豐興隆大橋與三亞鹽業(yè)往事

陳泰利

三亞市豐興隆大橋，跨越臨春河兩岸，連接榕根路和春光路，南端與榕根大橋的東端相連，構(gòu)成一個(gè)立面直角。豐興隆大橋總長(zhǎng)537.6米，寬20米，雙向四車道，由兩座橋梁組成。接春光路這一頭的橋梁是建在陸地上的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的規(guī)劃是在此挖一條人工河，讓人工河的兩頭接通臨春河拐彎的東西兩段，構(gòu)建成一個(gè)椰子型的小島，給白鷺一個(gè)安棲之家。橋是按照市政府規(guī)劃提前建設(shè)的，后來因?yàn)槿耸伦儎?dòng)，人工河不挖了，“白鷺小島”也就沒有最終形成。

要講清楚這座橋的建設(shè)，得先從三亞市舊城改造講起。2003年三亞市委、市政府啟動(dòng)了“港門下村舊城改造項(xiàng)目”，成立了指揮部，并召開了動(dòng)員大會(huì)。當(dāng)時(shí)我參加了會(huì)議，在會(huì)上提出了安置的意見，如果被拆遷戶無法就地安置，可選擇在榆亞鹽場(chǎng)豐興隆漏建房安置。這里恰好在市中心，被拆遷戶容易接受，但是又被臨春河阻隔，因此要求市委、市政府必須在此建設(shè)一座橋梁，以方便安置居民出入采購、職工上下班、孩子往返學(xué)校等；同時(shí)也能緩解三亞的交通堵塞，有利于今后的發(fā)展，此建議經(jīng)市領(lǐng)導(dǎo)研究后同意采納并實(shí)施。

豐興隆大橋于2004年4月底開工，至2005年12月底落成。當(dāng)時(shí)的三亞市委常委黃明榮同志找我，征求這座橋梁和安置小區(qū)的命名，我略加思索后說：“可起名為豐興隆大橋，安置小區(qū)就叫豐興隆榆亞新村?！秉S常委反問：“為什么叫做豐興隆？”我回答，這個(gè)問題要從清朝講起才能明白。

清末民初，海南鹽業(yè)突破了官統(tǒng)官營(yíng)的局面，出現(xiàn)了股份制投資經(jīng)營(yíng)模式，內(nèi)地商人紛紛來海南合伙投資建設(shè)鹽田。來三亞投資的就有十幾家，比較有名的是電白縣人李隆春與崖縣陳氏族人合股、在臨春河旁建設(shè)的“潤(rùn)和漏”，還有浙江金華商人豐興隆，從廣州來三亞豪霸嶺（今叫臨春嶺）腳下、臨春河旁開發(fā)的鹽田，占地約900畝，叫做豐興隆漏。講到這里，黃常委插話：“哦，原來是一個(gè)人名，你千萬不要為鹽霸樹碑立傳喔?！蔽艺f，據(jù)調(diào)研了解和查閱歷史資料得知，豐興隆這個(gè)人不是鹽霸，也不是奸商，他有事業(yè)心，對(duì)工人也有同情心，也給鹽工比較合理的工錢，四面八方的人來這里當(dāng)鹽工也是因?yàn)檫@一點(diǎn)。1947年，豐興隆返回廣州，臨走時(shí)把鹽田交給好友林瑞川管理。林瑞川是月川村人，任三亞商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、國(guó)民黨崖縣參議長(zhǎng)等職，比較有勢(shì)力。豐興隆要離開三亞時(shí)，召集大家開了個(gè)短會(huì)，說明了一些事情，并交待林瑞川：“不管形勢(shì)如何變化，都不得破壞鹽田、變賣鹽田。”

1949年初，林瑞川攜帶家眷和錢財(cái)，從榆林港逃往臺(tái)灣，留下的鹽田由鹽民自發(fā)管理，海南島解放一年后交給港門村集體管理。1953年，地方政府對(duì)三亞的所有鹽田進(jìn)行改造，豐興隆開發(fā)的鹽田就這樣悉數(shù)收歸國(guó)有，收歸后的鹽田組建成國(guó)有榆亞鹽場(chǎng)，這里包含著豐興隆的一份貢獻(xiàn)。鹽工們懷念豐興隆，對(duì)豐興隆漏的稱謂也沒有改口，并且廣為傳播，延續(xù)至今。在這樣的背景下，三亞市豐興隆大橋的名字，經(jīng)過三亞市民政局地名科討論，上報(bào)審批后確定了下來。

今天的豐興隆，已經(jīng)超越了人名的概念，變成了地方稱謂的遺存。這三個(gè)字的組合有豐收興隆之意，契合中國(guó)傳統(tǒng)文化心理，且包含了一段三亞的鹽業(yè)發(fā)展史。這三個(gè)字鐫刻在橋頭大石頭上，晝夜祝福三亞市富饒興隆、繁榮昌盛。這座橋一半跨河一半跨陸，給臨春河風(fēng)景增添了一道美麗弧線，同時(shí)也留下了一點(diǎn)點(diǎn)遺憾。