用橋梁之光照亮世界

肖郭屹卉

我在一本老雜志上看到了一篇文章，被其霸氣的標(biāo)題吸引了目光——《沒(méi)有不能造的橋》。定睛一看，3個(gè)蒼勁有力的手寫(xiě)體簽名映入眼底，原來(lái)作者是著名橋梁專(zhuān)家茅以升爺爺。這篇發(fā)表于1979年的原創(chuàng)文章，把我?guī)氲缴钸h(yuǎn)而厚重的橋梁世界。

在文章的指引下，我以科學(xué)小記者的身份走進(jìn)了茅以升紀(jì)念館，見(jiàn)到了茅以升的女兒茅玉麟老師。茅老師將故事娓娓道來(lái)，它們就像動(dòng)畫(huà)中的一幅幅原畫(huà)浮現(xiàn)在我眼前，串成了一部中國(guó)橋梁發(fā)展的長(zhǎng)卷。科學(xué)家立志報(bào)國(guó)、獻(xiàn)身科學(xué)、無(wú)私奉獻(xiàn)的碧血丹心，和他們?yōu)橹腥A民族的自立自強(qiáng)不懈奮斗、不屈不撓的精神，讓我由衷敬佩。

千年前的中國(guó)光芒四射，以造橋聞名于世。洛陽(yáng)橋、趙州橋、盧溝橋……一座座橋梁架起了文明的通途。馬可·波羅曾在他的游記中贊嘆盧溝橋是“世界上獨(dú)一無(wú)二的”，在這里，中國(guó)打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。

百年前的中國(guó)，在黑暗風(fēng)雨中飄搖，老祖宗流傳下來(lái)的造橋技藝，在西方強(qiáng)大的工業(yè)技術(shù)面前，顯得力不從心，外國(guó)人壟斷了大型橋梁的建造。建造鄭州黃河大橋的是比利時(shí)人，建造濟(jì)南黃河大橋的是德國(guó)人，建造蚌（bèng）埠（bù）淮河大橋的是英國(guó)人……中國(guó)人不能依靠自己的力量在自己的國(guó)土上建造大橋，這是何等的屈辱！

著名革命家黃公略先生說(shuō)：“人類(lèi)總是要由黑暗走向光明的，我愿做這只追逐光明的太陽(yáng)鳥(niǎo)。”年輕的茅以升便是追逐光明的太陽(yáng)鳥(niǎo)。他對(duì)當(dāng)時(shí)中國(guó)落后挨打的狀況很痛心，發(fā)憤讀書(shū)，立志在橋梁事業(yè)上為祖國(guó)爭(zhēng)一口氣。在美國(guó)留學(xué)攻讀橋梁專(zhuān)業(yè)時(shí)，他師從美國(guó)工程界著名專(zhuān)家。老師對(duì)茅以升非常器重，希望他能留校任教，為他開(kāi)辟了一條通往教授的通途。茅以升婉言謝絕了，他說(shuō)：“我來(lái)美國(guó)學(xué)習(xí)不是為了當(dāng)教授，是為了祖國(guó)造橋。”

他所做的，也正是他所想的。茅以升燃燒自己的生命來(lái)推動(dòng)中國(guó)橋梁建設(shè)的發(fā)展。1934年，中國(guó)迫切需要在錢(qián)塘江建造一座大橋，用來(lái)打通鐵路、保家衛(wèi)國(guó)、造福人民。但自古人們就說(shuō)錢(qián)塘江沒(méi)有底，更不用說(shuō)在上面建造橋梁了！茅以升毅然接受了這個(gè)任務(wù)，帶領(lǐng)技術(shù)人員和工人，發(fā)明了許多新的施工技術(shù)，解決了一連串的技術(shù)難題，終于建成了錢(qián)塘江大橋。這是中國(guó)第一座由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、建造的鐵路公路兩用橋，它成為中國(guó)鐵路橋梁史上的一個(gè)里程碑。

茅以升不僅留學(xué)歸國(guó)建設(shè)祖國(guó)，還常以科技文化使者的身份訪(fǎng)問(wèn)英、法等國(guó)家，介紹新中國(guó)的建設(shè)成就，用自己的親身經(jīng)歷影響著留居國(guó)外的知識(shí)分子。他發(fā)出“報(bào)國(guó)有門(mén)”的召喚，為大洋彼岸的華夏子孫架起報(bào)效祖國(guó)之橋。

今天，當(dāng)我穿行在港珠澳大橋上時(shí)，我知道，中國(guó)在世界橋梁史上書(shū)寫(xiě)了新的篇章。不僅如此，中國(guó)人還憑著精湛的設(shè)計(jì)和高超的技術(shù)，為世界架起了友誼的橋梁。

今天的中國(guó)，巍然屹立于東方。她的背后有無(wú)數(shù)像茅以升爺爺這樣的“火炬手”，他們打破封鎖、沖破黑暗，發(fā)奮圖強(qiáng)、點(diǎn)燃希望，奠定了中國(guó)科技發(fā)展的基礎(chǔ)，為中國(guó)注入了自強(qiáng)不息的民族之魂。我要成為一名像茅以升爺爺那樣的科學(xué)家，用橋梁之光照亮中國(guó)、照亮世界。

指導(dǎo)教師 / 梁端修