旅游體驗驅動下的新老年房車設計策略研究

夏一帆 曹鳴

摘要：提出新老年房車設計策略，提升新老年群體的房車旅游體驗。首先分析新老年群體特征、需求以及旅游消費潛力，之后研究旅游體驗的影響因素，然后基于馬斯洛需求理論進行新老年房車旅游體驗內容的構建，接著分析國內新老年房車的設計現(xiàn)狀與趨勢，最后通過分析總結，提出旅游體驗驅動下的新老年房車設計策略：完善適老化和無障礙設計、關注旅途中的親密關系、提升人與自然的接觸體驗、重視場景功能的拓展。

關鍵詞：旅游體驗；新老年；房車設計；馬斯洛需求；無障礙；親密關系

中圖分類號：TB47 文獻標識碼：A文章編號：1003-0069（2024）07-0140-04

Abstract：Propose the new old mans RV design strategy to improve the RV travel experience of them. First of all，it analyzes the characteristics，needs and tourism consumption potential of the new and old people，and next studies the influencing factors of tourism experience，and then constructs the content of the new old mans RV tourism experience based on Maslows demand theory，after that analyzes the current situation and trend of the domestic new old mans RV design. Finally，through analysis and summary，the new and old peoples RV design strategy driven by tourism experience：perfect aging and barrier-free design，pay attention to the intimate relationship during the journey，improve the contact experience between people and nature，and attach importance to the expansion of scene functions.

Keywords：Tourism experience；New old man；RV design；Maslows demand theory；Barrier-free design；Intimacy

引言

從2019年疫情至今，國內旅游業(yè)的發(fā)展波動較大，隨著防疫政策的不斷調整和防疫進度的不斷推進，旅游產業(yè)正處于逐漸謹慎恢復狀態(tài)。而人們對于旅游的需求受封控的影響，變得空前強烈。與此同時，國內對于旅游體驗的研究也在不斷深入，自《體驗經濟》一書發(fā)表以來，關于體驗和體驗經濟的研究延伸到了各個領域當中，旅游體驗的研究也開始走出旅游經濟的范疇，跳出旅游景區(qū)設計的框架，開始注重人文關懷，關注旅游活動主體的感知、需要與情感。

20世紀40年代出現(xiàn)的“成功老齡化理論”，預示了新老年這一群體的到來，新老年群體在生理、心理及社會特征等方面具有特殊性，對社會老齡化的發(fā)展具有重要影響。在經濟、社會、疫情等多重發(fā)展下，老年以及新老年群體與自駕游、露營、房車養(yǎng)老等生活活動和生活形式產生交集。但國內房車的設計研究大部分仍是針對年輕群體的旅居生活。而對于新老年群體的房車關注則較少，如果能夠將部分注意放眼于新老年房車，聚焦到新老年旅游體驗上，那么，一方面對于房車用戶群體而言是一種擴充，對于老年旅游業(yè)是一種激勵，對于成功老齡化的社會目標亦是一種促進。

一、新老年人群研究

（一）人群界定

“新老年”的概念起源于意大利，特指達到法定退休年齡卻自愿堅持工作或積極參與社會活動的老年人。“新老年”人的定義會隨著時代、地域、人口結構、社會變遷等因素發(fā)生變化?！靶吕夏辍比巳旱慕缍ú粦唵蔚匕凑漳挲g為依據(jù)劃分，也具有一定的時代意義，本文提到的新老年人主要指即將退休或退休后的老年群體，身體素質尚優(yōu)、思想開明、熱愛生活、渴望實現(xiàn)自我價值。

（二）新老年人群特征及需求

傳統(tǒng)的老年群體在大眾印象中首先是身體機能下降，行動不便，受各種長期或突發(fā)的疾病困擾；在心理上則較為固化，不愿意接受新的觀點和思路或是與新的人進行溝通交流，漸漸與社會脫離。在外部環(huán)境和內部自身驅動力的雙重影響下，“新老年”在生理、心理、行為和社會等多方面呈現(xiàn)出不同的特征和需求：

1.生理方面：新老年群體身體健康水平高，精力充沛，因為醫(yī)療科技和保健水平提高，加上全民健康國家政策的實行，提高了全民對自身健康的重視。他們長期鍛煉身體，合理作息和養(yǎng)生，對生理健康的需求廣度和深度都在不斷增加，不僅要滿足基本的身體健康，還要重視形態(tài)美和各項器官的功能，按時進行身體檢查并適當補身養(yǎng)生。

2.心理層面：新老年群體的心理層面需求多元且包容，他們倡導開放和獨立的生活觀念，不再受限于傳統(tǒng)社會觀念。隨著互聯(lián)網的發(fā)展，他們通過網絡接觸到更多元的事物，愿意追求時尚和審美，并具備自主決策和規(guī)劃自己生活的能力。因此，他們希望能夠過上高質量的生活，追求個人興趣和精神獨立，同時也愿意花費時間和金錢來實現(xiàn)這些目標。

3.行為層面：新老年群體具有嘗試和學習的特點，他們愿意探索新的事物，不受年齡和職業(yè)的限制，這也是他們在行為層面的需求。他們希望有適合的方式來接觸和學習新的知識和技能，了解新的文化、科技和社交方式。

4.社會層面：新老年群體受教育程度高，注重文化品位和社會認同，同時收入水平高、具有消費能力和偏好，有強烈的社會參與意愿和自我實現(xiàn)需求。他們需要滿足受教育需求、偏愛性消費需求和社會參與性需求，追求老有所為的價值實現(xiàn)。

（三）新老年旅游消費特征及潛力

無論是社會發(fā)展還是政策改革，新老年群體在旅游消費方面表現(xiàn)出了新的特征和龐大的潛力，他們涵蓋生活、精神、家庭和社會多個層面：

1.生活層面上：新老年群體在旅游消費方面有潛力，因為他們擁有較高的旅游消費能力和閑暇時間，而且隨著人口老齡化的趨勢，市場規(guī)模也將繼續(xù)擴大。除了自身的經濟來源，他們還可以得到子女的支持，養(yǎng)老旅行成為很多老夫老妻的選擇之一。

2.精神層面上：新老年群體積極開放，具有探索欲望，不固守過去生活方式，追求更高品質生活。受疫情影響，在封控結束后，他們更加渴望旅游，滿足生活的補償需求。

3.家庭層面：新老年的子女受教育程度較上一代更高，且大部分已進入工作階段，擁有一定的經濟基礎和新一代獨立的家庭生活方式。他們同樣希望自己的父母去感受不一樣的時代和生活，往往會鼓勵和支持新老年群體出去旅游。

4.社會層面：新老年群體受疫情影響，同樣期望去遠方旅行，另外，隨著互聯(lián)網時代的不斷深入，更多的老人在子女的幫助下也開始通過互聯(lián)網獲取信息，他們擁有自己的社交賬號、朋友圈等，也通過網絡社交看見和了解了不一樣的生活，促使他們也想要加入其中。

總而言之，新老年群體在未來的旅游市場中占據(jù)重要的群體地位，他們更加看重高品質的旅游，注重健康與養(yǎng)生，熱愛生活且愿意追求美好的旅游生活，也需要在旅途中找到新的情感解決方式。其不俗的消費能力和革新的思想觀念，成為旅游業(yè)不可忽視的消費力量。

二、新老年旅游體驗與房車設計

（一）新老年旅游體驗

基于前文總結，我們知道新老年群體在旅游消費層面具有新的需求和龐大的潛力，而影響這種旅居生活品質的核心便是旅途中的體驗，對于目標用戶群體旅游體驗的研究將直接影響旅游相關產品的設計方向。

1.旅游體驗

旅游體驗是本課題的重點關注內容，指個體旅游者在旅游活動中感受到的精神愉悅狀態(tài)和滿意程度。對旅游體驗的研究已經延伸到各個產業(yè)領域中，旅游體驗也成了旅游研究領域的新方向，重視人文關懷，關注旅游活動主體的感受、知覺、情感價值以及各類需求等，以此來指導相關群體的旅游產品設計。

在本文中，重點研究對象為新老年旅游者使用房車旅居方式的交通體驗、生活體驗、目的地環(huán)境接觸體驗和與其他居民和游客的相處體驗等，這種自主的旅游體驗賦予了旅游活動更多的意義，也讓相關產品的設計聚焦到用戶自主的旅游體驗上。

2.旅游體驗的影響因素

基于本文研究的重點，在討論旅游體驗的影響因素時，我們將場景限定在新老年用戶的房車旅游這一特定情境下，以此為背景進行相關影響因素的分析。本文將該特定的旅游體驗影響因素分為以下幾個方面：

個人因素：其中，年齡、性別、職業(yè)等個人基本屬性是影響旅游體驗的因素之一。在新老年群體中，有著可支配的閑暇時間和較小的職業(yè)、生活壓力等正向因素，但也存在著年齡增長、身體機能下降等負向因素。另外，個人的旅游動機、旅游期望也是重要因素，不同的動機和期望會導致不同的旅游體驗。此外，個人旅游經驗、感知能力和偏好等個性特征也會對旅游體驗產生影響。

產品因素：在房車旅游的特定場景下，房車產品的使用會對旅游體驗產生較大影響。作為交通工具，其駕駛性、環(huán)境適應性、可持續(xù)性、安全性等都十分重要；而作為“房”的居住功能，其內部的生活環(huán)境、空間設計和內部產品的使用方式對用戶的居住體驗產生巨大影響。到達旅游目的地后，與當?shù)丨h(huán)境或營地的交互行為也是旅游體驗中重要的一環(huán)。

旅游目的地因素：首先，基礎環(huán)境建設和可進入性是重要因素。其次，當?shù)氐臓I地服務設施對于房車旅游者的駐扎和補給十分重要。最后，服務人員的態(tài)度和水平，當?shù)鼐用竦臍g迎和包容程度以及其他旅游人員的素質觀念等都會影響旅游體驗。

不可抗因素：最后這類因素往往取決于大環(huán)境和大的社會背景，如天氣、噪聲、污染、自然災害等；還有節(jié)假日的高峰期以及疫情環(huán)境下的封控政策等。

綜合上述旅游體驗的影響因素分析，本文將關注點聚焦在個人的主觀因素和產品因素上，基于房車這一特定產品，對新老年用戶群體的旅游體驗進行研究與構建。

3.基于馬斯洛需求理論進行課題場景的旅游體驗構建與分類

旅游體驗在不同的場景下具有不同的側重點，基于第二章對用戶群體的特征及需求分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，用戶群體需求分層級進行，從基礎的身體需求到心理需求、價值需求等。因此，本文在構建新老年房車旅游這一特定的旅游體驗內容時，同樣基于馬斯洛需求理論，分層級對旅游體驗進行內容構建。

美國心理學家馬斯洛提出了人類需求層次理論，闡述了人類需求自下而上的發(fā)展過程，主要包括生理需求、安全需求、歸屬與愛的需求、尊重需求、認知需求、審美需求和自我實現(xiàn)需求。這些需求相互聯(lián)系、相互依賴且彼此重疊，低級需求基本滿足后才能產生更高級的需求。基于這一理論，房車旅游體驗也存在一個過程，需求的滿足與否影響著用戶的態(tài)度和感受。整個過程中涉及的因素包括計劃旅游、出發(fā)、旅途中、目的地游玩等，而滿足需求的程度和方式也受到個人因素、產品因素和旅游目的地因素的影響。

因此，旅游體驗的本質是用戶的情感狀態(tài)，本文根據(jù)旅游需求的內容，依據(jù)馬斯洛需求層級理論，對旅游體驗進行相應的層級劃分：包括身體體驗、安全體驗、愛與歸屬體驗、尊重體驗、認知體驗、審美體驗、自我實現(xiàn)的體驗，并以此來構建本課題的旅游體驗研究理論，如圖1。

基于新老年房車旅游這一特定情境，本文對上述內容劃分做部分概括闡述。身體體驗是房車旅游中新老年群體的基本體驗，如房車的駕駛體驗、車內臥室的睡眠體驗、廚房客廳的飲食體驗——如冰箱的容納量、做飯的灶臺設施、餐桌的大小、形式對于用戶的飲食體驗有較大影響、衛(wèi)浴的排泄體驗，還有采光、空氣、溫度等基本的身體體驗。

安全體驗在新老年群體中有了更為重要的地位，包括駕駛的安全性、車內生活的安全性以及車內移動的便利性、車內產品的安全性等。

那么愛與歸屬體驗在該場景中主要分為兩部分：一是在旅行過程中同家人、朋友甚至寵物的親密關系，另一方面則是同旅游地點的其他人如其他旅客或是當?shù)鼐用竦娜谇⒊潭取?/p>

尊重體驗主要是包括其他人對用戶的旅行行為、旅行方式、溝通方式等方面的尊重，主要取決于其他主觀個體。

在認知體驗上，主要是用戶在旅游過程中的內容的獲取體驗，這里舉個例子，某個用戶在車內不小心弄傷了腿，侵害了身體體驗，而當天的計劃是去逛博物館，或是某個觀景點，那么他的認知體驗就會受到較大影響。

審美體驗則是主觀的審美感受，而審美的內容或對象可能包括旅游中的自然景觀、人文藝術、社會環(huán)境、知識等。

最后的自我實現(xiàn)體驗則因個人的追求與價值而異，可能是為了記錄美好的風景、不一樣的生活體驗，也可能是為了了解不同的觀念和社會行為、再可能是為了挑戰(zhàn)自我、體驗新奇等。而基于這從低到高的層級體驗，不同的旅游體驗將會指向不同的新老年房車設計方式，相互影響、相互包容、共同作用。

（二）國內新老年房車設計現(xiàn)狀

國內學者關于房車設計的研究內容較多，本文在此不再從宏觀的角度去介紹過多房車設計現(xiàn)狀，而是聚焦在新老年這一特定群體上，結合上文的旅游體驗內涵，進行歸納、總結和案例分析，概括國內新老年房車的設計現(xiàn)狀。

1.無障礙設計欠缺，目標用戶多為年輕群體。

國內房車設計起步較晚，當前的目標用戶仍然以年輕群體為主，對于老年群體的無障礙設計關注較少，從以下幾個方面舉例說明：首先是車內設施的易接觸性，設施的外觀造型以方形、扁平為主，對于老年群體來說不夠圓潤，影響日常的行動安全；另外是屋內場景或設施的交互設計，無論是二層的額頭床，還是狹小且擁擠的浴室，老年人在接觸或使用時不夠方便，體驗較差；還有便是車內的CMF設計，這里一方面需要考慮新老年用戶的審美需求，另一方面則要從安全性，舒適性和心理學角度選擇適合新老年群體的顏色、材質等。

2.智能趨勢，輔助駕駛或提升車內家居的使用體驗

國內對于房車設計中智能系統(tǒng)的應用是較為重視且取得成效的部分。如上汽大通原廠房車研發(fā)的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，相較于乘用車，較大的車身尺寸使得老年人對房車的駕駛有所負擔。ADAS的巡航控制系統(tǒng)、疲勞駕駛預警以及車道偏離預警等功能能夠更好地輔助新老年用戶駕駛車輛，同時幫助應對旅行中各種意料外的路況和其他駕駛環(huán)境。而在智能家居方面，許多房車廠家也研發(fā)出了各自的“房車管家”，一般具備智能中控、屏幕及App等設備，涵蓋房車生活艙的設備控制、語音遙控、第三方應用補充、智能提醒等生活內容，實現(xiàn)房車生活場景的智慧體驗，如圖2。

3.空間設計欠缺，室內布局千篇一律

房車作為旅居生活的載體，生活艙的空間設計會對用戶的日常體驗產生巨大影響。國內房車的空間設計多由廠家自主設計，在布局上較為死板，對空間的利用率不足。本文通過調研上汽大通、覽眾、戴德、舜宇、隆翠等品牌房車，對其內部空間進行整理分析后發(fā)現(xiàn)國產房車在室內布局的創(chuàng)新上不足，大部分房車室內設計相近，對于空間劃分、動線規(guī)劃、光影設計、材質搭配等關注度較低。而在浴室、臥室、客廳等空間利用率較低，更多的是直接選擇硬拓展的形式，通過大幅度增加產品成本去生成空間。不僅費用高，還縮短了產品使用壽命，如圖3、4。

4.娛樂與辦公等其他場景的拓展能力不足

國內的房車功能設計上，仍然以生活的基本功能為主，考慮到我國的人口和家庭基數(shù)大，很多房車在設計時，會犧牲掉很多的娛樂與辦公空間，而放置更多的床位。就連客廳的會客區(qū)，也往往會設計成可以拆卸的簡易桌臺。隨著社會的發(fā)展，人們的需求從生活的基本功能到價值功能和個性功能轉變，新老年群體對于娛樂、辦公等其他的場景功能也產生需求，這是實現(xiàn)旅途中更高階段需求的重要平臺。在旅居生活中，房內的居住生活、娛樂休閑體驗也成為了重要的一環(huán)，而不只是作為一個臨時休息、睡覺的空間。對于客廳或辦公區(qū)、工作臺甚至更多定制化的設計，需要提上日程。

總的來看，國內房車設計雖然起步較晚，但針對本國的發(fā)展和人群需要，也在不斷進行相應的設計創(chuàng)新。很多房車能夠滿足當然年輕人的旅游和居住需求，但對于新老年群體的房車設計關注較少，一方面是基礎的適老化設計仍有較大的提升空間，另一層面是針對新老年群體的，特別是關注新老年群體的旅游體驗要素的房車設計更是少之又少。

三、旅游體驗驅動下的新老年房車設計策略研究

基于上文對新老年群體的研究、新老年旅游體驗的分析與相關理論構建、國內新老年房車設計現(xiàn)狀的概括，本文在這里提出部分旅游體驗驅動下的新老年房車設計策略：

（一）完善適老化和無障礙設計，保障基礎需求、提升使用體驗

當前房車的目標用戶多為年輕群體，在適老化和無障礙設計方面仍需加強，用以保證新老年用戶的基礎使用需求和體驗。

1.易觸性和便捷性的設計

針對老年人的身體狀況，需要在設計中考慮易觸性和便捷性。例如，在房車內的臥室和桌面等區(qū)域，應該設置易于觸碰和操作的開關、插座和控制面板等，考慮到老年人的視力問題，也可采用大字體、高對比度的標記和標簽等。二層的床鋪可以采用電動升降或是臺階輔助，便于老年人上下床。也可以加強房車的防滑、把手等，保障老人在房車內順暢地活動。

2.智能輔助系統(tǒng)的設計

智能輔助系統(tǒng)應該是簡潔明了、易于操作、反饋清晰，滿足老年人的使用習慣。例如，在房車內設置語音控制系統(tǒng)，通過指令控制房車內的設施。中控、電視、電腦等設備設計符合老人使用習慣的界面和交互方式，便于其控制。另外，便是智能輔助駕駛系統(tǒng)和房車智能管家的介入，幫助老人提高車內的駕駛和生活體驗，享受科技帶來的便利。

3.空間布局的設計

在空間布局方面，需要充分考慮老年人的行動能力和心理需求，避免過于擁擠和壓抑。例如，在房車內的走道、衛(wèi)生間、臥室和客廳等區(qū)域，在滿足基礎需求的同時，保持適當?shù)膶挸?。關注新老年用戶在房內的動線，合理規(guī)劃布局，方便用戶的行動和活動。

4.產品和設施的選用

房車作為“家”的功能，車內對應基礎設施產品的選用較為靈活，但對于新老年用戶的體驗提升卻十分重大。首先是確保安全與健康，無論是產品外觀造型、材質、還是使用方式和功能體現(xiàn)上。另外是情感化與人性化，關注需求的同時也在精神上給予一定的關懷，強調尊重與貼心。之后便是品質與時尚化，新老年人關注產品的審美體驗，有自己的審美要求，他們會需要精致、需要時尚和個性。

（二）關注旅途中的親密關系，創(chuàng)造愛與歸屬感

1.基礎的布局與設施設計

車內的布局要考慮伴侶基本的生活、飲食需求，如雙人床的布局和尺寸規(guī)劃、廚房做飯、餐桌飲食時二人的共同使用體驗。功能區(qū)域的使用要考慮彼此的協(xié)調性，避免產生負面影響：如將衛(wèi)生間區(qū)域設計在床鋪或廚房旁邊，那么開關門時盡量避免影響到另一位的使用。

2.打造溫馨的家庭氛圍

通過房車內部設計，提供一個舒適、溫馨、浪漫的環(huán)境，創(chuàng)造親密的氛圍。如在室內燈光上，在床鋪、客廳、餐廳等區(qū)域加入柔和燈光。選用適宜的床上用品、座椅或是裝飾品等，營造舒適、放松的氛圍。另外，在房車內設計雙人活動、休閑放松的區(qū)域，如影音、觀景等。

3.關注可能的寵物需求

另一層親密關系對象則是寵物，隨著社會結構的改變，寵物的身份變得更加特殊，在很多家庭中不再是另外的存在，而是作為家庭的一員。隨著車內“新用戶”的產生，一切的設計同樣需要考慮寵物的需求。最基本的便是合適的“居住區(qū)”，根據(jù)不同的品種、體形和居住習慣而設計不同的寵物棲息場地，之后是飲食區(qū)域和潛在的娛樂區(qū)域，最后還得考慮寵物在這樣的旅途中可能出現(xiàn)的種種情況，總之旅途中寵物與人的親密關系，也是影響新老年旅游體驗的重要因素。

（三）發(fā)揮房車的媒介優(yōu)勢，創(chuàng)造更多與自然接觸的可能性

房車旅游與傳統(tǒng)旅游最大的區(qū)別便是房車這一特殊載體，他提供了重要的交通代步功能和休息、生活平臺。因此在旅游中，人借助房車這一載體，與大自然的接觸產生了更多的可能。

1.駕駛中的自然體驗

不同類型的房車能夠提供不同的駕駛體驗。例如，皮卡房車在駕駛中能夠更好地感受道路的震動和顛簸，而C型基礎房車和越野房車則能夠適應更復雜的路況和路面，讓駕駛者能夠更深入地探索自然。

2.內部設施及裝飾的設計

在房車內，一方面可以創(chuàng)造更多接觸自然的可能。如擴大窗戶的尺寸和數(shù)量，或是設計全景的天窗，提供更寬廣的視野。也可以利用新興技術，通過傳感器收集外部環(huán)境的溫度、濕度、光照、聲音等信息，在室內進行模擬或改善，在駕駛途中提供更真實的自然體驗。另外，在客廳等區(qū)域，可以設置一面或多面植物墻，以及一些綠植裝飾等，提供自然氣息的同時也能有美麗的視覺效果。

3.車內CMF的創(chuàng)新

在車內的裝飾，家居甚至部分設施材料上，選用天然材質。如木質的地板、天然石臺面、浴室瓷磚等，營造更加質樸、接近自然的氛圍。

4.拓展房車的營地功能

最后，房車本身是一個容量載體，內部允許存放更多的產品或工具，如自行車、大型望遠鏡、燒烤臺，整套茶具等各式各樣的產品，通過合理的收納設計，存放用戶所需的相關產品，同樣為用戶與自然的接觸提供了更多機會。另外，可以進行創(chuàng)新的車體設計，車體本身能夠變形、拓展等，產生半開放的區(qū)域。

（四）關注娛樂、辦公等其他場景功能的拓展，為用戶的個性創(chuàng)造、價值追求提供平臺

在上文所提到的策略同樣是按照需求層次自下而上進行，在考慮了用戶的認知與審美體驗后，最后一部分便是情感與價值體驗。情感與價值體驗同樣是產品設計與服務業(yè)中所關注的重點。在滿足了各項功能需求后，對于房車生活中的情感需求則顯現(xiàn)出來。它可能是所謂的娛樂需求，是電影、音樂、游戲等；也可能是興趣與愛好需求，咖啡、攝影、品酒或是其他；也可能是工作需求，需要有特定的工作臺、工作設備進行實踐操作。各類價值需求因人而異，因此可以考慮模塊化的設計思路，將特定區(qū)域留給用戶各式各樣的價值需求，去滿足更多的個性創(chuàng)造。或是定制化設計，讓新老年用戶參與自己的房車設計與改裝。

結語

通過分析“新老年”特征，構建新老年旅游體驗理論，提出旅游體驗驅動下的新老年房車設計策略，讓市場出現(xiàn)更多針對新老年旅游的房車產品，讓新老年用戶在旅游與房車使用過程中得到更好的體驗。將產品限定在房車旅游場景下，目標定位與未來的“新老年”群體，在滿足基礎的適老化和無障礙需求下，關注伴侶間甚至是人寵間的親密關系，發(fā)揮房車的媒介優(yōu)勢創(chuàng)造更多與自然接觸的機會與形式，更好地享受旅途，最后關注“新老年”群體的情感需求，滿足其實現(xiàn)自身價值的愿望。將“新老年”這一龐大的潛在消費群體轉變?yōu)橹黧w群體，將其從利益分配群體變?yōu)閮r值創(chuàng)造群體，讓新老年群體更好地使用房車、讓新老年群體的旅游體驗更上一層。

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