大學(xué)期間開始愛上騎行,從醫(yī)療器械研發(fā)者變成了全職的自行車領(lǐng)隊(duì),現(xiàn)為全球最具影響力的社群RCC的北京領(lǐng)隊(duì),有青島-赤峰1000千米和成都-拉薩2100千米的長途騎行經(jīng)驗(yàn)。
致敬歐洲春季古典賽巴黎-魯貝之路。從北京十三陵出發(fā),全程騎行103千米,爬升1660米。比我們以往周日的探索類活動(dòng)難度更大一些。在十三陵,有一條石頭路,你可以感受巴黎-魯貝的鵝卵石路面和鋪裝路面的不同。紅色大莊科也有非鋪裝的路面和水泥板路,你都可以體驗(yàn)到更具挑戰(zhàn)性的過程。其中在坡度難度最大的地方,風(fēng)景非常漂亮,在當(dāng)?shù)胤Q為邊墻子,形容像墻一樣的大坡度。
我剛開始接觸騎行是出于對(duì)更多美好景色探索的愿望,希望能通過自己的努力騎車去更遠(yuǎn)的地方,欣賞沿路的人文風(fēng)情,感受一個(gè)人無拘無束的自由。于是我就買了車開始獨(dú)自騎行。Club100引入全球最有影響力的社群 RCC 并在南海子啟動(dòng)北京旗艦店時(shí),我加入進(jìn)來,成為領(lǐng)隊(duì)。
社群是大家聚合并產(chǎn)生認(rèn)同的地方,對(duì)于騎行來說有著很大的助力。首先從實(shí)際的騎行幫助來說,在社群中,你可以獲得騎行裝備優(yōu)劣信息和體驗(yàn)對(duì)比,可以獲得騎行路線的細(xì)節(jié)分享,可以獲得騎行鍛煉方式以及安全注意事項(xiàng)的指導(dǎo),還可以尋找臨時(shí)騎行“搭子”。然后是很重要的精神助力,新人可以在這里獲得鼓勵(lì),騎行老手可以在這里獲得贊賞,每個(gè)人都可以在社群中進(jìn)行騎行體驗(yàn)的分享,增強(qiáng)騎行的愉悅感受。大家在社群中友好交流和共同騎行,可以讓更多有興趣參與騎行的人加入,讓有心于騎行的人更長久地堅(jiān)持和享受這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。
關(guān)于裝備,我認(rèn)為有三點(diǎn)對(duì)于新手很重要:安全性、舒適度和顏值。最重要的一點(diǎn)就是安全性。騎行最重要的裝備是身體保護(hù)裝備,并且這些裝備要符合安全性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),尤其是頭盔,有了安全保障,才有后面的愉悅和能力的提高。第二點(diǎn)就是舒適性。比如騎行服飾的舒適性決定了能否長久穿著,同時(shí)也要注意檢查車燈尾燈使用設(shè)置是否方便等。最后就是顏值。大家騎車出行總會(huì)想讓自己看起來滿意,所以裝備要符合自己的審美,才會(huì)有更大的騎行原動(dòng)力。
自行車愛好者,2014年開始騎行,曾參與2015 Paris-Brest-Paris長距離不間斷騎行挑戰(zhàn)賽。獲得2016年北京國際鐵人三項(xiàng)賽年齡組第二名。2021年加入RE而意,負(fù)責(zé)社群工作。
2014年,我家樓下開了一家自行車店,正好有個(gè)認(rèn)識(shí)的朋友在那里工作。我當(dāng)時(shí)經(jīng)常做室內(nèi)運(yùn)動(dòng),但是在室內(nèi)運(yùn)動(dòng)始終讓我覺得有點(diǎn)兒苦悶,朋友就推薦我買輛自行車試試看。當(dāng)時(shí)我還挺喜歡速度感的,就問他買哪種車合適。那時(shí)很多人騎山地車壓馬路,他說山地車應(yīng)該是去土路騎的,就給我推薦了公路車,說是騎起來很輕快,適合鋪裝路面。于是我的騎行之路就這么開始了。
其實(shí)我的工作一直都是體育方向的,鐵人三項(xiàng)也參與過,我對(duì)體育有一種天生的情結(jié)在里面。似乎是工作與生活都和這個(gè)分不開。在進(jìn)入RE而意之前,我的目標(biāo)就是能和運(yùn)動(dòng)有點(diǎn)兒相關(guān)性。很幸運(yùn),我順利地遇上了RE而意。開始我也不太理解這個(gè)店是干什么的,后來我明白了,這叫生活方式。我覺得這種形式特別好玩,就是你有一個(gè)愛好,以它為原點(diǎn),生活的方方面面都被串起來了。我享受騎行,也享受我現(xiàn)在的工作。看著RE而意一家家開店、社群一步步壯大,越來越多的小伙伴加入,我有一種既驕傲又幸福的感覺。
社群對(duì)于騎行意味著什么?其實(shí)就是給大家提供一個(gè)很方便的地方,讓大家可以獲得很多的資訊,從買車到騎行技術(shù),再到裝備甚至吃喝拉撒都能交流。我當(dāng)初剛開始接觸騎行,騎了一個(gè)月,變速都不會(huì)用,現(xiàn)在就很少有這種情況了,因?yàn)橛辛松缛旱牧α?,每個(gè)新手都可以在這里得到幫助。大家像一家人,在群里熱熱鬧鬧,邊玩邊得到科學(xué)的指導(dǎo),甚至從上下車開始,到變成改裝玩家,只要你敢想,社群都能幫你實(shí)現(xiàn)。這是騎行發(fā)展到今天一種很棒的狀態(tài)。
關(guān)于裝備,其實(shí)如果你原本就是運(yùn)動(dòng)愛好者的話,不建議一開始就買太多裝備,車、騎行褲、頭盔和眼鏡是必備的,騎行褲能極大地提升你的騎行體驗(yàn),因?yàn)閯傞_始如果新手還沒習(xí)慣的話,屁股疼是讓人很難受的一件事兒。頭盔也是必備的,我也有因?yàn)闆]戴頭盔摔破頭的經(jīng)歷。如果你經(jīng)常在戶外騎車的話,一定要戴上防護(hù)鏡,然后就是防曬霜。你可能一天中四五個(gè)小時(shí)都在自行車上,在這種情況下其實(shí)很容易被曬傷。我們之前有一次去新疆的時(shí)候,有一個(gè)朋友因?yàn)橥鹊那皞?cè)涂了防曬霜,但后側(cè)沒涂,然后后側(cè)全都曬起泡了。在安全和保護(hù)動(dòng)作上不能犯懶,為了更好的騎行體驗(yàn),為了玩得更盡興,多聽聽“過來人”的建議很有必要。
北京遠(yuǎn)郊百里畫廊是一條經(jīng)典的騎行路線,灤赤路沿白河峽谷蜿蜒而行,兩側(cè)群山高聳。在景色優(yōu)美的山谷里野餐,有潺潺溪水流過,微風(fēng)輕拂楊柳。這里適合有豐富騎行經(jīng)驗(yàn)的中高級(jí)騎手,準(zhǔn)時(shí)、高效,讓愛騎行的人酣暢淋漓。騎行里程為70~120千米,爬升800~2000米,均速為25千米/小時(shí)左右。
參與自行車運(yùn)動(dòng)20年,2022年小紅書年度戶外運(yùn)動(dòng)博主。熊花在初中時(shí)期就愛上了自行車運(yùn)動(dòng),喜歡它帶來的自由和刺激。除了日常工作,他幾乎把所有“玩”的時(shí)間都放在自行車世界里,這和他的音樂世界是不同的,獨(dú)特、自由又浪漫。
在314國道這條經(jīng)典騎行線路中,塔什庫爾干-紅其拉甫這一段是最讓人難忘的?!叭f山堆積雪,積雪壓萬山”是對(duì)紅其拉甫的最好形容。紅其拉甫口岸地處中國新疆喀什地區(qū)西南部,帕米爾高原塔什庫爾干塔吉克自治縣境內(nèi),同巴基斯坦北部地區(qū)毗鄰??诎逗0螢?733米,素有“血谷”之稱。氧氣含量不足平原的50%,風(fēng)力常年在七級(jí)以上,最低氣溫達(dá)-40°C,在波斯語中也被稱為“死亡之谷”,是世界上海拔最高的口岸。
我擁有過各式各樣的自行車,它們都是我自己組裝而成的。相比整車,我更喜歡組裝車隨心所欲的態(tài)度,與其間反復(fù)思考的過程。我經(jīng)常會(huì)在看到某個(gè)車架時(shí)產(chǎn)生一些奇思妙想。
愛好最理想的狀態(tài)莫過于愛好就是工作,抑或在你想要或需要的時(shí)候,隨時(shí)隨地可以享受你的愛好,我做到了。在自行車逐漸成為“潮酷”代名詞的今天,碳架因其輕巧受到熱捧,但我依然對(duì)鋼架自行車保有常年的偏愛。我最愛的兩輛車是我自己一個(gè)個(gè)零件組裝起來的鋼架自行車,這是我對(duì)心中經(jīng)典的致敬,也是我對(duì)自行車的思考,更是創(chuàng)作的作品。就算有一天這兩輛車壞了,不能再騎了,我也不會(huì)丟棄它們,我會(huì)把它們掛在墻上,它們永遠(yuǎn)是我的作品。
“伙伴”是我對(duì)自行車的定義。
喜歡自行車帶給我的驚喜感:騎著車,探索一座新的城市,開拓一條新的線路,總能有不期而遇,可能是一個(gè)轉(zhuǎn)彎過后山間豁然出現(xiàn)的廣闊湖泊,也可能是與意想不到的風(fēng)土人情近距離接觸。這些是其他交通方式無法帶來的體驗(yàn),騎自行車可以與這個(gè)世界的每一寸接觸,是細(xì)膩而絕妙的享受。
自行車騎行帶來的沉靜也讓我著迷。當(dāng)我想放空自己的時(shí)候,一個(gè)人在山路上騎著車,孤獨(dú)而安靜,只有自然的聲音和風(fēng)撲在臉上的清涼。這一刻讓我感到難得的快樂與自由,也讓我能從工作中抽離出來放松自己,反哺音樂創(chuàng)作的靈感。
沉醉于因自行車與朋友們聚會(huì)的快樂,于是我和朋友們創(chuàng)立了Steel Rangers。周末和喜歡自行車運(yùn)動(dòng)的朋友一起騎行是一種聚會(huì),也是對(duì)鋼架自行車輝煌時(shí)代的致敬。因?yàn)樽孕熊?,我成為一名環(huán)保主義者。自行車讓我更灑脫地感受自然,也愛上了自然對(duì)心靈的滋養(yǎng),更珍惜自然環(huán)境賦予騎行的美好體驗(yàn),同時(shí)不由自主地想去保護(hù)環(huán)境,守護(hù)自己的向往與熱愛。騎行不僅是愛好,也是我堅(jiān)持的綠色出行方式。
音樂和自行車是我小時(shí)候的兩大愛好,很幸運(yùn),這兩大愛好我都堅(jiān)持下來了。自行車與音樂是密不可分的,它們擁有底蘊(yùn),又歌頌自由。騎行讓我每天都很有沖勁,擁有敏捷的思維,保持精力充沛的狀態(tài),活力滿滿地投入每天的工作。我是幸運(yùn)的,因?yàn)闊釔?,讓?jiān)持變成了享受?!?p>
由于對(duì)生活方式領(lǐng)域的深度投入,逐漸打通了戶外領(lǐng)域的各種玩法。2015年創(chuàng)立蘑菇空間復(fù)古道具品牌,2018年創(chuàng)立Kinoco outdoor戶外家具品牌,倡導(dǎo)并踐行室內(nèi)戶外無界限生活。
從室內(nèi)設(shè)計(jì)到戶外空間,不僅是我在職業(yè)上的發(fā)展過程,也是我的個(gè)人風(fēng)格與生活的軌跡。我現(xiàn)在的穿著風(fēng)格就是“山系、機(jī)能、復(fù)古”。露營是我的生活中不可缺少的一部分,這是在自然中的“生活”。以露營為原點(diǎn),可以展開各種玩法。騎行就是最能享受自然的一種。
我喜歡釣魚,所以深愛千島湖,十路九空這一點(diǎn)在千島湖不存在。環(huán)湖騎行與釣魚、露營放在一起玩,時(shí)間就像不存在。
對(duì)于千島湖的環(huán)湖騎行,順時(shí)針騎會(huì)輕松一點(diǎn)兒,而且建議不完全環(huán)湖,從上江家村到紅葉灣的那條路是最美的。終點(diǎn)紅葉灣是一個(gè)水上公園,可以從那兒再去劃槳板到島里面,還可以釣魚,那是玩起來很有滋味的一個(gè)地方。
全程20千米,對(duì)體力要求也不是很高。雖然后半段有一點(diǎn)兒上坡,但如果體力分配好了,女生也一樣可以游刃有余地完成。
紅葉灣的農(nóng)家樂不容錯(cuò)過,炒面非常美味,還有經(jīng)典的千島湖必吃:魚頭。這種走走停停,水果和美食在途中幫你切換節(jié)奏的感覺讓人放松愜意。不趕時(shí)間,隨心情而定的玩法幾乎適合所有人。
另外,還有竹里觀景臺(tái)和梅峰觀景臺(tái),喜歡拍照的話,也可以多留點(diǎn)兒時(shí)間在這些最佳機(jī)位。到達(dá)紅葉灣后,如果你意猶未盡,體力還可以,也想繼續(xù)騎行,就可以經(jīng)過千島湖大橋,到達(dá)淳安縣城補(bǔ)給。
在環(huán)千島湖路線中,竹里觀景臺(tái)-梅峰觀景臺(tái)-紅葉灣-千島湖大橋-淳安縣城,這一段是被譽(yù)為浙江“最美公路”千分公路的一部分。紅葉灣到界首鄉(xiāng)不但景色好,路況也很好,期間能遇到水果攤販,方便補(bǔ)給。經(jīng)過梅峰的觀景臺(tái)與竹里觀景臺(tái)時(shí),也可以將其作為休息點(diǎn),讓整個(gè)騎行過程成為純粹的放松與享受。
早期長途騎行愛好者,用騎行旅行。Berry Beans主理人,運(yùn)營10家精品咖啡店,一直堅(jiān)持利用自由時(shí)間走街串巷,在自行車上為客人沖咖啡,也在騎行活動(dòng)中與騎友一起享受咖啡生活。因?yàn)閷?duì)自行車的熱愛,在自有品牌的 Logo上也使用了自行車圖形。
自行車對(duì)我來說意義重大。它和我一起看世界,見證我生命里最重要的關(guān)系,愛情、友情。我曾經(jīng)為了送別留學(xué)英國的哥們兒,騎過一次從北京出發(fā)的一路向南大穿越,雖然最后一程我沒能直接騎到深圳,但這也為友誼烙上了抹不去的印記。
騎行對(duì)每個(gè)人來說都是獨(dú)特的,就算是一樣的線路,對(duì)每個(gè)人來說也是不同的。有一次讓我終生難忘的長途騎行,就是滇藏線。我一路歷險(xiǎn),遇上一位日本騎友,從獨(dú)行變成了文化聯(lián)歡。我沒有選擇抵達(dá)拉薩,所以不會(huì)那么辛苦。
之后從滇藏出來,香格里拉這一路的風(fēng)景太讓人享受,從理塘下到云南這一路不但景美,又是下坡路,讓我可以沉浸式欣賞美景。這條路線會(huì)經(jīng)過新都橋,那里是攝影師的天堂,9月在這里騎拍,一定能拍出讓你拿得出手的作品。如果到邛崍,要吃奶湯面,還有橋頭堡抄手,漁橋這家最好,把跟我同行的日本人吃哭了。
我不是一個(gè)裝備黨,而是一個(gè)絕對(duì)的實(shí)用主義者。但建議一定要買好的內(nèi)外胎,注意裝載系統(tǒng)的配重平衡。帶一件熒光雨衣,騎行服最好也是能反光的,提高安全系數(shù),注意盡量不要騎夜路。
川藏進(jìn),滇藏出,這條半程線路為成都-雅安-新溝-康定-新都橋-相克宗-紅龍鄉(xiāng)-理塘。要翻三座山——折多山、剪子彎山和高爾寺山,最難的是剪子彎山。這三座山翻完了,基本上也就適應(yīng)進(jìn)藏的體力強(qiáng)度了。