禧瑪諾發(fā)布全新GRX 12速機械變速套件，為礫石公路車騎行帶來更多套件選擇

禧瑪諾GRX RX820 12速機械變速套件的推出，再次延續(xù)了禧瑪諾礫石公路車（Gravel Bike）騎行專用套件的創(chuàng)新傳統(tǒng)。全新12速GRX系統(tǒng)植根于提供更加具有簡易性、可靠性和冒險精神的騎行需求，提供更多的驅(qū)動選擇以及優(yōu)化的人體工程學設計，讓車手無論身在何處都能夠充分享受每次非鋪裝路面騎行的冒險。

禧瑪諾GRX機械變速套件，專注于礫石公路車騎行的核心和靈魂，帶來12速驅(qū)動系統(tǒng)的升級，提供良好的騎行性能，但價格又不會過高。礫石公路車騎行更注重于個人表達以及選擇騎行方式、地點的自由，因此禧瑪諾GRX提供3種獨特個性的12速機械驅(qū)動系統(tǒng)搭配，可覆蓋大多數(shù)車手和騎行活動的需求。

UNBEATABLE-

禧瑪諾GRX 1x12驅(qū)動系統(tǒng)，搭配10-45T飛輪

喜歡刷新個人紀錄或在比賽最后階段一決高下的車手，會更青睞于RX820 1x12速設置的齒比搭配，該傳統(tǒng)系統(tǒng)提供10-45T飛輪搭配40或42齒的齒片。就像其前身11速套件一樣，RX820可提供平穩(wěn)、可靠的變速，而現(xiàn)在帶來了更寬廣的擋位范圍和額外的飛輪齒片，使車手可以更輕松地找到合適的踏頻，在集團中保持位置。

該驅(qū)動齒比搭配采用RD-RX822-GS中腿后撥鏈器，專為與10-45T飛輪配合使用而設計，后撥鏈器帶有禧瑪諾SHADOW RD+ 鏈條穩(wěn)定技術(shù)，可在崎嶇地形中提供更安靜的換擋和更平穩(wěn)的鏈條管理。

FC-RX820-1鏈輪組

·1x12速

·曲柄長度：170 mm、172.5 mm、175 mm

·齒片規(guī)格：40T、42T

·禧瑪諾HOLLOWTECHⅡ（第二代中空技術(shù)）

·質(zhì)量（重量）：655 g（172.5 mm曲柄腿搭配40T齒片）

·建議零售價：1 778元

RD-RX822-GS后撥鏈器

·禧瑪諾SHADOW RD+ 鏈條穩(wěn)定技術(shù)

·可支持最大飛輪齒片：45T

·通用、可更換的GS/SGS后撥鏈器腿

·質(zhì)量（重量）：290 g

·建議零售價：908元

CS-M8100-12飛輪

·兼容塔基：MICRO SPLINE

·10-45T

·質(zhì)量（重量）：461 g

·建議零售價：1 374元

UNSTOPPABLE -

禧瑪諾GRX 1x12 驅(qū)動

系統(tǒng)，搭配10-51T飛輪

全新RX820 1x12驅(qū)動系統(tǒng)為全天或多日的礫石公路車探險騎行，提供了更寬變速范圍：10-51T飛輪搭配40或42齒的齒片。這種驅(qū)動系統(tǒng)設置為陡峭的爬坡或在群山中騎行提供了更加適合的齒比搭配。

這一套1x12速傳統(tǒng)系統(tǒng)搭配，包括RD-RX822-GSG長腿后撥鏈器，帶有禧瑪諾RD+鏈條穩(wěn)定技術(shù)，該鏈條穩(wěn)定技術(shù)針對與10-51T飛輪搭配使用進行了優(yōu)化。

全新一代的GRX套件帶來了全新的功能，通過更換后撥鏈器腿就能夠在1x12速單盤傳統(tǒng)之間進行切換，這意味車手無須購買全新的后撥鏈器，只需對后撥鏈器腿進行更換就可以對驅(qū)動搭配進行更改。

此外，禧瑪諾將其MICRO SPLINE微型花鍵山地自行車花鼓技術(shù)應用于GRX 1x12速傳統(tǒng)系統(tǒng)之中。這種輕質(zhì)鋁制塔基可以兼容最小10T的飛輪片，間距更小且更長的花鍵，可增加飛輪的使用壽命。

RD-RX822-SGS后撥鏈器

·12速

·禧瑪諾SHADOW RD+ 鏈條穩(wěn)定技術(shù)

·可支持最大飛輪齒片：51T

·通用、可更換的GS/SGS后撥鏈器腿

·質(zhì)量（重量）：288 g

·建議零售價：908元

FC-RX820-1鏈輪組

·1x12速

·曲柄長度：170 mm、172.5 mm、175 mm

·齒片規(guī)格：40T、42T

·禧瑪諾HOLLOWTECH II（第二代中空技術(shù)）

·質(zhì)量（重量）：655 g（172.5 mm曲柄搭配40T齒片）

·建議零售價：1 778元

CS-M8100-12飛輪

·兼容塔基：MICRO SPLINE

·10-51T

·質(zhì)量（重量）：470 g

·建議零售價：1 374元

UNDROPPABLE-

禧瑪諾GRX 2x12 套件

對于尋求兩全其美的車手來說，全新2x12速RX820驅(qū)動系統(tǒng)非常符合他們的要求，因為它采用專為礫石公路車騎行優(yōu)化的48/31鏈輪組，搭配11-34T或11-36T飛輪。這種齒比搭配提供了非常寬廣的擋位范圍，可以在平地高速巡航、碾壓無盡的土路，或應對長距離的爬坡時保持更加舒適的踏頻節(jié)奏。

該傳統(tǒng)齒比搭配提供精確的機械前后變速，后撥鏈器帶有SHADOW RD+鏈條穩(wěn)定技術(shù)，可在崎嶇不平的地形上提供更好的驅(qū)動系統(tǒng)平穩(wěn)性。所搭配使用的飛輪保持更緊密的飛輪齒片跳動，非常適合競技比賽或在激烈的周末團練中微妙的節(jié)奏變化。由于采用了HG花鼓塔基設計，2x12驅(qū)動系統(tǒng)設置可與大多數(shù)現(xiàn)有700c車輪無縫銜接使用。

FC-RX820-2鏈輪組

·2x12速

·曲柄長度：170 mm、172.5 mm、175 mm

·鏈輪片組合：48-31T

·禧瑪諾HOLLOWTECH Ⅱ（第二代中空技術(shù)）

·質(zhì)量（重量）：721 g（172.5 mm曲柄搭配48/31T齒片）

·建議零售價：1 778元

RD-RX820后撥鏈器

·12速

·禧瑪諾SHADOW RD+鏈條穩(wěn)定技術(shù)

·可支持最大飛輪齒片：36T

·質(zhì)量（重量）：270 g

·建議零售價：908元

FD-RX820前撥鏈器

·2x12速

·撥動鏈接結(jié)構(gòu)，可提供更多的走線選擇

·更寬的輪胎間隙

·與傳統(tǒng)公路車前撥鏈器相比鏈條中心線

+2.5 mm

·內(nèi)置張力調(diào)節(jié)，可提供更加精確、簡易的調(diào)節(jié)

·質(zhì)量（重量）：95 g

·建議零售價：443元

CS-R8100-12和 CS-HG710-12飛輪

·CS-R8100-12齒片范圍：11-34T

·質(zhì)量（重量）：345 g

·兼容塔基：HG and HG L2

·建議零售價：916元

·CS-HG710-12齒片范圍： 11-36T

·質(zhì)量（重量）：391 g

·兼容塔基：HG and HG L2

·建議零售價：732元

優(yōu)化更新的人體工程學和剎車系統(tǒng)

GRX優(yōu)化設計的變速/剎車撥桿延續(xù)了人體工程學的獨特性。RX820系列變速支持12速變速，無須增加任何額外的體積，在搭配礫石公路車常用的外撇彎把使用時，可提供全天候的舒適性；通過減少壓力點和增加表面積，減少雙手長時間握把的疲勞度，并且希望可以在車手體力達到極限時依舊提供更好的操控。

新款GRX變速/剎車撥桿提供輕便且靈敏的12速機械變速功能。GRX 2x12速的左雙控手柄可提供禧瑪諾平順的前變速，而新款1x12單盤系統(tǒng)則延續(xù)了最初隨初代GRX套件引入的左撥桿功能：僅帶有剎車撥桿的左雙控手柄和帶有控制升降座桿撥桿的左雙控手柄選項，無縫集成剎車和升降座桿整合。

ST-RX820-R/L–油壓碟剎 雙控手柄

·專為礫石公路車騎行設計的剎車手柄以及人體工程學優(yōu)化的雙控手柄頭

·為外撇彎把優(yōu)化搭配使用

·剎車桿表面帶有防滑涂層

·輕便且反應靈敏的機械變速

·質(zhì)量（重量）：572.5 g（2x12 ST/對）、511.2 g（1x12 ST/對）

·建議零售價：2 031元/只

ST-RX820-LA–油壓碟剎 帶有升降座桿操控撥桿

·左雙控手柄帶有剎車手柄和升降座桿控制撥桿

·專為礫石公路車騎行設計的剎車手柄以及人體工程學優(yōu)化的雙控手柄頭

·為外撇彎把優(yōu)化搭配使用

·剎車桿表面帶有防滑涂層

·質(zhì)量（重量）：263 g

·建議零售價：1 849元

BL-RX820-L–僅帶有油壓剎車手柄

·左手柄僅帶有剎車手柄

·專為礫石公路車騎行設計的剎車手柄以及人體工程學優(yōu)化的雙控手柄頭

·為外撇彎把優(yōu)化搭配使用

·剎車桿表面帶有防滑涂層

·質(zhì)量（重量）：222 g

·建議零售價：1 668元

禧瑪諾GRX RX610

針對更注重預算的消費者，并為礫石公路車整車提供更廣的售價范圍，禧瑪諾還更新了GRX 600系列鏈輪組和雙控手柄，使其適用于1x12和2x12傳統(tǒng)系統(tǒng)設置。這些產(chǎn)品所應用的新技術(shù)也得益于GRX 800系列的技術(shù)下放。

套件主要功能包括帶有紋理的雙控手柄套和帶有防滑涂層的剎車手柄，可增強在崎嶇地形上的操控。新型鏈輪組提供滿足礫石公路車騎行需求的驅(qū)動選項。RX610 2x12驅(qū)動系統(tǒng)鏈輪組提供46/30T齒片組合，曲柄長度提供165 mm、170 mm、172.5 mm和175 mm規(guī)格。RX610 1x12驅(qū)動系統(tǒng)曲柄具有相同的4種長度規(guī)格，并配有高度耐用的鋼制38T（新選項）和40T齒片選擇，可與10-45T或10-51T飛輪搭配使用。

FC-RX610-1鏈輪組

·1x12速

·曲柄長度：165 mm、170 mm、

172.5 mm、175 mm

·齒片規(guī)格：38T、40T

·質(zhì)量（重量）：815 g（搭配40T齒片）

·建議零售價：859元

FC-RX610-2鏈輪組

·2x12速

·曲柄長度：165 mm、170 mm、172.5 mm、

175 mm

·鏈輪片組合：46-30T

·質(zhì)量（重量）：815 g（搭配46/30T齒片）

·建議零售價：859元

ST-RX610-R/L–油壓剎車 雙控手柄

·專為礫石公路車騎行設計的剎車手柄以及人體工程學優(yōu)化的雙控手柄頭

·剎車桿表面帶有防滑涂層

·輕便且反應靈敏的機械變速

·質(zhì)量（重量）：611 g（2x12/對）、542 g（1x12 /對）

·建議零售價：1 497元/只

BL-RX610-L–

油壓剎車 僅帶有剎車手柄

·左手柄僅帶有剎車手柄

·專為Grav-el騎行設計的剎車手柄以及人體工程學優(yōu)化的雙控手柄

·剎車桿表面帶有防滑涂層

·建議零售價：1 397元

禧瑪諾RX880 Gravel碳纖維輪組

除了GRX機械變速套件外，禧瑪諾還推出了一款更新的礫石公路車用碳纖維輪組。該輪組專為應對顛簸、嚴酷的土路騎行而設計。新款RX880輪組比其上一代輪組每對輕了64 g，同樣采用32 mm框高設計，可實現(xiàn)更快的加速和更快的爬坡。RX880輪組支持真空設定，輪圈25 mm的內(nèi)寬，可搭配32 ～50 mm寬的輪胎。

該輪組通過采用改進的DIRECT ENGAGEMENT花鼓設計，進一步增強了對用戶使用友好的兼容性。該輪組還借鑒了DURA-ACE輪組設計，可在MICRO SPLINE和HG L2 12速塔基之間輕松轉(zhuǎn)換。無論騎行路況如何，它都具有快速、高效的嚙合能力，可實現(xiàn)快速加速。RX880花鼓和輪圈前后均配有24根J型彎頭輻條，無論車手的下一次騎行有多么冒險，都能提高強度和可靠性。

WH-RX880-TL碳纖維真空輪組

-DIRECT ENGAGEMENT塔基

-框高：32 mm

-輪圈內(nèi)寬：25 mm

-碳纖維輪組

-推薦搭配輪胎寬度：32-50 mm

-可更換塔基：MICRO SPLINE和HG L2之間進行切換

·注意：與11-speed HG飛輪不兼容

-質(zhì)量（重量）：1 394 g（MICRO SPLINE塔基）、1 397 g（HG L2塔基）

-建議零售價：11 281元