未來空間

嫦娥六號(hào)取回月壤，載人航天工程完成第32次飛行，首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)試航成功……如今隨著一件件大國重器上天入海，我國深度探索空天、深海、深地等未來空間的步伐不斷加快，遨游星辰大海正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

未來空間蘊(yùn)含著無限可能。探索未來空間，主要將聚焦空天、深海、深地等領(lǐng)域，研制載人航天、探月探火、衛(wèi)星導(dǎo)航、臨空無人系統(tǒng)、先進(jìn)高效航空器等高端裝備，加快深海潛水器、深海作業(yè)裝備、深海搜救探測(cè)設(shè)備、深海智能無人平臺(tái)等研制及創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)深地資源探采、城市地下空間開發(fā)利用、極地探測(cè)與作業(yè)等領(lǐng)域裝備研制。

近年來，中國在探索空天、深海、深地等領(lǐng)域取得諸多新成果，一件件大國重器“上天入?！?，為發(fā)展未來空間奠定了基礎(chǔ)。

5月3日，嫦娥六號(hào)探測(cè)器由長征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射，之后準(zhǔn)確進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。嫦娥六號(hào)探測(cè)器成功開啟世界首次月球背面采樣返回之旅，從發(fā)射至采樣返回全過程約53天。

4月25日，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。航天員葉光富、李聰、李廣蘇乘坐載人飛船奔赴太空。這是中國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第3次載人飛行任務(wù)，是工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第32次發(fā)射任務(wù)，也是長征系列運(yùn)載火箭的第518次飛行。

與此同時(shí)，商業(yè)航天也在蓬勃發(fā)展。

作為經(jīng)濟(jì)增長“新引擎”，商業(yè)航天今年首次被寫入政府工作報(bào)告。6月30日，海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)正式宣布已具備執(zhí)行發(fā)射能力。這意味著歷經(jīng)短短2年時(shí)間，該發(fā)射場(chǎng)已能夠承接火箭發(fā)射業(yè)務(wù)并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。今年下半年，該發(fā)射場(chǎng)將進(jìn)行首次火箭發(fā)射。

經(jīng)過近10年發(fā)展，國內(nèi)目前已有以星際榮耀、星河動(dòng)力等為代表的民營火箭公司，以及銀河航天等多家商業(yè)衛(wèi)星公司。同時(shí)，中國商業(yè)航天的“國家隊(duì)”品牌也在不斷打造，中國航天科技集團(tuán)的“捷龍”系列運(yùn)載火箭、中國航天科工集團(tuán)的“快舟”系列運(yùn)載火箭都是其中的優(yōu)秀代表。

《中國航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書（2023年）》顯示，2023年，我國共完成26次商業(yè)發(fā)射，研制發(fā)射120顆商業(yè)衛(wèi)星，占全年研制發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量的54%。

分析數(shù)據(jù)顯示，中國商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模自2015年以來保持高速增長，2017年至2024年年均增長率保持在20%以上，預(yù)計(jì)2024年中國商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)2.34萬億元。

可重復(fù)使用技術(shù)，是下一代主力運(yùn)載火箭發(fā)展的重點(diǎn)方向。藍(lán)箭航天技術(shù)戰(zhàn)略部負(fù)責(zé)人袁宇介紹，朱雀三號(hào)將變成一款智能化的火箭，就像智能化汽車一樣，可以遠(yuǎn)程升級(jí)，自行調(diào)節(jié)飛行狀態(tài)和軌跡，保證順利入軌和落區(qū)回收。

除火箭裝上“智慧大腦”外，衛(wèi)星也在變得更加智能。2024年2月，中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國衛(wèi)通宣布，將向市場(chǎng)提供更多的消費(fèi)級(jí)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

太空新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正在帶動(dòng)新一代信息技術(shù)、高端制造、新能源、新材料等高精尖技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，銀河航天首席科學(xué)家張世杰表示，老百姓對(duì)科技“紅利”的期待，推動(dòng)了商業(yè)航天發(fā)展不斷融合新一代人工智能、大數(shù)據(jù)、先進(jìn)計(jì)算等技術(shù)，加快走進(jìn)大眾生活。

近年來，我國在深海探索方面也取得了一系列新進(jìn)展。

2023年底，中國自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)試航成功，現(xiàn)已進(jìn)入調(diào)試和內(nèi)裝階段，預(yù)計(jì)今年內(nèi)將正式運(yùn)營。

據(jù)悉，“夢(mèng)想”號(hào)總噸位約3.3萬噸，總長179.8米、型寬32.8米，續(xù)航力1.5萬海里，穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度按16級(jí)臺(tái)風(fēng)海況安全要求設(shè)計(jì)，具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力和海域1.1萬米的鉆探能力。

大洋鉆探是深海探測(cè)領(lǐng)域難度最高、挑戰(zhàn)最大、最為關(guān)鍵的核心能力。鉆探的目的是鉆獲地球內(nèi)部的巖心，并獲取其中蘊(yùn)含的地質(zhì)信息，進(jìn)而解開地球深部的奧秘，中國地質(zhì)調(diào)查局“夢(mèng)想”號(hào)指揮部主要負(fù)責(zé)人周昶介紹，在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備集成的支撐下，“夢(mèng)想”號(hào)將致力于實(shí)現(xiàn)鉆透地殼、進(jìn)入地幔層的目標(biāo)。

“夢(mèng)想”號(hào)不僅在鉆探設(shè)計(jì)深度上是世界之最，還建有全球面積最大、功能最全的船載實(shí)驗(yàn)室。

船載實(shí)驗(yàn)室總面積超過3000平方米，包括基礎(chǔ)地質(zhì)、古地磁、無機(jī)地球化學(xué)、有機(jī)地球化學(xué)、微生物、海洋科學(xué)、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術(shù)等9大功能實(shí)驗(yàn)室，并裝配各種精密實(shí)驗(yàn)儀器超過150臺(tái)（套）。

目前，配套的鉆探保障船、全球最大的海洋地質(zhì)巖心庫、中國首座深水科考碼頭等均已建成，將為“夢(mèng)想”號(hào)運(yùn)營提供強(qiáng)大岸基支持。