基于課程思政的《道路工程》教學(xué)探索

尹應(yīng)梅，鄒 超，胡三根

0 引 言

習(xí)近平總書記在全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要用好課堂教學(xué)這個(gè)主渠道，各類課程都要承載思想政治教育[1]。隨后，教育部印發(fā)了《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》，表明高校課程思政教育進(jìn)入一個(gè)全新階段[2]。隨著我國(guó)道路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、新工科及交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的推進(jìn)，道路交通行業(yè)建設(shè)者不僅需業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬，更需具有家國(guó)情懷、創(chuàng)新精神和責(zé)任感，適應(yīng)新時(shí)代需求的道路交通專業(yè)人才[3-7]。在新工科與交通強(qiáng)國(guó)背景下，大學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系黨和國(guó)家的未來(lái)發(fā)展之路。為適應(yīng)新時(shí)代的培養(yǎng)要求和緊跟公路交通發(fā)展的節(jié)奏，依托廣東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為地方培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的廣東工業(yè)大學(xué)迫切要求進(jìn)行課程教學(xué)改革[6-8]。

道路是交通強(qiáng)國(guó)之要、興國(guó)之基，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，在當(dāng)今新時(shí)代背景下，需要將思想政治教育與專業(yè)課程教學(xué)無(wú)縫融合，這就對(duì)專業(yè)課程教學(xué)改革提出了更高要求[7-10]。為此，本文以交通運(yùn)輸專業(yè)基礎(chǔ)課程《道路工程》為例，在分析目前教育現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，進(jìn)行課程思政元素挖掘，并結(jié)合教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行具體教學(xué)設(shè)計(jì)，以提高學(xué)生培養(yǎng)效果，推進(jìn)課程思政在道路工程專業(yè)課程中實(shí)施。

1 《道路工程》課程思政教學(xué)改革的必要性

1.1 道路工程課程性質(zhì)與內(nèi)容

道路工程是交通運(yùn)輸專業(yè)的必修課，是集道路路線勘測(cè)、路基路面結(jié)構(gòu)于一體的、復(fù)雜的綜合性系統(tǒng)課程。主要涉及道路工程的歷史沿革、相關(guān)基本概念、道路的基本分類、道路線形設(shè)計(jì)、路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等基本理論和基礎(chǔ)知識(shí)[11]。該課程在《畫法幾何與工程制圖》、《工程測(cè)量》和《工程力學(xué)》等基礎(chǔ)課程開(kāi)設(shè)后的課程。學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)，掌握道路工程常用術(shù)語(yǔ)，道路工程結(jié)構(gòu)組成及其基本概念、基本分析方法及現(xiàn)行規(guī)范基本的設(shè)計(jì)理論，能讀懂道路工程設(shè)計(jì)圖紙，掌握目前道路工程的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，增加作為從事交通類工作的榮譽(yù)感和自豪感，為培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)的理論依據(jù)，為培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2 道路工程課程思政教學(xué)改革必要性

教學(xué)中常認(rèn)為思政教育就是“毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義概論”、“中國(guó)近現(xiàn)代史綱要”、“思想道德修養(yǎng)和法律基礎(chǔ)”等，這些純理論課程教學(xué)難以引起不同專業(yè)學(xué)生的共鳴；學(xué)生也常認(rèn)為思政課只需背知識(shí)點(diǎn)，通過(guò)考試即可，思政教育效果不理想。專業(yè)課傳統(tǒng)教學(xué)模式涉及思政元素少，課程內(nèi)容相對(duì)缺乏人文關(guān)懷，尤其在地方工科院校，即使在重視思政教學(xué)的大背景下，專業(yè)課思政教育也難以落到實(shí)處。這樣直接導(dǎo)致專業(yè)課的思政教育資源并沒(méi)充分挖掘，學(xué)生工匠精神和為國(guó)奉獻(xiàn)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)就大打折扣。

《道路工程》課程涉及“工程力學(xué)”、材料力學(xué)”、“工程地質(zhì)學(xué)”等基礎(chǔ)理論，其知識(shí)點(diǎn)存在很多需要學(xué)生理解記憶的內(nèi)容；同時(shí)科學(xué)知識(shí)和實(shí)用技能的培養(yǎng)是本課程教學(xué)中比較注重的方面，使得教師無(wú)形中陷入只關(guān)注知識(shí)講解傳授的局面，最終導(dǎo)致課堂整體氣氛低沉和學(xué)生學(xué)習(xí)效率不高。在傳統(tǒng)課堂中，學(xué)生對(duì)道路工程具體設(shè)計(jì)和施工缺乏感性的認(rèn)識(shí)，不利于學(xué)生掌握道路工程的相關(guān)理論。此外，以往該課程的考評(píng)常采用卷面考試?；仡^看專業(yè)課與思政課基本處于割裂狀態(tài)；正確的思政理念在道路交通工程建設(shè)領(lǐng)域尤為重要，思政教育缺失極易導(dǎo)致道德失范。為此，通過(guò)深挖專業(yè)課程中的思政元素，使專業(yè)課教學(xué)與思政教育同向而行，融會(huì)貫通非常必要。

再者，僅靠單純的思想政治教育工作已不能應(yīng)對(duì)高校思想政治教育面臨的新挑戰(zhàn)；大學(xué)生對(duì)專業(yè)課的熱情和接受力較強(qiáng)，專業(yè)老師結(jié)合專業(yè)知識(shí)的講述信服力比思政老師更強(qiáng)，在專業(yè)課中開(kāi)展思政教育，已成為拓寬和滲透思政教育的有效途徑。高校專業(yè)教師要秉承堅(jiān)定的信仰，擁有深厚的家國(guó)情懷，憑借廣闊的視野、淵博的學(xué)識(shí)、扎實(shí)的理論功底感染學(xué)生，引導(dǎo)學(xué)生用辯證唯物主義立場(chǎng)和方法，認(rèn)識(shí)和解讀世界形勢(shì)，探究社會(huì)現(xiàn)象和矛盾困惑分析中國(guó)特色和優(yōu)勢(shì)；培育學(xué)生樹(shù)立科學(xué)價(jià)值觀，提升思想境界與道德情操?！罢n程思政”的重點(diǎn)在“思政”，沒(méi)有好的思政教育，專業(yè)課程教學(xué)就會(huì)失去靈魂和方向，破壞課程教學(xué)中知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)和價(jià)值三者關(guān)系而產(chǎn)生沖突[10]。課程教學(xué)中專業(yè)教師可以將思政教育無(wú)形融入，在知識(shí)講解過(guò)程中進(jìn)行價(jià)值觀引導(dǎo)，通過(guò)列舉一些能激發(fā)學(xué)生社會(huì)情懷的案例，激發(fā)學(xué)生的興趣，活躍課堂的氣氛，從而提升學(xué)習(xí)效果。

《道路工程》理論知識(shí)內(nèi)容豐富，實(shí)踐性強(qiáng)，蘊(yùn)含了大量的思政元素，便于專業(yè)教師提煉轉(zhuǎn)化為社會(huì)主義核心價(jià)值觀的有效教學(xué)載體，讓學(xué)生在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程中得到理想信念教育和職業(yè)榮譽(yù)感，實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授和價(jià)值引領(lǐng)的統(tǒng)一[9-10]。因此，課程教研組進(jìn)行課程大綱修訂和教學(xué)改革探索，使教學(xué)內(nèi)容更科學(xué)，更有力量；考慮把打造“藍(lán)天”、“青山”、“綠水”的生態(tài)環(huán)保理念、“工匠精神”、“四好公路”等我國(guó)政府大力弘揚(yáng)的精神理念納入教學(xué)中。好的專業(yè)教師應(yīng)該能用豐富的知識(shí)論證理論觀點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的說(shuō)服力，愛(ài)上這門課，喜歡所學(xué)專業(yè)，增強(qiáng)學(xué)生社會(huì)責(zé)任感和綠色環(huán)保意識(shí)等教學(xué)目標(biāo)。引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)積極向上的人生態(tài)度和扎實(shí)的學(xué)科知識(shí)。

2 《道路工程》課程思政元素挖掘

道路工程課程思政教學(xué)需要把本課程的知識(shí)點(diǎn)與其中蘊(yùn)含的思政育人素材，在課程的講解過(guò)程中，將與課程相關(guān)的思政案例內(nèi)容進(jìn)行深入挖掘，找到思政與專業(yè)理論知識(shí)結(jié)合的最佳契合點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化融合；堅(jiān)持道路工程課程教學(xué)性質(zhì)和教學(xué)目標(biāo)，充分挖掘課程內(nèi)容中的哲學(xué)原理、社會(huì)主義核心價(jià)值觀、為人民服務(wù)思想、職業(yè)精神等內(nèi)涵要素，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)技能的同時(shí)，領(lǐng)會(huì)思政教育的理念，培養(yǎng)學(xué)生責(zé)任和職業(yè)榮譽(yù)感，從而全面提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和思想政治水平。通過(guò)對(duì)道路工程課程知識(shí)點(diǎn)的深入剖析，發(fā)現(xiàn)該課程思政元素有：

2.1 道路工程的歷史民族精神，激發(fā)民族自豪感和榮譽(yù)感

我國(guó)秦朝時(shí)期，強(qiáng)調(diào)“車同軌、書同文”，唐代就出現(xiàn)了以長(zhǎng)安為中心四通八達(dá)的道路網(wǎng)，均彰顯著中華民族偉大的歷史傳承。新中國(guó)成立后，公路建設(shè)取得了飛速的發(fā)展，特別是1978 年改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展取得了輝煌的成就：我國(guó)高速公路通車?yán)锍桃淹黄?6.91 萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一位，目前中國(guó)路、中國(guó)橋已成為我國(guó)一張張靚麗的名片[12]。我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模和客貨運(yùn)輸量均位居世界前列，是名副其實(shí)的交通大國(guó)，力爭(zhēng)2030 年前后進(jìn)入交通強(qiáng)國(guó)，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)做出頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)謀劃[13]。為推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，2021 年2 月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉。國(guó)家綜合立體交通主骨架繪畫了“六條主軸、七條走廊、八條通道”的宏偉藍(lán)圖，形成了科學(xué)的國(guó)道公路網(wǎng)規(guī)劃、各省道公路網(wǎng)規(guī)劃，促進(jìn)東部與西部、發(fā)達(dá)省份與其他省份交通的合理布局，從而促進(jìn)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展。我國(guó)在中國(guó)共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，高效為人民服務(wù)，規(guī)劃的執(zhí)行力強(qiáng)，可以集中力量辦大事，充分體現(xiàn)社會(huì)主義制度的優(yōu)越。適時(shí)引入典型工程實(shí)例（如深中通道、青藏公路、雅西高速等） 介紹我國(guó)在道路工程建設(shè)方面取得的重大進(jìn)展和突破，正確認(rèn)識(shí)我國(guó)道路行業(yè)各學(xué)科領(lǐng)域的發(fā)展水平，激發(fā)學(xué)生榮譽(yù)感和民族自豪感。

2.2 培養(yǎng)安全責(zé)任意識(shí)，培育精益求精的工匠精神

相關(guān)研究表明，交通安全事故與道路工程本身技術(shù)設(shè)計(jì)參數(shù)密切相關(guān)[11-12]。比如，單調(diào)過(guò)長(zhǎng)直線路段容易導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)疲勞、超速行駛等現(xiàn)象，從而造成交通事故；長(zhǎng)陡坡路段視覺(jué)盲區(qū)內(nèi)存在轉(zhuǎn)彎現(xiàn)象，容易誤導(dǎo)駕駛員誘發(fā)交通事故；道路的轉(zhuǎn)彎半徑、坡度、車道寬度、行車視距等參數(shù)均與交通安全息息相關(guān)。例如：京港澳高速公路粵境北段，使用至今已有500 多人死亡；內(nèi)蒙古S203 線K455—469 段因道路幾何設(shè)計(jì)導(dǎo)致交通事故頻發(fā)；諸多道路交通安全事故案例中設(shè)計(jì)參數(shù)是符合國(guó)家規(guī)范的，但是由于組合不合理，并與司機(jī)的錯(cuò)誤駕駛行為結(jié)合，就容易發(fā)生交通事故等。教學(xué)中從交通事故案例出發(fā)，分析造成事故的原因，幫助學(xué)生理解交通事故與道路幾何設(shè)計(jì)參數(shù)的關(guān)系，提出路線線型設(shè)計(jì)的重要性，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)責(zé)任感。讓學(xué)生直面交通事故的血和淚，深刻認(rèn)識(shí)到遵循專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的必要性，在案例中深刻領(lǐng)會(huì)大國(guó)工匠精神內(nèi)涵，并在學(xué)習(xí)工作中不斷傳承和延續(xù)，培養(yǎng)堅(jiān)韌不拔的品格等，承擔(dān)起道路工程人員所肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù)，追求設(shè)計(jì)的精益求精。

2.3 忠于職守，頑強(qiáng)拼搏，勇于創(chuàng)新的職業(yè)精神

道路工程是保障中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的重要基礎(chǔ)設(shè)施，反映中國(guó)廣大勞動(dòng)人民吃苦耐勞、勇于奉獻(xiàn)、奮斗不息的偉大時(shí)代精神。道路工程建設(shè)者扎根深山、背井離鄉(xiāng)，在“不見(jiàn)天日”的艱苦作業(yè)環(huán)境中工作，以“愚公移山”、“精衛(wèi)填?！钡墓爬暇衽借彾矗浞终故玖水?dāng)代公路交通人的奉獻(xiàn)精神與責(zé)任擔(dān)當(dāng)[11]。比如：錫崖溝掛壁公路和郭亮掛壁公路均是以鋼釬、鐵錘和炸藥為工具開(kāi)鑿?fù)瓿?，這些公路見(jiàn)證了中國(guó)勞動(dòng)人民的勤勞和執(zhí)著，也蘊(yùn)含了與自然抗?fàn)幍穆斆骱椭腔郏呛币?jiàn)的人文景觀。中國(guó)首位鐵路總工程師詹天佑在京張鐵路設(shè)計(jì)中，為解決道路縱坡的問(wèn)題，創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)“人”字形鐵路線路，完美解決了縱坡問(wèn)題。沈大高速公路是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自主施工修建的第一條較長(zhǎng)距離的高速公路，除了少量關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)口外，其他設(shè)備和材料都采用積極創(chuàng)新的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。同時(shí)，在教學(xué)中適當(dāng)將一些充滿正能量和時(shí)代感的先進(jìn)人物引入課堂，如忠于職守的援藏干部陳剛毅，勇于創(chuàng)新的沙慶林院士，為公路事業(yè)英勇?tīng)奚⒈唤煌ú渴谟琛敖煌ň珠L(zhǎng)的楷?！壁w家富等。任課教師不僅要向?qū)W生解讀艱苦奮斗、百折不撓、自強(qiáng)不息、拼搏進(jìn)取、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神，更要通過(guò)工程案例引導(dǎo)學(xué)生“勇于創(chuàng)新、敢為人先”的開(kāi)拓精神，技術(shù)上不斷取得突破，為中國(guó)“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)添磚加瓦。

2.4 一帶一路的偉大倡議，樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展的理念

道路工程基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展及世界各國(guó)人民和平發(fā)展至關(guān)重要。習(xí)近平主席先后提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21 世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議?！耙粠б宦贰必灤﹣啔W非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮蟆５缆窐蛄号c“一帶一路”有十分緊密的關(guān)系，“交通強(qiáng)國(guó)”與“一帶一路”是國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略與倡議，道路、橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)、建設(shè)與管理始終踐行這一戰(zhàn)略的核心，未來(lái)將有廣闊的發(fā)展前景。公路建設(shè)與人民福祉緊密相連，目前國(guó)家日益重視環(huán)境保護(hù)，則公路需與沿線的人文、歷史、自然景觀有機(jī)融合，使其不僅具有交通功能，還需能成為體現(xiàn)和諧自然美感、賦有文化內(nèi)涵和人文色彩的載體。在道路工程建設(shè)中貫徹“綠色環(huán)?！?、“安全耐久”的原則，樹(shù)立工程生態(tài)保護(hù)、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展的理念。

3 《道路工程》課程思政的教學(xué)實(shí)踐探究

《道路工程》課程思政采取案例法將知識(shí)點(diǎn)無(wú)縫融合思想層面的過(guò)程，即通過(guò)課程教學(xué)，隱性植入科學(xué)精神、人文素養(yǎng)和工匠精神等，培養(yǎng)學(xué)生高尚的思想、正確的三觀、團(tuán)結(jié)協(xié)作的意識(shí)、艱苦奮斗及為國(guó)家奉獻(xiàn)的精神。結(jié)合道路工程課程的內(nèi)容，擬定《道路工程》課程思政教學(xué)目標(biāo)為：（1） 結(jié)合我國(guó)道路工程建設(shè)和發(fā)展的偉大成就，激發(fā)學(xué)生的愛(ài)國(guó)熱情、民族自豪感，樹(shù)立四個(gè)意識(shí)和堅(jiān)定四個(gè)自信，提高學(xué)生服務(wù)國(guó)家服務(wù)人民的社會(huì)責(zé)任感；（2） 通過(guò)典型工程案例學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的世界觀、人生觀和價(jià)值觀的培育，傳承和創(chuàng)新中華文化，積極引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立科學(xué)價(jià)值觀，培養(yǎng)學(xué)生精益求精的工匠精神、職業(yè)素質(zhì)；（3） 基于“一帶一路”偉大倡議，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，增加學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感，培養(yǎng)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)理念。

課程思政教學(xué)效果的達(dá)成，需要對(duì)課程教學(xué)知識(shí)點(diǎn)做好教學(xué)設(shè)計(jì)，才能真正實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程教育與課程思政的有機(jī)融合、相輔相成。為此，道路工程課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)擬定如表1 所示。

表1 道路工程課程思政映射與融入教學(xué)組織設(shè)計(jì)

有效的考評(píng)機(jī)制是推動(dòng)課程思政的重要環(huán)節(jié)之一，它可以優(yōu)化教學(xué)效果，不斷推動(dòng)教學(xué)改革，提升學(xué)生教學(xué)效果。因此，課題組在學(xué)期末課程考核時(shí)，完善考評(píng)機(jī)制。采取平時(shí)成績(jī)與期末成績(jī)相結(jié)合的方式，平時(shí)成績(jī)占比10%~50%。平時(shí)成績(jī)的考核采取問(wèn)卷調(diào)研、小測(cè)驗(yàn)、讀書報(bào)告、成果匯報(bào)、小組討論等多元化形式，了解課程思政的教學(xué)效果。期末考試考題設(shè)置中可適當(dāng)融入思政元素，設(shè)計(jì)思政元素考查和專業(yè)知識(shí)于一體的定量知識(shí)性考題。通過(guò)學(xué)生參與各種教學(xué)環(huán)節(jié)及后續(xù)課程表現(xiàn)的數(shù)據(jù)，不斷反思和完善教學(xué)改革。

4 結(jié)束語(yǔ)

《道路工程》課程思政教學(xué)改革符合黨在全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議的要求。本文在分析道路工程課程思政教學(xué)改革必要性的基礎(chǔ)上，深入挖掘課程思政元素，教學(xué)設(shè)計(jì)中將專業(yè)課程和思政教育無(wú)縫融合在一起，完善教學(xué)體系和考評(píng)機(jī)制，以培養(yǎng)學(xué)生正確的職業(yè)素養(yǎng)和工匠精神，有利于實(shí)現(xiàn)課程思政教育與專業(yè)教育同向齊飛，可為相關(guān)專業(yè)課程的教學(xué)改革提供參考。