要刊速遞

《華爾街日報(bào)》

花旗上調(diào)標(biāo)普預(yù)期

花旗股票策略師斯科特·克羅內(nèi)特認(rèn)為，第一波人工智能技術(shù)的突破提振了英偉達(dá)等漩渦中心的公司股價(jià)，而第二波熱潮將提振整個(gè)市場，并通過節(jié)省成本和提高生產(chǎn)效率而提高企業(yè)盈利。

基于對2024年企業(yè)盈利增長的預(yù)期，以及對美聯(lián)儲(chǔ)推動(dòng)美國經(jīng)濟(jì)軟著陸能力的樂觀情緒，克羅內(nèi)特將標(biāo)普500指數(shù)年底的點(diǎn)位預(yù)期從4000點(diǎn)上調(diào)至4600點(diǎn)。

克羅內(nèi)特強(qiáng)調(diào)，這一預(yù)期考慮到了市場將受到進(jìn)一步波動(dòng)沖擊的預(yù)期，“希望市場能夠更積極的回調(diào)，以便在年底之前獲得更好的機(jī)會(huì)。”

《福布斯》

韋德布什看漲科技股

韋德布什證券公司的分析師丹·艾福斯認(rèn)為，英偉達(dá)可能會(huì)在2023年年底引發(fā)一場規(guī)模更大的科技股反彈，至2023年年底科技股可能上漲12%至15%。

艾福斯表示，“我認(rèn)為，從現(xiàn)在開始的6-8周，股價(jià)會(huì)更高，這是自1995年互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)以來30年來我們從未見過的增長，8月份出現(xiàn)的拋售更多的是買入的黃金機(jī)會(huì)，這只是超級碗式科技股漲勢中的中場休息，這種上漲將持續(xù)18-24個(gè)月。”

此外，艾福斯認(rèn)為，隨著人工智能的波及，2024年年初其他科技巨頭將明顯受到有利影響。

《財(cái)富》

“木頭姐”繼續(xù)看好AI

方舟投資管理公司創(chuàng)始人凱西·伍德在最近的訪談中再次重申看好人工智能，認(rèn)為這股浪潮將很快擴(kuò)展到大多數(shù)公司。

“木頭姐”認(rèn)為，任何擁有專有數(shù)據(jù)、自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)和人工智能專業(yè)知識(shí)的公司都可以利用人工智能提高競爭力，例如云通信平臺(tái)Twilio每年在消費(fèi)者和企業(yè)之間的互動(dòng)超過1萬億次，隨著在業(yè)務(wù)中融入更多的人工智能，利潤率將上升。

她認(rèn)為，雖然不同行業(yè)可能會(huì)因?yàn)槿斯ぶ悄艿淖畛跽隙霈F(xiàn)裁員，但技術(shù)總體來說是就業(yè)的凈創(chuàng)造者。

《吉普林》

警惕油價(jià)飆升

卡森集團(tuán)全球宏觀策略師索努·瓦格賽在8月29日的一份報(bào)告中認(rèn)為，潛在的汽油價(jià)格沖擊是美國股市和經(jīng)濟(jì)面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)之一。

2023年以來，美國汽油平均零售價(jià)上漲23%至每加侖3.80美元，若進(jìn)一步上漲可能抑制消費(fèi)者支出并惡化通貨膨脹。

目前，美國原油和成品油價(jià)格差進(jìn)一步拉大，與2022年汽油價(jià)格創(chuàng)紀(jì)錄時(shí)相似，“當(dāng)汽油、柴油、航空燃料油庫存較低時(shí)，價(jià)差通常會(huì)上升，原因包括煉油廠關(guān)閉和產(chǎn)能不足，或許將迫使美聯(lián)儲(chǔ)迅速做出反應(yīng)，可能帶來巨大不利影響?！?/p>