新能源汽車技術(shù)原理及關(guān)鍵點(diǎn)研究

摘要：新能源汽車是當(dāng)前汽車行業(yè)研究的重點(diǎn)，繼續(xù)優(yōu)化新能源汽車，有利于促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展，對(duì)于社會(huì)而言有利于環(huán)境保護(hù)。本文以新能源汽車技術(shù)為研究對(duì)象，針對(duì)新能源汽車技術(shù)原理及關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行研究，總結(jié)技術(shù)原理和實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵點(diǎn)，最后結(jié)合當(dāng)前新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，探討新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)，旨在為促進(jìn)新能源汽車發(fā)展提供參考保障。

關(guān)鍵詞：新能源；汽車；技術(shù)原理；關(guān)鍵點(diǎn)

引言

隨著新能源技術(shù)不斷發(fā)展，新能源汽車領(lǐng)域正在不斷進(jìn)步，如今新能源汽車技術(shù)逐漸成熟，已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域技術(shù)研究的重點(diǎn)。新能源汽車技術(shù)從無(wú)到有的發(fā)展，不僅代表汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，更代表人類社會(huì)致力于解決汽車尾氣污染的決心。在未來(lái)，我國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展政策，新能源汽車技術(shù)作為符合可持續(xù)發(fā)展理念的關(guān)鍵技術(shù)，將被持續(xù)關(guān)注，該技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新決定未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的命運(yùn)。

一、新能源汽車技術(shù)研究的重要性分析

新時(shí)期，新能源汽車成為汽車行業(yè)的主力軍，研究新能源汽車技術(shù)成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)研究。從其策劃行業(yè)發(fā)展、社會(huì)發(fā)展等多種角度分析，研究新能源汽車技術(shù)的意義重大。

（一）有助于社會(huì)發(fā)展

從社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展角度而言，研究新能源汽車技術(shù)的意義重大，新能源汽車技術(shù)可為社會(huì)可持續(xù)發(fā)展建設(shè)服務(wù)。

1. 減少環(huán)境污染：新能源汽車使用電力或其他清潔能源，減少了傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放，有助于改善空氣質(zhì)量，減少溫室氣體排放。另外，該技術(shù)降低能源依賴：傳統(tǒng)燃油汽車依賴石油資源，而石油是一種有限的資源。新能源汽車技術(shù)的發(fā)展有助于減少對(duì)石油的依賴，提高能源安全。

2. 政策支持與市場(chǎng)潛力：許多國(guó)家和地區(qū)都在推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，提供政策支持和補(bǔ)貼，市場(chǎng)潛力巨大，有利于搶占市場(chǎng)先機(jī)。

3. 社會(huì)責(zé)任與可持續(xù)發(fā)展：研究和推廣新能源汽車技術(shù)是企業(yè)和社會(huì)履行環(huán)境保護(hù)責(zé)任的重要舉措，有助于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

（二）有助于汽車行業(yè)發(fā)展

新能源汽車技術(shù)已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，該技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展可為汽車行業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。通過(guò)本文對(duì)新能源汽車發(fā)展進(jìn)行研究可知，該技術(shù)的發(fā)展可促進(jìn)行業(yè)整體發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。

1. 新能源汽車技術(shù)發(fā)展是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新可幫助產(chǎn)業(yè)獲取收益，從而帶動(dòng)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與壯大，創(chuàng)造新型就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面增長(zhǎng)。

2. 新能源汽車技術(shù)發(fā)展是實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與進(jìn)步的關(guān)鍵。通過(guò)研究新能源汽車技術(shù)能夠全力推動(dòng)科技創(chuàng)新，促使新能源汽車電池、電機(jī)、電控等諸多關(guān)鍵技術(shù)全面發(fā)展，提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合技術(shù)水平。

二、新能源汽車技術(shù)原理及關(guān)鍵點(diǎn)

（一）新能源汽車技術(shù)原理

新能源汽車是現(xiàn)代社會(huì)汽車領(lǐng)域的主要形式之一，其運(yùn)行的核心原理主要是利用電能、氫能等新型能源驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的燃料完全不同，不再依賴內(nèi)燃機(jī)燃燒化石燃料產(chǎn)生動(dòng)力，借助新型可持續(xù)利用能源生成動(dòng)力，其中新型電能、太陽(yáng)能以及氫氣能是主要能源。新能源汽車運(yùn)行時(shí)主要依靠電池提供動(dòng)力，負(fù)責(zé)儲(chǔ)存電能，為新能源汽車提供持續(xù)動(dòng)力。

新能源汽車電池電量充滿后，可以釋放出儲(chǔ)存電能，此種電能可借助導(dǎo)線輸送到汽車電機(jī)。電機(jī)屬于新能源汽車核心裝置，主要功能是完成電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)化，繼而推動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，使汽車可以快速行駛。電機(jī)應(yīng)用效率非常高，實(shí)現(xiàn)能量的即時(shí)轉(zhuǎn)換，從而使新能源汽車運(yùn)行更加高效與環(huán)保。

新能源汽車在運(yùn)行之時(shí)電池和電機(jī)采用新型燃料電池技術(shù)。燃料電池可借助太陽(yáng)能或者氫氣氧氣化學(xué)反應(yīng)生成電能，整個(gè)電能生產(chǎn)過(guò)程不會(huì)生成或有排放污染物，只釋放出水蒸氣，因此是一種清潔能源汽車。燃料電池技術(shù)引入可為新能源汽車發(fā)展提供多項(xiàng)可能性，使汽車不再利用電網(wǎng)充電，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離行駛。

總的來(lái)說(shuō)，新能源汽車通過(guò)電池儲(chǔ)存電能，電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)車輛前進(jìn)。這一過(guò)程不僅減少了對(duì)化石燃料的依賴，還大幅降低了汽車尾氣排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)有著積極的影響。在當(dāng)前新能源技術(shù)不斷發(fā)展背景下，技術(shù)日漸完善，成本也將降低，新能源汽車開(kāi)始成為汽車市場(chǎng)上的新寵[1]。

（二）新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)

通過(guò)上述研究可知新能源汽車主要是利用新能源提供動(dòng)力，從而為新能源汽車發(fā)展奠定基礎(chǔ)。除了新能源技術(shù)之外，為保證新能源汽車高效運(yùn)行。還應(yīng)用電控、電池、充電以及能量管理等多種技術(shù)，通過(guò)多種技術(shù)的集成應(yīng)用，確保新能源汽車高效運(yùn)行，以下針對(duì)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析研究。

1. 電控技術(shù)

電控系統(tǒng)是新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一，它包括電機(jī)控制、電池管理和車輛動(dòng)力控制等方面。這些控制技術(shù)直接關(guān)系到新能源汽車的安全性、可靠性和性能穩(wěn)定性。當(dāng)前，電控系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高度智能化和自動(dòng)化。

2. 電池技術(shù)

新能源汽車依靠電力運(yùn)行，在相關(guān)技術(shù)研究中，為確保新能源動(dòng)力汽車具有良好的續(xù)航能力，相關(guān)專家開(kāi)始針對(duì)性地對(duì)新能源汽車電池技術(shù)進(jìn)行研究。目前來(lái)看，現(xiàn)代化技術(shù)研究中，新能源汽車開(kāi)始應(yīng)用多種類型的蓄電池，蓄電池的使用性能以及壽命就是新能源動(dòng)力電車使用壽命的關(guān)鍵。通過(guò)對(duì)新能源汽車動(dòng)力的研究可知，目前新能源動(dòng)力汽車可包括多種類型，其中比較常見(jiàn)的電池類型為鉛酸電池、鎳基電池以及鋰離子電池。依照目前來(lái)看，鋰離子電池在新能源系統(tǒng)中應(yīng)用居多，因?yàn)殇囯x子電池在能量、功率以及使用壽命方面均具有良好的優(yōu)勢(shì)。鋰離子電池比能量為100Wh/kg，比功率為300 Wh/kg，能量密度為215Wh/L，功率密度為778W/L、循環(huán)使用壽命達(dá)1200 次以上。

3. 充電技術(shù)

新能源汽車充電技術(shù)也是新能源汽車應(yīng)用中的關(guān)鍵性技術(shù)。充電技術(shù)是指為汽車和蓄電池充電的相關(guān)技術(shù)，從而保證汽車和蓄電池持續(xù)功能。通過(guò)對(duì)新能源汽車充電技術(shù)的研究可知，目前新能源汽車充電技術(shù)可采用交流充電和直流充電兩種方式。其中交流充電方式一般應(yīng)用于居家和相應(yīng)辦公場(chǎng)所，充電速度較慢，相對(duì)穩(wěn)定，一般新能源車輛可在8h 左右完成充電。直流充電技術(shù)一般在公共充電站、長(zhǎng)途旅行方面有所應(yīng)用，可提升充電速度和穩(wěn)定性，一般在30min 之內(nèi)完成充電。充電技術(shù)關(guān)系到新能源動(dòng)力汽車的續(xù)航，所以研究充電技術(shù)的穩(wěn)定性將在很大程度上促進(jìn)充電發(fā)展。

4. 能量管理技術(shù)

新能源汽車以電能為主要能源，關(guān)系到汽車動(dòng)力和續(xù)航，所以在新能源汽車設(shè)計(jì)或者應(yīng)用中如果借助管理手段實(shí)現(xiàn)電能節(jié)約與管控，便可提升新能源動(dòng)力汽車應(yīng)用效率，保證汽車高效運(yùn)行發(fā)展。通過(guò)本文對(duì)新能源動(dòng)力汽車電池與燃料電池運(yùn)行研究可知，目前新能源汽車管理已經(jīng)逐漸成熟，通過(guò)其管理可實(shí)現(xiàn)能量分配、電池管理、能量回饋制動(dòng)、節(jié)能駕駛，并對(duì)汽車熱量實(shí)施管控，切實(shí)保證新能源汽車應(yīng)用高效開(kāi)展。（1）能量分配策略：合理分配動(dòng)力電池與燃料電池之間的能量輸出，優(yōu)化整車能源利用率。（2）電池管理系統(tǒng)：監(jiān)控電池狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)電池的充放電控制，延長(zhǎng)電池使用壽命。（3）能量回饋制動(dòng)：通過(guò)回收車輛減速時(shí)的能量，提高能量利用率。（4）節(jié)能駕駛策略：根據(jù)駕駛行為和路況信息，調(diào)整車輛運(yùn)行策略，降低能耗。（5）熱管理系統(tǒng)：確保電池工作在最佳溫度范圍內(nèi)，提高系統(tǒng)效率[2]。

三、新能源汽車技術(shù)發(fā)展研究

新能源汽車技術(shù)并非單純的新能源利用，為確保新能源汽車能夠高效應(yīng)用，設(shè)置多種新技術(shù)，才可保證新能源汽車高效運(yùn)行。如今，我國(guó)社會(huì)開(kāi)始注重可持續(xù)發(fā)展，為盡快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，開(kāi)始重點(diǎn)研發(fā)新能源汽車技術(shù)，包括在汽車電池、動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)方面的創(chuàng)新，切實(shí)保證新能源汽車?yán)^續(xù)升級(jí)。研究發(fā)現(xiàn)，到2023 年新能源汽車需求量將達(dá)到2022 年的4.5 倍，新能源汽車具有廣泛市場(chǎng)，所以我國(guó)新能源汽車技術(shù)將會(huì)不斷發(fā)展。例如，電池技術(shù)方面，固態(tài)電池以及鋰硫電池的不斷創(chuàng)新，其中鋰硫電池是一種具有高理論能量密度的電池體系，其能量密度遠(yuǎn)超當(dāng)前的鋰離子電池。然而，鋰硫電池在實(shí)際應(yīng)用中仍面臨循環(huán)穩(wěn)定性差、硫利用率低等問(wèn)題。未來(lái)，通過(guò)材料改性和電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的創(chuàng)新，鋰硫電池有望取得突破性進(jìn)展。另外，研究發(fā)現(xiàn)，新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新還包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面的創(chuàng)新，如采用先進(jìn)稀土、磁懸浮電機(jī)技術(shù)，使新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更加完善[3]。

結(jié)論

通過(guò)本文研究可知，在未來(lái)，新能源動(dòng)力汽車將成為汽車領(lǐng)域的核心，市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大。所以本文研究新能源動(dòng)力汽車系統(tǒng)技術(shù)，將促進(jìn)新能源動(dòng)力汽車行業(yè)全面發(fā)展，繼而促進(jìn)社會(huì)發(fā)展。

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