無(wú)障礙設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

斯曉科

（東陽(yáng)市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院有限公司，浙江金華 322100）

1 引言

在老齡化社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)成為市政工程的重要內(nèi)容。無(wú)障礙設(shè)計(jì)是市政道路無(wú)障礙建設(shè)順利開(kāi)展的保障，當(dāng)前在市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)過(guò)程中，存在不規(guī)范、不實(shí)用、不系統(tǒng)等突出問(wèn)題。因此，探究市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)具有非常突出的現(xiàn)實(shí)意義。

2 無(wú)障礙設(shè)計(jì)概述

無(wú)障礙設(shè)計(jì)由聯(lián)合國(guó)組織提出，強(qiáng)調(diào)在設(shè)計(jì)中考慮不同程度生理傷殘缺陷者、正?；顒?dòng)能力衰退者的使用需求，配置可以滿(mǎn)足殘疾人、老年人生理需求的服務(wù)功能與裝置。無(wú)障礙設(shè)計(jì)適用于都市建筑、公共環(huán)境、交通環(huán)境，主要目的是建設(shè)所有人均能夠便利使用、安全通信的設(shè)施[1]。

3 無(wú)障礙設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)中的原則

3.1 安全性

安全性原則是市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)需要遵循的首要原則。市政道路設(shè)計(jì)者應(yīng)仔細(xì)考慮老年人、殘疾人、兒童在道路中的無(wú)障礙行動(dòng)線(xiàn)路以及發(fā)生事故災(zāi)害時(shí)的避難設(shè)施，必要時(shí)可以引入高科技設(shè)施，確保老年人、殘疾人出行安全安心。

3.2 舒適性

市政道路是為城市居民出行提供服務(wù)的主要設(shè)施，需要落實(shí)舒適性原則。在舒適性原則的指導(dǎo)下，設(shè)計(jì)者需要優(yōu)先考慮城市居民的合理作業(yè)程序與出行動(dòng)線(xiàn)，從不同生活能力使用者角度思考道路舒適性，營(yíng)造舒適的出行氛圍。

3.3 順暢性

市政道路是城市居民出行的基礎(chǔ)設(shè)施，必須充分保證不同文化程度居民的知情權(quán)與信息交流的順暢性。不僅在道路設(shè)施使用方面保持透明，而且清晰設(shè)置功能設(shè)施標(biāo)志牌與路線(xiàn)圖，并對(duì)道路內(nèi)外高度差、進(jìn)出路口狀況進(jìn)行無(wú)障礙處理，確保道路設(shè)施的順暢利用[2]。

4 市政道路設(shè)計(jì)中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)形式

4.1 視覺(jué)無(wú)障礙設(shè)計(jì)

視覺(jué)無(wú)障礙設(shè)計(jì)主要是考慮視覺(jué)障礙人群出行需求，將視覺(jué)感受強(qiáng)烈的色彩設(shè)置到市政道路標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)上，在醒目的位置設(shè)置易于發(fā)現(xiàn)的標(biāo)識(shí)牌并設(shè)置凹凸有致、大小適宜的標(biāo)識(shí)牌文字，配合對(duì)應(yīng)的盲文、符號(hào)與圖形，保障視覺(jué)障礙者安全出行。同時(shí)，將高度1.3 m 左右的導(dǎo)盲路牌設(shè)置在與盲道邊緣距離0.8 m±0.2 m 的區(qū)間內(nèi)，路牌上利用盲文簡(jiǎn)潔表述關(guān)鍵信息，并明文標(biāo)注阻止惡意破壞，在不干擾視覺(jué)障礙者正常通行的情況下，便于視覺(jué)障礙者停步觸摸。對(duì)于市政道路中公共汽車(chē)站提示標(biāo)志，設(shè)計(jì)人員可以利用“徐高”的方式，將兩條楞條設(shè)置在方形磚表面，楞條布置方位為橫向，與盲道方位成90°，并設(shè)置箭頭作為方向指示標(biāo)識(shí)，必要時(shí)設(shè)置盲文地圖，便于視覺(jué)障礙者購(gòu)物、旅游。同時(shí)，利用3 條楞條設(shè)置主要商業(yè)區(qū)與城市旅游景點(diǎn)市政道路中商場(chǎng)提示標(biāo)志，便于視覺(jué)障礙人員順利獲得市政道路周邊重要場(chǎng)所方位信息。

根據(jù)視覺(jué)障礙者依靠聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)輔助行動(dòng)的特點(diǎn)，市政道路視覺(jué)無(wú)障礙設(shè)計(jì)需要將盲道設(shè)置到人行道中，并在城市主干路、次干路的主要路口以及人行橫道位置設(shè)置過(guò)街音響裝置，便于視覺(jué)障礙者安全通過(guò)人行橫道。

4.2 語(yǔ)言無(wú)障礙設(shè)計(jì)

市政道路中，語(yǔ)言無(wú)障礙設(shè)計(jì)主要是對(duì)語(yǔ)言障礙人群進(jìn)行保護(hù)，重點(diǎn)是在道路適宜位置設(shè)置醒目且清晰標(biāo)志，便于語(yǔ)言障礙人群可以依靠簡(jiǎn)單字跡或肢體語(yǔ)言快速識(shí)別路段。比如，人行橫道指示標(biāo)志由輪椅、人、多條橫線(xiàn)組成；而無(wú)障礙坡道指示標(biāo)志由輪椅、人、三角、方框組成，標(biāo)志顏色一般為對(duì)比強(qiáng)烈的兩種顏色。

此外，語(yǔ)言無(wú)障礙設(shè)計(jì)還需要考慮老年人和兒童，根據(jù)其上學(xué)、探親訪(fǎng)友等需求，在道路入口到公共站臺(tái)位置設(shè)置小面積升降平臺(tái)，降低高度差。

4.3 肢體無(wú)障礙設(shè)計(jì)

市政道路中，肢體無(wú)障礙設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是坡道，包括可以滿(mǎn)足乘坐輪椅出行人士的行進(jìn)坡道以及人行地道梯道、人行天橋梯道，如公共綠地入口便于輪椅通行的坡道、主要服務(wù)設(shè)施建筑入口便于輪椅通行的坡道、路旁男女廁所入口便于1 輛輪椅車(chē)進(jìn)入的專(zhuān)用通道、公共綠地人行道旁便于輪椅停留的空地等[3]。一般坡道坡度應(yīng)小于或等于1∶12，且坡面摩擦力較大、表面平整，兩側(cè)設(shè)置扶手以及下端高度超過(guò)100 mm 的安全擋臺(tái)。而梯道需要確保踏步高度盡可能低、踏步面盡可能寬、重心控制難度盡可能小，兩側(cè)配置上層900 mm 高與下層650 mm 高的扶手與連續(xù)安裝的欄桿（欄桿兩端延伸到踏步外300 mm 水平段）。同時(shí)，將人行橫道中間的安全島、人行橫道對(duì)應(yīng)位置設(shè)置為與緣石坡道相互對(duì)正的坡道，便于乘坐輪椅的行人安全通過(guò)安全島，便于肢體障礙群體平等參與活動(dòng)。為了方便乘坐輪椅者通過(guò)人行地道、人行天橋，除輪椅坡道外，還可以結(jié)合公共建筑的建設(shè)設(shè)置無(wú)障礙電梯、升降平臺(tái)，并在地面路口位置設(shè)置乘坐輪椅者使用的信號(hào)燈控制按鈕。

5 無(wú)障礙設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用

5.1 坡道設(shè)計(jì)

5.1.1 圓弧坡道

在大圓弧交叉口無(wú)障礙坡道設(shè)計(jì)時(shí)，促使落底出發(fā)節(jié)點(diǎn)、兩處橫道線(xiàn)外邊線(xiàn)一一對(duì)應(yīng)，提示盲道長(zhǎng)度、橫道線(xiàn)逐一對(duì)應(yīng)，并將提示盲道中間位置斷開(kāi)，降低盲人尋找行進(jìn)盲道的難度。若人行道凈寬小于2 m，則利用人行道圓弧段部位導(dǎo)向盲道代替行進(jìn)盲道，便于視覺(jué)障礙者盡快找到橫道線(xiàn)位置。

在小圓弧交叉口無(wú)障礙坡道設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)置坡道落底寬度大于或等于5 m，根據(jù)橫道線(xiàn)位置進(jìn)行坡道落底寬度的適當(dāng)調(diào)整，順利將兩條轉(zhuǎn)向盲道設(shè)置為1 條，或者利用導(dǎo)向盲道代替行進(jìn)盲道，規(guī)避兩橫道位置提示盲道重疊問(wèn)題。若人行道凈寬（不包括路燈、樹(shù)穴寬度）低于2 m，則將長(zhǎng)度超出行進(jìn)盲道寬度的提示盲道設(shè)置在行進(jìn)盲道出發(fā)位置、終點(diǎn)位置，行進(jìn)盲道遠(yuǎn)離樹(shù)穴以及自行車(chē)?？奎c(diǎn)，保證視覺(jué)障礙者行進(jìn)安全。

5.1.2 喇叭口坡道

在喇叭口位置全寬落底單面坡坡道設(shè)計(jì)時(shí)，將坡道邊緣提示盲道設(shè)計(jì)為緊密毗鄰側(cè)石鋪設(shè)的形式。若無(wú)坡道，則設(shè)置路口位置提示盲道寬度在30 cm 以上、60 cm 以?xún)?nèi)，全寬坡口側(cè)落底與路面處于同一水平線(xiàn)，便于大開(kāi)口單面坡落底后與人行道位于同一平面[4]。

5.1.3 中央分隔坡道

在具備中央分隔帶的交叉口無(wú)障礙圓弧坡道設(shè)計(jì)時(shí)，從圓弧中心位置著手，進(jìn)行落底單面坡設(shè)置，落底寬度為5 m，或者利用導(dǎo)向盲道代替行進(jìn)盲道，便于視覺(jué)障礙者順利通過(guò)交叉口。若坡道位于直線(xiàn)段，則控制落底寬度與道路中公共站臺(tái)坡道寬度一致，或者采用三面坡道。三面坡道對(duì)應(yīng)的人行道寬度大于或等于3.5 m、人行道側(cè)石高度為10 m，坡道長(zhǎng)度在2.2 m 左右，坡度在1/12 以?xún)?nèi)。

5.2 緣石坡道

緣石坡道多位于交叉路口人行道、隧道、立體交叉人行道、街坊路口人行道、廣場(chǎng)入口人行道等位置。緣石坡道需要設(shè)置在人行道范圍內(nèi)并與人行橫道相對(duì)應(yīng)，根據(jù)要求選擇單面緣石坡道或三面緣石坡道，坡道表面均應(yīng)粗糙平整，下口超出車(chē)行道地面20 mm 以?xún)?nèi)。其中單面緣石坡道包括長(zhǎng)方形、方形、扇形多種類(lèi)型，扇形單面坡緣石坡道下口寬度超出1.5 m，道路轉(zhuǎn)角位置單面坡緣石坡道上口寬度超過(guò)2.0 m；三面緣石坡道的正面坡面寬度超過(guò)1.2 m，正面坡度、側(cè)面坡度均小于1∶12。

此外，對(duì)于道路縱坡較大且高差較大的部分地段市政道路，位于人行道口（或人行道兩端）的緣石坡道在方便肢體障礙者（乘坐輪椅者、使用手推車(chē)人員等）出行中的作用更加突出。此時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)城市地形條件特殊性，設(shè)置獨(dú)立式坡道（或轉(zhuǎn)折式坡道、平行式緣石坡道），充分發(fā)揮緣石坡道的特殊作用。

5.3 盲道

盲道主要位于城市中心區(qū)道路、商業(yè)街、立體交叉地段人行地道、人行天橋、主要公共車(chē)站等位置。根據(jù)視覺(jué)障礙者安全行走要求，盲道多設(shè)置為條形，中間無(wú)拉線(xiàn)、電線(xiàn)桿、樹(shù)木等障礙物且遠(yuǎn)離井蓋，表面觸感部分以下厚度與人行道磚一致，材質(zhì)為具有一定強(qiáng)度且優(yōu)良抗滑性能的透水磚（或其他大摩擦阻力多孔材料），若為天橋等特殊地段，則選擇塑膠材料，避免選擇光面大理石、光面花崗石，顏色為中黃色[5]。若人行道外圍存在綠地帶、花臺(tái)、圍墻等設(shè)施，則在距離圍墻、綠地帶、花臺(tái)0.25～0.50 m 位置設(shè)置行進(jìn)盲道。若人行道內(nèi)側(cè)存在樹(shù)池，則在距離樹(shù)池0.25～0.50 m 位置設(shè)置行進(jìn)盲道，若無(wú)樹(shù)池，則在立緣石0.5 m 及以上位置設(shè)置寬0.30～0.60 m 的行進(jìn)盲道。根據(jù)15～50 歲成年人行走時(shí)兩腳寬度（35 cm±5 cm）與平均步伐長(zhǎng)度（75 cm）、鞋子長(zhǎng)度（25 cm），設(shè)定盲道面寬與底寬分別為25 mm、35 mm，高度與中心距分別為5 mm、62～75 mm。同時(shí)考慮視覺(jué)障礙人士直行時(shí)的左右擺動(dòng)軌跡，選擇2 塊長(zhǎng)250 mm×寬250 mm（或長(zhǎng)250 mm×寬150 mm）的行道磚組成50 cm 寬的盲道。

在盲道開(kāi)始位置、拐彎位置、結(jié)束位置以及距離人行道入口、臺(tái)階、地下通道入口、廣場(chǎng)入口、障礙物0.25～0.50 m 位置，設(shè)置圓點(diǎn)形的提示盲道，觸感部分突出表面，圓點(diǎn)高度與圓點(diǎn)中心距分別為5 mm、50 mm，圓點(diǎn)表面直徑與底面直徑分別為25 mm、35 mm。

在行進(jìn)盲道、提示盲道之間，進(jìn)行盲道北向磚設(shè)計(jì)。盲道北向磚外側(cè)輪廓類(lèi)似于將普通方形磚中心挖空一個(gè)直徑一定的圓，內(nèi)側(cè)圓形孔小于外側(cè)輪廓磚圓孔，且外表面設(shè)置觸感標(biāo)記符號(hào)——“八”，標(biāo)記符號(hào)的箭頭方向指向北方，便于視覺(jué)障礙人士通過(guò)足感辨認(rèn)方向。

5.4 道路標(biāo)志

道路標(biāo)志特指國(guó)際通用無(wú)障礙標(biāo)識(shí)，設(shè)置位置是城市道路無(wú)障礙設(shè)施上，包括城市主要地段建筑物。道路標(biāo)志的設(shè)計(jì)原則是文字凹凸感明顯、字體大小適中，且在坐著、站立視覺(jué)角度均無(wú)遮擋，滿(mǎn)足老年人與視覺(jué)障礙人員的辨識(shí)習(xí)慣[6]。同時(shí)，根據(jù)兒童、老年人反應(yīng)力、視覺(jué)水平差異，從降低弱勢(shì)群體對(duì)道路標(biāo)志信息理解難度著手，增添強(qiáng)烈色彩（無(wú)眩光表面），并增設(shè)清楚明了示意圖，配合對(duì)比色的鋪裝，給予弱勢(shì)出行人群一定心理暗示，助力弱勢(shì)群體便捷出行。

一般市政道路中標(biāo)志設(shè)計(jì)需要綜合考慮環(huán)境閱讀距離、照明亮度以及向?qū)з|(zhì)地，根據(jù)主題顏色與背景的對(duì)比關(guān)系，選擇單色背景。比如，在道路標(biāo)志為黑色襯底時(shí)，無(wú)障礙電梯標(biāo)志中的邊框、輪椅、箭頭均為白色，人行天橋指示中的輪椅、箭頭、天橋等標(biāo)志均為白色，避開(kāi)綠色、藍(lán)色、紫色等背景；再如，在道路標(biāo)志牌為白色襯底時(shí)，輪椅坡道標(biāo)志中的邊框、輪椅、坡道均為黑色，字體寬度與高度之比在1∶6～1∶10，字符寬度與高度之比在3∶5～1∶6，從源頭解決因人角膜變化而引發(fā)的視覺(jué)背景混淆問(wèn)題。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，無(wú)障礙設(shè)計(jì)是人性化理念在市政道路設(shè)計(jì)中充分展現(xiàn)的體現(xiàn)。在市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要落實(shí)安全性、舒適性、順暢性原則。同時(shí)，為保證市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)成果與老年人、殘疾人的切實(shí)需求相符合，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)開(kāi)展視覺(jué)無(wú)障礙設(shè)計(jì)、肢體無(wú)障礙設(shè)計(jì)與語(yǔ)言無(wú)障礙設(shè)計(jì)，綜合利用導(dǎo)盲路牌、行進(jìn)坡道、路緣石坡道等設(shè)施，為城市居民出行創(chuàng)造便利且安全的環(huán)境。