道路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)分析

蘇斌

（北京市政路橋股份有限公司，北京 100045）

0 引言

在目前的公路橋梁施工中，應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)之一便是掛籃懸澆施工技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，跨越能力與承重力較強(qiáng)，能有效提高橋梁的穩(wěn)定性與安全性，在我國(guó)跨越湖泊、河流的部分大型橋梁中被廣泛使用。為了更好地完善建筑行業(yè)的核心技術(shù)、促進(jìn)我國(guó)公路橋梁的發(fā)展與優(yōu)化，需要相關(guān)部門做好技術(shù)管理工作，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)施工操作進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，使施工成本得到控制的同時(shí)工程質(zhì)量充分提升。

1 掛籃懸澆施工技術(shù)的概念與優(yōu)勢(shì)

1.1 概念

掛籃懸澆施工技術(shù)的主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃，掛籃能夠在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動(dòng)，并且綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土以及施預(yù)應(yīng)力等都在其上進(jìn)行，在完成一段施工后將掛籃對(duì)稱向前后各移動(dòng)一節(jié)，在對(duì)下一梁段進(jìn)行施工，由此循序漸進(jìn)直至懸臂梁段澆筑完成。目前，掛籃懸澆施工技術(shù)已經(jīng)在各大工程中被普遍應(yīng)用，因其具有較強(qiáng)的靈活性以及安全性，所以既能提高公路橋梁施工效率，還能有效提升橋梁的安全性能，保持項(xiàng)目的美觀性（圖1 橋梁掛籃懸澆施工現(xiàn)場(chǎng)）。

圖1 橋梁掛籃懸澆施工現(xiàn)場(chǎng)

1.2 優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

第一，利用掛籃懸澆施工技術(shù)能進(jìn)行原地分段作業(yè)，即無(wú)須使用大型吊機(jī)或者架設(shè)支架便能進(jìn)行施工操作，既能節(jié)省成本，還能促進(jìn)連續(xù)梁澆筑施工高效展開。

第二，懸臂掛籃技術(shù)的不斷優(yōu)化，使其性能得到完善，在現(xiàn)階段的道路橋梁施工中，掛籃懸澆施工技術(shù)效率較高，顯示出越來(lái)越明顯的優(yōu)勢(shì)特征。

第三，掛籃懸澆施工能充分承擔(dān)梁段施工的荷載以及自重，由于掛籃剛度性能較好，因此即使是在受力狀態(tài)下也不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重變形。

第四，掛籃的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕，在使用掛籃進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)可以實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng)，便于施工。

第五，掛籃對(duì)施工環(huán)境有著較強(qiáng)的適應(yīng)性，應(yīng)用廣泛，可以在道路橋梁施工中重復(fù)使用[1]。

2 道路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 前期準(zhǔn)備工作

在道路橋梁中，掛籃懸澆施工開展前一定要將所有的安全措施都落實(shí)到位，比如，要安裝好防護(hù)欄、警示牌等，同時(shí)還要對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的檢查工作，確保無(wú)安全隱患后再正式開始作業(yè)。

第一，掛籃懸澆前必須對(duì)吊籃進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后進(jìn)行試吊，檢查項(xiàng)目包括鋼絲繩、滑輪組及滑輪固定件等是否完好，各部件連接處是否緊固，制動(dòng)裝置是否有效，操作人員應(yīng)持證上崗。

第二，在正式作業(yè)前，應(yīng)對(duì)懸掛機(jī)構(gòu)、承臺(tái)頂面標(biāo)高和水平度進(jìn)行復(fù)測(cè)，并且根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合實(shí)際，確定好承臺(tái)底部的鋼筋位置，并在現(xiàn)場(chǎng)劃出控制線，以便安裝鋼筋時(shí)準(zhǔn)確定位[2]。

2.2 掛籃

掛籃是懸臂澆筑施工的重要組成部分，掛籃的質(zhì)量直接關(guān)系到整體施工質(zhì)量，因此需要選擇優(yōu)質(zhì)的材料可以有效保證掛籃的質(zhì)量。目前，我國(guó)在掛籃懸澆施工技術(shù)方面還存在一些問題，在具體應(yīng)用過程中會(huì)受到各種因素的影響，所以在具體應(yīng)用過程中需要不斷完善和優(yōu)化。施工人員在具體應(yīng)用過程中需要對(duì)掛籃進(jìn)行合理選擇，選擇質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)適用的掛籃，這樣可以有效提高掛籃懸澆施工技術(shù)應(yīng)用效果。

2.3 掛籃安裝

掛籃安裝時(shí)需要采用合理的施工方法，根據(jù)實(shí)際情況確定掛籃的安裝位置，避免影響橋梁工程施工質(zhì)量。掛籃安裝主要分為以下幾個(gè)步驟：

首先，按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范，對(duì)掛籃的各個(gè)部位進(jìn)行檢查。

其次，在掛籃安裝完成之后，要對(duì)掛籃進(jìn)行整體檢查和調(diào)整，保證其各個(gè)部位的連接、螺絲緊固等都符合規(guī)范要求。

再次，在掛籃安裝完成之后要對(duì)其進(jìn)行加固，確保掛籃的穩(wěn)定性。

最后，在掛籃安裝完成之后要對(duì)掛籃懸澆施工技術(shù)進(jìn)行研究和分析。在具體的施工過程中，可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合理的施工方法，科學(xué)選擇掛籃懸澆施工技術(shù)。一般情況下，可以將其分為兩種形式：一種是采用鋼絞線對(duì)掛籃主桁進(jìn)行固定；另一種是采用鋼筋對(duì)掛籃主桁進(jìn)行固定[3]。

2.4 預(yù)壓

在掛籃懸澆施工過程中，要想提高掛籃懸澆施工的質(zhì)量，要做好預(yù)壓工作。預(yù)壓的質(zhì)量會(huì)對(duì)整個(gè)掛籃懸澆施工的質(zhì)量造成影響，所以在具體的實(shí)踐過程中對(duì)掛籃懸澆施工的預(yù)壓工作引起足夠的重視。在具體的預(yù)壓工作中，需要技術(shù)人員對(duì)主桁架進(jìn)行試驗(yàn)，并在懸臂掛梁后要開展荷載試驗(yàn)，從而對(duì)橋梁懸臂掛籃的承載力充分把控，維護(hù)施工人員的人身安全[4]。在具體的實(shí)踐中，掛籃的加載過程是動(dòng)態(tài)過程，隨著掛籃在壓力作用下不斷發(fā)生形變，它的變形程度也在逐漸增加，所以為了提高預(yù)壓工作的有效性和科學(xué)性，試驗(yàn)人員要將掛籃加載的情況以及其變形狀況詳細(xì)記錄。

2.5 懸臂澆筑

掛籃懸澆施工過程中，掛籃懸臂端的掛梁要根據(jù)設(shè)計(jì)的要求設(shè)置，在懸臂施工過程中要按照一定順序進(jìn)行，避免出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象，影響懸臂施工效果。在進(jìn)行懸澆施工時(shí)，施工人員要做好準(zhǔn)備工作，根據(jù)設(shè)計(jì)要求做好掛籃的設(shè)計(jì)工作，保證掛籃可以適應(yīng)環(huán)境變化，避免出現(xiàn)變形等問題。掛籃的穩(wěn)定性直接影響到懸澆施工的質(zhì)量，因此，在進(jìn)行掛籃安裝時(shí)要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作。在掛籃懸澆施工過程中，掛籃的立模要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置。在立模之前先將模板內(nèi)的雜物清理干凈，然后將模板表面清理干凈。為了保證立模效果，在立模過程中要對(duì)模板進(jìn)行檢測(cè)[5]。在立模后要進(jìn)行試壓工作，試壓重量不能超過設(shè)計(jì)荷載重量的20%，在掛籃拼裝完成后要進(jìn)行全面檢查。

2.6 合龍段施工

合龍段施工是道路橋梁工程中非常重要的環(huán)節(jié)，其在具體施工過程中具有一定的復(fù)雜性，在施工過程中需要嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，同時(shí)還需要做好監(jiān)控工作。施工人員要在操作中對(duì)其受力情況進(jìn)行科學(xué)分析，確保合龍?bào)w系穩(wěn)定轉(zhuǎn)化，并將其支撐作用有效發(fā)揮，在施工開始前，需要綜合考慮平衡重量的方案，還要對(duì)方案的可行性與穩(wěn)定性進(jìn)行探討，在后續(xù)施工中要嚴(yán)格按照方案操作，并同步增減配重使公路橋梁兩邊重量保持平衡，最后進(jìn)行邊跨合龍承接與中跨合龍?zhí)幚?，并安排專業(yè)工作人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)合龍溫度，在實(shí)時(shí)把控其溫度數(shù)據(jù)的前提下做好后期管控工作，從而最大程度地避免環(huán)境以及溫度對(duì)合龍的安全性、穩(wěn)定性產(chǎn)生影響[6]。在施工過程中還要做好相應(yīng)的防護(hù)工作，保證作業(yè)人員安全。

2.7 掛籃行走

掛籃懸澆施工技術(shù)的施工過程中要想最大程度地保障相關(guān)施工人員的生命健康，就必須重視掛籃行走操作，妥善處理一切不確定因素。首先，混凝土澆筑完畢后必須制訂系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方案，確保其強(qiáng)度值超過理論值的95%；其次，要進(jìn)行縱向應(yīng)力的張拉處理，并及時(shí)拆除內(nèi)外模中間的拉桿；此外，施工人員要科學(xué)完成側(cè)模之間的搭設(shè)并將走道梁之間的銜接進(jìn)行加固處理，確保在正式行走前完成一切準(zhǔn)備工作，在設(shè)備運(yùn)行期間必須做好管控，避免一切不穩(wěn)定因素[7]。最后，在掛籃行走作業(yè)中需要安排專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題要立即采取應(yīng)急措施，避免造成更大損失。

2.8 掛籃拆除

合龍段施工完成后，施工人員便可拆除掛籃作業(yè)，進(jìn)行拆除時(shí)需嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行，并做好物品清點(diǎn)，最大程度地避免物品丟失或者出現(xiàn)墜落而造成無(wú)法挽回的損失。在拆除時(shí)，施工人員應(yīng)從兩端至中間，借助卷?yè)P(yáng)設(shè)備以及大型吊車等工具，通過卷?yè)P(yáng)機(jī)將托架與模板輸送到橋墩的外部，再利用吊車作業(yè)根據(jù)固定順序進(jìn)行拆除，還要將相關(guān)零件整理妥當(dāng)，避免丟失造成不必要的損失。同時(shí)，在施工操作中，所有人員必須嚴(yán)格按照施工要求佩戴防護(hù)用具并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作[8]。

3 道路橋梁施工中應(yīng)用掛籃懸澆施工技術(shù)注意事項(xiàng)

3.1 強(qiáng)化質(zhì)量控制

一方面，施工人員在實(shí)際施工過程中，需要選擇合適的材料，并且對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行合理使用，對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。對(duì)于混凝土而言，其質(zhì)量控制需要根據(jù)具體情況進(jìn)行確定，需要保證混凝土具有較好的流動(dòng)性，同時(shí)也要保證其具有較高的強(qiáng)度，符合具體的施工標(biāo)準(zhǔn)。

另一方面，施工人員還需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行合理選擇。對(duì)混凝土攪拌情況進(jìn)行控制，并將其施工環(huán)境控制在一定范圍內(nèi)；為了保證施工質(zhì)量，需要對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量；在實(shí)際施工過程中，可以采用人工和電子儀器相結(jié)合的方法，對(duì)于質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)解決[9]。

3.2 合理確定設(shè)計(jì)參數(shù)，完善準(zhǔn)備工作

在道路橋梁施工中應(yīng)用掛籃懸澆施工技術(shù)時(shí)，要確保管理人員與施工人員充分掌握整個(gè)施工過程。在施工開始前，技術(shù)人員必須對(duì)橋梁路段的承重能力展開科學(xué)計(jì)算，確保其承重力與強(qiáng)度性能充分滿足預(yù)期效果，另外，還要對(duì)掛籃的抵抗變形能力與可拆卸能力進(jìn)行綜合性分析，確保在實(shí)際施工中合理應(yīng)用掛籃懸澆施工技術(shù)，使其優(yōu)勢(shì)作用充分發(fā)揮。最后，施工人員還要對(duì)掛籃制訂全面的防護(hù)計(jì)劃，既要確保施工人員安全施工，也要確保掛籃質(zhì)量。

在對(duì)道路橋梁施工相關(guān)參數(shù)進(jìn)行確定時(shí)，需要技術(shù)人員準(zhǔn)確落實(shí)橋梁設(shè)計(jì)的實(shí)際載荷數(shù)據(jù)，并且充分考慮兩側(cè)外模塊的實(shí)際重量，在科學(xué)計(jì)算下合理分配重量。在實(shí)際施工中，為了最大程度地降低非彈性形變，避免給工程后期使用埋下安全隱患，施工人員會(huì)借助千斤頂將承重桁架片根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整。在安裝吊裝錨固的外部模塊時(shí)，要求施工人員必須嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)際情況進(jìn)行組裝，并在組裝后使用卷?yè)P(yáng)機(jī)將其吊到指定位置安裝。最后，頂板構(gòu)件的安裝必須使用塔吊將其與內(nèi)模組合吊至指定位置，并利用螺紋鋼筋對(duì)頂板進(jìn)行加固、連接，充分提高掛籃的安全性與穩(wěn)定性[10]。

3.3 強(qiáng)化施工技術(shù)的管理工作

技術(shù)管理是保證工程質(zhì)量的重要因素之一，它貫穿整個(gè)施工過程。因此，在公路橋梁施工過程中做好技術(shù)管理，對(duì)提高工程的質(zhì)量和進(jìn)度具有重要的意義。在公路橋梁施工過程中會(huì)涉及多種施工工藝的應(yīng)用，管理人員必須在工程管理過程中做好各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)控制，確保掛籃懸澆施工技術(shù)的實(shí)際效果充分發(fā)揮。一方面，管理人員要將整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理劃分，并安排專業(yè)技術(shù)人員與監(jiān)管人員進(jìn)行管理。另一方面，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，在項(xiàng)目部成立由技術(shù)人員組成的技術(shù)指導(dǎo)組，對(duì)掛籃懸澆施工的每個(gè)作業(yè)班組進(jìn)行定期檢查，及時(shí)解決生產(chǎn)中的問題，并制訂相應(yīng)的整改方案，使各作業(yè)班組的生產(chǎn)操作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，從而保證工程質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在實(shí)際施工中材料和設(shè)備、混凝土配比等，這些因素都會(huì)對(duì)掛籃懸澆施工技術(shù)應(yīng)用效果產(chǎn)生一定影響，相關(guān)施工人員需要嚴(yán)格按照實(shí)際情況進(jìn)行施工分析，選擇合適的掛籃懸澆施工技術(shù)，這樣才可以有效提高掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用效果。除此之外，在具體的道路橋梁施工過程中還需要對(duì)掛籃懸澆施工技術(shù)進(jìn)行合理控制，有效提高掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用效果。