汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程體系改革研究

摘要：本研究基于汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出了該專業(yè)課程體系改革思路、新專業(yè)課程體系基本框架、新課程體系培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)課程重新配置及新構(gòu)建專業(yè)教學(xué)計(jì)劃表。該課程體系與汽車電子技術(shù)專業(yè)的專業(yè)課程體系區(qū)分度大，避免與汽車電子技術(shù)專業(yè)同質(zhì)化。運(yùn)行一個(gè)周期后，用人單位、行業(yè)專家、任課教師及學(xué)生都給予良好評(píng)價(jià)：課程體系設(shè)置合理，運(yùn)行順暢；用人單位對(duì)畢業(yè)生的滿意度較高。

關(guān)鍵詞：課程體系；改革思路；培養(yǎng)目標(biāo)；重新配置；教學(xué)計(jì)劃

中圖分類號(hào)： G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

我校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)自建立以來(lái)，專業(yè)課程體系一直沒(méi)有進(jìn)行大的改革，也沒(méi)有及時(shí)響應(yīng)汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)無(wú)法很好地適應(yīng)汽車類用人單位的需要。同時(shí)，在當(dāng)初新建本專業(yè)時(shí)，因?yàn)槁殬I(yè)能力分析論證不夠充分、師資與實(shí)踐條件的制約，在課程設(shè)置上，本專業(yè)與我校汽車電子技術(shù)專業(yè)的專業(yè)課程重復(fù)比較多，專業(yè)區(qū)分度不高，不利于本專業(yè)急需的職業(yè)能力的培養(yǎng)。為此，我校急需對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的課程體系進(jìn)行較大改革。

1 課程體系改革思路

首先，我校針對(duì)汽車銷售與售后服務(wù)企業(yè)典型工作崗位人員開(kāi)展本專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格調(diào)研[1]，獲得新的專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格（表1）。同時(shí)，針對(duì)汽車銷售與售后服務(wù)企業(yè)一線人員開(kāi)展本專業(yè)核心職業(yè)能力調(diào)研，組織專家研討會(huì)，獲得本專業(yè)的綜合職業(yè)能力。

其次，對(duì)人才培養(yǎng)規(guī)格的各項(xiàng)具體規(guī)格要求分出若干類別，每個(gè)類別對(duì)應(yīng)一門(mén)專業(yè)課程。然后根據(jù)綜合職業(yè)能力確定若干門(mén)專業(yè)核心課程；而由人才培養(yǎng)規(guī)格確定的專業(yè)課程中，專業(yè)核心課程之外的其他課程就是專業(yè)支撐課程和工程實(shí)踐課程。再次，組織課程體系改革論證會(huì)，論證新課程體系改革的合理性，提出修改意見(jiàn)。

最后，依據(jù)專家論證會(huì)會(huì)議意見(jiàn)，建立新的專業(yè)課程體系，完成本專業(yè)《專業(yè)教學(xué)計(jì)劃表》編制工作。

2 新專業(yè)課程體系基本框架

基于對(duì)本專業(yè)主要就業(yè)崗位進(jìn)行的課程體系改革調(diào)研和職業(yè)能力分析，本專業(yè)將不再以汽車保養(yǎng)維修技術(shù)技能為核心培養(yǎng)目標(biāo)，而是偏重于汽車營(yíng)銷和售后服務(wù)顧問(wèn)技術(shù)技能培養(yǎng)。因此，新的專業(yè)課程體系構(gòu)建了以汽車機(jī)械、電子技術(shù)知識(shí)與技能為基礎(chǔ)的汽車營(yíng)銷和前臺(tái)售后服務(wù)能力培養(yǎng)的課程體系（圖1）。

新課程體系通過(guò)學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造、汽車電子電路分析和電路綜合技能實(shí)訓(xùn)等專業(yè)基礎(chǔ)課程，培養(yǎng)學(xué)生的基本職業(yè)能力；通過(guò)學(xué)習(xí)汽車營(yíng)銷、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車鑒定與評(píng)估、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和取證實(shí)訓(xùn)等課程，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)職業(yè)能力；通過(guò)學(xué)習(xí)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)與頂崗實(shí)習(xí)等課程，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。新的專業(yè)課程體系通過(guò)3 個(gè)職業(yè)能力培養(yǎng)階段課程的學(xué)習(xí)[2]，最終實(shí)現(xiàn)能力導(dǎo)向、專業(yè)能力逐級(jí)遞進(jìn)的改革目標(biāo)。

3 專業(yè)課程體系重構(gòu)

3.1 新專業(yè)課程體系培養(yǎng)目標(biāo)

按照我國(guó)職業(yè)教育政策要求及職業(yè)教育改革精神，新的課程體系培養(yǎng)目標(biāo)強(qiáng)調(diào)立德樹(shù)人，打好專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，突出職業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)技能培養(yǎng)。因此，將本專業(yè)新的課程體系培養(yǎng)目標(biāo)修改為：面向首都汽車產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)思想品德和職業(yè)道德好、身體健康以及心理素質(zhì)良好，系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造、汽車電子技術(shù)以及汽車營(yíng)銷與售后服務(wù)知識(shí)，熟練掌握汽車營(yíng)銷與售后服務(wù)技能，能從事汽車銷售、保險(xiǎn)理賠、鑒定評(píng)估、配件管理及相關(guān)企業(yè)基層管理的高端技術(shù)技能型專門(mén)人才。

3.2 專業(yè)課程重新配置

新的課程體系以本專業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)格和職業(yè)能力為依據(jù)，并充分考慮與汽車電子技術(shù)專業(yè)的區(qū)分度問(wèn)題[3]，進(jìn)行專業(yè)課程重新配置，如表2 所示。

重新配置課程后，新配置專業(yè)核心課程承載著培養(yǎng)本專業(yè)學(xué)生核心職業(yè)能力的重任，是體現(xiàn)本專業(yè)職業(yè)特色的最重要課程；新配置專業(yè)支撐課程是學(xué)習(xí)本專業(yè)核心課程的基礎(chǔ)性課程，對(duì)豐富學(xué)生專業(yè)知識(shí)、培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力起到支撐性作用；新配置工程實(shí)踐課程用于鞏固學(xué)生的專業(yè)知識(shí)，深入培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)技能，提高工程實(shí)踐能力。

通用平臺(tái)課程用于培養(yǎng)學(xué)生基礎(chǔ)文化素養(yǎng)、身心健康及通用社會(huì)能力。在課程配置時(shí)，將原職業(yè)溝通課程變更為大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，將職業(yè)生涯規(guī)劃課程增加就業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容。這樣調(diào)整的目的是：突出培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情，提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的就業(yè)觀，正確認(rèn)識(shí)自己，學(xué)會(huì)一些就業(yè)技巧，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

人文素質(zhì)類公共選修課程用于拓展學(xué)生的通用知識(shí)面，弘揚(yáng)中國(guó)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，輔助培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力。本專業(yè)重新配置了中國(guó)傳統(tǒng)文化、中國(guó)文學(xué)欣賞、中國(guó)影視藝術(shù)欣賞、中國(guó)經(jīng)典音樂(lè)作品欣賞、英語(yǔ)口語(yǔ)、應(yīng)用文寫(xiě)作、辦公軟件高級(jí)應(yīng)用和社交禮儀等。

專業(yè)拓展類公共選修課程用于拓展學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面，加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力的培養(yǎng)。本專業(yè)保留汽車文化、消費(fèi)心理學(xué)和新能源汽車概述課程，取消汽車貿(mào)易實(shí)務(wù)、汽車改裝和高端品牌汽車介紹課程，新設(shè)置汽車新技術(shù)概述、汽車美容與裝飾及專業(yè)文獻(xiàn)檢索課程。

4 新構(gòu)建專業(yè)教學(xué)計(jì)劃表

按照新的專業(yè)課程體系，將采用工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)、“學(xué)做一體”方式進(jìn)行教學(xué)。教學(xué)過(guò)程中，采用汽車企業(yè)典型工作任務(wù)作為教學(xué)案例或?qū)W習(xí)任務(wù)，每門(mén)課程圍繞自身對(duì)應(yīng)的專項(xiàng)任務(wù)開(kāi)展學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，訓(xùn)練學(xué)生熟悉汽車銷售、售后技術(shù)服務(wù)全過(guò)程，重點(diǎn)培養(yǎng)汽車銷售、汽車保險(xiǎn)、定損、理賠及其他前臺(tái)業(yè)務(wù)服務(wù)能力。專業(yè)課程教學(xué)環(huán)境是真實(shí)或仿真的汽車營(yíng)銷與售后服務(wù)工作環(huán)境，能同時(shí)進(jìn)行理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做[4]，體現(xiàn)職業(yè)教育以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能為重點(diǎn)的特色?；谏鲜鼋虒W(xué)目標(biāo)，本專業(yè)新構(gòu)建專業(yè)教學(xué)計(jì)劃表如圖2 所示。

按照新的專業(yè)課程體系教學(xué)計(jì)劃運(yùn)行1 個(gè)周期后，我校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)取得了令人滿意的效果。具體情況如下。

（1）本專業(yè)2020 級(jí)共有33 名學(xué)生，全部正常畢業(yè)。其中2 名學(xué)生升到本科，其他31 名學(xué)生順利就業(yè)，就業(yè)崗位對(duì)口率高。在就業(yè)學(xué)生中，汽車銷售和汽車售后服務(wù)前臺(tái)業(yè)務(wù)崗位（對(duì)口崗位）27 名，汽車維修、汽車制造崗位（相關(guān)崗位）3 名，非汽車類崗位1 名，就業(yè)崗位對(duì)口率達(dá)到87.1%。

（2）用人單位對(duì)畢業(yè)生的滿意度高。用人單位對(duì)本專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)（職業(yè)道德、溝通與合作、安全環(huán)保意識(shí)和信息處理能力等）以及汽車銷售、保險(xiǎn)理賠和鑒定評(píng)估等方面專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能水平給予良好評(píng)價(jià)，畢業(yè)生能夠較好地適應(yīng)崗位工作。

（3）任課教師評(píng)價(jià)：課程體系運(yùn)行順暢，課程教學(xué)內(nèi)容、課程實(shí)施學(xué)期與學(xué)時(shí)安排合理，前后課程間銜接好。

（4）從本專業(yè)2023 年畢業(yè)生問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果看，畢業(yè)生對(duì)課程體系設(shè)置滿意度高達(dá)90.9%，87.9% 的畢業(yè)生認(rèn)為職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能得到良好培養(yǎng)。

5 結(jié)束語(yǔ)

本文通過(guò)調(diào)研，對(duì)我校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的專業(yè)課程體系進(jìn)行了改革。改革后的課程體系降低了汽車檢修技術(shù)課程比重，增加了汽車銷售與售后服務(wù)前臺(tái)工作課程比重，以便與本專業(yè)主要就業(yè)崗位相適應(yīng)，專業(yè)教學(xué)目標(biāo)更明確，職業(yè)特色更顯著。同時(shí)，更加重視校企合作開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)。如生產(chǎn)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)等課程，都是汽車企業(yè)開(kāi)展教學(xué)，由校企雙方安排教師指導(dǎo)學(xué)生在本專業(yè)主要就業(yè)崗位上進(jìn)行學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)所學(xué)皆所用，所學(xué)皆所需。通過(guò)本次課程改革，我校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的教學(xué)針對(duì)性更強(qiáng)，更有利于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力，更符合本專業(yè)主要就業(yè)崗位工作需要，還可以為其他專業(yè)課程體系改革提供思路。

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作者簡(jiǎn)介：

李延廷，碩士，高級(jí)工程師，研究方向?yàn)槠嚰夹g(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車電子技術(shù)和電子信息技術(shù)以及后勤管理。