吉利銀河L6正式上市

9月16日，吉利銀河L6正式上市，推出60km純電續(xù)航AIR版型、PLUS版型和125km純電續(xù)航PLUS版型、MAX版型及星艦版型共五款車型，全國統(tǒng)一零售價為11.58萬～14.98萬元，還將享受七重購車好禮。作為吉利踐行“造每個人的智能精品車”理念的重磅戰(zhàn)略車型，吉利銀河L6的上市，為A級家轎市場樹立了安全、性能、節(jié)能、舒適和智能方面的新標桿，是目前15萬元級家轎市場最智能的精品。

在新能源用戶最關(guān)注的安全方面，吉利銀河L6不做“應試”安全，而是無差別地保護車內(nèi)每一位乘客的安全。其搭載的神盾電池安全系統(tǒng)，已順利通過了全方位、無死角、遠超國標的安全測試，包括業(yè)內(nèi)公認難度最高、條件最嚴苛的電池針刺試驗，電池包海水腐蝕浸泡試驗，三面跌落重擊試驗，外部火燒試驗，正負向刮底試驗，120℃的極限溫差試驗等，均做到未冒煙、未起火、未漏液、未爆炸，電池安全性遠超同級。

新能源汽車安全不能只聚焦于電池，也應該關(guān)注整車安全。據(jù)了解，吉利銀河L6具備遠超同級的e-CMA智能電混原生架構(gòu)賦予的高安全，整車車身采用72%高強度鋼，超過一眾同級產(chǎn)品。甲醛揮發(fā)物方面，根據(jù)中汽研測試報告，吉利銀河L6在經(jīng)歷40℃高溫暴曬2小時后，車內(nèi)甲醛揮發(fā)量僅有每立方米0.05g，遠低于國標的每立方米0.08g。在節(jié)能和性能方面，吉利銀河L6也做到了行業(yè)領(lǐng)先水平。在新一代雷神電混8848的賦能下，吉利銀河L6在WLTC工況下?lián)碛型壸铋L綜合續(xù)航達1370km。

全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車全球首發(fā)

2023年10月16日，傳承11代光華流轉(zhuǎn)，歷經(jīng)76載歲月雕琢，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車全球首發(fā)。作為E級車換代之作，全新長軸距E級車集梅賽德斯-奔馳設(shè)計美學、豪華尊享、安全品質(zhì)之大成，它延續(xù)經(jīng)典的雙車身設(shè)計，空間尺寸全面進化，修長車身更顯大氣；沉浸式智享座艙搭載全新MBUX超級屏，結(jié)合超過10項中國專屬后排增配，重塑數(shù)字時代座艙尊享的豪華標準。作為首款搭載高通8295智能座艙芯片的豪華座駕，全新長軸距E級車首次采用梅賽德斯-奔馳第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)以及首款L2+級導航輔助駕駛系統(tǒng)，以強大的硬件實力賦能人機交互與自動駕駛，帶來便捷順暢、安全可靠的智艙與智駕體驗，它不只是豪華新一代，更是深刻洞察中國社會中堅力量需求的智能豪華新一代。梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“作為梅賽德斯-奔馳品牌的中堅力量，E級車是我們首款國產(chǎn)車型，也是第一款‘中國制造，專屬中國的長軸距車型，一代代E級車串起了我們在華本土化發(fā)展的一個個里程碑。”

27.98萬元起，坦克400 Hi4-T上市

近日，中大型都市機能越野SUV坦克400 Hi4-T在北京正式上市，機能版售價27.98萬元，超能版售價28.98萬元。隨著坦克400 Hi4-T的正式上市，坦克品牌將啟程全新征途，加速推動全系產(chǎn)品的新能源轉(zhuǎn)型。

坦克400 Hi4-T搭載2.0T+9HAT黃金動力組合，配合120kW高功率P2電機，油電雙驅(qū)，綜合功率高達300kW，綜合扭矩達750Nm，零百加速僅需6.8s。37.1kWh高能動力大禹電池為坦克400 Hi4-T帶來WLTC工況下突破105km的純電續(xù)航，充電從30%到80%也僅需24分鐘，真正實現(xiàn)日常通勤“0油耗”，充能“0焦慮”。還支持對外放電功能。延續(xù)Hi4-T家族純正越野可靠基因，采用傳統(tǒng)的非解耦式機械四驅(qū)，動力通過帶Mlock機械鎖止的分動箱動態(tài)分配到前后車輪，配合前后兩把機械牙嵌式差速鎖，前后橋扭矩毫秒級切換，從容實現(xiàn)動力分配，讓每動力發(fā)揮最大效用。以電賦能，將越野推向全新高度。

前大眾集團全球設(shè)計負責人Mr. Klaus Zyciora出任長安汽車副總裁

10月7日，長安汽車官宣：前大眾集團全球設(shè)計負責人克勞斯·齊喬拉先生（Mr. Klaus Zyciora）正式加盟長安汽車，出任長安汽車副總裁，分管長安汽車全球設(shè)計。憑借他的豐富經(jīng)驗與全球思維，將為長安設(shè)計注入新的力量與創(chuàng)意，融入全球化設(shè)計理念，帶領(lǐng)長安設(shè)計邁向全新階段，打造世界級汽車設(shè)計硬實力，還將進一步提升長安汽車的國際影響力，鞏固長安設(shè)計在汽車設(shè)計界的優(yōu)勢地位，更彰顯出長安汽車對設(shè)計力量的高度重視和對全球化發(fā)展的決心。

作為世界頂尖的汽車設(shè)計師，1989年Mr. Klaus Zyciora作為內(nèi)飾設(shè)計師正式入職大眾汽車，隨后2000年開始擔任大眾汽車內(nèi)飾設(shè)計負責人，2002年任職大眾汽車外飾設(shè)計負責人，2007年開始任職大眾汽車全球設(shè)計負責人，到2020年正式擔任大眾集團設(shè)計負責人，主管大眾旗下12個品牌，包括大眾、奧迪、保時捷等的設(shè)計工作。Mr. Klaus Zyciora擁有豐富的汽車設(shè)計經(jīng)驗與全球化設(shè)計團隊掌舵人經(jīng)驗，具有前瞻的國際視野，擅長協(xié)調(diào)集團設(shè)計統(tǒng)籌管理事宜。在過去的30年間，Mr. Klaus Zyciora曾參與、負責多款大眾全球熱銷車型、明星車型的設(shè)計工作，包括布加迪威龍、重新設(shè)計甲殼蟲，以及大眾ID.系列和奧迪e-tron系列，還親自設(shè)計“四代大眾家族化設(shè)計產(chǎn)品系列”。他也創(chuàng)造了很多偉大的作品與傳奇，曾主導第五代、第六代、第七代、第八代高爾夫（Golf）的設(shè)計，這幾代的設(shè)計使高爾夫成為了一款具有顛覆性的車型。在全球設(shè)計領(lǐng)域中，Mr. Klaus Zyciora成績斐然，曾出任德國iF產(chǎn)品設(shè)計獎（iFIndustrie Forum Design）陪審團，CDN國際汽車設(shè)計大賽人物評委，曾榮獲德國紅點獎，Auto Bild最佳設(shè)計獎等一系列殊榮。

哈弗猛龍實力掀起新能源越野熱潮

9月22日-24日，哈弗猛龍“方盒子猛改派對”在北京751 D-PARK火車頭廣場成功舉辦?；顒蝇F(xiàn)場盛況空前，不僅有官方展出的11臺不同風格的猛改車型，更吸引了不同領(lǐng)域的博主大咖及越野達人前來參與活動。與此同時，哈弗猛龍用戶大定權(quán)益也正式開啟，旨在“讓普通人圓越野夢，讓越野人圓改裝夢”。

作為一款面向越野市場的新能源SUV產(chǎn)品，首先在越野性能上就必須做到了足夠硬核。哈弗猛龍搭載全新一代高熱效1.5T混動專用發(fā)動機+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)+后橋電控差速鎖，綜合功率最高可達282kW，綜合扭矩最高750Nm，是哈弗現(xiàn)有新能源車型中性能最強的動力系統(tǒng)。其中Hi4系統(tǒng)實現(xiàn)了前后軸電機+1.5T混動專用發(fā)動機三動力源雙軸分布的新構(gòu)型，串并聯(lián)四驅(qū)的電混架構(gòu)，讓出行可城可野，大大拓寬了用車場景。還可憑借iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)基于不同工況特點和需求，通過3擎9模的毫秒級動態(tài)切換，實時對前后軸扭矩進行智能分配和動態(tài)調(diào)節(jié)，提高車輛操穩(wěn)性、安全性和舒適性；并實現(xiàn)全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂，滿足下公路200米之外的硬派越野需求。

濰柴、博世共同簽署未來戰(zhàn)略合作協(xié)議

2023年9月18日，濰柴-博世戰(zhàn)略合作二十周年暨濰柴、博世未來二十年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在德國斯圖加特隆重舉辦。濰柴集團董事長、濰柴動力董事長、CEO譚旭光博士，博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士出席活動并見簽，濰柴動力執(zhí)行總裁王德成先生與博世動力總成中國區(qū)總裁王偉良先生代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2003年，濰柴和博世首次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開啟了雙方柴油共軌系統(tǒng)的合作之路。作為全球領(lǐng)先的汽車與智能交通技術(shù)供應商，博世自進入中國市場以來，依托全球資源，積極助力中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革。而作為中國最早一批柴油發(fā)動機廠家之一，濰柴動力敢為人先，開放創(chuàng)新，持續(xù)領(lǐng)跑中國商用車行業(yè)。在此后的二十年間，雙方秉持相同的目標，以“為中國客戶提供動力強勁、節(jié)能環(huán)保的柴油動力產(chǎn)品”為己任，強強聯(lián)合，共同致力于柴油共軌系統(tǒng)在中國市場的應用和推廣。在雙方團隊聚力合作之下，2020年，濰柴重型商用車柴油機熱效率由原來的平均46%左右提升至50%；2022年底，這一記錄又被刷新到52.28%，為全球柴油機行業(yè)樹立了中國新標桿。雷寧根，譚旭光一行還參觀了博世中央研究院，與博世專家團隊進行了交流探討。

舍弗勒與H2 Green Steel綠鋼公司強化合作

2023年9月15日，舍弗勒集團與瑞典綠鋼初創(chuàng)企業(yè)H2 Green Steel宣布進一步深化雙方已有的緊密合作伙伴關(guān)系。在最近一輪股權(quán)融資中，舍弗勒對H2 Green Steel追加投資6500萬歐元，使持股總額增至1億歐元，這也是舍弗勒在其他公司少數(shù)股權(quán)中金額最大的一次投資。作為H2 Green Steel的戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴，舍弗勒將在新型鋼鐵產(chǎn)品的開發(fā)中貢獻其技術(shù)專長，比如用于電動汽車的綠色鋼鐵。此外，雙方還將攜手探索滾動軸承解決方案在生產(chǎn)中的創(chuàng)新應用，目標是通過高性能零部件產(chǎn)品和集成狀態(tài)監(jiān)測解決方案的應用使生產(chǎn)效率最大化。雙方還將貢獻各自在數(shù)字化和循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域的專業(yè)知識，實現(xiàn)互利共贏。舍弗勒集團首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德說道：“要實現(xiàn)整個價值鏈上的可持續(xù)發(fā)展，需要上下游合作伙伴以堅定的承諾和決心齊心協(xié)力，共同努力。舍弗勒和H2 Green Steel都是技術(shù)創(chuàng)新的開拓者，我們將發(fā)揮雙方優(yōu)勢，進一步強化協(xié)同效應。繼2021年達成采購協(xié)議以來，我們不斷加深合作，除了增資擴股，還建立了戰(zhàn)略技術(shù)伙伴關(guān)系，這一系列舉措可謂水到渠成。我們希望通過雙方的合作，能夠為全球鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型和二氧化碳減排做出巨大貢獻?！鄙岣ダ沼媱澋?040年實現(xiàn)整個供應鏈氣候中和，并率先于2030年實現(xiàn)生產(chǎn)領(lǐng)域氣候中和（范圍1和2），供應鏈上相關(guān)產(chǎn)品的排放量將減少25%（范圍3上游）。

科技“點亮”百年之路固特異今夕閃耀四城

2023年9月23日，為慶祝品牌成立125周年，固特異在中國的東南西北四個城市開啟點亮地標活動。作為全球輪胎領(lǐng)導品牌，固特異自成立以來便在移動出行領(lǐng)域扮演著重要的角色，值此周年慶之際，固特異攜手與用戶共同回顧百年歷史及展望未來。

活動當晚，北京秀水大街、上海中心、廣州塔以及成都太古里門庭若市，眾多現(xiàn)場游客與線上直播間觀眾一起見證地標點亮儀式。成都活動現(xiàn)場，固特異中國區(qū)總裁Justin Foley先生表示：“我很高興能看到這一精彩瞬間，作為固特異在中國的首批員工，為自己服務的品牌感到自豪的同時，也很榮幸見證了中國汽車市場這些年來的發(fā)展變化。作為科技探索者，我們一直以來都將技術(shù)創(chuàng)新放在首位，始終鉆研及開發(fā)更符合中國消費者需求的新技術(shù)和產(chǎn)品。固特異也將繼續(xù)肩負起企業(yè)的責任，履行對中國消費者的承諾。”

在全球“雙碳”大環(huán)境背景下，固特異同樣以創(chuàng)新科技面對變局，成為輪胎行業(yè)走可持續(xù)發(fā)展之路的先行者。固特異一直踐行可持續(xù)性發(fā)展的承諾。為了找到符合低碳環(huán)保的生產(chǎn)解決方案，固特異已經(jīng)通過采用回收利用和材料創(chuàng)新等技術(shù)，近幾年推出了可持續(xù)材料占比高達70%和90%的兩種示范輪胎，并且計劃于2030年推出業(yè)界首款100%由可持續(xù)性材料制成的輪胎。這兩款環(huán)保輪胎的各部件均使用了特殊配方，主要成分包括碳黑、大豆油、二氧化硅和聚酯等可持續(xù)性材料，將低碳環(huán)保的理念踐行到底。在生產(chǎn)制造端，固特異在國內(nèi)建設(shè)了一個綠色輪胎生產(chǎn)的示范車間，符合“工業(yè)4.0”和“智能制造2025”的創(chuàng)新標準。這個車間計劃采用自動化立體倉庫以及智能物流系統(tǒng)，實現(xiàn)無人化智能生產(chǎn)。預計到2030年，車間在生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的溫室氣體排放量將可能降低46%，同時輪胎中的可再生材料使用比例有望達到100%。作為首個在中國投資建廠的外資輪胎品牌，固特異輪胎自1994年起便見證并參與了中國經(jīng)濟的騰飛，同時也深深地融入到中國經(jīng)濟中。

倍耐力成為IAA2023慕尼黑國際車展上新款電動車輪胎中最受矚目的品牌

倍耐力在慕尼黑國際車展上展示了在電動汽車輪胎領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。在展出的新車中，近25%的純電動車和30%的插電式混合動力車輛裝配了倍耐力輪胎。這些車輛搭載了從P Zero到Scorpion等不同系列的產(chǎn)品，并且所有輪胎都帶有專為電動車設(shè)計的 ELECT?標識。

根據(jù)不同車型需求打造的ELECT?電動車輪胎，從2019年推出到今天已經(jīng)擁有超過300個原配認證。倍耐力ELECT?電動車輪胎的需求急速上升，與去年同期相比，2023年上半年的認證增長速度是去年的兩倍多（+125%），這凸顯了倍耐力在電動汽車領(lǐng)域日益突出的地位。在慕尼黑國際車展上展出的唯一一輛氫能汽車寶馬iX5也配備了倍耐力輪胎——帶有FSC?認證標志的P Zero：這是世界上唯一使用經(jīng)森林管理委員會（Forest Stewardship Council?）認證的天然橡膠制造的輪胎。倍耐力全球研發(fā)總監(jiān)和Cyber技術(shù)執(zhí)行副總裁Piero Misani說：“我們在電動汽車領(lǐng)域取得的領(lǐng)先地位彰顯了強大的研發(fā)創(chuàng)新能力。倍耐力是唯一一家擁有電動車橫向技術(shù)的輪胎制造商，該技術(shù)適用于我們的所有產(chǎn)品線，具有更大的通用性，能夠為汽車制造商量身定制最適合每款車型特性的輪胎。純電動和插電式混合動力車輛對輪胎定制的需求增長越來越快，新款P Zero E的亮相將進一步提高ELECT?電動車輪胎原配的認證?！?/p>

倍耐力ELECT?電動車輪胎技術(shù)專為純電動和插電式混合動力車輛打造。電動車型具有特殊的需求——重量大和電動馬達瞬時大扭矩，這些因素使得輪胎的角色更加重要。ELECT?電動車輪胎采用的結(jié)構(gòu)和材料能夠滿足這些要求，并具有更強的反應能力，因此更加耐用。ELECT?電動車輪胎技術(shù)強調(diào)聲音的舒適性，可將車廂噪音降低20%。倍耐力進行的測試表明，在充滿電的情況下，行駛里程最多可增加10%。作為最新上市的產(chǎn)品，全新倍耐力P Zero E是專為電動汽車設(shè)計的高性能輪胎，所有規(guī)格均有倍耐力ELECT?標識。這是首款使用55%以上天然材料和可循環(huán)材料3制造的輪胎，由必維國際檢驗集團（Bureau Veritas）認證，也是市場上唯一一款全系列產(chǎn)品均獲得3A評級的超高性能（UHP）輪胎。

新勁與法雷奧成立“新勁法雷奧合資公司”

2023年9月21日，新勁和法雷奧在中國浙江省麗水市舉行“新勁法雷奧合資公司”揭牌儀式。雙方將共同開發(fā)新一代電子智能制冷閥門，以應對汽車市場日益增長的電動化需求。

在電動化進程不斷加速的今天，智能化的全面熱管理對于確保電動汽車的性能、體驗和可持續(xù)性至關(guān)重要。在電動汽車上，空調(diào)系統(tǒng)負責為座艙和電池制冷，而反向工作的空調(diào)回路則成為具有高效制熱功能的熱泵。為了更智能地控制系統(tǒng)并提高其效率，智能制冷閥門就成為系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。法雷奧智能熱系統(tǒng)不斷進化，推出體積更緊湊、采用多回路設(shè)計和新型制冷劑的新一代智能閥門。

新勁法雷奧合資公司將為其商業(yè)合作伙伴供應此類智能閥門，并可以配套法雷奧在市場上提供的先進熱泵產(chǎn)品。

新勁董事長范愛松表示 ： “新勁非常榮幸和法雷奧成立合資企業(yè)，通過成立合資公司，可以實現(xiàn)雙方專業(yè)技術(shù)上的完美互補，讓閥更適應系統(tǒng)，讓系統(tǒng)更懂閥，從而設(shè)計出更加智能、環(huán)保、節(jié)能、有競爭力的產(chǎn)品，更好地服務客戶。”