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    綜合指數(shù)漲幅較大
    ——2023年11月中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)輸市場(chǎng)分析

    2024-01-11 11:44:10顧一得
    船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 2023年12期
    關(guān)鍵詞:貨種成品油運(yùn)價(jià)

    11月,全國(guó)降溫明顯,冬儲(chǔ)需求快速釋放,加之國(guó)內(nèi)外宏觀環(huán)境逐步改善,市場(chǎng)信心有所提振,下游采購(gòu)拉運(yùn)積極,綜合指數(shù)漲幅較大。11月24日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1063.16 點(diǎn),比上月末上漲11.1%,月平均值為1014.63 點(diǎn),環(huán)比上漲6.4%。

    煤炭運(yùn)輸

    市場(chǎng)需求方面,沿海地區(qū)電廠用電負(fù)荷率均不同程度上升,沿海八省日耗攀升至180 萬(wàn)噸以上,存煤可用天數(shù)下降至20 天以下。煤炭?jī)r(jià)格方面,下游市場(chǎng)受國(guó)內(nèi)宏觀政策持續(xù)利好影響,化工等產(chǎn)業(yè)終端剛需采購(gòu)穩(wěn)定恢復(fù),市場(chǎng)情緒修復(fù),貿(mào)易商采購(gòu)積極,煤價(jià)穩(wěn)步上漲。11月24日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1065.79 點(diǎn),比上月末上漲15.8%,月平均值為1002.26 點(diǎn),環(huán)比上漲9.4%。11月30日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島港至張家港(4萬(wàn)—5 萬(wàn)dwt)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為31.6元/噸,比上月末上漲11.8 元/噸,月平均值為28.6 元/噸,環(huán)比上漲9.0 元/噸;華南航線,秦皇島港至廣州(6 萬(wàn)—7 萬(wàn)dwt)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為39.5 元/噸,比上月末上漲13.0 元/噸,月平均值為33.9 元/噸,環(huán)比上漲7.3 元/噸。

    金屬礦石運(yùn)輸

    本月,國(guó)內(nèi)宏觀政策端持續(xù)發(fā)力,市場(chǎng)信心有所提振,鐵礦石價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺,鋼材市場(chǎng)價(jià)格也震蕩走強(qiáng),供需基本面偏好,下游采購(gòu)情緒回升,沿海礦石運(yùn)價(jià)開始上行。11月24日,金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1006.72 點(diǎn),比上月末上漲6.4%,月平均值為976.30 點(diǎn),環(huán)比上漲3.2%。

    糧食運(yùn)輸

    11月上旬,新糧水分偏高,儲(chǔ)存難度較大,貿(mào)易商多以隨收隨走為主,建庫(kù)意愿不強(qiáng),沿海糧食運(yùn)價(jià)低位下探。中下旬,東北地區(qū)出現(xiàn)雨雪降溫天氣,潮糧玉米霉變風(fēng)險(xiǎn)降低,但糧食運(yùn)輸難度增加,玉米糧源購(gòu)銷不暢,基層潮糧上市零星,價(jià)格以震蕩偏強(qiáng)為主。同時(shí)隨市場(chǎng)消費(fèi)需求逐步回暖,飼料企業(yè)建庫(kù)需求增加,采購(gòu)積極性好轉(zhuǎn),沿海糧食運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。11月24日,糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收967.08點(diǎn),比上月末上漲10.3%,月平均值為925.32 點(diǎn),環(huán)比上漲6.1%。

    原油及成品油運(yùn)輸

    11月,前期受原油市場(chǎng)走弱影響,國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格下跌幅度增加,地方煉廠及部分主營(yíng)煉廠開工負(fù)荷有所回落,國(guó)內(nèi)汽柴油產(chǎn)量略有下降。需求方面,汽油市場(chǎng)缺少假期利好支撐,出行減少需求轉(zhuǎn)入淡季;戶外基建、工程等開工相對(duì)高位,柴油需求仍有支撐,沿海成品油運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。后期國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)較為寬松,整體市場(chǎng)資源較為充裕。但受天氣原因北方港口封航影響,船舶可用運(yùn)力減少,船東挺價(jià)意愿較強(qiáng),沿海成品油運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升。

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