書(shū)友|楊洛誼
某電商平臺(tái)推出“一元賣(mài)書(shū)”活動(dòng)之后掀起不小的風(fēng)波,也引起了出版界的強(qiáng)烈不滿,“出版還能干嗎”的吶喊帶著憤怒,也透著無(wú)奈。我認(rèn)識(shí)一位在出版社工作的朋友,她在朋友圈寫(xiě)道:進(jìn)入直播賽道就免不了被這套游戲規(guī)則裹挾,利潤(rùn)空間大的行業(yè)也許可以幸免,但“一元賣(mài)書(shū)”這樣遠(yuǎn)低于出版成本價(jià)的“玩法”,是不折不扣的文化貶值,最終也會(huì)讓出版社邊緣化。
我平時(shí)喜歡看看書(shū),但也很少去實(shí)體書(shū)店買(mǎi)書(shū)了,因?yàn)橛X(jué)得現(xiàn)在很多書(shū)的定價(jià)偏高。在定價(jià)的基礎(chǔ)上再打七八折,我認(rèn)為才是合理的價(jià)格。在我看來(lái),“一元賣(mài)書(shū)”只是一種營(yíng)銷(xiāo)方式,一種商業(yè)目的,而不是一種文化理念,更不能體現(xiàn)書(shū)籍價(jià)值和閱讀方式。“一元賣(mài)書(shū)”是文化貶值嗎?相比之下,我覺(jué)得不買(mǎi)書(shū),或者把書(shū)買(mǎi)回來(lái)讓它在角落里布滿灰塵,才是對(duì)文化的漠視。出版方或可通過(guò)這個(gè)事件,想一想如何降低購(gòu)書(shū)的門(mén)檻,如何吸引人們關(guān)注和參與閱讀。
教師|張家鴻
“北京豐臺(tái)區(qū)探索教師退出機(jī)制”引發(fā)了極大關(guān)注,尤其是在教師群體中。作為老師,我理解此舉的初衷。淘汰那些“躺平”的、品德差的、不負(fù)責(zé)任的教師,讓德才兼?zhèn)涞慕處煶蔀閷W(xué)生的引路人,是為正確之道。長(zhǎng)期以來(lái)在教育系統(tǒng)中,所謂的“劣汰”是沒(méi)有評(píng)先評(píng)優(yōu)、職稱晉升的機(jī)會(huì),但工資和福利待遇是照樣享受的。在社交平臺(tái)上,在和親友的交流中,我看到或聽(tīng)到很多人回憶兒時(shí)的老師,有溫馨感人的,也有造成心理陰影和傷害的??梢?jiàn),不是誰(shuí)都能當(dāng)好老師的。
但也必須看到,教師本就面臨負(fù)擔(dān)沉重的問(wèn)題,除了教學(xué)任務(wù),還有考核、檢查、評(píng)比等工作。打破教師“鐵飯碗”的聲音由來(lái)已久,各地探索或改革的步伐有先有后、有快有慢。有退出制,就意味著有評(píng)價(jià)考核。如果進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)教師的考核,是否會(huì)增加教師的負(fù)擔(dān),從而增加職業(yè)倦怠感?因此,由誰(shuí)來(lái)評(píng)、評(píng)價(jià)體系由哪些部分組成,都應(yīng)當(dāng)細(xì)細(xì)研究。
編輯|小雅
退休后,老張清閑下來(lái),但每天必去三個(gè)地方:去菜市場(chǎng)買(mǎi)菜、去學(xué)校接孫女、去書(shū)畫(huà)社和朋友切磋書(shū)法。一臺(tái)可遮風(fēng)擋雨、搭乘兩個(gè)人的“老頭樂(lè)”,是他快速穿梭于這幾處的交通工具。
老張是我曾經(jīng)的采訪對(duì)象。他所在的縣城公共交通尚算便利,但他覺(jué)得公交車(chē)難等,就花幾千塊錢(qián)買(mǎi)了一臺(tái)“老頭樂(lè)”。在縣城和公共交通不發(fā)達(dá)的農(nóng)村,像老張這樣將“老頭樂(lè)”作為代步車(chē)的老人還有很多。但“老頭樂(lè)”不用考駕照、不用上牌照,由此帶來(lái)的交通問(wèn)題日漸凸顯,因此也被稱為“馬路殺手”“法外狂徒”。從2024年1月1日起,多個(gè)省市陸續(xù)禁止“老頭樂(lè)”上路行駛??吹竭@則新聞,我首先想到了老張,也不知道他舍不舍得停下那臺(tái)“老頭樂(lè)”。道路千萬(wàn)條,安全第一條,無(wú)序的“老頭樂(lè)”該禁,但也要看到背后的老年人出行需求。如何提高公共交通適老化改造水平,是“老頭樂(lè)”退場(chǎng)之后應(yīng)該做好的文章。