人禍
- 防“人禍”減“天災”治“頑疾”泰州擰緊春季道路交通事故防控“安全閥”
防“人禍”多手段“喚醒”春困駕駛人“春困來襲，請廣大駕駛人注意休息、保證充足睡眠，保持駕駛室通風……”“如疲勞犯困，請就近進入服務區(qū)停車休息，確保精力充沛安全運行?！?月7日中午，在江陰大橋北側的服務區(qū)，泰州交警支隊高速一大隊巡查民警正在利用交通安全宣傳小喇叭，不間斷提醒進入服務區(qū)的車輛駕駛人防范春困引發(fā)交通事故?！霸S多春季發(fā)生的交通事故，從表面看，是因注意力不集中、觀察不夠、不規(guī)范操作等造成，但究其原因，多與疲勞駕駛有關。人體隨著氣溫上升，容易產生疲勞感
汽車與安全 2022年4期2022-06-16
- “災難教育”：學校教育的應有之義
的是天災，有的是人禍，有的是天災加人禍。天災是大自然按照自身規(guī)律發(fā)生的，能夠產生極強的破壞力量，難以抗拒，比如洪水、地震等。人類只能不斷探索自然規(guī)律，盡量減少天災的危害程度，但不能完全避免。人禍，則是指非自然、非不可抗力，因人為因素而造成惡劣影響的災難（災禍）事件，如兩次世界大戰(zhàn)、烏克蘭核泄露、SARS疫情等。天災加人禍，對人類的破壞性更大。例如，肆虐于14世紀古歐洲、造成2億人死亡的黑死病，表面看是由于鼠疫泛濫，但其能夠大范圍傳播還“得益”于四處征伐的十
教育家 2020年14期2020-04-26
- 何事驚慌
愁豐年再續(xù);若是人禍，擋兵堰水，遇事終需平事;若得傾心，肝膽相寄，緣起有時盡有時，已然身心俱安;若獲詆毀，無動于衷，蜚語又興流言又止，終會塵埃落定。驚慌，總是無濟于事。人生難的是，起時狂濤駭浪，落時清風徐來。這樣的“高開低走”，是放恣縱肆不再，來則來，去則去，已然無事驚慌。沒有人不曾留戀青春風華，卻也可以無懼歲月匆老，領受世間歡喜涼薄，也貪享繁喧孤寂，揣幾份愚，添幾份拙，糊糊涂涂活出半生豁達。睚眥精細的人，永遠有個不盡如意的當下，還連帶著耿耿于懷的往昔。農
作文與考試·初中版 2020年12期2020-04-14
- 不要讓“根”萎
卻不知天災在后，人禍在前，天災源于人禍終禍于人，只有人類及時醒悟，才能減緩天災，最后改變天災，在我看來，天災比人禍更可怕，起碼人禍的主動權掌握在人的手里，而天滅雖然我們逐漸認識其規(guī)律，但不能控制其規(guī)律。環(huán)境問題雖說不全是人類引起的，但在一定程度上，人類起了很大的作用，如果人類還沒有意識到自然的重要性，像日本排放核廢水一樣，一味的只顧及自已的利益，意識不到天災比人禍更可怕，最終人類將走向毀滅。如果說人類所賴以生存的自然資源，類似水資源，土地資源等都不存在了，
科學導報·學術 2020年56期2020-02-22
- 警惕“人禍”
歲。楊繼盛遭遇“人禍”之災，即在他進入官場以后。不過在講述此事前，得先從楊繼盛二十三歲時遇到的一件事講起。那年夏天，楊繼盛帶著兩個侄子正住在縣里的永僧寺院。不料恰遇當?shù)匚烈弑l(fā)，寺院主持僧人也不幸病倒;小僧人怕被傳染，趕緊逃之夭夭。消息傳到楊繼盛哥哥耳中，他連忙托人讓弟弟們速回家。楊繼盛對來人說，如果我現(xiàn)在回家，住持僧人沒人照顧，很快就會死。哥哥又讓人捎話警告他，“你現(xiàn)在不回家，如果傳染上瘟疫，你就不用再回來”。楊繼盛表示，如果自己染上瘟疫，即使和住持僧人
檢察風云 2019年19期2019-10-18
- 巴黎圣母院大火掩映下的管理“人禍”
災難背后的管理“人禍”是哪些呢？火從何來？雖然被大面積傳播的消息是，這起事故可能與大教堂的修復工程有關，但綜合多家法國媒體的報道，圣母院頂樓的電線短路才可能是引發(fā)火災的直接原因。如果電線短路這樣的低級錯誤和隱患，能出現(xiàn)在國寶級的建筑里，真是巴黎圣母院的不幸，也是管理方應自責的地方。但現(xiàn)場消防人員推測，施工可能是造成火災的因素之一。近期，巴黎圣母院正在進行一場耗資1.2億歐元的大規(guī)模修繕工程，施工時產生的明火、焊接產生的火花，以及其他腳手架上的易燃材料，都是
中外管理 2019年5期2019-05-22
- 春中茶園作
人走就涼春寒勝于人禍， 只有沸騰的水知曉茶香來自苦寒， 活著不易被折戟， 被殺青， 被揉捻被發(fā)酵， 被烘烤， 被赴湯， 被蹈火遍嘗人間滋味， 茶出身于農家性苦寒， 功效止渴、 明目、 益思消炎解毒。 死是一件自然的事茶的一生， 總是無法為自己除煩去膩驅困輕身。 在這春天里雪地江山如畫， 只有這小小的草木靈魂中長滿不為人知的悲傷吃茶去吧。 群山之巔， 人心為峰草木之心， 一歲一枯榮蚯蚓在地底用柔軟的身軀耕耘而世界空曠， 蟲鳴閃爍其上
中國詩歌 2018年6期2018-11-14
- 天災背后藏著人禍的魅影
僅是天災，而要算人禍了。按理說，遇到臺風暴雨這種極端天氣，水庫的作用應該是蓄水防洪，以減輕農田村莊的受淹程度。三個水庫位于彌河上游，原本應該成為下游村莊的“守護者”，誰料卻成了懸在這些村莊頭上的達摩克里斯之劍，并且偏偏趕在暴雨天氣泄洪，搞得天水勾地水，兩災并一災，徹底將下游村莊給淹了。科學嗎？不科學！按照官方的說辭，之所以泄洪，實在是情非得已，因為“入庫流量遠超出庫流量”導致泄洪壓力巨大。問題是，碰到像臺風這種可預警的氣象狀況，難道不是應該提前泄洪騰出庫容
暢談 2018年17期2018-10-28
- 春中茶園作
人走就涼春寒勝于人禍，只有沸騰的水知曉茶香來自苦寒，活著不易被折戟，被殺青，被揉捻被發(fā)酵、被烘烤，被赴湯，被蹈火遍嘗人間滋味，茶出身于農家性苦寒，功效止渴、明目、益思消炎解毒。死是一件自然的事茶的一生，總是無法為自己除煩去膩驅困輕身。在這春天里雪地江山如畫，只有這小小的草木靈魂中長滿不為人知的悲傷吃茶去吧。群山之巔，人心為峰草木之心，一歲一枯榮蚯蚓在地底用柔軟的身軀耕耘而世界空曠，蟲鳴閃爍其上（選自本刊2018年第5期“江南風度”欄目）
江南詩 2018年6期2018-01-09
- 美海軍報告：撞船事故都因“人禍”
本報特約記者 趙大鵬美國《防務新聞》《星條旗報》等媒體1日報道稱，美國海軍官方最新調查報告顯示，“菲茨杰拉德”號、“麥凱恩”號驅逐艦撞船事故，都是由于不遵守海軍操作規(guī)程、人為處置失當造成。《防務新聞》稱，美海軍已確定兩起事故是“可預防的”和“可避免的”，與先前關于中俄黑客等傳聞無關。報告調查認定，兩艘宙斯盾軍艦的艦員都存在嚴重失職問題，撞船前后均未與鄰近民船進行無線電溝通，也沒有向全艦人員發(fā)出安全警報，嚴重違背美海軍標準操作規(guī)程。美海軍退役艦長里克·霍夫
環(huán)球時報 2017-11-032017-11-03
- 上海家化利潤暴跌90% 葛文耀稱“人禍”公司稱“不評論”
凈利潤。天災還是人禍各有各的說法。上海家化原董事長葛文耀在微博上表示責任全在2016年11月剛剛離職的謝文堅，并公開舉報他侵吞公司資產等。對家化非常了解的權威人士告訴《投資者報》記者：“上海家化此前管理層通過向渠道塞貨等方式，導致市場上存貨較多，以后銷售存在難度，同時家化這幾年員工大幅增加和管理費用的增加，導致成本在近期內降不下來，兩年內家化的業(yè)績難以恢復，新任管理層面臨的是個爛攤子?！辈贿^對于葛文耀關于業(yè)績的解讀和對謝文堅的舉報，上海家化董秘辦向記者表示
投資者報 2017年14期2017-04-07
- 只要依法盡職盡責就不會被追責
全事故是天災還是人禍，天災是不可抗拒的，不會有人受到追究。而人禍總會有人被追究責任。當然，有時天災、人禍加在一起，致使天災后果擴大了，那也要追究責任者。其次，責任追究有黨紀、政紀處理的，也有司法處理的，到了什么杠杠，就按照什么杠杠來處理。追究刑事責任的法律標準，一般是指人員傷亡和經濟損失數(shù)額，當然，也有社會后果方面的標準。2015年12月，最高人民法院、最高人民檢察院印發(fā)了《關于辦理危害生產安全刑事案件適用法律若干問題的解釋》，追究相關責任人員的法律責任條
勞動保護 2017年2期2017-03-30
- 嗟乎，對人禍豈能毫無防范之心
什么總有些人對“人禍”毫無防范之心呢？這兩張圖是筆者在高速公路上拍攝的。先看第一張圖：一輛微型面包車行駛在內側快速車道上，車頂上拉著幾個疊摞在一起的門窗及防盜網，且明顯超出車身寬度。這輛面包車的車速很慢，大概每小時五十公里左右，在內側車道上顯然影響交通了。如果車頂上的貨物綁得不夠專業(yè)，在拐彎處掉下來，或者遇到緊急情況急剎車……然而，司機想到這些了嗎？我們不得而知，他一定有他自己的理由，或為省錢，或心存僥幸！再看另一張圖：整車拉的是回收的塑料瓶，也無疑是超高
人民交通 2017年12期2017-03-25
- 臺風過后發(fā)生了什么？
而不管是天災還是人禍。瞞報死亡人數(shù)，以及粗魯野蠻的善后做法，是對生命的漠視。讓人吃驚的，不僅是瞞報的事實本身，還有“死亡人數(shù)是可以瞞得住的”這一尷尬現(xiàn)實。不管是如洪災這樣的天災，還是如礦難這樣的人禍，一遇到死人就隱瞞真相的做法，讓權力者成為真相的壟斷者，他們在乎的不僅是瞞住外界，更是瞞住上級。媒體查詢發(fā)現(xiàn)，無論是2013年岫巖縣的政府工作報告還是鞍山市的政府工作報告，對2012年的工作回顧中，均未提及“8·4洪災”死亡人數(shù)。隱瞞，無視，就像從來都沒有發(fā)生過
雜文選刊 2017年1期2017-01-07
- 天災、人禍與治亂盛衰的關聯(lián)性分析
：何為天災？何為人禍？天災與人禍之間的關系是什么？特別是近年來中國自然環(huán)境的情勢嚴峻，對上述問題的解析因而更具現(xiàn)實意義。近期臺灣學者陳彥良以漢代災害史及其與治亂興衰的關系為切入點，對此議題提出了一個可能的答案：在傳統(tǒng)社會中，個體或群體對于自然災害，都具備一定的應變經驗及能力;反而對于苛政、蠢弊的吏治和戰(zhàn)爭等人為造成的禍害，對抗能力有限。而不論天災抑或人禍，當人們無法承受磨難的挑戰(zhàn)，若非選擇死守，可能只有加入盜賊或流亡一途。但如此，則將加深社會經濟及政治危機
文化縱橫 2016年4期2016-11-19
- RED MUD
圳滑坡事故是一場人禍，發(fā)展余泥渣土回收利用技術或許可以避免悲劇再次發(fā)生Everything He Weiming knew disappeared on December 20, 2015, when a landslide hit the Guangming New District of Shenzhen. His parents, sister, wife, and son took their last breaths under a thick
漢語世界 2016年2期2016-09-22
- 卷首語 事故預防，關鍵是解決“管理漏洞”
是“天災”還是“人禍”？不少事故調查報告會將生產安全事故定性為責任事故，也就是“人禍”所導致，“人禍”其實就是“管理漏洞”。國家安全生產監(jiān)督管理總局官方網站上所列出的事故調查處理報告，大多數(shù)都將“管理漏洞”定為事故的主要原因（或者至少是之一）。日本的福島核電站事故，也是“管理漏洞”為主要原因。因此，事故預防中最關鍵就是“管理漏洞”的解決。要解決安全“管理漏洞”，首先得知道什么是“安全管理”，令人遺憾的是，時至今日，沒人能說清楚“安全管理”是什么，所以安全管
安全 2016年1期2016-03-19
- 臺灣救災：關于“人禍”的追問
將此樓之塌定為“人禍”而非“天災”（馬英九隨后的確也是這么表達的），這種定性，無疑已打消一部分人認為政府有可能在此事上包庇過往官員的念頭。20年前的主事官情況也很快得以曝光。維冠建設公司1989年向臺南縣政府登記、1992年取得維冠金龍的建筑執(zhí)照時，臺南縣長李雅樵（已退休），屬國民黨;1994年11月，維冠金龍取得使用執(zhí)照時，臺南縣長陳唐山（如今是“立委”），屬民進黨。公司信息陸續(xù)被公布：老板林明輝，1989年成立維冠建設，注冊資本2500萬元新臺幣，但多
中國新聞周刊 2016年7期2016-03-07
- 最現(xiàn)代化城市，為何總有匪夷所思人禍
起源。但實則這是人禍，百分之一百的人禍。為什么？就是因為新華社報道明確說了：事發(fā)地紅坳村群眾反映，沖擊工業(yè)園區(qū)、造成垮塌的泥土并非自然山體，而是近兩年附近施工挖土、在山體上堆積的渣土，山谷兩旁的山高約100米。渣土沖出山體涌向了附近的工業(yè)園區(qū)。一位在柳溪工業(yè)園區(qū)工作的目擊者告訴記者，發(fā)生滑坡的山體其實不高，但這兩年附近基建挖出來的泥土都堆積到山上去?！澳囝^車經常往返，造成環(huán)境污染，噪音很大，我們公司還投訴過幾次。”距離滑坡泥土掩埋處僅一棟樓之隔的深圳市雨新
世紀人物 2016年1期2016-02-23
- 網民對“人禍”事件的道德情緒特點
——基于微博大數(shù)據(jù)研究*
事件性質上屬于“人禍”, 事故主要是由鐵道部門組織和管理不善所造成的; 其次, 有關部門在事故后續(xù)的處理過程中,出現(xiàn)了不負責任的態(tài)度和行為; 另外, 微博這一社交工具的普及, 為廣大民眾提供了一個信息共享、觀點表達和情緒宣泄的平臺。這三個因素共同導致了民眾通過微博對動車事故及其社會衍生事件的熱切關注。動車事故帶來了一系列社會衍生事件, 這些事件在事故發(fā)生后不同時段, 伴隨著有關部門對動車事故的處理而相繼出現(xiàn)(如圖 1), 并在微博上引起了民眾不同程度的反應
心理學報 2016年3期2016-02-01
- RED MUD
圳滑坡事故是一場人禍，發(fā)展余泥渣土回收利用技術或許可以避免悲劇再次發(fā)生Everything He Weiming knew disappeared on December 20， 2015， when a landslide hit the Guangming New District of Shenzhen. His parents， sister， wife， and son took their last breaths under a thick
漢語世界(The World of Chinese) 2016年2期2016-01-10
- 為餓殍立傳
讓我們動筆寫作《人禍中的餓殍》吧，為那場前所未有的人禍中失去性命的親人們立傳慰靈！哪怕僅僅是為了在正史中將“非正常死亡”改寫為“餓死”，也值得我們?yōu)橹畩^斗。在中國社會不斷走向更加公正平等的進程中，讓我們留下自己的足跡！你可以寫親見親聞，寫自家親人的遭遇，寫單個死者傳，寫本村本地餓死人的概況。每個死者，要真名實姓。不求文采，只求對歷史負責。讓你周圍盡可能多的人動筆加入為餓殍立傳的行列。吃過奶奶的肉的朋友和所有正義感尚未泯滅的朋友，讓我們拿起筆來！
四川文學 2015年9期2015-12-16
- 慘烈事故背后的“人禍”
慘烈事故背后的“人禍”值得警醒。其實，從眾多的礦難事故中不難看出，事故之所以發(fā)生，與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關系?！?1·27”事故亦是如此?！?1·27”事故回顧2014年11月27日零點，松林煤礦由值班礦領導劉永健主持召開生產調度會，安排103人到1705采面及1705工作面改造巷等7個作業(yè)點作業(yè)，其中1705采面及1705工作面改造巷共27人。凌晨1點30分左右，井下1705采面區(qū)域（即：1705工作面改造巷
湖南安全與防災 2015年4期2015-09-27
- 留住美好
天災、人禍、危機……即使這個世界有那么多的傷痛與失望，還是要相信它的美。自然之美2015年11月10日，美國堪薩斯州，一輛小汽車從一座谷倉前經過。這些糧食主要用來喂牛及制取乙醇。生活之美11月20日，美國俄亥俄州辛辛那提市，當?shù)嘏e行PNC燈光節(jié)預演活動。藝術之美11月18日，澳大利亞墨爾本，澳大利亞芭蕾舞團的首席女演員們在維多利亞國家美術館內的埃德加·德加的作品《歌劇院的排練廳（Rehearsal hall at the Opera）》前表演。勞動之美11
21世紀商業(yè)評論 2015年12期2015-09-10
- 驚天動地一局棋
數(shù)將有八百年兵災人禍。我以八百年兵災人禍為賭。如若小兄弟勝我，將免人間八百年兵災人禍?！眳切庾R到自己遇到神仙了，不知哪里來了勇氣，說：“賭！如果我輸了，愿將命奉上。”白須長眉者笑笑說：“那也不必，如果你輸了，你回去的地方就是兵連禍結的人間，那樣活著比死要更難受?！彼坌湟环?，登時石頭上出現(xiàn)一塊棋盤和棋子，然后盤腿而坐說：“請！”吳玄拿起一粒黑子，放在左上角。時間一分一秒地過去了，盡管他使盡渾身解數(shù)，還是到了潰敗的邊緣。突然，吳玄發(fā)現(xiàn)了白棋的一個漏洞——在
意林·少年版 2014年10期2014-06-23
- 遏制災后物價上漲
天災后，又要承受人禍之苦。中國的且不說，就說外國。中世紀佛羅倫薩大鼠疫后，整個亞平寧半島糧食價格飛漲；今年初北美東部的大雪災，災后汽油和食物價格也大幅飆升，引起廣泛不滿?！鞍l(fā)災難財”的方法無非兩種。一是“巧取”，即利用災區(qū)災后百廢待興、各種物資匱乏之機，肆意哄抬各種生活必需品和生產資料的售價。二是“豪奪”，即跑到災區(qū)壓價搶購當?shù)剞r副產品和其他特產。然后，這些不法商人再利用災后相關產品產量銳減、供需矛盾突出的市場現(xiàn)實，利用自己所獲得的資源性壟斷囤貨居奇、抬價
環(huán)球時報 2009-11-182009-11-18
- 由“人禍”引發(fā)事故的思考
曹 華煤礦因“人禍”、“三違”隱患引發(fā)的安全事故致使眾多鮮活的生命瞬間消失。經濟學者認為，中國煤炭是“帶血的煤炭”。食品因“三鹿”人禍“投毒”致使一個備受百姓喜愛的企業(yè)頃刻間毀滅，“毒奶粉”致使眾多百姓及嬰兒都畏懼吃喝了。安全事故的發(fā)生。致使眾多高管層、經理層和老板們，乃至相關部門政府官員紛紛落馬。隨之而來的生命至上、安全第一、顧客是上帝、質量是生命、優(yōu)質品牌、500強、優(yōu)秀企業(yè)家等各種耀眼的光環(huán)在人們的心目中百思不得其解。身心、感情上的連續(xù)重創(chuàng)導致一系列
新聞愛好者 2009年17期2009-11-02
- 礦山安全，別等出人命再抓
一定是不折不扣的人禍。必須予以嚴厲追究；每一起人禍中的遇難者和受害者，原本都不應該付出“血的代價”，我們每個人都有免于人禍之害的神圣權利，任何人都無權要求別人成為人禍的犧牲品。人們常說“亡羊補牢，猶未為晚”，但是，如果事先總是疏于防范，非得在“亡羊”之后才想到“補牢”，而且目光短淺，就事論事，哪里丟了“羊”才補哪里的“牢”，“牢”破了多大的孔就補多大的洞，事實證明，如此“補牢”的速度永遠趕不上“亡羊”的速度，也就永遠無法吸取“血的教訓”，永遠無法減少“血的
安全與健康 2008年11期2008-12-27
- 氣候災難與社會的缺失
竟是幾分天災幾分人禍的時候，氣候災難與社會結構之間的關系已經無可回避地呈現(xiàn)在我們面前：被困旅途的人們?yōu)槭裁闯蔀樾畔⑷笔Ф鵁o助的個體？為何積壓旅客最多的廣州站全無系統(tǒng)的組織、安排而幾成人間地獄，投入的大量警力只限于“嚴防死守”避免發(fā)生騷亂？相關的機構部門之間、條塊之間為什么各自為政、缺少統(tǒng)籌協(xié)調，在災難面前幾乎不知所措？在需要全社會共同面對的災難面前民間社會資源又在哪里？這一連串的問題都清楚地顯示了中國社會一個致命的缺陷——組織羸弱，社會缺失。誰都不會否認我
自然之友通訊 2008年2期2008-10-09
- 將開放透明進行到底
許是天災，如果是人禍，是否也能做到如此？在汶川大地震之前，發(fā)生了西藏拉薩事件，這一事件的真相，國內許多受眾都不是在第一時間知道的，記者一度不能如常進入，國外媒體也出現(xiàn)了許多歪曲報道……因為不透明，我們喪失了話語權，只因后來網民忍無可忍依據(jù)事實對境外某些媒體群起反擊之，才給國家挽回一些顏面。然而，不到兩個月，人們“將開放透明進行到底”的良好期盼就遭遇了寒流。6月28日，貴州甕安縣發(fā)生政府和公安局大樓被砸被燒事件，次日全國媒體僅新華社一家報道，全文不過二百五十
雜文選刊 2008年10期2008-02-11
- 怨天乎？尤人乎？
發(fā)“是天災，也是人禍”的深思。接下來，我們又得知，襄汾發(fā)生的是一次潰壩事故，主要原因有四個：企業(yè)違法違規(guī)生產；安全隱患排查不細；監(jiān)管部門責任不到位、不落實；整改不實。這里再沒有說是泥石流，而且當時是否下了暴雨也不知道，反正暴雨和泥石流都不見了。也就是說，再沒有“天災”。老天爺和土地爺同時得到了平反，事情算是走過了“怨天”的階段。怨天尤人，大概就是人在面對壞事時的認知順序吧。天地至大，而且無言，出了什么事，怨天怨地實在是再方便不過的。怨天尤人，這個先后順序，
雜文選刊 2008年11期2008-02-11
- 天災背后有“人禍”的影子
天災背后必然有“人禍”的影子，說明我們現(xiàn)在強化安全生產監(jiān)管措施十分有必要，甚至是刻不容緩。2005年死亡超百人的大型事故已發(fā)生3起，同比去年兩起，前年1起。最近的就是吉林石化公司雙苯廠大爆炸引起的松花江重大污染，進而引發(fā)的哈爾濱停水事件。羅云說，任何事件的發(fā)生都不是偶然的，其背后肯定有可以預防和避免的機會。他說，根據(jù)國際學術界研究，每一起嚴重事故的背后，平均有29次輕微事故、300起未遂先兆和1000起事故隱患。事實證明，無論是七臺河礦難，還是福建80多名
安全與健康 2006年1期2006-03-09