我國上半年GDP同比增長5.0% 等

我國上半年GDP同比增長5.0%

國家統(tǒng)計局7月15日發(fā)布上半年國民經(jīng)濟運行情況。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)初步核算，上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）616836億元，按不變價格計算，同比增長5.0%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值30660億元，同比增長3.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值236530億元，增長5.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值349646億元，增長4.6%。上半年，貨物進出口總額211688億元，同比增長6.1%。其中，出口121298億元，增長6.9%；進口90390億元，增長5.2%。進出口相抵，貿(mào)易順差30909億元。

針對上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)，一業(yè)內(nèi)人士分析稱，上半年中國經(jīng)濟整體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進，結(jié)構(gòu)分化特征明顯。一是供給端工業(yè)表現(xiàn)好于服務(wù)業(yè)，對經(jīng)濟增長支撐作用明顯增強。二是需求端外需表現(xiàn)好于內(nèi)需，為推動經(jīng)濟持續(xù)回升向好作出積極貢獻。上半年，在全球制造業(yè)回暖和國內(nèi)出口競爭力提升等支撐下，凈出口對GDP增長的貢獻率為13.9%，較上年同期回升26.3個百分點；擴內(nèi)需促消費、大規(guī)模設(shè)備更新、超長期特別國債等政策加快落地下，消費、投資整體保持平穩(wěn)，對GDP增長的貢獻率分別為60.5%、25.6%，分別較上年同期下降17.5、8.8個百分點。三是經(jīng)濟動能轉(zhuǎn)換過程中，供需兩端新動能持續(xù)涌現(xiàn)。其中，新能源汽車零售量411萬輛，同比增長33.1%，滲透率達到41.8%。

這位人士指出，未來中國經(jīng)濟將繼續(xù)保持平穩(wěn)，恢復(fù)基礎(chǔ)有望進一步鞏固。不過，我國的發(fā)展環(huán)境仍面臨一定挑戰(zhàn)：國際政經(jīng)環(huán)境更加復(fù)雜，地緣政治環(huán)境依然趨緊，貿(mào)易保護主義持續(xù)抬頭；國內(nèi)有效需求不足，企業(yè)經(jīng)營壓力較大，重點領(lǐng)域風(fēng)險隱患較多。下半年，我國政策仍需發(fā)力推動經(jīng)濟景氣回暖。

以美元計價，我國6月出口金額同比增長8.6%

海關(guān)總署7月12日公布的數(shù)據(jù)顯示，6月，以美元計價，我國出口金額同比增長8.6%，增速較上月提高一個百分點；進口金額同比減少2.3%，增速較上月下降4.1個百分點。

一業(yè)內(nèi)人士分析指出，主要關(guān)注點有三方面：第一，對主要貿(mào)易伙伴出口增速全面改善，國際需求回暖和低基數(shù)是主要原因。6月，我國對美國、歐盟、日本等發(fā)達經(jīng)濟體出口增速分別較上月提升3、4.5、 2.5 個百分點至 6.6%、3.5%、0.9%；對東盟、拉丁美洲等新興經(jīng)濟體出口繼續(xù)保持較快增長，增速分別為 15%、15.7%。第二，內(nèi)需修復(fù)放緩帶動進口增速超預(yù)期回落。第三，未來進出口增長有望保持穩(wěn)定。但同時也應(yīng)看到，外部環(huán)境不確定性仍然較大，這將給我國出口增長造成一定壓力。進口增速改善程度將取決于內(nèi)需改善情況。

美聯(lián)儲“褐皮書”：更多地區(qū)經(jīng)濟活動持平或下降

7月17日，美國聯(lián)邦儲備委員會發(fā)布全國經(jīng)濟形勢調(diào)查報告（也稱“褐皮書”）。最新報告顯示，五個轄區(qū)經(jīng)濟活動水平持平或下降，比上次調(diào)查增加三個轄區(qū)；七個轄區(qū)經(jīng)濟保持增長。報告還顯示，汽車銷售在各地表現(xiàn)不一，受高利率等因素影響，部分轄區(qū)汽車銷售額較低。此外，多數(shù)轄區(qū)消費者和企業(yè)貸款需求疲軟。對于未來六個月的經(jīng)濟展望，報告指出，由于對即將到來的美國大選、國內(nèi)政策、地緣政治沖突和通脹不確定性等存在擔(dān)憂，受訪者預(yù)計美國經(jīng)濟增長將會放緩。

歐盟將對法國等七個成員國啟動過度赤字程序

6月19日，歐盟宣布將對比利時、法國、意大利、馬耳他、斯洛伐克、匈牙利和波蘭啟動過度赤字程序，原因是這七個成員國財政赤字過高。比利時2023年底的赤字為4.4%。根據(jù)歐盟的規(guī)定，成員國的債務(wù)規(guī)模不得超過GDP的60%，赤字不得超過GDP的3%。預(yù)計歐盟將于今年11月宣布被訴訟成員國降低赤字的最后期限。如果這些國家未能按要求降低赤字，可能會面臨的后果包括歐盟預(yù)算監(jiān)管，以及高達GDP0.05%的罰款。

歐盟就中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅進行咨詢投票

據(jù)路透社7月16日報道，近日，歐盟就對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅措施進行咨詢性投票。報道援引政府消息人士的說法稱，法國、意大利和西班牙等12個歐盟成員國表示支持，四個歐盟成員國反對，德國、芬蘭和瑞典等11國投出棄權(quán)票。報道稱，該投票不具約束力，但具有影響力。該結(jié)果暴露出歐盟各國在對華關(guān)稅問題上的分歧。

7月4日，歐盟宣布對中國電動汽車開征臨時反補貼稅，稅率17.4%至37.6%不等，同時繼續(xù)與中方就對華電動汽車反補貼調(diào)查進行磋商。

負電價頻現(xiàn)沖擊西方能源企業(yè)

據(jù)日本媒體7月15日報道，今年春季至夏季，美國、歐洲、澳大利亞電力批發(fā)市場頻現(xiàn)每兆瓦時電價為負67美元、負87歐元、負45澳元的電力交易價。倫敦證券交易所集團的數(shù)據(jù)顯示，法國電價跌至負值的時間在今年1至6月共計205小時，已超過2023年全年時間（128小時）。德國達224小時，增至去年同期的三倍。澳大利亞和北歐自2023年以來呈現(xiàn)負電價長期化趨勢。

報道分析指出，負電價頻出的原因在于可再生能源快速擴張。發(fā)電企業(yè)根據(jù)天氣預(yù)報等信息，預(yù)測次年、次月以及次日的電力需求，根據(jù)需求制定發(fā)電計劃。在前一日若預(yù)計供應(yīng)短缺則在市場購買電力，若供應(yīng)富余則在市場出售電力。隨著可再生能源利用規(guī)模擴大，供求關(guān)系預(yù)測難度提升。天氣晴朗之日可以利用太陽能大量發(fā)電，而若是陰雨天氣，則太陽能發(fā)電量急劇下滑。發(fā)電企業(yè)視太陽能供電增加情況，減少水力發(fā)電和燃氣火電的供應(yīng)，但難以實現(xiàn)全部抵消。由于成本等原因，核電站一直處于發(fā)電狀態(tài)。如此一來，市場上多余電力的銷售增多。負電價可能導(dǎo)致發(fā)電企業(yè)收益惡化，部分發(fā)電企業(yè)開始重新審視可再生能源投資。

越南上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)出爐

據(jù)《越南快訊》報道，越南統(tǒng)計總局6月底發(fā)布上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，2024年二季度越南GDP同比增長6.93%，總體看，上半年GDP增幅達6.42%，其中工業(yè)、建筑業(yè)和服務(wù)業(yè)仍占比最高，是經(jīng)濟的支柱。據(jù)統(tǒng)計，今年前六個月，越南對外貿(mào)易總額3685.3億美元，其中出口1900.8億美元，進口1784.5億美元，同比分別增長14.5%和17%。美國是越南最大的出口市場，中國是越南最大的進口市場。

《國際商報》刊文分析指出，越南經(jīng)濟的回暖得益于近來該國政府采取了一系列有效的經(jīng)濟改革措施，全球需求的回暖，以及外資的持續(xù)流入。但越南經(jīng)濟發(fā)展仍存在痛點：其一，該國基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱，電力供應(yīng)不足，制約著其經(jīng)濟發(fā)展。其二，越南勞動力優(yōu)勢在未來不太樂觀。據(jù)越媒報道，越南已成為全球人口老齡化速度最快的國家之一。此外，越南的勞動力成本也一直在提高。同時，在吸引高科技領(lǐng)域投資所需配套人才資源上，其也不具有優(yōu)勢。

南非網(wǎng)約車市場規(guī)模達到70億蘭特

據(jù)駐南非大使館經(jīng)濟商務(wù)處網(wǎng)站7月16日消息，據(jù)南非商業(yè)科技網(wǎng)站7月15日報道，南非網(wǎng)約車市場在過去幾年內(nèi)發(fā)展迅猛，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達到70億蘭特（約合27.3億元）。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前約有21%的南非人依賴網(wǎng)約車服務(wù)。近年來，非洲的網(wǎng)約車服務(wù)越來越受歡迎，有數(shù)據(jù)顯示，用戶數(shù)量預(yù)計從2021年的5030萬增長到2025年的5840萬。有報道指出，在非洲移動出行行業(yè)，國際巨頭正紛紛拓展業(yè)務(wù)和市場，競爭日趨激烈。