“1+X”背景下《新能源汽車技術(shù)》課程融入實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的探索

摘要：“1+X”證書是國(guó)家職業(yè)教育改革下的產(chǎn)物，隨著高職院?！?+X”證書考核工作的開展，各高校高度重視“1+X”課證融通工作的情況。以《新能源汽車技術(shù)》課程為例，為更好地滿足新能源行業(yè)能力需求，通過優(yōu)化教學(xué)目標(biāo)、改革教學(xué)內(nèi)容，將更符合課證融通的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)融入課堂，以提高學(xué)生的專業(yè)操作技能及未來的就業(yè)能力。

關(guān)鍵詞：“1+X”證書；《新能源汽車技術(shù)》；融入實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)；教學(xué)與實(shí)施

中圖分類號(hào)：G712 ?收稿日期：2023-11-24

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.02.027

1 前言

目前，國(guó)家正積極推行“1+X”培養(yǎng)模式，河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院為“1+X”證書考核站點(diǎn)，以智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書（中級(jí)）為例，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)以培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試裝調(diào)工程師為目標(biāo)，確定了以智能傳感器測(cè)試裝調(diào)、智能座艙系統(tǒng)測(cè)試裝調(diào)、底盤線控執(zhí)行系統(tǒng)測(cè)試裝調(diào)、計(jì)算平臺(tái)測(cè)試裝調(diào)和整車綜合測(cè)試為培養(yǎng)規(guī)格，要求學(xué)生學(xué)習(xí)智能新能源汽車的維護(hù)與故障診斷、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控底盤故障診斷與排除、智能新能源汽車整車控制技術(shù)、智能新能源汽車電氣系統(tǒng)檢查與維修以及汽車檢測(cè)與故障診斷等專業(yè)核心課程，具備熟練的智能新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)檢測(cè)維修技術(shù)的職業(yè)技能。

經(jīng)過兩年的智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書（中級(jí)）的考核工作，發(fā)現(xiàn)企業(yè)對(duì)“1+X”證書的認(rèn)可度不高，普遍認(rèn)為考核內(nèi)容與企業(yè)工作內(nèi)容契合度不夠等現(xiàn)象。雖然考核通過率達(dá)到90%以上，但在考核過程中發(fā)現(xiàn)學(xué)生無法較好地將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為操作技能，存在死記硬背考核重點(diǎn)、難點(diǎn)及步驟等過程，既不利于學(xué)生技能的提升，又不利于學(xué)院開展產(chǎn)教融合、校企合作及專業(yè)建設(shè)等工作[1]。新能源汽車技術(shù)作為專業(yè)核心課中較為基礎(chǔ)的課程，需要充分融入契合“1+X”證書的實(shí)操內(nèi)容，以培養(yǎng)出企業(yè)需要及社會(huì)認(rèn)可的專業(yè)技能型人才。

2 課程定位

《新能源汽車技術(shù)》是新能源汽車技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的必修課程，通常被稱為“專業(yè)啟蒙課程”，課程面向新能源整車制造、汽車修理與維護(hù)行業(yè)、汽車工程技術(shù)、汽車摩托車修理技術(shù)服務(wù)崗位，是新能源汽車專業(yè)學(xué)生的專業(yè)核心課程；它以“互聯(lián)網(wǎng)+”、“工學(xué)結(jié)合”構(gòu)建知識(shí)框架和人才培養(yǎng)模式，強(qiáng)化學(xué)生綜合分析能力的培養(yǎng)。通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生了解新能源汽車的特性，掌握新能源汽車的結(jié)構(gòu)及工作原理，使學(xué)生了解汽車發(fā)展的方向，理解新能源汽車的技術(shù)基礎(chǔ)，比較全面地了解各類新能源汽車動(dòng)力電池、動(dòng)力電機(jī)及整車控制技術(shù)，掌握純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與原理，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，為以后的相關(guān)專業(yè)課學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立完成項(xiàng)目任務(wù)的工作能力。

本課程培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)新能源汽車技術(shù)相關(guān)的綜合知識(shí)與能力。通過課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能比較全面地認(rèn)識(shí)新能源汽車技術(shù)，理解掌握其結(jié)構(gòu)原理并能解決新能源汽車常規(guī)的維修與保養(yǎng)的相關(guān)問題。學(xué)生應(yīng)具備以下幾點(diǎn)：

a.掌握電動(dòng)汽車構(gòu)造，了解電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成。

b.掌握串聯(lián)式、并聯(lián)式和輕度混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)方法。

c.掌握能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，了解車輛再生制動(dòng)。

d.掌握燃料電池及其在車輛中的應(yīng)用。

e.掌握混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與原理。

f.具有探究學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)、分析問題和解決問題的能力。

g.具有良好的語(yǔ)言、文字表達(dá)能力和溝通能力。

h.具備本專業(yè)必需的信息技術(shù)應(yīng)用和維護(hù)能力。

通過閱讀該教材多個(gè)出版社的內(nèi)容，普遍發(fā)現(xiàn)教材內(nèi)容“重理論輕實(shí)操”，沒有為后期智能新能源汽車的維護(hù)與故障診斷、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控底盤故障診斷與排除、智能新能源汽車整車控制技術(shù)與智能新能源汽車電氣系統(tǒng)檢查等課程的教學(xué)過程起到良好的過渡作用。由此可見，這為“1+X”考核內(nèi)容帶來了局限性，也對(duì)“1+X”考核過程帶來了不利影響，為了滿足未來新能源汽車企業(yè)的需求，此課程教學(xué)過程中融入實(shí)操內(nèi)容是極為需要的[2]。

3 教學(xué)設(shè)計(jì)

3.1 緊跟社會(huì)需要，設(shè)計(jì)契合的教學(xué)內(nèi)容

新能源汽車技術(shù)作為多門課程的專業(yè)基礎(chǔ)課程，對(duì)學(xué)生能否勝任新能源汽車相關(guān)工作崗位有著至關(guān)重要的作用，因此，本課程應(yīng)考慮河南省企業(yè)發(fā)展模式對(duì)人才的技能需要，在實(shí)施“1+X”培養(yǎng)模式過程中，應(yīng)將企業(yè)需求與證書考核內(nèi)容融入本課程的課程標(biāo)準(zhǔn)，合理的調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)及教學(xué)過程，使企業(yè)需求、考核標(biāo)準(zhǔn)與課程標(biāo)準(zhǔn)保持一致[3]。有利于學(xué)生在就業(yè)后較快的適應(yīng)工作需求，同時(shí)，也有利于學(xué)生合理的計(jì)劃自己的職業(yè)發(fā)展。

3.2 研讀相關(guān)文件，融入合理的實(shí)操項(xiàng)目

認(rèn)真研讀國(guó)務(wù)院印發(fā)的關(guān)于中高職教育改革的《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，其中重點(diǎn)提出了在高等職業(yè)院校開展“1+X”證書制度的試點(diǎn)工作。需要為老師提供下企業(yè)鍛煉的機(jī)會(huì)，因?yàn)榧词箻O其透徹地理解了“1+X”證書制度，如果不熟悉企業(yè)的工作內(nèi)容，也無法合理的設(shè)置教學(xué)內(nèi)容。同時(shí)，“1+X”證書考核與企業(yè)崗位技能需求對(duì)學(xué)生的實(shí)操能力提出了更高的要求，所以在設(shè)置教學(xué)內(nèi)容過程中，要對(duì)實(shí)操內(nèi)容及實(shí)操環(huán)節(jié)極其重視，以更好地提升學(xué)生動(dòng)手操作能力，滿足企業(yè)高技能操作人員的需求[4]。

3.3 善于網(wǎng)絡(luò)媒介，獲取多樣的教學(xué)資源

在新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)中，由于學(xué)院實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)用車與實(shí)訓(xùn)設(shè)備數(shù)量有限，同時(shí)，在學(xué)習(xí)電池、電機(jī)等章節(jié)內(nèi)容時(shí)，深度操作存在高壓用電風(fēng)險(xiǎn)，由于學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課時(shí)間較短，出于對(duì)學(xué)生安全與實(shí)訓(xùn)用車使用壽命的考慮，也出于對(duì)提高學(xué)生上課積極性及開拓專業(yè)視野的角度考慮，可以從百度、B站、知乎及汽車類公眾號(hào)等網(wǎng)絡(luò)資源學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)的文章與視頻等內(nèi)容，既可以集中學(xué)生的注意力，也可以提高學(xué)生的認(rèn)知。

同時(shí)，由于設(shè)備有限，普遍存在老師在僅有的教學(xué)設(shè)備上進(jìn)行實(shí)操教學(xué)，數(shù)十名學(xué)生聚集在周圍而學(xué)習(xí)專業(yè)技能，這一“多層圍觀”式的學(xué)習(xí)現(xiàn)象、“多層圍觀”式的學(xué)習(xí)方式，不僅不利于學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)操知識(shí)的積極性，而且影響課堂氛圍及課堂秩序。

因此可以使用超星學(xué)習(xí)通這一學(xué)習(xí)軟件進(jìn)行直播實(shí)操教學(xué)，老師和少數(shù)幾名同學(xué)先配合進(jìn)行實(shí)操教學(xué)，其他同學(xué)在座位上進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)；然后分小組進(jìn)行實(shí)操，其他同學(xué)根據(jù)老師講解的內(nèi)容與自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行觀摩糾錯(cuò)，讓每一位同學(xué)都參與到實(shí)操環(huán)節(jié)，提高同學(xué)們的參與感、認(rèn)同感；同時(shí)通過反復(fù)觀摩及實(shí)際操作，也可以加深對(duì)實(shí)際操作技能記憶、模仿與創(chuàng)新訓(xùn)練，以此達(dá)到實(shí)現(xiàn)學(xué)生專業(yè)技能提高的目的。

4 課程內(nèi)容及實(shí)操融入

通過學(xué)習(xí)新能源汽車技術(shù)教材，發(fā)現(xiàn)教材重點(diǎn)講述了新能源汽車的理論知識(shí)，對(duì)實(shí)操項(xiàng)目的介紹少之又少，針對(duì)教材中部分項(xiàng)目?jī)?nèi)容，闡述實(shí)操項(xiàng)目融入過程。

4.1 混合動(dòng)力汽車實(shí)操項(xiàng)目融入

混合動(dòng)力汽車這一項(xiàng)目包含混合動(dòng)力汽車基礎(chǔ)知識(shí)、技術(shù)路線、技術(shù)要求以及使用維護(hù)等內(nèi)容，其中主要闡述了混合動(dòng)力汽車的定義與分類，技術(shù)路線包含串聯(lián)混合動(dòng)力、并聯(lián)混合動(dòng)力以及混聯(lián)混合動(dòng)力，技術(shù)要求包含上述技術(shù)路線的主要特點(diǎn)、工作原理以及工作模式等內(nèi)容。通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，不僅讓學(xué)生有層次的掌握上述的理論知識(shí)，也要具備區(qū)分純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車、不同混合動(dòng)力汽車的實(shí)操能力。

混合動(dòng)力汽車實(shí)操項(xiàng)目融入內(nèi)容如表1所示。

4.2 新能源汽車電池實(shí)操項(xiàng)目融入

新能源汽車電池這一項(xiàng)目包含動(dòng)力電池概述、鋰離子電池、燃料電池、鉛酸電池、鎳氫電池、其他類型電池以及電池管理系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)，主要講述了電池基本原理及構(gòu)成、電池分類、電池性能指標(biāo)，同時(shí)，對(duì)不同類型的電池分類與結(jié)構(gòu)、工作原理、性能與失效原理以及應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行了重點(diǎn)講解。通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，學(xué)生需要掌握電池的功用、結(jié)構(gòu)以及分類等理論內(nèi)容，同時(shí)還需要熟悉電池的位置、電池電壓測(cè)量等實(shí)操項(xiàng)目。

新能源汽車電池實(shí)操項(xiàng)目融入內(nèi)容如表2所示。

4.3 新能源汽車車用電機(jī)實(shí)操項(xiàng)目融入

新能源車用電機(jī)這一項(xiàng)目包含車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)概述、直流電機(jī)、永磁無刷電機(jī)、交流異步電機(jī)以及永磁同步電機(jī)等內(nèi)容，重點(diǎn)講述了車用電機(jī)分類、選擇以及國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，同時(shí)，也對(duì)不同電機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理進(jìn)行了重點(diǎn)說明。通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，學(xué)生需要重點(diǎn)掌握電機(jī)分類、結(jié)構(gòu)與工作原理等理論知識(shí)，同時(shí)為了較好地驗(yàn)證所學(xué)的理論知識(shí)，也為了“1+X”證書的考核，學(xué)生還要進(jìn)行教學(xué)電機(jī)拆解、檢測(cè)旋變變壓器信號(hào)、電壓以及電阻等實(shí)操項(xiàng)目。

新能源汽車車用電機(jī)實(shí)操項(xiàng)目融入內(nèi)容如表3所示。

5 結(jié)語(yǔ)

伴隨智能新能源汽車技術(shù)行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)具有高技能人才的需求很大，同時(shí)，“1+X”證書制度考核也在國(guó)家的支持下逐漸完善，所以對(duì)專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容改革勢(shì)在必行。新能源汽車技術(shù)課程在兼顧理論知識(shí)的前提下，應(yīng)大力挖掘各項(xiàng)目的實(shí)操內(nèi)容，以更好的契合“1+X”證書制度與企業(yè)工作內(nèi)容，做到真正意義上的培養(yǎng)符合國(guó)家需要的高級(jí)技能人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]林梅彬.基于“1+X”證書制度下新能源汽車技術(shù)專業(yè)應(yīng)用能力提升的教學(xué)與實(shí)施［J］.汽車實(shí)用技術(shù)，2023（12）：171-175.

[2]湯巖峰.淺析可視化教學(xué)在職業(yè)院校新能源汽車維修實(shí)踐課程中的應(yīng)用［J］.汽車教育，2022（10）：40-41.

[3]周琦.“1+X”證書制度下“數(shù)控機(jī)床拆裝與維護(hù)”課證融通教學(xué)設(shè)計(jì)研究［J］.職業(yè)技術(shù)，2022（21）：97-99.

[4]張靖雯.“1+X”證書制度下高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)群“崗課賽證”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與實(shí)踐[J].山西青年，2022（21）：120-122.

作者簡(jiǎn)介：

馬可，女，1995年生，碩士研究生，研究方向?yàn)樾履茉雌嚰夹g(shù)。

基金項(xiàng)目：1.2023年度河南省高等學(xué)校重點(diǎn)科研項(xiàng)目“智能網(wǎng)聯(lián)學(xué)習(xí)車實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)開發(fā)與應(yīng)用研究”（23B460022）；2.2022年河南省職業(yè)教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目“基于B2X的“崗課賽證”融合的人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐”（豫教〔2023〕03002）；3.河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院2024年度校級(jí)課題“基于液壓機(jī)械差速的履帶車輛轉(zhuǎn)向控制策略研究”（2024KY005）