為何銀行卡的密碼只有6位

譚保羅

銀行卡的密碼是6位數(shù)字，第三方支付的密碼也是，但我們?nèi)プ?cè)很多網(wǎng)站的賬戶的時(shí)候，卻被要求用復(fù)雜的字母、數(shù)字和特殊符號(hào)來進(jìn)行組合。后面一種情況時(shí)常讓人頭疼，因?yàn)槲覀兒苋菀淄浱珡?fù)雜的密碼。

為什么和錢相關(guān)的密碼，這么簡(jiǎn)單，而網(wǎng)站注冊(cè)賬戶的密碼反而如此復(fù)雜？難道錢還不如其他事情重要嗎？顯然不是。

這是一個(gè)經(jīng)濟(jì)性的問題，任何創(chuàng)新，都要考慮消費(fèi)者使用的經(jīng)濟(jì)性——要減少他們的精力耗費(fèi)，或者幫他們節(jié)省金錢。

銀行卡用6位密碼無疑是經(jīng)濟(jì)的。首先，銀行卡的用戶范圍很廣，比如老年人用戶的記憶力可能不好，還有平時(shí)到處注冊(cè)網(wǎng)站和手機(jī)軟件賬戶的年輕人，設(shè)置的各種密碼非常多，如果密碼過于復(fù)雜，那么很可能把密碼全部搞混。而6位數(shù)密碼就好多了，更容易記住，也不容易搞混。

支付密碼也是如此。一位大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的支付工具的工程師曾告訴我，他們?cè)谠O(shè)計(jì)支付工具的支付密碼的時(shí)候，也考慮過復(fù)雜方式，但最后還是決定用最簡(jiǎn)單的6位數(shù)字密碼。他們通過很多次模擬實(shí)驗(yàn)，并用很多模型試過之后，還是發(fā)現(xiàn)6位密碼能最好地達(dá)到安全性和經(jīng)濟(jì)性的平衡。

其實(shí)，還有一點(diǎn)不要忘記，無論銀行，還是大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的第三方支付工具，它們都有很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，擁有強(qiáng)大的基于數(shù)據(jù)、影像等技術(shù)手段的安全系統(tǒng)，并以高薪維持著行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的工程師團(tuán)隊(duì)，完全可以抵御普通黑客的攻擊，保證用戶的密碼安全問題不大。因此，簡(jiǎn)單的6位數(shù)字密碼沒有任何問題，反而能給消費(fèi)者帶來經(jīng)濟(jì)性。

相反，很多網(wǎng)站的賬戶注冊(cè)為何要更復(fù)雜的密碼，就是因?yàn)樗鼈儗?shí)力不夠，必須通過讓用戶耗費(fèi)更多精力，記住更復(fù)雜的密碼來保證安全。一個(gè)有意思的現(xiàn)象是，越是實(shí)力差的公司所開辦的網(wǎng)站或手機(jī)軟件，你需要記住的密碼可能就越復(fù)雜。

考慮用戶使用的經(jīng)濟(jì)性，另外一個(gè)例子是超音速飛機(jī)的沒落。

1967年，法國人和英國人聯(lián)合，造出了在航空史上注定留下濃重一筆的協(xié)和式飛機(jī)。協(xié)和式飛機(jī)能以2倍音速飛行，乘坐這種飛機(jī)，從倫敦和巴黎到紐約的時(shí)間，比乘坐普通民航客機(jī)縮短了一半。

可是，協(xié)和式飛機(jī)現(xiàn)在基本退出了民航市場(chǎng)，英法兩國總共生產(chǎn)了大約20架。

為什么超音速客機(jī)比不過亞音速客機(jī)？最重要的原因，無疑是用戶在使用它的時(shí)候，感覺缺乏經(jīng)濟(jì)性。它的票價(jià)是普通民航客機(jī)的兩倍以上，這使得它拋棄了中層商務(wù)人士和普通人旅游的大市場(chǎng)，而這兩者剛好是民航客機(jī)要維持盈利的基本盤。

好的產(chǎn)品，未必要依賴更復(fù)雜、更前端的技術(shù)，它只是讓用戶在使用的時(shí)候，給他們帶來經(jīng)濟(jì)性，肉眼可見，就最好不過。

（摘自《新一代》2023年第1期）