變形對(duì)電性能的影響也未進(jìn)行分析。為此，本文從變形曲面的擬合出發(fā)，提出了一種變形后共形天線電性能的計(jì)算方法。應(yīng)用此方法計(jì)算了機(jī)載振動(dòng)下某機(jī)翼共形陣列天線的電性能，并討論了機(jī)載振動(dòng)環(huán)境對(duì)

料的力學(xué)性能和電性能得到一定提高。關(guān)鍵詞：PVC；煅燒陶土；硬脂酸；力學(xué)性能；電性能引言由于煅燒陶土是親水性材料，而PVC樹脂為非極性材料，親水性差。導(dǎo)致兩則的相容性差，致使煅燒陶土難以在基體中均勻分散，同時(shí)兩者間的界面黏合差，存在明顯的界面，導(dǎo)致復(fù)合材料的力學(xué)性能和加工性能不佳，是PVC絕緣料生產(chǎn)和應(yīng)用中面臨的最大問題之一。為增加陶土與基體樹脂的相容性，本實(shí)驗(yàn)采用硬脂酸處理劑先改性煅燒陶土后，再添加到PVC基體中，制成PVC絕緣料，考察了不同陶土用量對(duì)P

之一，和電池的電性能息息相關(guān)。文章就極群結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析與計(jì)算，同時(shí)對(duì)電性能的提升進(jìn)行了研究分析。關(guān)鍵詞：VRLA電池；極群結(jié)構(gòu)；電性能早在20世紀(jì)80年代，就有研究人員提出VRLA會(huì)在固定型蓄電池領(lǐng)域發(fā)揮重大的作用，將取代傳統(tǒng)的GF型電池。那時(shí)的固定型蓄電池研究已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。但是在實(shí)際應(yīng)用中，VRLA電池出現(xiàn)了各種質(zhì)量問題，同時(shí)電性能也較差。因此，需要進(jìn)行針對(duì)性的研究，加強(qiáng)對(duì)VRLA電池極群結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，提高VRLA電池的電性

米摻雜對(duì)聚乙烯電性能的影響，本文采用熔融共混法制備了不同摻雜量的LDPE/（ZnO+Al2O3）納米復(fù)合物，并通過對(duì)擊穿場(chǎng)強(qiáng)研究其不同摻雜量對(duì)納米復(fù)合物的影響。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過納米摻雜后，當(dāng)納米顆粒摻雜含量為0.5wt%時(shí)，LDPE的交流擊穿場(chǎng)強(qiáng)最大值達(dá)到98kv/mm左右，提高為原來的1.09倍。當(dāng)摻雜含量增加為7wt%時(shí)，LDPE擊穿場(chǎng)強(qiáng)最小值為72kv/mm左右，降低為原來的0.2倍；研究表明，少量的納米ZnO+Al2O3摻雜能夠提高LDPE的交流擊穿

·氧含量對(duì)鉭粉電性能影響的研究趙春霞1，2，雒國(guó)清1，2，楊國(guó)啟1，2，馬海燕1，2（1.寧夏東方鉭業(yè)股份有限公司，寧夏石嘴山 753000；2.國(guó)家鉭鈮特種金屬材料工程技術(shù)研究中心，寧夏石嘴山 753000）介紹了不同氧含量對(duì)鉭粉電性能的影響，重點(diǎn)分析了鉭粉在不同貯存條件下氧含量的變化及對(duì)電性能的影響，并提出了鉭粉放置貯存的措施。鉭粉；氧含量；電性能鉭粉主要用于制作電解電容器，其質(zhì)量的好壞將直接影響到電解電容器的性能［1］。鉭粉的質(zhì)量特性包括化學(xué)性能、物

的結(jié)構(gòu)、微波介電性能、降溫方法、機(jī)理及其存在的問題，指出了微波陶瓷材料今后的研究方向。微波介質(zhì)陶瓷； 硅酸鹽； 低介電常數(shù)； 介電性能1 引 言微波陶瓷材料已經(jīng)在智能傳輸系統(tǒng)和無線局域網(wǎng)等領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用,面向毫米波應(yīng)用的介質(zhì)材料也逐漸用于ITS，包括汽車反碰撞系統(tǒng)。研制適合微波/毫米波應(yīng)用的陶瓷材料已成為近年材料科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。在微波范圍，無線通訊用陶瓷需要高的介電常數(shù)(εr) 以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)電話小型化；高品質(zhì)因數(shù)(Q)、高εr陶瓷主要應(yīng)用于移動(dòng)通訊

；防插錯(cuò)設(shè)計(jì)；電性能；拉脫力值中圖分類號(hào)：V242 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2015）18-0065-02飛機(jī)線束本身不實(shí)現(xiàn)特定的功能，卻與每個(gè)系統(tǒng)和設(shè)備相連。飛機(jī)內(nèi)部敷設(shè)有數(shù)量龐大的線束，型號(hào)種類繁多，技術(shù)要求也不盡相同。歸納總結(jié)飛機(jī)線束在驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)需要進(jìn)行的檢驗(yàn)項(xiàng)目，梳理檢驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容，分析檢驗(yàn)時(shí)的判定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)線束的生產(chǎn)質(zhì)量控制；工藝文件編制；檢驗(yàn)測(cè)試點(diǎn)設(shè)置；線束質(zhì)量缺陷的識(shí)別等工作均有一定的借鑒作用。1 飛機(jī)中線束的作用用于在電路

損傷后修補(bǔ)區(qū)域電性能計(jì)算方法蔡承文1，趙永鵬2，李偉林2(1.南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 南京 210000 ；2.大連長(zhǎng)豐實(shí)業(yè)總公司，遼寧 大連 116000)通過對(duì)某型飛機(jī)C夾層雷達(dá)天線罩分層損傷進(jìn)行修復(fù)，對(duì)修復(fù)區(qū)域的電性能影響進(jìn)行研究，通過理論計(jì)算修補(bǔ)區(qū)域電性能，論證修補(bǔ)工藝對(duì)雷達(dá)天線罩電性能的影響再誤差范圍內(nèi)。試驗(yàn)測(cè)試修補(bǔ)區(qū)域電性能進(jìn)行驗(yàn)證，以論證計(jì)算的正確性、工藝的可行性。通過試驗(yàn)表明，計(jì)算雷達(dá)天線罩修補(bǔ)區(qū)域的點(diǎn)厚度來保證雷達(dá)天線罩電性能的方法是

NTC熱敏電阻電性能的影響唐斌1周慶波1李強(qiáng)1李國(guó)榮2(1廣東風(fēng)華高新科技股份有限公司，肇慶 226020；2中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所，上海 200050)摘要:采用傳統(tǒng)固相法制備了Co0.7-XMn2.1Ni0.2NdXO4(X=0，0.04，0.06，0.08)樣品。利用X射線衍射、SEM、阻值測(cè)量等手段，研究了微量Nd2O3摻雜對(duì)MnCoNi系NTC熱敏電阻材料的影響。研究結(jié)果表明：在0≤X≤0.08摻雜范圍內(nèi)，隨著Nd2O3摻雜量的增加，MnCo

樣品具有優(yōu)良的電性能。1400℃燒結(jié)5YSZ陶瓷晶粒間結(jié)構(gòu)緊密，600℃和800℃時(shí)離子電導(dǎo)率σion分別為5.4×10-3S/cm和5.9×10-2S/cm。900℃燒結(jié)Pt電極表面顆粒細(xì)小，且分布均勻的微孔，電極催化活性高。關(guān)鍵詞:氧化鋯；凝膠注模；電性能；多孔電極管型氧化鋯氧敏陶瓷元件是汽車用氧傳感器的核心部件，然而其異型坯體的成型是其制備的技術(shù)難點(diǎn)[1]。國(guó)際上氧傳感器的主要生產(chǎn)企業(yè)(例如德國(guó)Bosch公司)采用冷等靜壓成型結(jié)合磨削工藝，其陶瓷坯體

4O12陶瓷介電性能的影響李建英，侯林林，賈然，等研究了尖晶石型CuAl2O4摻雜對(duì)CaCu3Ti4O12陶瓷顯微結(jié)構(gòu)、介電性能以及松弛特征和缺陷結(jié)構(gòu)的影響。在頻率為10-1～107Hz、溫度為153～453 K的條件下測(cè)量了樣品的介電性能。研究表明，適量添加CuAl2O4，使樣品晶粒尺寸減小并趨于均勻，擊穿場(chǎng)強(qiáng)從CaCu3Ti4O12陶瓷樣品的3.0 kV/cm提高到13.0 kV/cm，低頻介電損耗減小。介電松弛中的高頻松弛過程起源于晶粒本征缺陷的電子

對(duì)中溫SOFC電性能的影響，運(yùn)用電化學(xué)工作站對(duì)單電池的電性能進(jìn)行了表征。結(jié)果表明，在相同的運(yùn)行溫度下，單電池的功率密度隨著功能層厚度的增加而減小，而極化阻抗則相應(yīng)增加;單電池的功率密度隨著運(yùn)行溫度的提高而增大，對(duì)應(yīng)的極化阻抗則減小。以H2+3%水蒸氣為燃料氣，空氣為氧化氣，在750 ℃運(yùn)行條件下，功能層厚度為25 μm、30 μm和35 μm的單電池的功率密度分別為0.31 W/cm2、0.10 W/cm2和0.07 W/cm2，相應(yīng)的極化阻抗則分別為1.

速；氧碳含量；電性能隨著對(duì)太陽(yáng)能電池需求的不斷增加，光伏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了使N型單晶電池能夠滿足市場(chǎng)需求，保證轉(zhuǎn)換效率的同時(shí)必須不斷降低成本。為此，保證N型單晶硅內(nèi)在品質(zhì)并進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本是必然趨勢(shì)，而擴(kuò)大晶體直徑、加大投料量則是降低成本的重要手段。本文采用直拉法生產(chǎn)8寸N型單晶硅，對(duì)投料量和拉速改變后氧碳含量、少子壽命及電池性能進(jìn)行了測(cè)試，并對(duì)氧碳含量和內(nèi)部缺陷與硅棒電性能的關(guān)系進(jìn)行了分析。1.試驗(yàn)部分1.1基本試驗(yàn)條件采用TDR-100型單晶爐，

瓷微觀結(jié)構(gòu)與介電性能肖 謐＊王 新 張倩倩 丁華明(天津大學(xué)電子信息工程學(xué)院，天津 300072)研究了Bi4(Ti1/3Sn2/3)3O12摻雜對(duì)鈦酸鋇基陶瓷微觀結(jié)構(gòu)和介電性能影響。結(jié)果表明，摻雜Bi4(Ti1/3Sn2/3)3O12后鈦酸鋇基陶瓷晶粒明顯長(zhǎng)大，同時(shí)燒結(jié)溫度可由1 280℃降低至1 180℃。系統(tǒng)的介電性能和Bi4(Ti1/3Sn2/3)3O12的摻雜量有密切關(guān)系。當(dāng)Bi4(Ti1/3Sn2/3)3O12的摻雜量從0.5mol%增加到2m

制備、結(jié)構(gòu)及介電性能黃萬群 張啟龍＊楊 輝 申乾宏（浙江大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)系，杭州 310027）采用溶膠-凝膠法制備了CaTiO3∶Zn納米粒子，透射電鏡圖顯示平均粒徑為25 nm。Zn的摻雜位置對(duì)于陶瓷相組成和燒結(jié)特性有很大影響。Ca1-xZnxTiO3和CaTiO3+zZnO樣品的Zn以Zn2TiO4相形式存在；而CaZnyTi1-yO3-δ(y=0.01)樣品中的Zn進(jìn)入Ti位形成固溶體，無明顯的降溫效果，當(dāng)Zn量增至0.05和0.1時(shí)，出現(xiàn)Zn

鍶鋇薄膜中，介電性能最好的鍶鋇比為0.5:0.5，此時(shí)介電系數(shù)最大介電損耗最?。荒ず衽c薄膜的介電系數(shù)呈線性關(guān)系，隨膜厚增加薄膜的介電系數(shù)線性增加。溶膠-凝膠法；鈦酸鍶鋇薄膜；介電性能；鍶鋇比引言材料的組分決定了材料的性能，鈦酸鍶鋇薄膜是一種環(huán)境友好的、鈦酸鍶和鈦酸鋇全范圍的固溶體，由于其鍶鋇比可調(diào)而具有優(yōu)秀的微波介電可調(diào)性而得到廣泛關(guān)注。目前關(guān)于其研究主要涉及：一、采取各種辦法制備高擇優(yōu)取向薄膜，根據(jù)晶體的介電各向異性來提高膜介電性能[1-2]；二、摻雜及

薄膜；摻雜；介電性能引言由于集成電路集成度快速提高，動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器必須快速縮小以適應(yīng)其要求，然而器件縮小會(huì)致使其漏電流增大，甚至導(dǎo)致器件失效。為了從根本上解決這一問題，需要采用高介電薄膜代替現(xiàn)有的介電層。鈦酸鍶鋇由于其居里溫度可調(diào)、介電性能突出，是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。鈦酸鍶鋇薄膜的制備方法主要包括脈沖激光沉積法[1]、磁控濺射法[2]、溶膠-凝膠法[3～5]等。已有研究表明，摻雜可以顯著改善薄膜的介電性能[3,5]。本文采用溶膠-凝膠法制備鈦酸鍶鋇薄膜，研

陶瓷材料，其介電性能應(yīng)滿足如下要求：（1）在微波頻率下具有合適的介電常數(shù)；(2)較高的品質(zhì)因數(shù)(Q×f值)；(3)在-50～+100℃溫度范圍內(nèi)τf要盡量接近于零[4]。由于三項(xiàng)介電性能相互制約，且鈦酸鎂陶瓷燒結(jié)溫度高，達(dá)1400余℃，燒結(jié)范圍窄[3]。因此，降低其燒結(jié)溫度、拓寬燒結(jié)范圍，保證其介電性能滿足相應(yīng)要求一直是廣大材料科學(xué)家關(guān)注的問題。解決該問題，無一例外地采用了摻雜添加劑的方式。當(dāng)前有關(guān)添加劑對(duì)鈦酸鎂陶瓷性能影響研究進(jìn)展的報(bào)道不多，本文將著重對(duì)

其具有優(yōu)異的介電性能、耐熱性能和極低的吸水率等良好的性能［1～3］，被廣泛應(yīng)用于高速印刷電路板、隱形航空器、高性能透波材料、電工電子和航空航天工業(yè)等領(lǐng)域［4，5］。但由于氰酸酯樹脂的韌性較差，故在一定程度上限制了其應(yīng)用。因此，很多研究者進(jìn)行了針對(duì)性的改性研究。研究發(fā)現(xiàn)填充［6，7］、共聚［8～10］及形成互穿網(wǎng)絡(luò)［11］等改性方法均可有效地提高CE的性能。由于納米二氧化鈦(nano-TiO2)具有小尺寸效應(yīng)、表面效應(yīng)、特殊的化學(xué)物理結(jié)構(gòu)和極低的介電損耗等優(yōu)