推廣應(yīng)用綠色公交 優(yōu)化公交線網(wǎng)布局

武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 供稿

近年來，武漢公交集團(tuán)始終貫徹落實綠色發(fā)展理念，通過推廣應(yīng)用新能源車輛、優(yōu)化線路運營管理以及開展志愿服務(wù)引導(dǎo)市民低碳出行等方式，實現(xiàn)了城市綠色公共交通的可持續(xù)發(fā)展。

一、加大新能源公交車推廣應(yīng)用，提高乘客舒適感

2015 年起，武漢公交集團(tuán)更新舊車時，開始大量更換為新能源公交車，不再購買柴油公交車；2019 年后，更新及新增車輛全部為新能源車；2022年更新新能源公交車1800 臺。截至2023 年7 月，武漢公交集團(tuán)擁有營運公交車8466 輛，其中新能源公交車6834 輛，占比80.7%。預(yù)計到2025 年，新能源公交車占比將達(dá)到100%（應(yīng)急車輛除外）。如今，具有科技感、時尚感的新能源公交車成為城市的一道靚麗風(fēng)景線。因運行噪聲低、乘坐感更加舒適，新能源公交車深受廣大市民喜愛。

隨著新能源車輛的推廣應(yīng)用，武漢公交集團(tuán)不斷加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，將綠色發(fā)展理念貫穿公交車充電站設(shè)施建設(shè)和配套管理的全過程。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前”的原則，結(jié)合場站建設(shè)規(guī)劃和實際充電需求，科學(xué)布局和建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，讓日益增多的新能源公交車電力保障無后顧之憂。

今年初，武漢公交集團(tuán)先后在岱家山、花橋一村“上新”了兩座充電站。截至2023 年7 月，武漢公交集團(tuán)已投入使用的新能源公交車充電場站達(dá)131 個，充電終端3601 個，基本滿足新能源公交車充電需求。同時，集團(tuán)優(yōu)化充電站運營組織管理，將“錯峰充電”與“高峰讓電”高效融合，建立分時充電管理效益反饋模式，年均降低充電成本上千萬元。

二、優(yōu)化公交服務(wù)體系，滿足市民多樣化出行需求

近年來，武漢公交集團(tuán)以服務(wù)民生為宗旨，緊跟城市高質(zhì)量建設(shè)的步伐，通過持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)、升級營運管理模式，使公交出行的“幸福網(wǎng)”越織越密。

7 月31 日起，武漢公交345 路延伸運營6 站至鄂州市，串聯(lián)起了武漢新城規(guī)劃內(nèi)的新城中心片區(qū)與葛華片區(qū)，今年初武漢新城規(guī)劃正式發(fā)布以來，武漢公交集團(tuán)深入一線調(diào)研，收集市民出行訴求，持續(xù)完善武漢新城片區(qū)的公交交通線網(wǎng)。截至7 月底，武漢至鄂州已經(jīng)開通5 條跨城公交，串聯(lián)起武漢新城內(nèi)多個片區(qū)，方便區(qū)域內(nèi)的企業(yè)及市民公交出行。

近年來，集團(tuán)按照“增覆蓋、減重復(fù)、優(yōu)接駁、促融合”的工作原則，不斷優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)，提高營運質(zhì)量和效率。今年上半年，武漢公交共優(yōu)化調(diào)整線路49 條，其中取消低效線路5 條，調(diào)整線路42 條，填補(bǔ)了8 條道路公交空白，加強(qiáng)了與11 個地鐵站點的銜接，線網(wǎng)重復(fù)系數(shù)降至3.21，與地鐵站點接駁率達(dá)到96%，線路覆蓋率和運行效率均明顯提高。

為滿足乘客多樣化的出行需求，近年來，集團(tuán)在豐富出行服務(wù)供給方面持續(xù)發(fā)力。2022 年5 月16 日，武漢增添4 條“大站快線”公交線路。

5 月24 日，“花山快線”開通，串聯(lián)起花山軟件新城、光谷公共服務(wù)中心，同時接駁地鐵11 號線。目前，武漢的快速公交線路已增至9 條，這些“快速通達(dá)+只停大站”的快速公交，滿足了群眾遠(yuǎn)距離快速出行需求，讓市民出行實現(xiàn)“加速度”。此外，今年上半年，武漢公交集團(tuán)新開通10 多條定制公交線路，服務(wù)對象涵蓋社區(qū)、企業(yè)、學(xué)校等。

現(xiàn)如今，武漢公交集團(tuán)已形成了囊括常規(guī)公交、定制公交、大站快線、夜行公交、有軌電車等服務(wù)模式多樣化的服務(wù)體系。隨著更加優(yōu)質(zhì)、便捷、高效公共交通服務(wù)體系的不斷提升，公共交通高效引領(lǐng)城市集約綠色發(fā)展取得新突破。