公路路基工程擋土墻施工技術(shù)要點分析

胡根三

（甘肅圓隴路橋機械化公路工程有限責(zé)任公司，甘肅蘭州 730070）

0 引言

近年來，我國現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程加速，社會經(jīng)濟總量持續(xù)提高，交通運輸業(yè)迅猛發(fā)展?？焖侔l(fā)展的交通運輸業(yè)需求對公路工程施工提出了更高的要求[1]。我國國土面積遼闊，橫跨三個溫度帶，地形復(fù)雜多樣，公路建設(shè)受復(fù)雜地形和天氣的影響較大，一些路段處于十分險峻的地形環(huán)境之中，滑坡等自然災(zāi)害會對公路的穩(wěn)定性和安全性造成極大威脅。

在這一背景下，不受惡劣地形因素影響的擋土墻施工技術(shù)應(yīng)運而生。隨著時代的發(fā)展，為更好地適應(yīng)公路路基施工中的新情況以及解決新問題，需要對擋土墻施工技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的研究，以有力地保障公路路基的穩(wěn)定性。

1 擋土墻施工技術(shù)概述

在公路工程中，擋土墻施工技術(shù)是填充山坡、支撐山體的一項施工技術(shù)。擋土墻的本質(zhì)是用來支撐路基填土和山坡土體，防止整個土層出現(xiàn)下沉、變形或者不穩(wěn)定的情況[2]。

在擋土墻橫斷面中，與被支承的土體面直接接觸的部位稱為墻背；和墻背相對的、處于半空中的部位稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基底；和基底相對的、墻的頂面稱為墻頂；基底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻踵。

擋土墻的類型主要有五種：重力式擋土墻、錨定式擋土墻、薄壁式擋土墻、加筋土擋土墻以及柱板式擋土墻。不同的擋土墻施工要點不同，起到的作用和效果也有些差異，要根據(jù)實際的施工環(huán)境來選擇合適的擋土墻類型[3]。

此外，每種擋土墻的組成材料也有所不同，分為石砌擋土墻、混凝土擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實的環(huán)境狀況選擇擋土墻材料。

2 擋土墻施工技術(shù)的作用和意義

2.1 擋土墻施工技術(shù)的作用

擋土墻是一種非常靈活的建筑結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用場景非常廣泛且不受地形和環(huán)境限制。擋土墻可以用于隧道口，縮短隧道或明洞的長度，從而降低建筑成本；也可以設(shè)置在橋梁兩端，作為翼墻或橋臺，保障路堤連接順利[4]。

此外，在實際的施工中，通常會在瀕河以及水庫路堤的傍水一側(cè)安置擋土墻，以有效防止河流對路基的沖刷和侵蝕。

同時，擋土墻的路肩墻或路堤墻結(jié)構(gòu)還能夠防止路基邊坡或路基滑動，加強路基的穩(wěn)定性，并收縮填土坡腳、減少填土數(shù)量、減少拆遷和占地面積，以及保護附近的建筑物。

2.2 擋土墻對公路工程的意義

擋土墻的設(shè)置和應(yīng)用能夠降低公路路基兩旁水流對路基的沖刷和破壞，降低公路路基結(jié)構(gòu)下沉和變形的可能性，解決實際施工過程中遇到的塌方和滑坡問題，保證路基不受侵害[5]。

不同類型的擋土墻能夠滿足不同的工程需要，充分發(fā)揮各個類型擋土墻的優(yōu)點，避免現(xiàn)實施工的不利條件的影響。有些時候，施工現(xiàn)場的坡面比較陡峭、填土建筑工作難度大或該地區(qū)的土地費用比較高，就需要調(diào)整擋土墻的設(shè)置位置，如設(shè)置在路肩或填方邊坡處，既能保證公路路基建設(shè)的穩(wěn)定性，也能降低建設(shè)成本支出。

擋土墻施工技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展能夠進(jìn)一步保障公路路基工程的穩(wěn)定性，確保公路工程能夠長久、穩(wěn)定地運行，促進(jìn)交通運輸業(yè)的發(fā)展，保障城市道路的建設(shè)和不斷完善，有利于解決許多現(xiàn)實的施工技術(shù)問題，提高公路工程的整體質(zhì)量[6]。

3 公路路基工程擋土墻施工技術(shù)要點分析

3.1 確定合理的施工方案

進(jìn)行擋土墻施工前，確定合理的施工方案是確保施工質(zhì)量和效率的關(guān)鍵。

3.1.1 地質(zhì)勘察

進(jìn)行地質(zhì)勘察是確定合理施工方案的基礎(chǔ)。詳細(xì)了解施工區(qū)域的地質(zhì)情況、土壤性質(zhì)以及水文條件等，可以評估潛在風(fēng)險并選擇適當(dāng)?shù)膿跬翂︻愋秃徒Y(jié)構(gòu)形式。例如，在軟弱地基區(qū)域可能需要采用加固措施，在高水位或多雨地區(qū)則需要優(yōu)化排水系統(tǒng)設(shè)計。

3.1.2 設(shè)計要求和荷載計算

根據(jù)公路設(shè)計要求和荷載計算結(jié)果，確定擋土墻的尺寸、高度、坡度等參數(shù)。這些參數(shù)將直接影響擋土墻的穩(wěn)定性和承載能力。同時，需考慮其他因素，如抗震要求、環(huán)境影響等，且設(shè)計參數(shù)要與相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相符合。

3.1.3 材料選擇

根據(jù)設(shè)計要求和施工方法選擇合適的材料[7]。例如，在鋼筋混凝土擋土墻中，需要選用高強度混凝土和合適的鋼筋；在漿砌片石擋土墻中，需要選用堅硬耐久的石材。材料的選擇應(yīng)考慮其物理力學(xué)性能、耐久性及可獲得性等因素。

3.1.4 施工時間安排

合理安排施工時間是確保施工進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，根據(jù)實際情況，考慮天氣條件、交通限制以及其他相關(guān)因素，制訂詳細(xì)的施工計劃，并確保施工過程按計劃進(jìn)行。

3.2 做好充足的準(zhǔn)備工作

進(jìn)行擋土墻施工之前，必須做好充足的準(zhǔn)備工作，以確保施工的順利進(jìn)行，保證施工質(zhì)量。

3.2.1 場地清理

對施工區(qū)域進(jìn)行徹底清理，清除雜物、障礙物和植被等，為后續(xù)施工提供一個干凈、整潔的場地，避免不必要的干擾。

3.2.2 基礎(chǔ)處理

擋土墻基礎(chǔ)質(zhì)量直接影響擋土墻的穩(wěn)定性和承載能力。因此，施工前應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行適當(dāng)處理，包括去除表層松軟土壤，加固基礎(chǔ)、設(shè)置排水系統(tǒng)等措施，以確?；A(chǔ)堅實、穩(wěn)定，并具備良好的排水性能。

3.2.3 模板制作與安裝

根據(jù)設(shè)計要求和擋土墻類型選擇合適的模板材料，并制作出符合尺寸和形狀要求的模板。模板安裝時需要注意模板與地基接觸緊密、垂直度良好，并采取適當(dāng)?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)防止模板變形或傾斜。

3.2.4 材料準(zhǔn)備

2)采集并豐富道路的路況信息。如寒冷城市或大雪后的冰雪路面、松軟的沙地路面、顛簸不平的土路或搓衣板路、草原路面、彎曲的山路、涉水路面、道路易積水路面等各種路況信息及長度信息；采集道路寬度信息、安全防護措施、道路前方是否存在路墩、沿途汽車充電樁分布等的信息。

根據(jù)設(shè)計要求和施工方案，提前準(zhǔn)備好所需的材料，如混凝土、鋼筋、石塊等。確保材料質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，并儲存于適當(dāng)?shù)膱鏊?，以便在施工過程中隨時使用。

3.2.5 設(shè)備檢查與調(diào)試

施工前對所需設(shè)備進(jìn)行檢查和調(diào)試，確保其正常運行并具備安全性能，包括挖掘機、起重機、打樁機等大型設(shè)備，以及小型工具和測量儀器等。

3.3 做好排水措施

為保證擋土墻的質(zhì)量、延長其使用壽命，施工過程中應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r和降雨量，制訂科學(xué)合理的排水施工措施。

對于外部條件比較好的地區(qū)，可以在擋土墻的適當(dāng)位置設(shè)置排水孔，并在排水洞孔設(shè)置濾網(wǎng)，避免有老鼠等動物爬入啃噬泥土，導(dǎo)致?lián)跬翂w損壞。

對于洪澇災(zāi)害和大規(guī)模強暴雨頻發(fā)的地區(qū)，可以在擋土墻周邊設(shè)立排水溝、急流槽和截水溝等，以及在公路兩旁種植抗水沖擊力強的樹木，提高對水的滲透性，減輕水流對擋土墻的沖擊。

此外，暴雨或洪澇結(jié)束之后，需要安排工作人員檢查墻體情況，以保證擋土墻的完整性，以保證公路路基的穩(wěn)定性。

3.4 混凝土擋土墻施工技術(shù)注意要點

3.4.1 混凝土配合比的確定

根據(jù)設(shè)計要求和材料特性確定合適的混凝土配合比，并進(jìn)行試驗驗證，確保混凝土具有足夠的強度和耐久性[8]。

澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)均勻、連續(xù)、按順序澆筑，盡量避免出現(xiàn)接縫。同時，在澆筑后及時進(jìn)行養(yǎng)護，包括覆蓋濕布、噴水養(yǎng)護等，以促進(jìn)混凝土的強度發(fā)展和防止開裂。

3.4.3 模板安裝和調(diào)整

模板安裝前需檢查模板是否完整，形狀和尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝后進(jìn)行必要調(diào)整，確保模板安裝牢固，與地基接觸緊密、垂直度良好。

3.4.4 質(zhì)量控制

嚴(yán)格控制混凝土施工質(zhì)量。對原材料進(jìn)行檢驗，監(jiān)測混凝土攪拌過程中的配合比和攪拌時間，確?；炷恋木鶆蛐院鸵恢滦?。同時，進(jìn)行取樣試驗，檢測混凝土的強度、密實度等指標(biāo)。

3.4.5 施工環(huán)境控制

在施工過程中，要注意環(huán)境因素對混凝土施工質(zhì)量的影響。避免在極端溫度或惡劣天氣條件下施工，如高溫、低溫或大風(fēng)等。必要時采取降溫或加熱措施，以確保混凝土的正常硬化和養(yǎng)護效果。

3.4.6 安全措施

在混凝土擋土墻施工過程中，要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范。提供足夠的防護設(shè)備和安全警示標(biāo)識，并對施工人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，使其能夠正確使用和操作相關(guān)設(shè)備。同時，定期檢查和維護施工現(xiàn)場的安全設(shè)施，確保施工人員的人身安全。

3.5 模板安裝工作

進(jìn)行模板安裝之前，要先確保模板的垂直度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，具體的測量方法是先用螺栓穩(wěn)固好模板，保證模板處于靜態(tài)狀態(tài)，在模板內(nèi)側(cè)用鐵線拉緊，在模板外側(cè)設(shè)立鋼管支撐住模板。

測量完成后，若模板的垂直度符合要求，開始檢查模板接縫位置是否和平面垂直，然后涂刷專用的強力膠，確保各模板之間緊密銜接。

模板安裝工作完成后，檢查模板之間的連接程度和嵌入結(jié)果，各方面達(dá)到要求后報告上級審核查驗，經(jīng)查驗無誤再進(jìn)行下一步工序。此外，在模板安裝完畢后，要及時將輔助測量的工具拆下[9]?？傊?，模板安裝施工環(huán)節(jié)比較細(xì)致、繁雜，一定要保證每道工序嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)有序進(jìn)行。

3.6 加固基礎(chǔ)

加固基礎(chǔ)的方法主要是通過增加墻角的結(jié)構(gòu)尺寸，以降低擋土墻墻體對基底的壓力，提升擋土墻結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。施工時應(yīng)根據(jù)實際需要確定具體的尺寸，確定好墻角尺寸并完成墻角施工后，使用碎石子等相關(guān)材料回填，以此增強墻體的緊密性和穩(wěn)固性。

3.7 擋土墻墻背填土要點

進(jìn)行擋土墻墻背填土施工時，可以采用碎石子或礫石等材料逐層進(jìn)行回填并壓實，在壓實過程中要注意不影響墻身的穩(wěn)定性，還要檢查是否有漏水的地方，若存在漏水點，需要及時采取有效措施清理積水，并在底部設(shè)置排水系統(tǒng)[10]?；靥钸^程中需要做好記錄，施工結(jié)束后將記錄上報給負(fù)責(zé)人，由其實地檢查填土施工質(zhì)量。

3.8 漿砌片石基礎(chǔ)和漿砌片石墻身施工

首先，進(jìn)行片石質(zhì)量檢測，確保各項指標(biāo)達(dá)到要求，并清理片石中的雜質(zhì)。

其次，攪拌水泥砂漿，把控水的用量。

最后，進(jìn)行分層砌筑。在砌筑墻身的過程中，要注意保證墻身處于水平位置且符合圖紙設(shè)計要求。在砌筑過程中，要做到安全作業(yè)、分段砌筑，同時要保證每一段的砌筑差值在2cm 之內(nèi)，并做好墻身內(nèi)側(cè)的回填工作，保障填土的緊密性，為基礎(chǔ)的穩(wěn)定性提供保障[11]。

4 結(jié)語

綜上所述，合理采用擋土墻施工技術(shù)能有效保護路基，避免水流等因素對路基的侵蝕，保障公路工程的穩(wěn)定性和安全運行。因此，在實際施工中，應(yīng)綜合各種因素合理制訂施工方案，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，先進(jìn)行地質(zhì)勘察，了解當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件和水文特征，以選擇合適的擋土墻類型，并注意排水施工，降低水流對擋土墻的沖擊和侵蝕，同時加強對施工質(zhì)量的把控，進(jìn)而保證公路路基工程的整體施工質(zhì)量。