農(nóng)村公路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)效應(yīng)分析

摘 要： 為全面評(píng)估農(nóng)村公路建設(shè)在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的關(guān)鍵作用，引入了結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）的先進(jìn)分析框架，從農(nóng)村公路建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)發(fā)展及公共款項(xiàng)歸集4個(gè)重要維度出發(fā)，設(shè)計(jì)了包含4個(gè)潛變量及19個(gè)觀測變量的結(jié)構(gòu)方程模型。該模型旨在深入探討農(nóng)村公路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步之間的動(dòng)態(tài)互動(dòng)效應(yīng)和相互依賴關(guān)系，通過對(duì)多維度數(shù)據(jù)的分析，揭示了農(nóng)村公路建設(shè)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、加強(qiáng)農(nóng)業(yè)發(fā)展以及優(yōu)化公共款項(xiàng)歸集方面的顯著正面影響。研究結(jié)果進(jìn)一步表明，農(nóng)村公路建設(shè)不僅直接促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還通過加強(qiáng)農(nóng)業(yè)發(fā)展和改善公共款項(xiàng)歸集的路徑對(duì)經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生了重要的間接效應(yīng)。最后，從政策制定、研究方法改進(jìn)及實(shí)踐應(yīng)用等方面提出了具體的對(duì)策建議。為農(nóng)村公路項(xiàng)目的規(guī)劃與評(píng)價(jià)提供了理論依據(jù)，而且對(duì)政策制定和今后的研究提供了一定的參考。

關(guān)鍵詞： 農(nóng)村公路建設(shè)；社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；農(nóng)業(yè)發(fā)展；結(jié)構(gòu)方程模型

中圖分類號(hào)： F542

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A" 文章編號(hào)： 2096-3998（2024）06-0087-08

收稿日期：2023-12-13" 修回日期：2024-03-20

基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（51408163）

*通信作者：劉秀（1980—），男，黑龍江慶安人，博士，副教授，主要研究方向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸工程。

引用格式：劉秀，楊錦濤，杜明霖，等.農(nóng)村公路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)效應(yīng)分析[J].陜西理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2024，40（6）：87-94.

自中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會(huì)以來，針對(duì)農(nóng)村領(lǐng)域問題的全面解決策略已被提升至國家發(fā)展大綱的核心位置。這一時(shí)期，國家通過大力推行鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略^[1-2]和積極實(shí)施“四好農(nóng)村公路”等優(yōu)惠政策，明確了農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是公路建設(shè)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展中的關(guān)鍵作用。在這一背景下，深入研究農(nóng)村公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響成為了理解和推動(dòng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的重要切入點(diǎn)。面對(duì)復(fù)雜的農(nóng)村發(fā)展現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)，系統(tǒng)評(píng)估公路建設(shè)的多維度效應(yīng)不僅對(duì)于優(yōu)化當(dāng)前政策具有指導(dǎo)意義，也為未來的鄉(xiāng)村發(fā)展規(guī)劃提供了科學(xué)依據(jù)。

當(dāng)前，農(nóng)村公路建設(shè)與鄉(xiāng)村發(fā)展之間的相互作用及其潛在的影響機(jī)制尚未完全明晰，這一問題的解決對(duì)于制定有效的鄉(xiāng)村發(fā)展政策，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義^[3]。在新時(shí)代背景下，探討農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)鄉(xiāng)村振興的服務(wù)作用至關(guān)重要。這不僅能為農(nóng)村提供便捷交通，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品與勞動(dòng)力流動(dòng)，還能激發(fā)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活力，推進(jìn)農(nóng)村社會(huì)現(xiàn)代化。因此，系統(tǒng)分析農(nóng)村公路建設(shè)與鄉(xiāng)村振興的關(guān)系，探索它們的相互作用機(jī)制，成為“三農(nóng)”工作的關(guān)鍵課題。

目前，大量研究集中于城市道路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)增長的聯(lián)系，農(nóng)村地區(qū)的研究相對(duì)較少^[4]。Hu等^[5]通過建立農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展評(píng)價(jià)體系和使用熵權(quán)法與模糊綜合評(píng)價(jià)法測定農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平。Wang等^[6]采用GMM模型探討基礎(chǔ)設(shè)施投資與農(nóng)民收入的關(guān)系存在線性和非線性聯(lián)系。然而，這些研究對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)與鄉(xiāng)村振興相互作用的深入分析不足。Liang和Lu^[7]利用Granger因果關(guān)系分析農(nóng)業(yè)信息化對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，突出基礎(chǔ)設(shè)施的重要性。Schurenberg-Frosch^[8]通過CGE模型分析基礎(chǔ)設(shè)施，特別是農(nóng)村公路對(duì)農(nóng)戶經(jīng)濟(jì)參與的影響。盡管這些研究提供了一部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展見解，但涉及社會(huì)進(jìn)步方面較少，且多采用定性方法，缺乏量化分析。這說明需要全面和多維度評(píng)估農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，特別是公路建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的影響。

因此，本文采用結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）^[9-10]作為研究工具，旨在深入探討農(nóng)村公路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)各維度發(fā)展之間的復(fù)雜相互作用，確保模型能夠有效預(yù)測農(nóng)村公路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，以此為政府制定發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)政策提供堅(jiān)實(shí)的理論支撐^[11]。

1 數(shù)據(jù)處理與分析

1.1 研究區(qū)域

為了保持研究的統(tǒng)一性和可比性，排除香港、澳門和臺(tái)灣這些地區(qū)因具有獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)和政治體系而影響到對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間關(guān)系的分析和解讀。因此，本文僅以中國內(nèi)陸的31個(gè)省級(jí)行政區(qū)（不包括香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)）作為研究樣本^[12-13]，以期通過這種方式能更準(zhǔn)確地探討和反映農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)于鄉(xiāng)村發(fā)展的影響。

1.2 數(shù)據(jù)采集與處理

本文數(shù)據(jù)來自國家統(tǒng)計(jì)局《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》，包括2008—2022年中國31個(gè)省級(jí)行政區(qū)的19個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，共465個(gè)樣本點(diǎn)。按結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）要求，即每個(gè)變量至少需10個(gè)樣本點(diǎn)，本研究的樣本量遠(yuǎn)超此標(biāo)準(zhǔn)，確保了足夠數(shù)據(jù)支持模型構(gòu)建和分析。因此，本文的數(shù)據(jù)集合適宜于進(jìn)行結(jié)構(gòu)方程模型分析，其詳細(xì)的描述性統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見表1。

2 結(jié)構(gòu)方程模型構(gòu)建

2.1 影響變量選取

本文在廣泛考察國內(nèi)外文獻(xiàn)和國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)后，選擇聚焦于農(nóng)村公路建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)發(fā)展和公共款項(xiàng)歸集4個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，研究它們與鄉(xiāng)村發(fā)展的互動(dòng)效應(yīng)。這4個(gè)領(lǐng)域作為結(jié)構(gòu)方程模型中的潛在變量，采用國家統(tǒng)計(jì)局《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》提供的19個(gè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)作為觀察變量，量化分析這些潛在變量的特征，詳細(xì)說明和含義見表2。

2.2 構(gòu)建模型

本文基于區(qū)域發(fā)展和內(nèi)生增長理論，認(rèn)為農(nóng)村公路建設(shè)、經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)發(fā)展及公共款項(xiàng)歸集間存在密切的相互作用，形成復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，分析這四個(gè)領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)互動(dòng)。通過深入文獻(xiàn)審視和借鑒前人成果，選取這些領(lǐng)域?yàn)榻Y(jié)構(gòu)方程模型（SEM）的潛在變量，并建立模型。在此框架中，為每個(gè)潛在變量設(shè)計(jì)測量模型，評(píng)估其在鄉(xiāng)村發(fā)展中的作用。通過構(gòu)建包含這些潛在變量的SEM并假設(shè)它們間的影響關(guān)系（表3），最終得到的各潛在變量之間影響關(guān)系的理論模型如圖1所示，結(jié)構(gòu)方程模型如圖2所示。

3 結(jié)果與討論

3.1 信度分析

信度代表了數(shù)據(jù)的可靠程度，它能夠反映出檢驗(yàn)結(jié)果的一致性與穩(wěn)定性。本文建立了包括19個(gè)研究變量的數(shù)據(jù)集，為確保數(shù)據(jù)集的內(nèi)部一致性，在著手進(jìn)行探索性因子分析之前，首先利用克朗巴哈系數(shù)（Cronbach’s α）作為檢驗(yàn)數(shù)據(jù)可靠程度的標(biāo)準(zhǔn)，其取值范圍為[0，1]，且取值越大可靠程度越高。信度校驗(yàn)結(jié)果見表4。

在統(tǒng)計(jì)學(xué)視角下，當(dāng)Cronbach’s α系數(shù)超過0.6時(shí)，被視為測量指標(biāo)達(dá)到了基本的信度標(biāo)準(zhǔn)。表4顯示，公共款項(xiàng)歸集的Cronbach’s α系數(shù)超0.9，表明極高信度；農(nóng)業(yè)發(fā)展的系數(shù)超0.8，顯示很好信度；經(jīng)濟(jì)發(fā)展系數(shù)超0.7，反映良好信度；農(nóng)村公路建設(shè)系數(shù)超0.6，達(dá)到接受標(biāo)準(zhǔn)。這說明本文數(shù)據(jù)集在信度方面具有良好的內(nèi)部一致性和可靠性，驗(yàn)證了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和信度。

3.2 效度檢驗(yàn)

3.2.1 探索性因子分析

（1）""" KMO和Bartlett球形檢驗(yàn)。驗(yàn)證結(jié)果顯示，KMO值為0.857，表明數(shù)據(jù)具有很高的采樣適應(yīng)度。同時(shí)，Bartlett球形檢驗(yàn)的卡方值為14 504.341，顯著性水平為0.000（小于0.001），這意味著數(shù)據(jù)的相關(guān)矩陣不是單位矩陣，表明了顯著的相關(guān)性存在。因此，根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以合理地得出結(jié)論，本文中所使用的數(shù)據(jù)非常適合進(jìn)行因子分析。

（2）""" 因子負(fù)荷矩陣與方差貢獻(xiàn)率（見表5）。在進(jìn)行探索性因子分析時(shí)，通過主成分分析提取的公因子使累計(jì)方差貢獻(xiàn)率達(dá)到84.516%，說明這些公因子有效反映了原始數(shù)據(jù)的方差結(jié)構(gòu)，并解釋了數(shù)據(jù)的變異性。這與研究假設(shè)一致，證明因子結(jié)構(gòu)在統(tǒng)計(jì)上具有良好的結(jié)構(gòu)效度。

3.2.2 驗(yàn)證型因子分析

（1）結(jié)構(gòu)效度

絕對(duì)指標(biāo)和相對(duì)指標(biāo)的配適度指標(biāo)值分別見表6和表7。表中數(shù)據(jù)顯示，本文所構(gòu)建模型的各項(xiàng)擬合指標(biāo)均達(dá)到或超過了預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)閾值，包括χ2/df比率、GFI、AGFI、RMSEA、NFI、IFI以及CFI，顯示出模型的擬合度和適配性極為優(yōu)秀。特別是χ2/df比率低于3，GFI和IFI指數(shù)超過0.9，均反映出模型與預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)完全契合，證明了模型的有效性和適用性。結(jié)果綜合表明，研究模型具有良好的統(tǒng)計(jì)合理性和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性。

（2）收斂效度和區(qū)分效度

測量模型的收斂效度檢驗(yàn)見表8。表中關(guān)于觀測變量的標(biāo)準(zhǔn)化因素負(fù)荷量，除了AD3、AD7、AD9和ED4的載荷系數(shù)低于0.5外，剩余的觀測變量的標(biāo)準(zhǔn)化因子載荷系數(shù)均超過了0.5的閾值，并且具有統(tǒng)計(jì)學(xué)上的顯著性，表明這些觀測變量與對(duì)應(yīng)的潛在變量有較強(qiáng)的相關(guān)性，因此模型的擬合程度較好。同時(shí)，組成信度值均超過了0.6的基準(zhǔn)線，說明各潛在變量內(nèi)部的一致性較高，反映出測量模型的內(nèi)部信度良好。對(duì)于平均變異數(shù)萃?。ㄊ諗啃哦戎担械闹稻幱诳山邮艿姆秶畠?nèi)，進(jìn)一步驗(yàn)證了模型的收斂效度。

在完成了模型的收斂效度驗(yàn)證之后，通過使用Amos28 Graphics軟件輸出的潛在變量相關(guān)性系數(shù)表格，對(duì)收斂信度值進(jìn)行平方根處理，本文進(jìn)一步評(píng)估了測量模型的區(qū)分效度，見表9。表中顯示測量模型的區(qū)分效度均在接受范圍之內(nèi)，表明不同潛在變量之間具有足夠的區(qū)別度，確保了模型的準(zhǔn)確性和有效性。綜上，本文構(gòu)建的測量模型不僅展現(xiàn)了良好的收斂效度，還證明了其區(qū)分效度的可靠性。

3.3 模型結(jié)果分析

通過信效度檢驗(yàn)和模型適配度分析，根據(jù)修正建議對(duì)模型進(jìn)行調(diào)整。修正后模型顯示，觀測變量準(zhǔn)確描繪了潛在變量特性，標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)反映了實(shí)際測量關(guān)系。模型擬合結(jié)果如圖3所示，潛在變量的標(biāo)準(zhǔn)化效應(yīng)見表10。結(jié)果表明農(nóng)村公路建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)發(fā)展和公共款項(xiàng)歸集之間存在顯著的相互作用。農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)增長和農(nóng)業(yè)發(fā)展具有重要作用，特別是在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與農(nóng)業(yè)發(fā)展方面，其積極效果明顯。經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為關(guān)鍵因素，不僅直接影響地方經(jīng)濟(jì)增長，還可通過稅收機(jī)制對(duì)公共資金積累產(chǎn)生間接推動(dòng)作用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，稅收基礎(chǔ)得到了擴(kuò)展，包括增值稅、所得稅和企業(yè)稅等。這些稅收的增加為公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了可靠的資金來源，進(jìn)一步促進(jìn)了地區(qū)發(fā)展和公共資金的積累。農(nóng)業(yè)發(fā)展不僅在直接效應(yīng)上促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)增長，還通過增加農(nóng)民收入和消費(fèi)能力間接推動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的多樣化和非農(nóng)收入的增長，即擴(kuò)大了稅收基礎(chǔ)，為公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了更多的稅收來源，也加速了公共資金的積累。

農(nóng)業(yè)對(duì)公共財(cái)政的直接及間接稅收貢獻(xiàn)突出。其直接稅收貢獻(xiàn)來自于農(nóng)產(chǎn)品銷售和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收，而通過促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)增長和提高農(nóng)民收入水平則間接貢獻(xiàn)了更多的稅收。假設(shè)檢驗(yàn)結(jié)果（見表11）進(jìn)一步證實(shí)了農(nóng)村公路建設(shè)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步方面的全面和多層次作用。

4 結(jié)語

本文探討了農(nóng)村公路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長間的互動(dòng)機(jī)制，并構(gòu)建了一個(gè)結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）理論框架來評(píng)價(jià)它們之間的相互作用。模型以農(nóng)村公路建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)發(fā)展和公共款項(xiàng)歸集作為潛在變量，利用國家統(tǒng)計(jì)局《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析。實(shí)證分析的結(jié)果表明了農(nóng)村公路建設(shè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展方面的重要作用及其潛在的作用機(jī)制。據(jù)此提出具有針對(duì)性的政策建議，以期對(duì)農(nóng)村發(fā)展策略和基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。

4.1 研究結(jié)論

（1）農(nóng)村公路建設(shè)的直接與間接效應(yīng)：農(nóng)村公路建設(shè)不僅直接促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長，而且通過加強(qiáng)農(nóng)業(yè)發(fā)展和改善公共款項(xiàng)歸集的途徑產(chǎn)生了重要的間接效應(yīng)。

（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵作用：經(jīng)濟(jì)發(fā)展在促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)增長和增加公共款項(xiàng)歸集中具有核心地位，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，稅收機(jī)制的完善為公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了更為可靠的資金來源，進(jìn)而加速了公共資金的積累和地區(qū)的綜合發(fā)展。

（3）農(nóng)業(yè)發(fā)展的雙重貢獻(xiàn)：農(nóng)業(yè)發(fā)展在直接促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，也通過增加農(nóng)民的收入和消費(fèi)能力間接推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的多樣化和非農(nóng)收入的增長，擴(kuò)大了稅收基礎(chǔ)，并為公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了更多的稅收來源。

4.2 對(duì)策建議

（1）加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)與維護(hù)：政府應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路的建設(shè)和維護(hù)，確保農(nóng)村地區(qū)與外部市場的連通性，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的流通和農(nóng)民收入的增加，從而推動(dòng)農(nóng)業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（2）完善經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略：通過優(yōu)化稅收機(jī)制和提供更多的財(cái)政支持，鼓勵(lì)地方企業(yè)發(fā)展和新興產(chǎn)業(yè)興起，以增加就業(yè)機(jī)會(huì)，擴(kuò)大稅收基礎(chǔ)，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和公共款項(xiàng)歸集。

（3）推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化：加強(qiáng)農(nóng)業(yè)科技的研發(fā)和應(yīng)用，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)的市場競爭力;同時(shí)，通過提供教育和培訓(xùn)，提升農(nóng)民的技能和知識(shí)，為農(nóng)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興注入新的動(dòng)力。

［ 參 考 文 獻(xiàn) ］

[1] 周國華，龍花樓，林萬龍，等.新時(shí)代“三農(nóng)”問題和鄉(xiāng)村振興的理論思考與實(shí)踐發(fā)展[J].自然資源學(xué)報(bào)，2023，38（8）：1919-1940.

[2] 周林潔，傅帥雄.鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下解決“三農(nóng)”問題的邏輯、關(guān)鍵與路徑[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，2022（8）：27-29.

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［責(zé)任編輯：李 莉］

Analysis of the interactive effect between rural road construction and socio-economic development

LIU Xiu， YANG Jintao， DU Minglin， CHEN Jie

School of Civil Engineering and Transportation， Northeast Forestry University， Harbin 150040， China

Abstract： In order to comprehensively evaluate the key role of rural road construction in promoting social and economic development， this paper introduces the advanced analytical framework of structural equation model （SEM）. Starting from the four important dimensions of rural road construction， economic development， agricultural development and public fund collection， a structural equation model including 4 latent variables and 19 observation variables is designed. The model aims to explore the dynamic interactive effect and interdependence between rural road construction and social and economic progress， and through the close analysis of multi-dimensional data， to reveal the significant positive impact of rural road construction in promoting economic growth， strengthening agricultural development and optimizing the collection of public funds. The results further show that the rural road construction not only directly promotes the economic development， but also has an important indirect effect on the economic growth by strengthening the agricultural development and improving the path of public fund collection. This paper not only provides a solid theoretical basis for the planning and evaluation of rural road projects， but also provides a certain reference value for policy makers and future research， so as to further promote scientific research and practical applications in related fields.

Key words： rural road construction; socio-economic development; agricultural development; structural equation modeling