2023年度中國城市軌道交通協(xié)會十件大事

文：中國城市軌道交通協(xié)會

一、認(rèn)真開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育活動

2023年9月20日，按照中央社會工作部統(tǒng)一部署和工作要求，協(xié)會召開學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育動員部署會。協(xié)會黨支部制定了主題教育工作計劃及調(diào)研工作方案，建立了集中學(xué)習(xí)常態(tài)化制度，每周五下午為集中學(xué)習(xí)固定時間。同時，為確保學(xué)習(xí)成效，在集中學(xué)習(xí)時結(jié)合交流研討，請黨員同志分享學(xué)習(xí)心得，談體會、談經(jīng)驗。2023年協(xié)會共舉辦12次主題教育集中學(xué)習(xí)。李祥彬、肖鳳桐、賈海、督導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)先后參加學(xué)習(xí)活動。

9月下旬至年底，協(xié)會主要領(lǐng)導(dǎo)赴無錫、常州、蘇州、徐州、昆明、貴陽、重慶、成都8城，圍繞行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、黨建聯(lián)建等議題，對當(dāng)?shù)爻擒壗煌ㄆ髽I(yè)及行業(yè)民營企業(yè)，進(jìn)行實地調(diào)研與座談交流，推動解決一批行業(yè)所需、改革所急、會員所盼的問題。

二、入選“品牌協(xié)會成長計劃”首批典型案例

2023年5月14日，由國家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟雜志社主辦的中國品牌發(fā)展國際論壇“行業(yè)·協(xié)會品牌建設(shè)論壇”發(fā)布“品牌協(xié)會成長計劃”首批成果，在參與“品牌協(xié)會成長計劃”的全國性行業(yè)協(xié)會商會中，共涌現(xiàn)出23家成長良好的商協(xié)會，中國城市軌道交通協(xié)會名列其中；會上還發(fā)布了20個首批典型案例，協(xié)會“三管齊下不斷夯實城軌行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)工作”的案例成功入選。

三、北京-青島軌道展暨首屆城軌高交會、城軌交通業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會成功舉辦

2023年4月27日，北京-青島國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇在青島拉開帷幕，首屆中國城市軌道交通高新技術(shù)成果交易會同期舉辦。

展會以“智賦城軌，綠色發(fā)展”為主題，攜手超400家全球高質(zhì)量展商及22家城軌業(yè)主聯(lián)袂出席，展示面積超60000平方米，創(chuàng)下展會規(guī)模歷史新高；“13+N”列多制式實車展示，成為展會最大亮點之一。展會采取“線上+線下”“展”“會”融合辦展的模式，論壇邀請業(yè)界院士、知名專家?guī)沓擒壗煌I(lǐng)域未來發(fā)展趨勢與突破性成果最新進(jìn)展分享。主題涵蓋行業(yè)發(fā)展熱點、痛點與未來趨勢，邀請城軌交通設(shè)計規(guī)劃、工程建設(shè)、運營管理、技術(shù)裝備、人才培養(yǎng)、智能裝備、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、TOD、中低運能、安全、REITs、系統(tǒng)解決方案等方面經(jīng)驗豐富的專家、學(xué)者前來論道，助力軌道交通同仁與最新動向保持同步，預(yù)見中國軌道市場的未來趨勢，共同構(gòu)建行業(yè)綠智融合發(fā)展的新格局。

同期首度亮相的首屆城軌高交會異彩紛呈，重點發(fā)布簽約43項，意向簽約金額近300億元，將高新技術(shù)產(chǎn)品和城軌綠智發(fā)展的共識落到實處。高新技術(shù)成果館也是創(chuàng)新的一大亮點，按照智慧化、綠色化兩大主題分類展示：智慧化主題下有新一代城軌列車控制系統(tǒng)、5G應(yīng)用等。綠色化主題下有交流同相供電、永磁牽引系統(tǒng)、牽引直流供電系統(tǒng)雙向變流、高頻輔助變流器、氫能源、磁懸浮離心壓縮機冷水機組、光伏發(fā)電等，旨在為觀眾集中、分類展示城軌交通行業(yè)的高新技術(shù)成果。

2023年3月24日，中國城軌交通業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)人峰會2023北京年會召開，全國52家城軌業(yè)主單位主要領(lǐng)導(dǎo)和國家有關(guān)部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會議。北京年會是繼前五屆年會成功舉辦、2022年8月協(xié)會換屆并產(chǎn)生新一屆輪值會長單位后舉辦的第一屆峰會，是在貫徹落實黨的二十大精神、全面?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)全國兩會精神、全力推進(jìn)我國城軌交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展邁入新征途的歷史節(jié)點上召開的一屆峰會，也是城軌交通業(yè)主單位參會最全的一屆峰會。

四、召開城軌TOD發(fā)展大會并發(fā)布《進(jìn)一步鼓勵和發(fā)展城市軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)利用（TOD）的指導(dǎo)意見》

遵循城軌交通站城融合可持續(xù)發(fā)展理念，2023年9月22日，中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會在江蘇無錫召開，來自全國51個擁有城軌交通的城市代表團(tuán)，和城軌交通TOD全產(chǎn)業(yè)鏈的800多名代表共襄盛會，是我國城市軌道交通行業(yè)開展TOD發(fā)建設(shè)實踐以來，主辦層級最高、參會單位最廣、嘉賓代表最多、主要成果最豐、社會影響最大的專業(yè)性盛會之一。TOD發(fā)展大會全面總結(jié)城軌交通TOD的創(chuàng)新實踐和經(jīng)驗做法，為推動我國城軌交通場站及周邊土地綜合開發(fā)利用、促進(jìn)城軌交通和城市發(fā)展協(xié)同共贏標(biāo)定航向。

在我國城軌交通邁向高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的重要關(guān)鍵節(jié)點，大會發(fā)布了《中國城市軌道交通協(xié)會關(guān)于進(jìn)一步鼓勵和發(fā)展城市軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)利用（TOD）的指導(dǎo)意見》。這是首份以協(xié)會名義制定出臺的全面指導(dǎo)城軌交通場站及周邊土地綜合開發(fā)利用（TOD）的重要文獻(xiàn)，對于進(jìn)一步鼓勵和發(fā)展城軌交通TOD的開發(fā)和實踐，具有重大的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。

五、發(fā)布《中國城市軌道交通協(xié)會五年發(fā)展規(guī)劃（2023年-2027年）》

為統(tǒng)籌謀劃好協(xié)會未來五年各項工作，依據(jù)國家各部委對協(xié)會工作職能支撐、宣傳貫徹落實《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》和《中國城市軌道交通綠色城軌行動方案》等對協(xié)會能力建設(shè)等方面的要求，結(jié)合協(xié)會發(fā)展實際，協(xié)會組織編制了《中國城市軌道交通協(xié)會五年發(fā)展規(guī)劃（2023年-2027年》。

未來五年，協(xié)會將實施“41431”發(fā)展戰(zhàn)略：以四大方向為引領(lǐng)，即智慧城軌建設(shè)、綠色城軌建設(shè)、融合城軌建設(shè)、中華城軌建設(shè)；高效運行一個平臺，即高水平行業(yè)服務(wù)平臺；深入實施四大工程，即實施科技創(chuàng)新引領(lǐng)工程、服務(wù)質(zhì)量提升工程、人才培養(yǎng)工程和品牌創(chuàng)建工程；不斷完善三大體系，即標(biāo)準(zhǔn)化體系、會員服務(wù)體系和依法治會體系；最終實現(xiàn)一個目標(biāo)，把協(xié)會建設(shè)成為社會責(zé)任感強、行業(yè)影響力大、高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)協(xié)會?！段迥暌?guī)劃》提出協(xié)會工作應(yīng)不斷貼近精準(zhǔn)服務(wù)會員，不斷夯實行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，不斷引領(lǐng)行業(yè)智慧化、綠色化、融合化、自主化發(fā)展潮流，在推動城軌交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展中不斷實現(xiàn)協(xié)會成長、提升協(xié)會價值。社會組織評估爭取達(dá)5A級。

六、重組加強低運能系統(tǒng)分會

2023年11月2日，中城軌〔2023〕60號文下發(fā)“關(guān)于對低運能系統(tǒng)分會重組加強方案的批復(fù)”。12月12日，低運能系統(tǒng)分會成立大會暨第一屆第一次全體會員會議在京召開。

低運能系統(tǒng)分會以原現(xiàn)代有軌電車分會為基礎(chǔ)，工作范圍包含目前行業(yè)中的四種低運能系統(tǒng)制式及以后可能出現(xiàn)的新型低運能軌道交通系統(tǒng)制式，包括但不限于：有軌電車、電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)、導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)、懸掛式單軌系統(tǒng)和其他運輸能力小于10000人次/小時的新制式軌道交通（依據(jù)協(xié)會《城市軌道交通分類》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)）。

低運能系統(tǒng)分會的重組加強將成為推動城市軌道交通低運能系統(tǒng)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的重要契機，在協(xié)會指導(dǎo)下，分會將繼續(xù)聚焦低運能系統(tǒng)的全生命周期，在立項審批、規(guī)劃設(shè)計、成本控制、標(biāo)準(zhǔn)制定、評審評價、示范工程、技能大賽等方面予以更多的引導(dǎo)，落實智慧城軌、綠色城軌、融合城軌、中華城軌建設(shè)，為城市軌道交通的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

七、啟動城軌裝備自主化先導(dǎo)工程實施方案

為推動我國城軌交通裝備自主發(fā)展壯大，形成交通強國和制造強國崛起的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，適應(yīng)當(dāng)前形勢的深刻變化；促進(jìn)城軌交通科技進(jìn)步，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展；提高城軌交通全產(chǎn)業(yè)鏈安全、降低全生命周期成本、實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，協(xié)會決定啟動城軌裝備自主化先導(dǎo)工程實施方案。2023年5月至12月，協(xié)會自主化辦公室分別面向全行業(yè)的城軌業(yè)主、科研院所、裝備制造企業(yè)等，就先導(dǎo)工程在全國范圍內(nèi)分片區(qū)召開9次座談會，調(diào)研行業(yè)情況、摸底潛在項目。

八、首次公開發(fā)布城市軌道交通效能評價指標(biāo)分析報告

為全面反映我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，協(xié)會根據(jù)《城市軌道交通效能評價指標(biāo)體系》（T/CAMET 01002-2019），于2023年6月14日發(fā)布《2022年度城市軌道交通效能評價指標(biāo)分析報告》。

《2022年度城市軌道交通效能評價指標(biāo)分析報告》以協(xié)會掌握的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，選取了發(fā)展指數(shù)、效率指數(shù)、安全指數(shù)、經(jīng)濟指數(shù)和服務(wù)指數(shù)等5個分項評價指數(shù)下的17項主要指標(biāo)，以及效能指數(shù)進(jìn)行分析，分析結(jié)論可用于相關(guān)城市及企業(yè)對標(biāo)，同時為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐。

九、中國城市軌道交通協(xié)會、廣州地鐵集團(tuán)有限公司與越南胡志明城鐵管理委員會簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄

2023年11月16日，中國城市軌道交通協(xié)會、廣州地鐵集團(tuán)與越南胡志明市城鐵管理委員會在廣州簽訂合作備忘錄，將共同制定目標(biāo)，以支持研究實施胡志明市城市鐵路系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略，包括到2035年建成新的城市鐵路系統(tǒng)。三方合作具體包括分享中國軌道交通前期規(guī)劃方面經(jīng)驗和解決方案、知識分享與人才培養(yǎng)的合作、施工技術(shù)共享方面的合作等方面。

近年來，“一帶一路”倡議為地區(qū)發(fā)展提速。備忘錄文件的簽署標(biāo)志著協(xié)會助力企業(yè)走出國門，向國外提供城軌技術(shù)支持，具有深遠(yuǎn)意義。

十、發(fā)布《城市軌道交通分類》（外文版）

為積極落實《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略與“十四五”發(fā)展思路》中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)國際化的相關(guān)任務(wù)要求，中國城市軌道交通協(xié)會編譯了《城市軌道交通分類》（T/CAMET 00001—2020）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的外文版，標(biāo)準(zhǔn)名稱是《Classification of urban rail transit》，于2023年12月14日正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)支持自主創(chuàng)新技術(shù)，是城市軌道交通領(lǐng)域的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，包含我國城市軌道交通領(lǐng)域的十大制式。發(fā)布外文版標(biāo)準(zhǔn)有利于促進(jìn)我國城市軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)“走出去”，有利于滿足對外貿(mào)易需求，有利于加強經(jīng)濟、技術(shù)交流與合作，有利于提升城市軌道交通領(lǐng)域自主技術(shù)在國際上的影響力，有利于推進(jìn)協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)國際化。