青島城運控股集團交運溫馨巴士有限公司 供稿
召開專題研討會
一個月內(nèi)兩次與地鐵運營公司開展服務(wù)運營分享沙龍,青島城運控股交運溫馨巴士公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊密集開展線路實地調(diào)研,積極與行業(yè)主管部門交流探討近中遠期兩網(wǎng)融合規(guī)劃方案,并按照市委要求和集團部署,聚焦“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”中心任務(wù),積極抓好經(jīng)營基本盤,大力開拓服務(wù)新市場,主動開展基層調(diào)研,精準推動兩網(wǎng)融合。
6 月初,在集團優(yōu)化提升公共交通服務(wù)水平專題部署會議結(jié)束后,溫馨巴士公司第一時間成立“兩網(wǎng)融合”領(lǐng)導(dǎo)小組,并在會議當天晚間連夜召集運營質(zhì)量處及各分公司運營骨干人員,對公司所屬公交線路全面摸底排查,開展線路優(yōu)化方案制定工作,爭分奪秒,通宵奮戰(zhàn),務(wù)求工作按時完成。
隨后,溫馨巴士公司黨委領(lǐng)導(dǎo)班子按照“一對一”原則,撲下身子跟線調(diào)研;各分公司集中力量分不同時段,到站頭、車廂、社區(qū),開展客流數(shù)據(jù)調(diào)查。力求通過“小步快跑”,準確把握公交線網(wǎng)運營的難點堵點,找到解決問題的方法路徑。
站頭調(diào)研605 路
全面準確的數(shù)據(jù)是決策的依據(jù)。溫馨巴士公司運用智能調(diào)度系統(tǒng)從海量信息中精準抽取線路運營多年真實情況,解決無從下手難題;每周安排二百余人次開展乘車收集客流數(shù)據(jù)工作,通過現(xiàn)場點數(shù)的形式了解重點時段實時客流、客流群體、客流密集站點等情況,解決結(jié)構(gòu)缺陷難題。
調(diào)研時,在本年度“每季九題”活動的基礎(chǔ)上,溫馨巴士再次精細化調(diào)研現(xiàn)有線網(wǎng)結(jié)構(gòu),以多人次、多時段、多場景,深入分析31 路、605 路、632 路等線路高峰周期、客流走向、客流類型(通勤、就學(xué)、旅游、購物等)、主要換乘節(jié)點、客流高斷面占比等數(shù)據(jù),突出城鄉(xiāng)公交降低線路“重復(fù)系數(shù)”、社區(qū)公交提升“微循環(huán)”運營能力、山區(qū)公交開拓“特色旅游”服務(wù)水平等重點課題。
承攬郵輪母港到地鐵接駁運輸任務(wù)
公司黨委領(lǐng)導(dǎo)班子帶著“605 路、31 路、632 路、223 路、672 路優(yōu)化調(diào)整”課題,來到樞紐站點和首末站點等地,向市民拜師問計,與駕駛員交流咨詢,跟管理人員測算站點位置和距離,將匯總意見和發(fā)現(xiàn)問題進行“臺賬式”記錄,并制定優(yōu)化整改“回頭看”時間表,確保調(diào)研工作切實響應(yīng)群眾訴求,提升攻堅克難本領(lǐng)。
溫馨巴士公司高度重視線路調(diào)整的公示宣傳、服務(wù)前置、輿情監(jiān)測工作,統(tǒng)籌規(guī)劃信訪穩(wěn)定、運營服務(wù)、安全保障、智能調(diào)度、場站利用等方面保障措施,同時,制定了《線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作流程》,提前留置時間進行相關(guān)工作的準備和部署,關(guān)口前移,靶向發(fā)力,確保優(yōu)化工作有序高效推進。
通過提前在媒體公開調(diào)整信息,提供人性化換乘方案,并在現(xiàn)場開展志愿服務(wù),確保乘客及時了解線路變更情況,合理制訂出行計劃,防止負面輿情的產(chǎn)生。對線路班次調(diào)整可能導(dǎo)致的冗員等問題,進行前期情況摸底,做到心中有數(shù),為確定人員分流方案提供依據(jù),多舉措扎實人員管理。
溫馨巴士公司遵循先易后難、近中遠期漸進發(fā)展的思路,力爭運用兩網(wǎng)融合改革之“力”,推動自身高質(zhì)量發(fā)展。截至目前,已開通線路1 條,擬停運2 條,緩解線路重復(fù)、空載率高困境;積極開辟微循環(huán)線路,探索“響應(yīng)式”??糠?wù),在覆蓋公交盲區(qū)的基礎(chǔ)上加強公交線路與地鐵線路接駁。
錨定兩網(wǎng)融合,實現(xiàn)服務(wù)提升。下一步,溫馨巴士公司將持續(xù)加強組織領(lǐng)導(dǎo),完善工作機制,做好工作銜接,強化推進實施,為把城運控股集團打造成為國內(nèi)一流的交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)運營服務(wù)商提供強力支撐。