抗戰(zhàn)時(shí)期八路軍駐各地辦事處后勤運(yùn)輸研究

王路平

［摘要］ 軍事后勤是軍事行動(dòng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，物資運(yùn)輸是軍事后勤的重要組成部分，充足的物資保障是實(shí)施戰(zhàn)爭(zhēng)的前提條件，對(duì)戰(zhàn)局的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，八路軍駐各地辦事處作為當(dāng)時(shí)中共中央和中央軍委派駐各地的辦事機(jī)構(gòu)，利用自己公開(kāi)“合法”身份，全力構(gòu)建運(yùn)輸線路，完善管理機(jī)構(gòu)，健全規(guī)章制度，確保后勤運(yùn)輸順利開(kāi)展，為抗日前線作戰(zhàn)和陜甘寧邊區(qū)建設(shè)提供了有力支撐。

［關(guān)鍵詞］ 軍事后勤； 物資運(yùn)輸； 八路軍辦事處

［中圖分類號(hào)］ G5? ? ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ A? ? ［文章編號(hào)］1005-3115（2024）02-0131-08

軍事后勤是武裝力量戰(zhàn)斗力生成與維持的物質(zhì)基礎(chǔ)，歷來(lái)都受到軍事家、政治家的重視。孫武云：“軍無(wú)輜重則亡，無(wú)糧食則亡，無(wú)委積則亡?！倍鞲袼挂仓赋觯骸败婈?duì)的全部組織和作戰(zhàn)方式和與之有關(guān)的勝負(fù)，取決于物質(zhì)的即經(jīng)濟(jì)的條件，取決于人力和武器這兩種材料?！蔽镔Y運(yùn)輸作為軍事后勤的重要組成部分，直接決定著軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的形成、鞏固與發(fā)揮，具有十分重要的作用?？箲?zhàn)時(shí)期，八路軍駐各地辦事處在物資運(yùn)輸方面發(fā)揮了重要作用，有力地支援了前線對(duì)敵作戰(zhàn)和陜甘寧邊區(qū)的建設(shè)。當(dāng)前學(xué)術(shù)界對(duì)于八路軍駐各地辦事處物資運(yùn)輸?shù)难芯砍晒饕性趦蓚€(gè)方面：一是對(duì)八路軍駐各地辦事處進(jìn)行整體研究，其中涉及物資運(yùn)輸［1］；二是對(duì)某一個(gè)辦事處的運(yùn)輸工作進(jìn)行專題研究［2］。但這些研究多為個(gè)案分析，缺乏對(duì)八路軍駐各地辦事處的物資運(yùn)輸工作進(jìn)行整體上的考察，未從宏觀上形成總結(jié)與歸納。本文結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)資料，以點(diǎn)帶面，梳理、分析八路軍駐各地辦事處在物資運(yùn)輸方面發(fā)揮的作用，以期推動(dòng)相關(guān)研究的深入。

一、各地辦事處的設(shè)立及運(yùn)輸工作概況

全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，根據(jù)國(guó)共兩黨談判達(dá)成的協(xié)議，中國(guó)共產(chǎn)黨在國(guó)民黨統(tǒng)治區(qū)的若干城市設(shè)立八路軍辦事處。八路軍駐各地辦事處是國(guó)共兩黨間政治與軍事聯(lián)系的樞紐，在設(shè)置上主要有四種類型。第一類是設(shè)在國(guó)民黨中央政府所在地，負(fù)責(zé)與國(guó)民黨最高軍政當(dāng)局聯(lián)絡(luò)和交涉的辦事處，如南京辦事處、武漢辦事處和重慶辦事處。第二類是設(shè)在國(guó)統(tǒng)區(qū)省會(huì)或戰(zhàn)區(qū)機(jī)關(guān)駐地，負(fù)責(zé)與國(guó)民黨地方政府或戰(zhàn)區(qū)司令長(zhǎng)官部聯(lián)絡(luò)和交涉的辦事處，如駐陜辦事處、駐晉辦事處、駐甘辦事處、新疆辦事處、第二戰(zhàn)區(qū)司令長(zhǎng)官部辦事處、第一戰(zhàn)區(qū)聯(lián)絡(luò)處、駐湘通訊處、貴陽(yáng)交通站等。第三類是設(shè)在英屬香港及敵占區(qū)上海的辦事處。第四類是因轉(zhuǎn)移而駐地變化的辦事處以及與新四軍聯(lián)合設(shè)立的辦事處，如廣州（韶關(guān)）辦事處、衡陽(yáng)辦事處等［3］。前三類辦事處多位于鐵路或水運(yùn)樞紐城市，因而成為物資運(yùn)輸線上的重要節(jié)點(diǎn)。第四類辦事處則多是基于運(yùn)輸需求而設(shè)立，如衡陽(yáng)辦事處主要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)武漢淪陷后，從武漢撤出的大批人員和物資。貴陽(yáng)交通站是香港、桂林辦事處將物資輸送到重慶的中轉(zhuǎn)站。

八路軍駐各地辦事處運(yùn)輸?shù)奈镔Y主要來(lái)源于兩個(gè)方面。首先是國(guó)民政府發(fā)放的軍餉和物資。根據(jù)第二次國(guó)共談判達(dá)成的協(xié)議，國(guó)民政府按月向八路軍發(fā)放軍餉和物資，由國(guó)民政府軍事委員會(huì)軍政部和國(guó)民政府軍事委員會(huì)后方勤務(wù)部具體負(fù)責(zé)［4］。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，八路軍駐南京、武漢辦事處負(fù)責(zé)從國(guó)民政府軍事委員會(huì)軍政部軍需署領(lǐng)取物資并轉(zhuǎn)運(yùn)西安。1937年8月，國(guó)民政府軍事委員會(huì)軍政部軍需署成立軍政部駐陜、豫、鄂、粵、贛、川六個(gè)軍需局。駐陜軍需局主管陜甘豫等省軍需后勤補(bǔ)給和軍需生產(chǎn)事宜，負(fù)責(zé)向八路軍發(fā)放軍餉和物資。1937年8月，國(guó)民政府軍事委員會(huì)組建后方勤務(wù)部。后方勤務(wù)部管理與全國(guó)野戰(zhàn)軍兵站相關(guān)的一切事宜，如軍糧、被服、彈藥及其他軍用品的運(yùn)屯補(bǔ)給，交通工作的征集、編組、運(yùn)用，交通路線的改善與警備，以及傷病官兵的運(yùn)輸與醫(yī)療等［5］。1937底，國(guó)民政府軍事委員會(huì)后方勤務(wù)部副部長(zhǎng)盧佐被派駐西安，主管華北、西北的后勤工作。駐陜辦事處負(fù)責(zé)從駐陜軍需局領(lǐng)取軍餉、物資，與后方勤務(wù)部洽商八路軍后勤補(bǔ)給和物資運(yùn)輸事宜。

其次是蘇聯(lián)和華僑的援助。1937年8月21日，蘇聯(lián)政府與國(guó)民政府簽訂了《中蘇互不侵犯條約》。根據(jù)這一協(xié)議，蘇聯(lián)方面向中國(guó)政府提供貸款和軍事物資，并派遣空軍志愿隊(duì)與中國(guó)空軍并肩作戰(zhàn)。與此同時(shí)，蘇聯(lián)政府也向中共提供了部分援助物資［6］。華僑也是支援中國(guó)抗戰(zhàn)的重要力量。為爭(zhēng)取國(guó)際社會(huì)的支持，1938年6月，在香港辦事處負(fù)責(zé)人廖承志的提議下，以宋慶齡為主席、廖承志任中央委員的保衛(wèi)中國(guó)同盟（以下簡(jiǎn)稱保盟）正式成立。保盟成立后，利用各種方式宣傳中國(guó)人民，尤其是中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的八路軍和新四軍的抗戰(zhàn)，募集、接收海外華僑捐贈(zèng)的物資和錢(qián)款，并輸送到解放區(qū)。

抗戰(zhàn)進(jìn)入相持階段后，國(guó)民政府不斷加強(qiáng)對(duì)敵后抗日根據(jù)地的封鎖。1939年底，停止向八路軍和新四軍發(fā)放軍需物資。1940年11月，駐陜軍需局停發(fā)了八路軍軍餉。各抗日根據(jù)地和陜甘寧邊區(qū)財(cái)政困難和物資緊缺等問(wèn)題日益突出，然而伴隨著根據(jù)地的鞏固與發(fā)展，根據(jù)地人民的支援和軍隊(duì)的生產(chǎn)自救為八路軍、新四軍的軍需補(bǔ)給提供了基本的物資保障。但相較以往，八路軍駐各地辦事處物資運(yùn)輸總量大幅度下降。

二、南線和西北線的運(yùn)輸活動(dòng)

全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，國(guó)際援華通道主要有四條。第一條是以香港為出?？?，經(jīng)廣九粵漢鐵路到武漢的華南運(yùn)輸線。第二條是以法屬越南海防港為轉(zhuǎn)運(yùn)港口，以滇越鐵路、桂越公路為主的中越通道。第三條是由緬甸至云南昆明的滇緬公路。第四條是從蘇聯(lián)薩雷奧澤克，經(jīng)霍爾果斯入境，再經(jīng)新疆迪化（今烏魯木齊）轉(zhuǎn)甘肅蘭州的西北通道。其中前三條為南線運(yùn)輸通道，最后一條為西北運(yùn)輸通道。八路軍駐各地辦事處依托這些線路開(kāi)展物資運(yùn)輸，如香港辦事處先后通過(guò)華南運(yùn)輸線、中越運(yùn)輸線和滇緬公路，將從海外募集、采購(gòu)的物資轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)地。八路軍駐新疆辦事處、駐甘辦事處通過(guò)西北運(yùn)輸線運(yùn)送蘇聯(lián)援助的物資到陜甘寧邊區(qū)和抗日前線。

（一）南線運(yùn)輸

南線通道主要運(yùn)輸從香港采購(gòu)和保盟募集的物資。南線運(yùn)輸分為兩個(gè)階段，前期是在中共中央長(zhǎng)江局領(lǐng)導(dǎo)下，由八路軍駐武漢辦事處通過(guò)粵漢鐵路，接收從香港、廣州等地轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)的物資。后期則是在中共中央南方局的領(lǐng)導(dǎo)下，由八路軍駐桂林辦事處接收香港轉(zhuǎn)運(yùn)到越南海防的物資。

香港是中國(guó)獲取海外援華物資的重要中轉(zhuǎn)地。為加強(qiáng)海外宣傳、接收愛(ài)國(guó)華僑的捐款捐物，中共中央派廖承志、潘漢年、秦邦禮等人前往香港籌建八路軍辦事處。1938年1月，八路軍駐香港辦事處在皇后大道中18號(hào)正式成立，對(duì)外稱粵華公司，以經(jīng)營(yíng)茶葉生意為掩護(hù)，在海外華僑中募集資金和物資。同月，八路軍駐廣州辦事處設(shè)立，云廣英任辦事處主任，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)接從香港運(yùn)送來(lái)的物資。為做好物資的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，香港辦事處秘密開(kāi)設(shè)一家名為聯(lián)和行的商貿(mào)公司，將物資通過(guò)水運(yùn)，經(jīng)淡水、惠州送至老隆，轉(zhuǎn)汽車運(yùn)往韶關(guān)，由八路軍駐廣州辦事處接應(yīng)，再經(jīng)粵漢鐵路運(yùn)往漢口，由八路軍駐武漢辦事處接收。如1938年夏，八路軍駐香港辦事處將一批物資運(yùn)抵廣州，廣州辦事處工作人員徐青將物資護(hù)送到長(zhǎng)沙，交八路軍駐湘通訊處，由駐湘通訊處轉(zhuǎn)送武漢［7］450。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1937年9月至1938年10月，駐武漢辦事處領(lǐng)取轉(zhuǎn)運(yùn)大炮20多門(mén)、長(zhǎng)槍400多支、機(jī)槍200多挺、駁殼槍112支、大刀3000把、彈藥1300箱、黃色炸藥300多噸、醫(yī)藥35969箱、服裝4.6萬(wàn)套。此外，還采買(mǎi)運(yùn)送大米300噸、面粉40噸、槍100多支、雨衣3000件，以及機(jī)械、通訊器材、日用品等大批物資［7］193。為切斷粵漢運(yùn)輸線，1938年6月，日軍發(fā)動(dòng)武漢會(huì)戰(zhàn)。10月，武漢、廣州相繼陷落，日軍控制了粵漢鐵路的南北兩端，該線路因此中斷。

1938年11月，針對(duì)廣州、武漢陷落后的交通聯(lián)絡(luò)問(wèn)題，周恩來(lái)、葉劍英致電中共中央，擬將全國(guó)的交通網(wǎng)分為西北、西南、海上三個(gè)中心。西安負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)西北、華北及中原；桂林負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)東南、西南；香港負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)沿海及海外；重慶則負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)三個(gè)中心。為此，1938年11 月、1939年1月，八路軍駐桂林辦事處、八路軍駐貴陽(yáng)交通站相繼設(shè)立，由此開(kāi)辟了一條從香港、越南海防到桂林，經(jīng)貴陽(yáng)至重慶的南線運(yùn)輸線。

為保障南線運(yùn)輸工作的順利開(kāi)展，1939年，八路軍駐香港辦事處派遣工作人員羅理實(shí)、張淑芳夫婦到越南海防設(shè)立交通聯(lián)絡(luò)站，以海防為起點(diǎn)，建立起一條經(jīng)越南海防、鎮(zhèn)南關(guān)（今友誼關(guān)）、憑祥、南寧、柳州到桂林的運(yùn)輸線。1939-1940年，羅理實(shí)將數(shù)批車輛、藥品及其他軍用物資，通過(guò)海防轉(zhuǎn)運(yùn)桂林［7］836。保盟也派工作人員王安娜利用外籍身份到越南海防，協(xié)助香港辦事處到當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理通關(guān)過(guò)境手續(xù)［8］。八路軍駐桂林辦事處將從海防接運(yùn)的物資經(jīng)兩條路線運(yùn)往重慶和新四軍軍部。一條是西南運(yùn)輸線，從桂林到柳州、河池、獨(dú)山、貴陽(yáng)、遵義、同治（婁山關(guān)）到重慶。另外一條是東南運(yùn)輸線，從桂林到衡陽(yáng)、吉安、南豐、鴻壇、上饒、常山、太平、茅嶺、章家渡、云嶺到新四軍軍部。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1938年11月至1941年1月，桂林辦事處共轉(zhuǎn)運(yùn)汽車10輛、汽油7000加侖、附加油50加侖、毛毯2萬(wàn)條、無(wú)線電通訊器材10車、醫(yī)療器材和藥品30多箱、被服10車、火藥15噸到重慶［7］426，并最終送往延安。

為切斷中越運(yùn)輸線，1939年11月，日軍占領(lǐng)南寧、龍州，并多次向以越南為殖民地的法國(guó)政府提出交涉，要求法國(guó)封鎖海防港以及中越陸路交通。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，日本侵占越南全境，中越交通徹底斷絕。此后，香港辦事處曾設(shè)法將物資從香港運(yùn)到大鵬灣，繞道緬甸，經(jīng)滇緬公路運(yùn)往云南昆明，再經(jīng)貴陽(yáng)送抵重慶［9］。1942年5月，日軍占領(lǐng)緬甸，滇緬公路被完全切斷，這條線路也宣告終結(jié)。

（二）西北線運(yùn)輸

西北運(yùn)輸線主要運(yùn)輸來(lái)自新疆和蘇聯(lián)方面援助的物資，八路軍駐新疆辦事處、駐甘辦事處、駐陜辦事處承擔(dān)了這條線路上的物資轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，日本封鎖中國(guó)海岸線，切斷海上運(yùn)輸通道，蘇聯(lián)政府就通過(guò)西北交通線將大批軍需物資經(jīng)迪化、哈密、玉門(mén)、酒泉、張掖、武威、蘭州，源源不斷地輸送給中國(guó)。由于國(guó)民政府反對(duì)蘇聯(lián)直接支援中共，所以蘇聯(lián)方面就秘密經(jīng)八路軍駐新疆辦事處向中共提供物資援助。如1937年12月21日，“蘇俄軍車五輛，載紙張、白糖、步槍十五箱、子彈三十一箱交八路軍辦事處收轉(zhuǎn)”；1938年2月16日，“有軍車十六輛全系步槍、輕機(jī)關(guān)槍、炮彈、手榴彈等，另有通訊器材一車，押車武裝士兵二十一人至迪化”；1938年5月30日，“蘇俄軍車二十五輛，武器彈藥、貨物、食品等交八路軍辦事處轉(zhuǎn)”；1938年5月初到6月初，“蘇聯(lián)接濟(jì)延安軍車未經(jīng)督署顧問(wèn)登記者，共有三次五十一輛，裝載物品不詳，均系編號(hào)之木箱，大小不等可能系武器，直接入關(guān)”。此外，還有沒(méi)有具體時(shí)間的物資運(yùn)輸記載，如“有蘇聯(lián)軍車八輛裝載彈藥、藥品、木箱等。押車人為帕思洛夫斯基，其稱為友黨運(yùn)送藥品”；“蘇聯(lián)軍車七輛開(kāi)入八路軍辦事處過(guò)夜，據(jù)說(shuō)明日入關(guān)。蒙古人古魯巴爾司機(jī)說(shuō)：除子彈外，大都是機(jī)關(guān)槍”等［10］。除蘇聯(lián)直接運(yùn)輸物資外，八路軍駐新疆辦事處也組織車隊(duì)開(kāi)展物資運(yùn)輸。如1937年底到1938年初，八路軍駐新疆辦事處將新疆人民支援八路軍的兩萬(wàn)件皮衣，用汽車和駱駝分批從迪化運(yùn)到八路軍駐甘肅辦事處，然后經(jīng)蘭州，翻六盤(pán)山，轉(zhuǎn)運(yùn)到長(zhǎng)武，再由駐在此地的385旅一個(gè)警衛(wèi)連轉(zhuǎn)運(yùn)延安和抗日前線。1938年1月，滕代遠(yuǎn)從新疆?dāng)y帶四挺高射機(jī)槍、兩萬(wàn)發(fā)子彈、約800斤西藥返回延安［11］。2月，鄧發(fā)將新疆人民捐獻(xiàn)的200萬(wàn)兩（新疆舊幣）捐款、從蘇聯(lián)購(gòu)買(mǎi)的500瓶鹿茸精和一批電訊器材運(yùn)往延安［12］576。1940年7月，駐新疆辦事處又將一批新聞紙運(yùn)往延安，滿足延安的急需［12］607。

蘭州是西北交通線上的要津之一，這里不僅有蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)設(shè)立的飛機(jī)場(chǎng)，還有蘇聯(lián)外交代表處和軍事代表處。由于蘇聯(lián)政府和中國(guó)共產(chǎn)黨之間有著半公開(kāi)的聯(lián)系，因此駐甘辦事處經(jīng)常與蘇聯(lián)駐蘭州的外交代表處和軍事代表處聯(lián)系，溝通中蘇兩黨的關(guān)系，傳遞文件、情報(bào)和其他資料，負(fù)責(zé)來(lái)往于中蘇之間人員的接待和蘇聯(lián)支援中共抗戰(zhàn)物資的轉(zhuǎn)運(yùn)。駐甘辦事處轉(zhuǎn)送了從新疆運(yùn)來(lái)的大量物資，除上文所述之外，1938年8月，駐甘辦事處還接送了由王稼祥帶領(lǐng)的一支車隊(duì)，這支車隊(duì)滿載著高射機(jī)槍、子彈、無(wú)線通訊器材、醫(yī)療設(shè)備和藥品，還有《聯(lián)共（布）黨史簡(jiǎn)明教程》等書(shū)刊和共產(chǎn)國(guó)際的文件資料，由駐新疆的蘇聯(lián)軍隊(duì)武裝護(hù)送至蘭州，然后由駐甘辦事處接轉(zhuǎn)，通過(guò)西蘭公路，經(jīng)慶陽(yáng)到延安［13］。

1938年底開(kāi)始，國(guó)民黨開(kāi)始監(jiān)控新蘭公路上的蘇聯(lián)車隊(duì)，逐步限制蘇聯(lián)運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸路徑，最初不允許蘇聯(lián)車隊(duì)越過(guò)蘭州，之后又不允許越過(guò)哈密。1941年6月，蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，蘇聯(lián)逐漸停止對(duì)華援助，西北線路上的運(yùn)輸工作逐漸停止。

三、八路軍兵站線上辦事處的運(yùn)輸活動(dòng)

全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，八路軍被劃歸由閻錫山任司令長(zhǎng)官的第二戰(zhàn)區(qū)，所以八路軍兵站部在國(guó)民革命軍編制序列里稱為第二戰(zhàn)區(qū)第十八分監(jiān)部，楊立三任兵站部部長(zhǎng)，對(duì)外名義是第十八兵站分監(jiān)部少將分監(jiān)。為保障前線作戰(zhàn)，八路軍兵站部根據(jù)任務(wù)不同，在各條兵站線上設(shè)立辦事處、兵站、派出所、交通站等機(jī)構(gòu)。八路軍駐晉辦事處、駐陜辦事處、駐洛陽(yáng)辦事處都是位于八路軍兵站線上，兼具兵站職能的辦事機(jī)構(gòu)，在輸送軍需物資，支援抗日前線方面發(fā)揮了重要作用。

八路軍駐晉辦事處先后在太原、臨汾辦公，因地處對(duì)日作戰(zhàn)的前線，所以早在紅軍開(kāi)赴山西前，駐晉辦事處負(fù)責(zé)人彭雪楓就針對(duì)軍需物資的籌措、運(yùn)輸，兵站的設(shè)立等問(wèn)題向中共中央進(jìn)行匯報(bào)，與閻錫山方面進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。如1937年8月7日，彭雪楓致電毛澤東、朱德、彭德懷等人，匯報(bào)擬就紅軍工作器具、彈藥補(bǔ)充和糧食供應(yīng)等問(wèn)題與閻錫山方面進(jìn)行交涉，同時(shí)建議在三岔堡、大同、豐鎮(zhèn)等處設(shè)立兵站，預(yù)先辦糧［14］46。9月18日，中共中央派楊立三在臨汾城外設(shè)立八路軍總兵站，并迅速布置了北、東、南三條兵站線。由于戰(zhàn)事緊張，11月13日，周恩來(lái)致電毛澤東、朱德等人，指出臨汾辦事處、供給處、兵站及炮兵團(tuán)均由彭雪楓統(tǒng)一指揮。彭雪楓迅速將兩批軍需物資由臨汾轉(zhuǎn)博愛(ài)，運(yùn)送到長(zhǎng)治，并電告劉伯承、徐向前、張浩派人到晉城或長(zhǎng)治接收這兩批物資［14］79。同時(shí)再次致電劉伯承，在沁縣、屯留分設(shè)兵站，以便給129師轉(zhuǎn)送物資［14］80。1938年2月，臨汾失守，八路軍駐晉辦事處結(jié)束使命，但在紅軍改編和八路軍抗戰(zhàn)初期，駐晉辦事處發(fā)揮了兵站運(yùn)輸、調(diào)度等職能。

八路軍駐陜辦事處經(jīng)理科承擔(dān)西安兵站的職能，經(jīng)理科科長(zhǎng)同時(shí)兼任西安兵站主任。與駐陜辦事處經(jīng)理科有業(yè)務(wù)往來(lái)的機(jī)構(gòu)除駐陜軍需局、后方勤務(wù)部第二辦事處外，還有駐陜軍醫(yī)署、駐晉軍醫(yī)署、傷病慰問(wèn)處駐西北辦事處等。經(jīng)理科承擔(dān)著從上述各部門(mén)辦理護(hù)照、手續(xù)，領(lǐng)取軍餉、通訊器材、衛(wèi)生材料、糧食、槍支炮彈，從各地購(gòu)買(mǎi)各種急需物資，并把這些物資安全運(yùn)往抗戰(zhàn)前線及陜甘寧邊區(qū)的任務(wù)。鑒于西安兵站的重要性，1937年12月3日，彭雪楓、葉季壯致電毛澤東、周恩來(lái)“以后請(qǐng)領(lǐng)物品完全由西安負(fù)責(zé)”［14］83。毛澤東、周恩來(lái)亦主張“運(yùn)輸重心在晉，故立三宜留臨汾來(lái)往臨太間，領(lǐng)物領(lǐng)款重心在陜，故宜以季壯來(lái)往西安潼關(guān)間”［14］85。所以駐陜辦事處經(jīng)理科由八路軍前方指揮部軍需處長(zhǎng)葉季壯直接管理，八路軍兵站部部長(zhǎng)楊立三也經(jīng)常到西安指導(dǎo)兵站工作。

為將大批物資及時(shí)運(yùn)往前線和陜甘寧邊區(qū)，1937年9月，駐陜辦事處經(jīng)理科成立了八路軍第一支汽車隊(duì)，至1938年擁有汽車22輛。由于運(yùn)輸任務(wù)繁重，經(jīng)理科還設(shè)立了大車隊(duì)，并租用了百余輛商車，其中簽訂長(zhǎng)期租用合同的就達(dá)40輛。據(jù)1938年6月駐陜辦事處的工作報(bào)告可知，僅1938年4月，駐陜辦事處使用汽車隊(duì)的汽車和雇用的商車就達(dá)103部，此外還有大車20余輛。就運(yùn)輸線路而言，駐陜辦事處的運(yùn)輸車輛主要是北上延安，此外還赴潼關(guān)、蘭州、長(zhǎng)武、錦城、洛川、慶陽(yáng)、云陽(yáng)、祁縣、延川等地，往東則到垣曲、澠池。駐陜辦事處在長(zhǎng)武七里村設(shè)后方勤務(wù)辦事處（亦稱七里兵站），并在此駐扎385旅一個(gè)警衛(wèi)連，負(fù)責(zé)從市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)糧秣，收儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)從蘇聯(lián)、新疆、西安運(yùn)送來(lái)的各種物資。除了汽車運(yùn)輸，駐陜辦事處還使用鐵路軍用車皮運(yùn)輸物資，但僅限于西安至寶雞、西安至澠池、西安至銅川這三條運(yùn)輸線。1940年11月，國(guó)民政府停發(fā)軍餉，對(duì)陜甘寧邊區(qū)實(shí)行軍事包圍和經(jīng)濟(jì)封鎖，駐陜辦事處經(jīng)理科的運(yùn)輸工作大幅減少，車輛大部分撤回延安，但運(yùn)輸工作并未完全停止，如在1941年皖南事變后的半年間，辦事處仍向延安輸送萬(wàn)斤鋼鐵，還有藥品、水銀、電料、書(shū)籍等物資［15］164。

八路軍駐洛陽(yáng)辦事處是連接八路軍總部與延安，華北、華中根據(jù)地與延安之間的交通樞紐。由于日軍對(duì)呂梁山區(qū)的封鎖，延安與晉東南的交通被隔斷，八路軍總部與延安的交通要繞道澠池或洛陽(yáng)，經(jīng)西安再到延安。延安與華北、華中根據(jù)地則被國(guó)民黨第一戰(zhàn)區(qū)隔開(kāi)。八路軍駐洛陽(yáng)辦事處成為連接這幾處的交通樞紐。1938年7月下旬，八路軍在垣曲黃河渡口北的關(guān)家村設(shè)立了第十八集團(tuán)軍第二辦事處。1938年11月，八路軍駐洛陽(yáng)辦事處在澠池建立了第十八分監(jiān)部第三辦事處（即澠池兵站），后又通過(guò)與國(guó)民黨第一戰(zhàn)區(qū)司令長(zhǎng)官部、戰(zhàn)區(qū)各部隊(duì)和地方當(dāng)局交涉，相繼建立了經(jīng)澠池、垣曲、陽(yáng)城、高平、長(zhǎng)子、武鄉(xiāng)、麻田或孟津、濟(jì)源、陵川、平順、潞城、黎城至八路軍前方總部；經(jīng)澠池、靈寶、潼關(guān)到西安；經(jīng)項(xiàng)城、沈丘、界首、太和、蒙城至豫皖蘇及華中抗日根據(jù)地；經(jīng)臨汝、寶豐、舞陽(yáng)、確山到中共中央中原局；經(jīng)信陽(yáng)、安陸或南陽(yáng)、唐河、新野、棗陽(yáng)到鄂豫邊抗日根據(jù)地等四條主要交通運(yùn)輸線。澠池兵站通過(guò)這些運(yùn)輸線路將從西安等地運(yùn)送來(lái)的軍餉、彈藥、服裝和糧秣向黃河北運(yùn)輸，然后再由各兵站轉(zhuǎn)運(yùn)至八路軍總部以供應(yīng)前線，另外將部分物資運(yùn)往確山等地，轉(zhuǎn)運(yùn)給新四軍。

1939年2月，國(guó)民政府要求取消兵站十八分監(jiān)部，澠池兵站的管理權(quán)由八路軍駐洛陽(yáng)辦事處移交給垣曲關(guān)家村第十八集團(tuán)軍第二辦事處。12月，蔣閻在山西制造“十二月事變”，掀起了反共高潮，八路軍總部與延安之間的南線兵站線被徹底破壞。1940年3月，遵照中央軍委指示，八路軍總部在太谷縣建立了新的兵站辦事處，開(kāi)辟了由晉東南到晉西北再到延安的北線兵站線。6月，中共中央以抗日大局為重，主動(dòng)撤銷澠池兵站。自此，經(jīng)西安的南線運(yùn)輸趨于停滯。

四、 運(yùn)輸工作開(kāi)展的各項(xiàng)保障

中共中央的正確領(lǐng)導(dǎo)、健全的組織機(jī)構(gòu)、嚴(yán)密的工作紀(jì)律是八路軍駐各地辦事處運(yùn)輸工作順利開(kāi)展的保障。在中共中央的領(lǐng)導(dǎo)下，中共中央南方局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多個(gè)辦事處開(kāi)展物資運(yùn)輸，充分發(fā)揮了指揮中心的作用。1939年4月，在中共中央南方局的指示下，重慶辦事處協(xié)同貴陽(yáng)交通站從貴州黃平彈藥庫(kù)領(lǐng)取軍需署撥發(fā)的10噸彈藥和炸藥，并運(yùn)往延安和抗日前線［16］。1939年5月，香港、桂林、重慶辦事處聯(lián)合開(kāi)展物資搶運(yùn)，安排人員在河內(nèi)、憑祥、河池等地分段接運(yùn)，用近五個(gè)月的時(shí)間，把在越南購(gòu)買(mǎi)的7000加侖汽油和一批車輛、電訊器材以及華僑捐贈(zèng)的物資經(jīng)重慶轉(zhuǎn)運(yùn)延安［7］280。此外，為連接西北運(yùn)輸線，重慶辦事處在寶雞茹家莊設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)站，該轉(zhuǎn)運(yùn)站在建制上屬于重慶辦事處，其倉(cāng)庫(kù)則屬駐陜辦事處管理。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)了重慶辦事處采購(gòu)的大量物資，其中延安或者前線急需的物資就優(yōu)先運(yùn)輸，其余的生產(chǎn)物資則存放于倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)駐陜辦事處的指示予以處理［17］。

在組織機(jī)構(gòu)方面，駐陜辦事處經(jīng)理科同時(shí)兼西安兵站，洛陽(yáng)辦事處下轄澠池兵站，其他如武漢辦事處、重慶辦事處、桂林辦事處等都設(shè)有運(yùn)輸科（股），重慶辦事處下設(shè)土灣倉(cāng)庫(kù)和小龍坎修理廠，桂林辦事處在桂林郊外路莫村設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)站。在人員方面，經(jīng)理科或運(yùn)輸科（股）的負(fù)責(zé)人具有豐富的后勤工作經(jīng)驗(yàn)，如張?jiān)唷橇?xí)智、殷承禎、邱南章、吳宗漢、龍飛虎等都是后勤工作的骨干，不僅有在多個(gè)辦事處工作的經(jīng)歷，熟悉交通路線和各地情況，還具備應(yīng)對(duì)日軍轟炸、與沿途關(guān)卡交涉等應(yīng)急處突的能力。在運(yùn)輸車輛方面，駐陜辦事處、重慶辦事處、桂林辦事處、貴陽(yáng)交通站等都有汽車隊(duì)和負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)、押車員等。這些都為運(yùn)輸工作的高效開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。

嚴(yán)密的工作紀(jì)律和不斷完善的后勤制度確保了組織機(jī)構(gòu)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)，也為運(yùn)輸工作的質(zhì)量和效率提供保障。1939年，中央軍委頒布《八路軍兵站工作現(xiàn)行規(guī)則》，要求交通運(yùn)輸工作“準(zhǔn)確適時(shí)、保障完整、手續(xù)清楚、愛(ài)護(hù)工具、交通敏捷”。為提高運(yùn)輸工具的使用效能，要求兵站“嚴(yán)格管理、經(jīng)常檢查、載重適量、加緊教育”。對(duì)于汽車運(yùn)輸，從載重量、行駛速度、汽車保養(yǎng)維護(hù)等方面進(jìn)行規(guī)范。如“普通自延安至西安往返用油至多不超過(guò)十六斤，至米脂不超過(guò)十二斤，機(jī)油不超過(guò)二加侖”，“每次出發(fā)返回前，由隊(duì)長(zhǎng)測(cè)油一次，路上添用油料須由押車員目見(jiàn)證明”［18］。各辦事處也有自己的管理細(xì)則，武漢辦事處在工作綱領(lǐng)中明確了經(jīng)理科下轄會(huì)計(jì)、采辦、運(yùn)輸各股。對(duì)運(yùn)輸股的人員構(gòu)成、工作流程、運(yùn)輸員注意事項(xiàng)及運(yùn)輸股下設(shè)的儲(chǔ)藏室都設(shè)置了明確的管理規(guī)定［7］40。

五、結(jié)語(yǔ)

軍事后勤是戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的戰(zhàn)略因素、革命斗爭(zhēng)的必要條件。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，中共中央和中央軍委高度重視后勤運(yùn)輸工作，在各地設(shè)立八路軍辦事處，這些辦事處充分利用自己公開(kāi)“合法”身份，開(kāi)辟物資運(yùn)輸線路，優(yōu)化管理體制機(jī)制，完善各項(xiàng)制度，以確保運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行。此外，除文中所述的八路軍辦事處外，其他的八路軍辦事處也在不同程度上開(kāi)展過(guò)物資貿(mào)易和運(yùn)輸活動(dòng)。如八路軍駐第二戰(zhàn)區(qū)辦事處開(kāi)展與閻錫山部的物資貿(mào)易，解決陜甘寧邊區(qū)物資緊缺的困難，有效穩(wěn)定了邊區(qū)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。八路軍駐豫北辦事處開(kāi)辦貨棧、商號(hào)，建立地下交通線將物資運(yùn)往安陽(yáng)，銷往北平、天津等大中城市，同時(shí)購(gòu)買(mǎi)根據(jù)地急需的食鹽、布匹等物資，打破敵人對(duì)根據(jù)地的軍事、交通和經(jīng)濟(jì)封鎖?？傊寺奋婑v各地辦事處的物資運(yùn)輸工作有力保障了八路軍、新四軍前線作戰(zhàn)，支持了陜甘寧邊區(qū)建設(shè)，為抗戰(zhàn)勝利做出了重要貢獻(xiàn)。

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