韓 冰 韓 軼 秦富倉 王新雅 段廣德
1 內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)林學(xué)院 呼和浩特 010010
2 呼和浩特環(huán)保投資有限公司 呼和浩特 010000
3 內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)草原與資源環(huán)境學(xué)院 呼和浩特 010010
隨著城市化進(jìn)程的加速, 土地空間需求日益增大, 人地矛盾日益突出, 區(qū)域生態(tài)環(huán)境遭到不同程度的破壞, 土地荒漠化和沙化、 草場退化、 水土流失等生態(tài)問題日益突出, 對區(qū)域內(nèi)物種的正常遷移和物質(zhì)交換造成極大的威脅[1]。研究表明, 建立生態(tài)網(wǎng)絡(luò)為物種遷移以及物質(zhì)交換提供通道, 對維護(hù)區(qū)域生態(tài)安全, 促進(jìn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展具有重要意義[2]。 “源地識別-建立阻力面-廊道提取-構(gòu)建生態(tài)網(wǎng)絡(luò)” 是目前生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究廣泛采取的方法框架[3]。 近幾年越來越多的研究者利用形態(tài)學(xué)空間格局分析(Morphological spatial pattern analysis, MSPA) 方法科學(xué)定量識別生態(tài)源地[4-6], 許峰等[7]基于MSPA 法在Guidos 中根據(jù)研究區(qū)土地覆被現(xiàn)狀識別出具有重要生態(tài)學(xué)意義的核心區(qū)作為生態(tài)源地; 史芳寧等[8]根據(jù)研究區(qū)河流流域的自然現(xiàn)狀, 注重大面積自然綠地對區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的作用, 并為生物多樣性保護(hù)提供了方法和建議以及修復(fù)和優(yōu)化對策。 構(gòu)建阻力面的方法主要有土地利用類型賦值法與生境質(zhì)量評分法[9],Lookingbill 等[10]在擴(kuò)散模型中將物種的遷移規(guī)律作為影響因素評估斑塊間阻力, 何建華等[11]在阻力面構(gòu)建中將區(qū)域人類活動強(qiáng)度因素作為阻力因子。 最小累積阻力模型(Minimal cumulative resistance model, MCR)、 圖論以及電路模型[12-13]等方法是提取生態(tài)廊道的主要手段, 其中MCR 模型能夠綜合考慮區(qū)域內(nèi)自然環(huán)境以及人類活動干擾等多方面因素, 較為客觀地判斷并模擬生成潛在的生態(tài)廊道[14]。 陳濤等[15]]基于MCR 模型與功能性連接度, 提取鳥類在研究區(qū)的飛行廊道從而優(yōu)化城區(qū)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu); 楊?yuàn)檴櫟萚16]基于研究區(qū)生態(tài)紅線的劃分和MCR 模型, 確定區(qū)域生態(tài)安全格局組分的空間分布。
土默特左旗是呼包鄂經(jīng)濟(jì)區(qū)與呼包銀榆經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)旗, 土地用地類型較為單一且兩極分化嚴(yán)重, 干擾景觀格局結(jié)構(gòu)和質(zhì)量, 生態(tài)脆弱性較為明顯, 空間異質(zhì)性較為突出, 保護(hù)與發(fā)展的矛盾在本研究區(qū)較為強(qiáng)烈。 基于此, 通過MSPA 方法與MCR 模型構(gòu)建土默特左旗生態(tài)網(wǎng)絡(luò)并量化網(wǎng)絡(luò)布局特征, 以期為我國北方旗縣范圍內(nèi)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建后續(xù)研究提供參考。
土默特左旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市西郊大青山南麓的土默川平原, 北與武川縣相鄰,南與托克托縣、 和林格爾縣相鄰, 東與呼和浩特市區(qū)相連, 西與包頭市土默特右旗相鄰, 總面積2 779km2。
本研究的遙感影像數(shù)據(jù)是Landsat 8 衛(wèi)星數(shù)字產(chǎn)品, 分辨率為30 m×30 m, 且云量低于4%, 考慮研究內(nèi)容對于數(shù)據(jù)質(zhì)量與精度的要求, 選擇成像時(shí)間為2000 年8 月17 日與2018 年5 月18 日。
利用ENVI 5.1 軟件對2000、 2018 年土默特左旗的遙感影像處理后, 以最大擬然法的設(shè)定作為依據(jù)并參考?土地利用現(xiàn)狀分類?(GB/T 21010-2017) 和區(qū)域?qū)嶋H情況進(jìn)行監(jiān)督分類, 將土地利用類型分為林地、 耕地、 水體、 草地、 建設(shè)用地、未利用地共6 種。 Kappa 系數(shù)為0.857 3、 0.822 9, 表明本文對研究區(qū)進(jìn)行的土地利用分類精度很高。
將研究區(qū)2018 年的土地利用類型柵格數(shù)據(jù)(30 m×30 m) 轉(zhuǎn)換為前景和背景的二值數(shù)據(jù), 其中前景為需要分析的生態(tài)空間即水體、 林地、 草地, 背景為城鄉(xiāng)工礦用地即耕地、 建設(shè)用地、 未利用地。 基于GuidosToolbox 軟件進(jìn)行MSPA 景觀類型識別, 將景觀類型劃分為7 種類型, 即核心區(qū)(Core)、 連接橋(Bridge)、 環(huán)島(Loop)、 支線(Branch)、 邊緣區(qū)(Edge)、 孔隙(Perforation)和孤島(Islet)。
本研究采用具有代表性的可能連通性指數(shù)(PC)、 整體連通性指數(shù)(IIC) 和斑塊重要性指數(shù)(dPC), 參考相關(guān)研究[17], 在Conefor 2.6 中設(shè)置連接距離閾值為1 000 m, 連接概率為0.5,根據(jù)連接重要性指數(shù)(dI) 以及面積大于0.5 km2且dPC ≥0.1 的斑塊作為生態(tài)源地。 計(jì)算公式如下:
式(1) ~ (3) 中:n為斑塊數(shù)量;ai和aj分別為斑塊i和j的面積;為在不同斑塊中物種移動的最大可能性;PCremove為去除某斑塊后景觀整體連通指數(shù);nlij為i和j之間的連接數(shù)量。
提取生態(tài)廊道首先要構(gòu)建綜合阻力面。 通過專家對MSPA 景觀類型數(shù)據(jù)以及土地利用分類數(shù)據(jù)、 高程數(shù)據(jù)和坡度數(shù)據(jù)所建立的阻力層進(jìn)行打分得到阻力層權(quán)重系數(shù)和對應(yīng)阻力值(表1)。 綜合阻力面的計(jì)算公式如下:
表1 各阻力因子阻力值及權(quán)重
式(4) 中:i為柵格;n為阻力因子數(shù)量;Wi為阻力因子權(quán)重;Aij為柵格中阻力因子的阻力值。
利用ArcGIS 軟件將生態(tài)源地轉(zhuǎn)為點(diǎn), 基于綜合阻力面使用成本距離工具計(jì)算源點(diǎn)之間最小累積成本距離并生成成本回溯鏈接?xùn)鸥? 剔除重復(fù)冗雜的廊道后生成潛在生態(tài)廊道[18]。 最小累積阻力模型(MCR) 計(jì)算公式如下:
式(5) 中:Dij為生態(tài)源地j到空間單元i的距離;Ri為經(jīng)過空間i需克服的阻力值;fmin代表正相關(guān)函數(shù)。
當(dāng)生態(tài)引力值越大時(shí), 源地之間的阻力值越小, 交互作用越強(qiáng), 則說明廊道越重要。 計(jì)算公式如下:
式(6) 中:Gij為i和j兩點(diǎn)間的交互作用強(qiáng)度;Ni和Nj為斑塊i和j的權(quán)重;Dij為斑塊i與j間廊道阻力標(biāo)準(zhǔn)值。
通過計(jì)算生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)閉合指數(shù)(α 指數(shù))、網(wǎng)絡(luò)連接度指數(shù)(β 指數(shù))、 網(wǎng)絡(luò)連通率指數(shù)(γ指數(shù)) 反映區(qū)域內(nèi)生態(tài)源地與生態(tài)廊道之間的連通關(guān)系以及所形成生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度[19]。 各指數(shù)計(jì)算公式如下:
式(7) ~ (9) 中:L代表廊道數(shù);V表示生態(tài)節(jié)點(diǎn)數(shù)。
數(shù)據(jù)分析(表2) 顯示, 土默特左旗主要土地利用類型是林地、 耕地, 前者主要分布于北部的大青山山區(qū), 后者分布在南部。 2000—2018年, 耕地類型面積增加較多, 從2000 年的1 037.38 km2增加至2018 年的1 178.90 km2, 由37.33%增加至42.42%; 草地類型面積減少較多,從2000 年的778.73 km2減少至2018 年的568.77 km2,由28.02%降至20.47%。 在ArcGIS 10.2 中使用空間疊加計(jì)算分析2000 年和2018 年的土地利用數(shù)據(jù), 得到2000—2018 年土默特左旗土地利用轉(zhuǎn)移矩陣(表3), 耕地與林地之間的變化是土默特左旗土地利用結(jié)構(gòu)主要的空間變化, 其次是草地與耕地間的轉(zhuǎn)化。 土地利用轉(zhuǎn)換矩陣中變換面積大小依次是草地>未利用地>林地>水體>建設(shè)用地>耕地, 表明近20 年來, 建設(shè)用地隨著城鎮(zhèn)建設(shè)不斷向四周擴(kuò)散, 占用部分草地和耕地的面積; 此外, 耕地面積增加也占用部分草地的面積, 導(dǎo)致斑塊破碎化程度劇烈; 水體面積占比增加對生態(tài)系統(tǒng)起到一定的補(bǔ)償作用。
表2 2000、 2018 年研究區(qū)不同土地利用類型面積及比例
表3 2000—2018 年研究區(qū)土地利用轉(zhuǎn)移矩陣
將2018 年土地利用類型柵格數(shù)據(jù)導(dǎo)入Guidos 中識別出7 種景觀類型(表4), 前景要素面積為1 251.45 km2, 占研究區(qū)總面積的42.71%。 其中, 核心區(qū)面積為1 109.92 km2,占前景要素面積的88.69%, 集中在研究區(qū)北部的大青山山區(qū)林地和南部地區(qū)的哈素海國家濕地公園; 其余區(qū)域斑塊數(shù)量較為稀少且分散,南北核心區(qū)分化嚴(yán)重、 破碎化程度高, 不利于研究區(qū)整體連通。 連接橋作為連接核心區(qū)的橋梁, 面積為1.13 km2, 占前景要素面積的0.09%, 面積占比較低不利于物種在核心區(qū)之間的流動。 邊緣區(qū)和孔隙都具有邊緣效應(yīng), 分別占前景要素面積的9.73%和0.95%, 表明研究區(qū)內(nèi)的核心區(qū)較為穩(wěn)定。 此外, 孤島占比0.09%; 環(huán)島占比0.01%, 能夠?yàn)槲锓N提供在核心區(qū)擴(kuò)散媒介; 支線占比0.44%, 為前景要素與背景之間提供連接作用。
表4 MSPA 景觀要素生態(tài)學(xué)含義及面積占比
選擇面積大于0.5 km2的核心區(qū), 篩選得到50 個(gè)斑塊。 根據(jù)連接重要性指數(shù)(dI) 以及面積大于0.5km2且dPC≥0.1 的斑塊作為源地, 共提取11 個(gè)生態(tài)源地斑塊(表5), 結(jié)果發(fā)現(xiàn): 斑塊1與斑塊7 所對應(yīng)的dPC 值最大, 分別為78.76 與17.52, 面積分別為263.34 km2、 124.29 km2, 位于察素齊鎮(zhèn)和白廟子鎮(zhèn), 在景觀規(guī)劃的過程中需重點(diǎn)保護(hù); 斑塊6、 8、 11 的dPC 值分別是0.61、0.30、 0.41, 面積分別為23.05 km2、 5.03 km2、18.72 km2, 分布在敕勒川鎮(zhèn)的大青山南麓和哈素海濕地保護(hù)區(qū), 在謀求旅游產(chǎn)業(yè)和漁業(yè)等相關(guān)發(fā)展過程中應(yīng)堅(jiān)持先保護(hù)后開發(fā), 減少人為活動對生物遷移的負(fù)面影響; 斑塊2、 3、 4、 5、 9、 10主要分布在畢克齊鎮(zhèn)、 察素齊鎮(zhèn)、 美岱鎮(zhèn)、 沙爾沁鎮(zhèn), 在進(jìn)行景觀規(guī)劃和土地利用決策時(shí), 應(yīng)考慮生態(tài)源地的重要性, 實(shí)施適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)和管理措施,以確保生態(tài)系統(tǒng)的健康和穩(wěn)定。
表5 生態(tài)源地連通重要性指數(shù)排序
根據(jù)生成的綜合阻力面(圖1) 發(fā)現(xiàn), 土默特左旗北部區(qū)域阻力值較小, 大青山南麓山腳處阻力較大, 這是由于坡度較大, 高程較高, 植被覆蓋較低。 建設(shè)用地會影響附近物質(zhì)循環(huán)交流,因此研究區(qū)內(nèi)的建設(shè)用地附近的區(qū)域阻力值相應(yīng)較高。
圖1 研究區(qū)綜合阻力面
基于研究區(qū)綜合阻力面, 在ArcGIS 中計(jì)算每兩個(gè)斑塊間的最小累積阻力值, 在剔除重復(fù)冗雜的生態(tài)廊道后, 得到研究區(qū)11 個(gè)生態(tài)源地間存在共計(jì)65 條潛在生態(tài)廊道。 在重力模型中計(jì)算11個(gè)生態(tài)源地之間的相互作用強(qiáng)度(表6), 將重力閾值設(shè)為5, 共篩選得到21 條重要廊道, 其余41條為一般廊道(圖2), 結(jié)果發(fā)現(xiàn), 土默特左旗生態(tài)廊道主要分布在西北部, 東部的生態(tài)廊道較為匱乏, 總體呈現(xiàn)連通水平較低、 部分區(qū)域缺少廊道覆蓋以及缺乏閉合環(huán)路等問題, 生態(tài)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系仍需完善。
圖2 研究區(qū)生態(tài)源地及重要廊道識別
表6 基于重力模型的生態(tài)源地相互作用矩陣
本研究選擇的西北部大青山區(qū)域因生態(tài)源地面積較大且較為密集, 生態(tài)廊道較為集中, 廊道系統(tǒng)景觀連通性較好; 東部與中部因缺少源地且源地面積較小, 廊道系統(tǒng)連通性較差。 在前期MSPA 法分析結(jié)果的基礎(chǔ)上, 排除西北部生態(tài)源地之外, 選擇研究區(qū)中部和邊界處具有高連通性且面積較大的斑塊作為補(bǔ)充生態(tài)源地, 將其與原有生態(tài)源地共同構(gòu)建廊道, 完善研究區(qū)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系, 最終選取7 處補(bǔ)充生態(tài)源地(表7), 與原有生態(tài)源地補(bǔ)充計(jì)算得出新增55 條規(guī)劃廊道。 將優(yōu)化前后的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系通過α 指數(shù)、 β 指數(shù)、 γ指數(shù)進(jìn)行對比, 優(yōu)化之前的生態(tài)源地?cái)?shù)為11, 廊道總數(shù)為65, α、 β、 γ 指數(shù)分別為3.20、 5.90、2.40; 優(yōu)化后的生態(tài)源地?cái)?shù)為18, 廊道總數(shù)為120, α、 β、 γ 指數(shù)分別為3.30, 6.67, 2.50。 結(jié)果(圖3) 表明, 土默特左旗的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和連通性得到了顯著的改善, 生態(tài)源地連接水平被規(guī)劃的潛在生態(tài)廊道所提高, 生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到加強(qiáng)。
圖3 研究區(qū)生態(tài)廊道構(gòu)建與優(yōu)化
表7 補(bǔ)充生態(tài)源地選擇依據(jù)
生態(tài)網(wǎng)絡(luò)與硬質(zhì)表面的交匯處稱為生態(tài)斷裂點(diǎn)[20], 此類地點(diǎn)生態(tài)效益較差。 在ArcGis 中, 將研究區(qū)主要矢量交通路網(wǎng)與生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)疊加分析, 得到土默特左旗生態(tài)斷裂點(diǎn)共118 個(gè)(圖4), 并劃分為三個(gè)等級: 一級斷裂點(diǎn)為與鐵路交匯點(diǎn), 共47; 二級斷裂點(diǎn)為與高速路交匯點(diǎn), 共49 個(gè); 三級斷裂點(diǎn)為與國道交匯點(diǎn), 共22 個(gè)。主要集中在沿鐵路兩側(cè)分布的耕地以及哈素海濕地保護(hù)區(qū)北側(cè), 為京藏高速、 京青線的交點(diǎn), 在未來生態(tài)保護(hù)建設(shè)工作中, 應(yīng)注重交通道路兩側(cè)自然植被防護(hù)帶的規(guī)劃建設(shè)和維護(hù), 可以在生態(tài)斷裂點(diǎn)處修建立體生態(tài)綠道, 為生物物種遷徙以及物質(zhì)交換提供通道。
圖4 研究區(qū)生態(tài)斷裂點(diǎn)識別
本研究使用MSPA 法識別適宜生物棲息和活動的區(qū)域作為核心區(qū), 與土默特左旗林地、 水體等自然生態(tài)要素分布情況相同, 相較常規(guī)生態(tài)源地識別方法減少主觀性的干擾[21-22], 數(shù)據(jù)結(jié)果更具科學(xué)性和合理性。 計(jì)算核心區(qū)連通性時(shí)須在Conefor 軟件中設(shè)定距離閾值, 系統(tǒng)計(jì)算時(shí)會默認(rèn)核心區(qū)距離大于閾值則核心區(qū)不連通, 相較前期研究成果[23-24], 本研究結(jié)合研究區(qū)區(qū)域尺度, 增大距離閾值, 提高了核心區(qū)間連通性以及生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的合理性, 設(shè)置距離閾值為1 000 m, 連通率為0.5, 所選取的生態(tài)源地更加全面準(zhǔn)確[17]。 土默特左旗南部高阻力值較為集中, 與南部土地利用現(xiàn)狀特征相符, 對生態(tài)廊道提取的客觀性與合理性在一定程度上有所提高; 根據(jù)前期研究, 生態(tài)廊道密度較低的地區(qū)具有較弱的生態(tài)穩(wěn)定性[24-26], 本研究通過增加生態(tài)源地, 顯著提高區(qū)域生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的連接密度, 從而加強(qiáng)了生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
本文對內(nèi)蒙古自治區(qū)中部旗縣尺度下的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與優(yōu)化處于嘗試探索初期階段, 整體研究中仍存在以下不足: 1) 選取2000、 2018 年的兩個(gè)時(shí)期的土默特左旗土地利用類型數(shù)據(jù), 時(shí)間跨度較大, 對于土地利用類型變化分析還能夠在時(shí)間和空間兩個(gè)維度挖掘更加詳細(xì)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行更加全面的分析; 2) 未考慮到生態(tài)廊道的建設(shè)長度和寬度以及廊道內(nèi)用地類型是否符合相關(guān)建設(shè)規(guī)定, 缺少相應(yīng)的研究; 3) 生態(tài)源地的擴(kuò)充并未充分考慮到區(qū)域未來發(fā)展規(guī)劃, 需進(jìn)一步斟酌。 未來研究會加大對土默特左旗區(qū)域內(nèi)生物物種以及相關(guān)政策規(guī)定等資料收集和分析, 進(jìn)一步深入縣域尺度下廊道建設(shè)合理性研究, 為我國北方其他旗縣的環(huán)境建設(shè)提供更加科學(xué)的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建優(yōu)化策略。
本研究基于MSPA 和MCR 模型在土默特左旗成功構(gòu)建并優(yōu)化了生態(tài)網(wǎng)絡(luò), 提出了因地制宜的生態(tài)規(guī)劃策略, 對緩解城鎮(zhèn)化對生態(tài)環(huán)境的影響和促進(jìn)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展具有顯著意義。 主要結(jié)論如下: 1) 城鎮(zhèn)化導(dǎo)致土地利用類型變化, 加劇了生態(tài)破碎化; 2) 生態(tài)網(wǎng)絡(luò)中南北核心區(qū)分化顯著, 影響整體連通性; 3) 有效識別并保護(hù)關(guān)鍵生態(tài)源地和廊道, 提升了生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和連通性; 4) 新增生態(tài)源地和廊道顯著增強(qiáng)了生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性; 5) 識別的生態(tài)斷裂點(diǎn)為未來生態(tài)規(guī)劃提供了重要參考。