道路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制分析

劉未

（江蘇海通建設(shè)工程有限公司，江蘇連云港 222000）

0 引言

瀝青路面在道路工程施工中有著顯著的應(yīng)用優(yōu)勢，其具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性以及耐疲勞性，最大限度地降低行車和外界自然因素對(duì)路面的破壞力，從而保證道路路面平整、經(jīng)久耐用，提高行車舒適度和安全性。

在瀝青路面施工過程中，會(huì)使用多個(gè)施工技術(shù)，包含多項(xiàng)質(zhì)量控制內(nèi)容，任何一個(gè)部分出現(xiàn)缺陷或不足，就難以保證施工質(zhì)量，給道路工程使用壽命、使用安全、使用效益帶來不利影響。因而，在道路工程建設(shè)中，需要將各項(xiàng)先進(jìn)的施工技術(shù)合理應(yīng)用在各個(gè)施工工序中，有序推進(jìn)施工作業(yè)順利進(jìn)行，同時(shí)，加大瀝青路面質(zhì)量控制力度，消除施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全隱患，顯著提升道路工程瀝青路面整體建設(shè)質(zhì)量，保障人們的出行安全。

1 道路工程瀝青路面施工技術(shù)

1.1 混合料拌制技術(shù)

道路工程瀝青路面施工前，需要提前準(zhǔn)備好相關(guān)原材料進(jìn)行混合料拌制處理，嚴(yán)格遵循混合料拌制技術(shù)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，確?；旌狭习柚瀑|(zhì)量達(dá)到施工要求，保證后續(xù)瀝青路面施工作業(yè)的高效順利開展[1]。

首先，瀝青混合料拌制前，需要提前準(zhǔn)備好拌和設(shè)備，合理設(shè)置篩網(wǎng)，使用標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量儀器檢測計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確度，并嚴(yán)格檢查原材料的級(jí)配情況，避免質(zhì)量和性能不達(dá)標(biāo)的原材料影響整體拌制質(zhì)量[2]。

其次，進(jìn)行瀝青混合料拌制時(shí)，嚴(yán)格控制管理各原材料所占比例，采用先進(jìn)的試驗(yàn)檢測方式深入分析各原材料配合比例，充分發(fā)揮各種材料的使用性能和價(jià)值。同時(shí)，對(duì)各種原材料的投放順序、投放時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化，確?；旌狭习柚七^程中始終保持優(yōu)異狀態(tài)。

再次，對(duì)冷料轉(zhuǎn)速進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，提高冷料運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定性和均衡性，確保冷料供給與熱料要求保持一致性，有效避免等料、溢料情況發(fā)生[3]。

最后，根據(jù)拌制質(zhì)量要求嚴(yán)格把關(guān)混合料的拌制溫度和拌制時(shí)間，避免影響混合料使用性能，降低瀝青黏度。如果混合料拌制時(shí)間太長，就很容易擠壓粗骨料和集料，造成表面破損。一般來說，需要均勻攪拌混合料，讓瀝青材料與礦料有機(jī)融為一體，避免出現(xiàn)花白料、離析、結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，避免加熱溫度過高，出現(xiàn)廢料等現(xiàn)象。

1.2 攤鋪施工技術(shù)

道路工程瀝青路面施工過程中，需要有序開展瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，提高攤鋪的均勻性，保證混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)質(zhì)量達(dá)到規(guī)定施工要求。具體來說，攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)探究可從以下幾個(gè)方面入手：

其一，瀝青混合料攤鋪施工前，根據(jù)攤鋪要求合理選擇攤鋪設(shè)備，避免設(shè)備選擇不當(dāng)影響混合料處理作業(yè)的順利進(jìn)行。當(dāng)然也需要嚴(yán)格檢查攤鋪設(shè)備的實(shí)際運(yùn)作情況，查看其是否存在運(yùn)行故障，并對(duì)攤鋪設(shè)備運(yùn)行速度進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，滿足實(shí)際施工所需。為確保連續(xù)性攤鋪，施工現(xiàn)場要停放一臺(tái)備用攤鋪機(jī)[4]。

其二，合理規(guī)劃瀝青混合料的配送時(shí)間，保證混合料及時(shí)供應(yīng)，大大提高攤鋪施工效率，避免出現(xiàn)施工停歇現(xiàn)象。當(dāng)瀝青混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場時(shí)，嚴(yán)格檢查混合料溫度，做到出場溫度檢測，到場溫度檢測，攤鋪時(shí)溫度檢測，混合料溫度達(dá)到相關(guān)規(guī)范或施工設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求才能直接用于施工環(huán)節(jié)。

其三，正式進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，將攤鋪機(jī)行駛至對(duì)應(yīng)施工位置，提前預(yù)熱處理，預(yù)熱時(shí)間控制在45min，當(dāng)熨平板的溫度超過100℃且熨平板表面平整，無雜物時(shí)可以進(jìn)行均勻性的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪過程中盡量不要停歇，一次性完成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，做到歇人不歇機(jī)，出場第一車、第二車混合料后鋪，確?；旌狭戏€(wěn)定，確保瀝青路面的平整度，避免出現(xiàn)混合料離析問題。如果實(shí)際攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中存在混合料缺漏情況，必須第一時(shí)間開展補(bǔ)漏作業(yè)，確保瀝青路面攤鋪完整性[5]。

其四，攤鋪過程中，根據(jù)攤鋪厚度對(duì)攤鋪機(jī)夯錘的振搗頻率、熨平板的振動(dòng)頻率進(jìn)行合理調(diào)整，確保瀝青路面初始?jí)簩?shí)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。一旦振搗頻率超出規(guī)定范圍，很容易出現(xiàn)設(shè)備亂抖動(dòng)情況，造成粗骨料破裂。

其五，所攤鋪的瀝青混合料沒有壓實(shí)處理前，施工人員不能隨意踩在瀝青路面上，避免留下痕跡。

1.3 碾壓施工技術(shù)

進(jìn)行道路工程瀝青路面施工時(shí)，碾壓施工技術(shù)尤為重要，密切關(guān)系著瀝青路面最終建設(shè)質(zhì)量和成效，必須嚴(yán)格管理各施工內(nèi)容以及施工要點(diǎn)，加強(qiáng)管控碾壓質(zhì)量，有效延長道路工程使用壽命。進(jìn)行瀝青路面碾壓施工時(shí)，合理選擇振動(dòng)壓路機(jī)，瀝青混合料攤鋪溫度控制在130℃，在此基礎(chǔ)上其后緊跟攤鋪機(jī)，以高頻率、低振幅的方式緩慢有序碾壓瀝青路面，確保整體碾壓的均勻性，切實(shí)提高瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量和效果[6]。需要注意的是，瀝青路面碾壓過程中最好不要選擇輪胎壓路機(jī)，否則很容易擠壓上浮瀝青混合料，不僅大大降低路面構(gòu)造深度，也會(huì)導(dǎo)致路面泛油質(zhì)量問題，嚴(yán)重威脅行車安全性。

具體來說，瀝青路面碾壓施工作業(yè)主要分為三部分：

一是初壓施工。初壓施工主要是起到穩(wěn)定路面、保證瀝青混合料初始密度達(dá)到規(guī)定要求的作用。使用雙鋼輪壓路機(jī)全幅寬度碾壓瀝青路面，碾壓次數(shù)為1～2 次，碾壓時(shí)由低側(cè)位置逐步碾壓至高側(cè)位置，保證車輪寬度重疊1/2，初壓長度不超過30m[7]。碾壓過程中，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪需要與攤鋪機(jī)方向保持一致，避免出現(xiàn)混合料擁包、推移現(xiàn)象。并且，雙鋼輪壓路機(jī)一邊碾壓作業(yè)時(shí)，一邊以間歇方式進(jìn)行噴水處理，確保瀝青混合料內(nèi)部溫度始終控制在合理范圍內(nèi)。

二是復(fù)壓施工。當(dāng)初壓完成后，就需要馬上使用膠輪壓路機(jī)以由低至高的方式進(jìn)行復(fù)壓，碾壓次數(shù)為5 次，以有效提高瀝青路面密實(shí)度（SMA 類瀝青混合料不使用膠輪壓路機(jī)碾壓）[8]。

三是終壓施工。瀝青路面復(fù)壓完成后，還需要進(jìn)行終壓處理作業(yè)，將之前遺留的輪跡全部清除掉，并確保路面鋪筑層取得最佳的平整度效果。整個(gè)壓實(shí)過程中，需要安排專人檢測控制壓實(shí)質(zhì)量，及時(shí)修復(fù)碾壓缺陷。遇到部分接頭、拐彎、死角位置，由于壓路機(jī)無法直接對(duì)其進(jìn)行碾壓處理，就需要以人工方式輔助使用小型設(shè)備夯實(shí)瀝青混合料，確保整個(gè)壓實(shí)作業(yè)全面到位。

1.4 路面接縫施工技術(shù)

一般來說，針對(duì)瀝青路面的連續(xù)攤鋪路段，會(huì)存在路面接縫問題，接縫處往往缺乏良好的平整度，如果不采取有效措施加以處理，就會(huì)直接降低道路工程整體建設(shè)質(zhì)量，影響行車舒適度和安全性。所以，在瀝青路面施工作業(yè)中，還需要應(yīng)用接縫施工技術(shù)有效處理路面縱縫與橫縫，提升路面平整性。

首先，使用熱接縫技術(shù)處理縱向施工縫，攤鋪瀝青混合料時(shí)提前預(yù)留15cm 左右的寬度，不對(duì)其進(jìn)行碾壓處理，當(dāng)進(jìn)行最后的跨縫碾壓作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)以連軋方式碾壓之前的預(yù)留空間，清除遺留的縫隙[9]。

其次，以平縫形式處理水平方向的橫縫。每天施工作業(yè)完成后，就需要將砂均勻撒在攤鋪末端，對(duì)其進(jìn)行碾壓處理，詳細(xì)測量平整度數(shù)據(jù)，使用切割機(jī)以垂直面形式及時(shí)切除不合格部分。在下次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，提前清洗路面接縫位置，等其晾干后將黏層油薄薄涂刷在接縫表面，然后從切割位置處進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。當(dāng)碾壓作業(yè)時(shí)，則需要在舊面層上以橫向方式放置壓路機(jī)，逐步移動(dòng)到新鋪的面層上，移至新鋪層一半距離時(shí)，對(duì)新舊鋪層進(jìn)行縱向碾壓處理，消除施工橫縫，確保瀝青路面施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2 道路工程瀝青路面質(zhì)量控制策略

2.1 嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量與性能

進(jìn)行道路工程瀝青路面施工時(shí)，施工材料使用質(zhì)量和使用性能會(huì)對(duì)路面施工質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。所以，為了有效控制瀝青路面質(zhì)量，還需要嚴(yán)格把關(guān)施工材料的采購、試驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)，保證施工材料質(zhì)量與性能符合施工要求。

首先，當(dāng)施工材料采購時(shí)，企業(yè)需要實(shí)地考察原料產(chǎn)地，了解它們的生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝、資質(zhì)條件，從中挑選出價(jià)格合適、質(zhì)量有保證的生產(chǎn)廠家供貨，從生產(chǎn)源頭上保證施工材料質(zhì)量。生產(chǎn)廠家確定后，需要及時(shí)簽訂合同，合同中明確規(guī)定材料名稱、品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量要求以及入場時(shí)間，確保材料供應(yīng)的及時(shí)性。

其次，施工材料入場時(shí)，則安排專業(yè)人員詳細(xì)查看施工材料的合格證和檢驗(yàn)證，試驗(yàn)檢測成品材料或半成品材料的使用質(zhì)量和性能，對(duì)材料的優(yōu)劣程度進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。檢測過程中，工作人員需要清楚了解各施工材料的檢測指標(biāo)，正確使用先進(jìn)的檢測儀器和檢測技術(shù)，以嚴(yán)格的手段方式開展全方位檢測，將不合格材料及時(shí)剔除，保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)的施工材料使用在瀝青路面施工環(huán)節(jié)[10]。同時(shí)，工作人員必須提高責(zé)任意識(shí)，不能讓質(zhì)量不合格的材料流入施工現(xiàn)場。

最后，施工材料入場后，需要按照規(guī)格型號(hào)、種類等合理堆放，各個(gè)材料放置區(qū)詳細(xì)寫明材料信息，相鄰材料區(qū)之間需要預(yù)留一定距離，避免材料混雜影響后續(xù)正常使用。整個(gè)存儲(chǔ)存放區(qū)需要做好防水、防火、防潮工作，避免外界環(huán)境因素影響材料綜合性能。

2.2 做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)

瀝青路面施工過程中，會(huì)使用多種類型的施工機(jī)械設(shè)備，包括攪拌設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)設(shè)備等，這些設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行效率會(huì)對(duì)瀝青路面施工效率、施工質(zhì)量產(chǎn)生或多或少的影響。所以，除了嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量，還需要做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，詳細(xì)檢查機(jī)械設(shè)備，消除安全隱患，確保機(jī)械設(shè)備始終處于高效穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下。在瀝青路面施工前，需要對(duì)所有施工設(shè)備進(jìn)行周密檢查，避免機(jī)械設(shè)備帶故障運(yùn)行。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在故障，必須精準(zhǔn)定位故障位置，采取有效措施處理故障，使設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)行。

瀝青路面施工過程中，技術(shù)人員需要嚴(yán)格按照技術(shù)性能和使用說明規(guī)范化操作機(jī)械設(shè)備，一旦使用操作不當(dāng)，會(huì)影響設(shè)備使用性能的發(fā)揮，久而久之，就會(huì)嚴(yán)重磨損機(jī)械設(shè)備，加大損壞率，降低機(jī)械設(shè)備的使用壽命[11]。

此外，企業(yè)需要制訂科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃，圍繞日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)兩個(gè)方面展開，以此來延長設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備完好率。比如，檢查、清洗機(jī)械設(shè)備；緊固設(shè)備容易松動(dòng)的零部件，及時(shí)更換老化、銹蝕的零部件；涂抹潤滑油減少摩擦和磨損；定期調(diào)試機(jī)械設(shè)備的儀器儀表，檢查運(yùn)行參數(shù)指標(biāo)。

2.3 強(qiáng)化瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理

道路工程瀝青路面施工作業(yè)完成后，就需要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，避免外界因素破壞路面施工質(zhì)量，使瀝青路面使用質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，有效延長道路工程使用壽命，確保道路工程獲取良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。可以在基層上均勻噴灑滲透改性優(yōu)異的乳化瀝青，既能讓粗骨料與細(xì)骨料有效黏結(jié)在一起，也能起到防水保護(hù)層作用，避免光照、天氣環(huán)境損害瀝青路面，有效延緩瀝青路面老化。

此外，瀝青路面也容易出現(xiàn)裂縫病害，遇到下雨天氣，雨水就會(huì)沿著裂縫位置逐漸滲透路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，影響整體路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂縫問題時(shí)，可以使用瀝青等相關(guān)材料灌注在裂縫位置，有效修復(fù)路面，避免裂縫持續(xù)擴(kuò)大延伸。如果發(fā)現(xiàn)瀝青層出現(xiàn)老化現(xiàn)象，需要全部挖出老化的舊瀝青層，碾碎處理后加入新的集料、瀝青等材料，重新加工處理，必要情況下還可以額外添加再生劑，以此來改善瀝青路面質(zhì)量，提高路面的強(qiáng)度、承載能力以及穩(wěn)定性，為車輛行人的出行安全提供強(qiáng)有力保障。

3 結(jié)語

綜上所述，做好瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作尤為重要，能夠保證道路工程施工作業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行，減少人為操作失誤，有效實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)的優(yōu)化，提升現(xiàn)場施工質(zhì)量，打造優(yōu)質(zhì)品牌工程，全面增強(qiáng)道路工程的安全性和穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)道路工程綜合效益最大化。所以，在道路工程中，需要明確瀝青路面施工技術(shù)要求，確定道路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及各種規(guī)范規(guī)程施工，全面監(jiān)督管理施工技術(shù)、施工工藝、成品驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，確保施工技術(shù)合理化應(yīng)用、施工質(zhì)量控制工作全面落實(shí)到位，有效提升企業(yè)管理控制效能，使道路工程瀝青路面高效率、高質(zhì)量完工，進(jìn)一步夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)，保障出行安全。