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      潛油電纜丁腈橡膠護(hù)套加工優(yōu)化和改進(jìn)

      2024-03-11 01:25:36王朝陽(yáng)呂金玲劉玉坤楊振宇陸有升
      設(shè)備管理與維修 2024年2期
      關(guān)鍵詞:潛油丁腈橡膠膠條

      王朝陽(yáng),呂金玲,劉玉坤,楊振宇,趙 均,王 鵬,陸有升

      (渤海石油裝備(天津)中成機(jī)械制造有限公司,天津 300280)

      0 引言

      潛油電纜是潛油電泵機(jī)組的重要組成部分,敷設(shè)于油井中,長(zhǎng)期工作在地下高溫、高壓和具有腐蝕性液體環(huán)境中,為潛油電泵機(jī)組提供動(dòng)力電源。丁腈橡膠護(hù)套是潛油電纜的常見結(jié)構(gòu)護(hù)套層,避免電纜絕緣層受潮、腐蝕,保證電纜的電氣性能和使用壽命。該護(hù)套層是通過橡膠硫化擠制生產(chǎn)線將丁腈橡膠擠包成所需的形狀,繼而包覆在電纜絕緣線芯上,在一定壓力的連續(xù)硫化管道內(nèi)硫化一定時(shí)間后,形成丁腈橡膠護(hù)套。

      丁腈橡膠護(hù)套加工是潛油電纜生產(chǎn)的重要工序之一。隨著原油開采井況的日趨復(fù)雜,潛油電纜丁腈橡膠護(hù)套加工質(zhì)量的可靠性至關(guān)重要。

      1 存在的問題

      丁腈橡膠護(hù)套是目前常規(guī)耐溫90 ℃潛油電纜護(hù)套的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)層,護(hù)套加工質(zhì)量對(duì)耐溫90 ℃潛油電纜的耐腐蝕性和氣密性有著至關(guān)重要的作用,護(hù)套加工質(zhì)量不好,油氣竄入電纜內(nèi)部,加速絕緣老化,直接影響電纜使用壽命。

      由于人員操作、工藝執(zhí)行、設(shè)備設(shè)施等方面的原因,造成該工序出現(xiàn)沙眼、斷膠、漏洞、竹節(jié)等質(zhì)量問題(圖1),不但給產(chǎn)品質(zhì)量帶來一定的隱患風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。

      圖1 丁腈橡膠護(hù)套加工質(zhì)量問題

      通過對(duì)該工序的調(diào)查統(tǒng)計(jì),改進(jìn)前共生產(chǎn)丁腈膠護(hù)套線芯60 條,總計(jì)約360 km,其中因沙眼、漏洞、斷膠、竹節(jié)等質(zhì)量問題造成返修點(diǎn)共計(jì)180 個(gè),平均每千米返修點(diǎn)數(shù)為0.5 個(gè),返修率較高,丁腈橡膠護(hù)套加工質(zhì)量問題分布如圖2 所示。

      圖2 丁腈橡膠護(hù)套加工質(zhì)量問題分布圖

      2 原因分析

      結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況,對(duì)人員、設(shè)備、材料、工藝等情況進(jìn)行調(diào)查摸底分析(表1),確定主要原因(表2)。經(jīng)過調(diào)查統(tǒng)計(jì),確定影響丁腈橡膠護(hù)套加工質(zhì)量的主要原因有:①煉膠打包次數(shù)少、粉塵多;②放線設(shè)備張力不穩(wěn)定;③模具設(shè)計(jì)不夠合理;④搬運(yùn)方法不合理;⑤工作和儲(chǔ)存環(huán)境不潔凈,儲(chǔ)存方法不合理。

      表1 原因分析

      表2 主要原因

      3 優(yōu)化改進(jìn)

      3.1 制定對(duì)策

      通過深入車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,對(duì)丁腈橡膠護(hù)套加工質(zhì)量狀況、環(huán)境原料、設(shè)備模具、工藝規(guī)定、人員技能等一系列情況有了客觀全面的了解,收集掌握了大量信息,分析影響丁腈膠護(hù)套加工質(zhì)量的主次原因,并組織相關(guān)人員進(jìn)行多次討論,圍繞改進(jìn)目標(biāo),從5 個(gè)方面確定主要優(yōu)化改進(jìn)措施(表3)。

      表3 優(yōu)化改進(jìn)措施

      3.2 實(shí)施對(duì)策

      3.2.1 增加膠料煉制打包次數(shù)

      進(jìn)行膠料混煉試驗(yàn),提高膠料混煉充分性,完善工藝技術(shù)文件要求。改進(jìn)前護(hù)套有粉塵雜質(zhì)(圖3a)),改進(jìn)后護(hù)套無明顯粉塵雜質(zhì)(圖3b))。

      圖3 打包次數(shù)改進(jìn)前后對(duì)比

      圖4 模具優(yōu)化設(shè)計(jì)

      3.2.2 放線穩(wěn)定性的改進(jìn)

      (1)設(shè)計(jì)裝置選用:針對(duì)放線張力輪輪瓦上耐磨剎車帶嚴(yán)重磨損的情況,經(jīng)過分析討論,決定采用成纜機(jī)選用的機(jī)械用剎車帶,設(shè)計(jì)制作長(zhǎng)400 mm、寬50 mm、厚6 mm 的剎車帶。

      (2)安裝調(diào)試:在張力輪輪瓦上均勻地劃線確定位置,鉆出6 個(gè)直徑3.5 mm,深20 mm 的底孔,并且在機(jī)械用剎車帶上對(duì)應(yīng)的位置也鉆出同樣的6 個(gè)孔,然后進(jìn)行鉚接,并且上線調(diào)試,張力性能得到大幅改善。

      3.2.3 模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

      優(yōu)化改進(jìn)模套錐面角度和軸向深度,提高護(hù)層包覆緊實(shí)性、穩(wěn)定性,降低護(hù)套斷膠的概率。

      通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),優(yōu)化改進(jìn)模套大端口錐面的角度,增大了膠料的徑向壓力,提高了護(hù)套包覆的緊實(shí)性和光潔性。軸向深度由2.0 mm 增大至3.0 mm 后,提高了膠料壓力穩(wěn)定性,避免護(hù)套斷膠問題的發(fā)生。

      3.2.4 改進(jìn)搬運(yùn)方法

      配置膠條儲(chǔ)運(yùn)車,膠條分層儲(chǔ)存不粘連。同時(shí)改進(jìn)膠料升降車,確保膠條不受外界環(huán)境雜質(zhì)影響。

      改進(jìn)前膠條成圈纏繞并多層疊壓儲(chǔ)存方式,使用時(shí)不便拆解,且一旦粘連,容易導(dǎo)致喂膠不能及時(shí)跟進(jìn)填充,出現(xiàn)護(hù)套斷膠問題。改進(jìn)后,膠條逐層有序擺放在潔凈的儲(chǔ)存箱內(nèi),通透性好、不粘連,取用便捷,有效防塵、防雜質(zhì)混入。

      3.2.5 改造環(huán)境設(shè)施

      剔除原有存膠房的臺(tái)面,將地面鋪設(shè)瓷磚,配置空調(diào),改造硫化平臺(tái)上下地面,鋪瓷磚,更新盛料裝置。制定橡膠儲(chǔ)存管理制度,提升膠料儲(chǔ)存防護(hù)條件,確保膠條潔凈,避免混入沙土使膠條不連續(xù)而出現(xiàn)漏洞。

      4 檢查效果

      (1)對(duì)策實(shí)施后試驗(yàn)效果:各項(xiàng)改進(jìn)措施實(shí)施完畢后,試生產(chǎn)2 條產(chǎn)品,跟蹤結(jié)果顯示實(shí)施效果良好。沙眼、竹節(jié)、斷膠、漏洞、雜質(zhì)等問題點(diǎn)均未出現(xiàn),各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)全部順利通過。

      (2)跟蹤改進(jìn)效果:改進(jìn)后經(jīng)一段時(shí)期跟蹤統(tǒng)計(jì),生產(chǎn)丁腈橡膠護(hù)套線芯22 條,共計(jì)132 km、6 個(gè)修復(fù)點(diǎn),平均每千米返修點(diǎn)約為0.04 個(gè),丁腈橡膠護(hù)套加工質(zhì)量比改進(jìn)前有了明顯提高。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      分析潛油電纜丁腈橡膠護(hù)套加工質(zhì)量問題的原因,對(duì)丁腈橡膠護(hù)套加工工藝進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn),通過增加膠料煉制打包次數(shù),放線穩(wěn)定性的改進(jìn),模具結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì),搬運(yùn)方法的改進(jìn),環(huán)境設(shè)施的改造等改進(jìn)措施的實(shí)施,積累了豐富的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)了設(shè)備、工裝模具的完善,解決了潛油電纜丁腈橡膠護(hù)套加工中存在的質(zhì)量問題,提高了丁腈橡膠護(hù)套的生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平。

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