煤海深處斬關奪隘的“尖刀兵”

◎ 山東能源集團貴州礦業(yè)公司 杜靜善

他，30 年如一日，把智慧和汗水播撒在烏蒙煤海的土地上；

他，以擔當和忠誠為筆，把學術論文寫在光和熱的寶藏里；

7 年來，他就像一位鋼鐵戰(zhàn)士，始終斗爭在攻克礦井“疑難雜癥”的最前沿；

7 年來，他就像一根“定海神針”，深深扎進煤海深處，把“不可能”化為“可能”。

他，就是煤海深處斬關奪隘的“尖刀兵”——山東能源集團貴州礦業(yè)公司綠塘煤礦技術副總工程師鄭希全。

初次見到鄭希全，給筆者的第一印象就是謙遜、溫和，一副300 多度近視鏡，更顯示出他溫文爾雅的學者氣質。

1993 年，鄭希全在泰安煤校采煤專業(yè)畢業(yè)后，先后在原新汶礦務局西港煤礦、潘西煤礦擔任技術員、副區(qū)長、生產技術科科長。2016 年9 月，伴隨著煤礦企業(yè)走出去對外開發(fā)的腳步，他和很多工友從齊魯大地來到了烏蒙煤海的貴州礦業(yè)公司綠塘煤礦，在生產技術科擔任了主任工程師職務。2017 年提任為礦技術副總工程師，負責采煤、掘進專業(yè)的技術管理工作。

藝高膽識大 變“不可能”為“可能”

鄭希全從事多年生產技術管理工作，始終堅守著如履薄冰、精益求精的工作作風。同時，也讓鄭希全養(yǎng)成了勤觀察、善思考、多總結的工作習慣，憑借所學知識和積累的實踐經(jīng)驗，由他主導對礦井采煤和開拓專業(yè)“把脈會診”，為礦井淘來源源不斷的“金子”。

2021 年，當?shù)V井16 中05 工作面、16 中09 工作面的設計方案擺在他的案頭時，憑著敏銳的直覺，他認為原設計標注的“兩個工作面位置處于山體滑坡體地帶，屬于不可采地禁區(qū)”的理論存在疑點，堅持認為這個區(qū)域屬于可開采區(qū)域。想法提出后，立時引來了從礦總工程師到生產技術骨干的反對和非議，甚至有的人偏激地認為“鄭希全觀點根本站不住腳，難道他的水平比人家那些大專家們還厲害嗎？……”

但是，強烈的責任感促使他力排眾議和雜音。因為他堅信這樣一個道理：如果在生產布局上出現(xiàn)一毫米的偏差，就可能給礦井造成“黃金萬兩”的損失。不服輸?shù)乃迪聸Q心，一頭扎進了論證“兩個工作面可采”的“漩渦里”。他與貴陽113 地質勘探隊聯(lián)系，重新打了5 個新鉆孔，查閱收集了上萬個技術數(shù)據(jù)資料，熬過了許多不眠之夜……

功夫不負有心人。經(jīng)過他2 個多月的攻堅，終于以鐵的理論數(shù)據(jù)證明了原設計上“兩個工作面”沒有處于山體滑坡體位置，重新補充了可采性論證報告。

鄭希全以對礦井的忠誠和高度的責任感，把這一個看上去“不可能”的事情，變成了“可能”，由此為礦井釋放出高達130 多萬噸的優(yōu)質產能，相當于礦井又延長了2年壽命，間接創(chuàng)造經(jīng)濟效益2.6 億元。

也正是從這個在別人眼里看來“不可能”的事情，經(jīng)過他的實踐變成“可能”的事情后，大家對他提出的采煤、掘進等方面優(yōu)化的獨到觀點表示極大認可，那些曾經(jīng)反對的人對他也投來佩服與贊許的目光。

2021 年，鄭希全對礦井16 中05 工作面進行優(yōu)化設計，把這個工作面的長度延伸了150 米，增加了15 萬噸可采儲量，創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益4500 多萬元。

2021 年，為解決矸石礦車運輸效率低的問題，他對運輸環(huán)節(jié)進行革新改造，在皮帶運輸線路上增設矸石倉，實現(xiàn)了煤炭、矸石分時段運輸，效率比過去提高了一倍。

2022 年10 月，礦井南二采區(qū)初步設計方案是需要施工軌道、回風及運輸三條石門，方可形成采區(qū)生產系統(tǒng)。但他認為只需要施工一扇石門，就可滿足安全生產的需要。實踐又再次驗證了他建議的可行性，僅此一項就減少1500米的工程量，少投入資金1950 萬元。

向“軟巖”宣戰(zhàn) 降服巷道支護“軟肋”

貴州煤礦的煤炭資源普遍賦存在軟巖里，（“軟巖”指礦井巷道支撐壓力強度低、結構松軟，易吸水膨脹，是煤礦巷道支護的難點和重點）“軟巖”被譽為礦井巷道施工和煤炭開采上的“軟肋”。綠塘煤礦6 中煤層頂板、底板就是這種典型的地質特征，一旦遇到水極易膨脹，并且周圍頂板開裂下沉、兩幫擠出、底板鼓起、錨桿不能發(fā)揮支撐作用，這種現(xiàn)象不僅造成巷道前掘后修的反復施工，而且對安全帶來很大威脅。鄭希全看在眼里、急在心頭，他下決心改變這個現(xiàn)狀。

2021年，在反復考察研究的基礎上，他連支“兩招”向“軟巖”宣戰(zhàn)。一方面，他借助外“智”，與國內錨注技術比較先進的山東安科科技有限公司合作，對礦井特殊地質條件的巷道進行理論與實踐反復研究探討，尋找破解這個難題的新辦法；另一方面發(fā)揮自身技術優(yōu)勢，自力更生土法上馬，在回采巷道采用噴漿封閉圍巖、錨注改善巖石自身強度、提升預緊力等技術措施，并強化過程管控，大大改善了6 中煤層順槽圍巖治理現(xiàn)狀，保障了巷道支護安全。

2022 年之前，綠塘煤礦采煤、掘進的技術方案是由生產科設計后再交給具體施工單位落實，但是在施工過程中經(jīng)常遇到施工圖紙參數(shù)與施工過程中的機電設備、抽采管路安裝參數(shù)不相符的問題，導致人力物力浪費。為避免類似情況發(fā)生，他采取了各專業(yè)技術方案的聯(lián)合會審制度，基本上制止了設計與現(xiàn)場施工不符、人力物力反復投入的問題。

關鍵時刻 彰顯“技能本色”

鄭希全，堅持多下井、抓現(xiàn)場，一年365 天，到現(xiàn)場的天數(shù)幾乎占了一多半。對于基層生產單位遇到的各類技術性問題和難題，他不分白天黑夜，總能在第一時間趕到現(xiàn)場幫助解決，發(fā)揮了安全質量主心骨的作用。

2020 年臨近年底，已四個多月沒有休假的鄭希全，返回到兩千公里之外的老家泰安休假。結果，第二天，他接到調度室打來的電話，說是礦26 中05 工作面臨近回撤時淋水加大、頂板破碎大面積冒頂，工作面無法按時回撤，讓他立即返回組織處理這起較大的冒頂事故。屁股還沒有坐穩(wěn)和家人團聚不到10 個小時的他放下電話，急匆匆乘機返回礦上，從休假到返礦僅用了3 天時間。到礦后他火速趕到發(fā)生冒頂事故現(xiàn)場，制定了注漿加固頂板的針對性措施。經(jīng)過12 天的鏖戰(zhàn)，處理了這次冒頂事故，保證了回撤工作的正常進行。

2021 年6 月晚上10 時，掘進一區(qū)施工的16 中05 回風巷發(fā)生冒頂事故，4 米長的巷道冒頂高度達5 米，調度室通知正要休息的他立即下井，處理事故14 個多小時，直到次日凌晨2 時多，他才拖著疲憊的身體上井。

2022年，為解決16中09回風巷沿空掘巷支護巷道變形、嚴重影響施工安全的難題，他不定期盯在現(xiàn)場，保證了這個回風巷的安全施工。這一年，他連續(xù)8 個月都沒有休假，眼敖紅了，身體消瘦了……