梁英
(貴州協(xié)同建筑設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司,貴州貴陽 550000)
制冷系統(tǒng)在暖通空調(diào)系統(tǒng)中占據(jù)重要地位,負(fù)責(zé)為室內(nèi)空間提供足夠的冷量,而要想使該系統(tǒng)的運(yùn)行達(dá)到最佳,在滿足使用要求的基礎(chǔ)上減少能耗,必須對(duì)其進(jìn)行必要的優(yōu)化控制設(shè)計(jì)。目前較為常用的制冷空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化控制設(shè)計(jì)方法為目標(biāo)函數(shù)法。
對(duì)于制冷空調(diào)系統(tǒng),其優(yōu)化控制目標(biāo)為使運(yùn)行費(fèi)用達(dá)到最小,可進(jìn)行優(yōu)化的設(shè)備包括水泵、制冷機(jī)組與冷卻塔風(fēng)機(jī)等[1]。對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性有直接影響的因素除了設(shè)備自身運(yùn)行產(chǎn)生的能耗外,還包括峰谷電價(jià)實(shí)際分布狀況。根據(jù)不同設(shè)備對(duì)應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,明確以運(yùn)行費(fèi)用達(dá)到最小的目標(biāo)函數(shù),如式(1)所示。
式中:M——運(yùn)行費(fèi)用,元;t——時(shí)刻;Pch,t——制冷機(jī)組運(yùn)行功率,kW;Peb,t——冷凍水泵運(yùn)行功率,kW;Pcb,t——冷卻水泵運(yùn)行功率,kW;Pf,t——冷卻塔運(yùn)行功率,kW;mt——分時(shí)電價(jià),元/(kW·h)。
為盡可能簡(jiǎn)化計(jì)算,冷凍水的實(shí)際出水溫度按照7℃控制,在這種情況下對(duì)制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)的能源消耗造成影響的因素包括:機(jī)組的實(shí)際制冷量、機(jī)組運(yùn)行時(shí)的負(fù)載率以及冷卻水的進(jìn)水溫度,具體能耗計(jì)算如式(2)至式(4)所示[2]。
式中:Qch,t——機(jī)組在時(shí)刻t 的實(shí)際制冷量,kW;PLR——機(jī)組運(yùn)行時(shí)的負(fù)載率;Tc,2——冷卻塔實(shí)際出水溫度,℃。
當(dāng)采用變頻控制方式時(shí),管網(wǎng)阻抗可視作一個(gè)定值,此時(shí)對(duì)于冷凍水泵,其運(yùn)行過程中的能源消耗計(jì)算如式(5)至式(7)所示。
式中:Ne,t——冷凍水泵運(yùn)行時(shí)的有效功率,kW;ρ——水密度,kg/m3;g——重力加速度,m/s2;H——水泵揚(yáng)程,m;Ge,t——冷凍水的流量,m3/h;ηp——水泵運(yùn)行效率;ηm——電機(jī)運(yùn)行效率;ηf——變速裝置運(yùn)行效率。
對(duì)于冷卻側(cè)系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,基于此,冷卻水泵及冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行能源消耗計(jì)算如式(8)、式(9)所示。
式中:Ge,t——冷凍水流量,m3/h;Ft——冷卻塔風(fēng)量,m3/h。
如上文所述,雖然很多因素都會(huì)對(duì)制冷空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用造成影響,但起到?jīng)Q定性作用的因素主要包括下列幾種:建筑的冷負(fù)荷、分時(shí)電價(jià)、機(jī)組實(shí)際制冷量、冷卻水與冷凍水的流量、風(fēng)機(jī)可以提供的風(fēng)量,以及室外濕球溫度[3]。對(duì)于建筑的冷負(fù)荷、分時(shí)電價(jià)及室外濕球溫度,無法通過系統(tǒng)來改變,其取值主要受外部環(huán)境因素的影響,所以不能進(jìn)行優(yōu)化。
基于此,在實(shí)際的優(yōu)化控制過程中重點(diǎn)是對(duì)以下4種運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化:主機(jī)實(shí)際制冷量、冷卻水與冷凍水的流量,以及風(fēng)機(jī)可以提供的風(fēng)量。以上參數(shù)可實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制,但任何一個(gè)參數(shù)發(fā)生變化除了會(huì)對(duì)所在子系統(tǒng)后續(xù)運(yùn)行造成影響,還需要其他系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的改變[4]。
如果將不同設(shè)備的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)模型集成為一個(gè)整體模型,則會(huì)使模型自身復(fù)雜程度大幅增加,要想在同一個(gè)數(shù)學(xué)模型當(dāng)中引入不同的變量形式,必須從時(shí)間與設(shè)備自身兩個(gè)角度入手充分考慮參數(shù)發(fā)生的變化可能對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性造成的影響,這樣會(huì)使子系統(tǒng)中可實(shí)現(xiàn)單獨(dú)優(yōu)化的參數(shù)變量從之前的一維變成二維,在這種情況下會(huì)很難解決優(yōu)化控制方面的問題。為有效解決該問題,必須簡(jiǎn)化性能模型[5]??紤]到優(yōu)化控制關(guān)鍵提高運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,所以與室外濕球溫度因素相比,主機(jī)運(yùn)行時(shí)的負(fù)載率與分時(shí)電價(jià)會(huì)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用造成更顯著的影響,因此在白天對(duì)冷量進(jìn)行分配時(shí)單純考慮這兩項(xiàng)因素即可。在完成對(duì)冷量的合理分配后,即可開始開始室外濕球溫度因素可能造成的影響,進(jìn)而對(duì)其他影響因素進(jìn)行優(yōu)化。
對(duì)于優(yōu)化模型,其約束條件主要有兩種,即設(shè)備約束與聯(lián)系約束。其中,設(shè)備約束是指設(shè)備運(yùn)行時(shí)受到的客觀條件影響及限制,和其他設(shè)備所用運(yùn)行參數(shù)無直接關(guān)系,而聯(lián)系約束是指不同類型設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的相互影響與制約,這是導(dǎo)致制冷空調(diào)系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行狀況較為復(fù)雜的根本原因。
3.1.1 冷凍水泵
對(duì)于冰蓄冷空調(diào),其冷凍水系統(tǒng)和一般中央空調(diào)完全不同,采用板式換熱器實(shí)現(xiàn)換熱,這樣對(duì)最低流量沒有任何限制。此外,當(dāng)系統(tǒng)有多路支管時(shí),會(huì)在某一路支管實(shí)際流量相對(duì)較小的情況下由其他支管提供補(bǔ)充,此外還能采用閥門對(duì)板式換熱器進(jìn)行控制。基于此,冷凍水泵能在轉(zhuǎn)速較低的情況下連續(xù)運(yùn)行,由于當(dāng)轉(zhuǎn)速較低時(shí)變頻器與水泵實(shí)際運(yùn)行效率都很低,所以可將額定流量30%作為最低流量,依此可得出冷凍水泵約束條件,如式(10)所示。
式中:Geb,0——冷凍水泵自身額定流量,m3/h。
3.1.2 冷卻水泵
由于冷卻水泵與制冷機(jī)組之間直接相連,同時(shí)冷卻側(cè)結(jié)構(gòu)實(shí)際上就是為每臺(tái)冷卻泵分別配置一臺(tái)機(jī)組,所以必須對(duì)機(jī)組最低流量予以充分考慮,具體可確定為額定流量60%,依此可得出冷卻水泵約束條件,如式(11)所示。
式中:Gcb,0——冷卻水泵自身額定流量,m3/h。
3.1.3 冷卻塔風(fēng)機(jī)
對(duì)于冷卻塔風(fēng)機(jī),其風(fēng)量一般結(jié)合散熱要求確定,所以風(fēng)機(jī)風(fēng)量有很大波動(dòng)范圍,對(duì)此可采用額定流量30%作為風(fēng)機(jī)最低流量,依次可得出冷卻塔風(fēng)機(jī)約束條件,如式(12)所示。
式中:Ff,0——風(fēng)機(jī)自身額定流量,m3/h。
3.1.4 制冷機(jī)組
對(duì)于當(dāng)前常用的雙螺桿機(jī)組,借助滑閥卸載裝置能夠?qū)崿F(xiàn)無極調(diào)節(jié),因此,該設(shè)備的約束條件如式(13)所示。
式中:Qe,0——制冷機(jī)組自身額定制冷量,m3/h。
3.1.5 蓄冰裝置
通過對(duì)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)公式的擬合可得出性能曲線,如式(14)所示。
式中:maxQτ,t——單位時(shí)間最大融冰量,kW·h;Qτ,t,left——余冰量,kW·h。
設(shè)備約束實(shí)際上是對(duì)單個(gè)系統(tǒng)提出的約束條件,制冷空調(diào)系統(tǒng)作為不同子系統(tǒng)通過耦合后形成的整體系統(tǒng),必須通過聯(lián)系約束對(duì)不同子系統(tǒng)進(jìn)行整合,只有這樣成為完整系統(tǒng)。聯(lián)系約束包括建筑冷負(fù)荷、系統(tǒng)供水量與冷卻散熱量。
3.2.1 建筑冷負(fù)荷
在氣溫較高的夏季,為能使室內(nèi)溫濕度始終保持在穩(wěn)定狀態(tài),必須提供一定冷量。該冷量主要通過冷凍水系統(tǒng)進(jìn)行輸送,基于此,單位時(shí)間對(duì)應(yīng)的冷量與建筑冷負(fù)荷完全相等,具體如式(15)所示。
式中:Qe——建筑冷負(fù)荷,kW;Ge——冷凍水流量,m3/h;Te,1——冷凍水供水溫度,℃;Te,2——冷凍水回水溫度,℃。
3.2.2 系統(tǒng)供冷量
冷凍水冷量主要由機(jī)組與蓄冰裝置負(fù)責(zé)提供,一定時(shí)間范圍內(nèi)這兩者可提供的冷量和冷凍水以及可以提供的冷量完全相同,具體如式(16)所示。
式中:Qe——建筑冷負(fù)荷,kW;Qch——主機(jī)可提供的冷量,kW;Qt——蓄冰裝置可提供的冷量,kW。
3.2.3 冷卻散熱量
制冷機(jī)組運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量主要包含兩部分,即從室內(nèi)吸收的熱量與機(jī)組做功產(chǎn)生的熱量,主要由冷卻水進(jìn)行熱量傳遞,然后再經(jīng)過冷卻塔向外散失,在以上過程中,傳熱量完全相等,具體如式(17)至式(19)所示。
式中:Gc——冷卻水的流量,m3/h;Tc,1——冷卻水的出水溫度,℃;Tc,2——冷卻水的回水溫度,℃;mcw——冷卻水質(zhì)量流量,kg/s;mca——風(fēng)量質(zhì)量流量,kg/s;Twb——室外濕球溫度,℃。
原運(yùn)行方式為:在冷凍側(cè)通過干管壓差對(duì)水泵的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,冷源系統(tǒng)采用主機(jī)優(yōu)先控制方式,冷卻側(cè)采用水泵與風(fēng)機(jī)工頻運(yùn)行方式。通過對(duì)以上模型的結(jié)合,若日負(fù)荷條件下所有支管的負(fù)荷保持同步變動(dòng),冷卻塔以并聯(lián)的形式運(yùn)行,冰凍水的供水溫度為7℃。結(jié)合典型日負(fù)荷下系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化結(jié)果數(shù)據(jù)可以得出,冷負(fù)荷與冷凍供流量為線性關(guān)系,最大流量和最小流量之比為2.44,有較大的波動(dòng)趨勢(shì)。而冷卻水的最大流量和最小流量之比只有1.62,其波動(dòng)相對(duì)平穩(wěn)。冷卻塔可提供的風(fēng)量在額定值72%~92%變化,風(fēng)機(jī)絕大多數(shù)都處在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)?;诖?,最優(yōu)冷幅處在2.8~3.5℃,實(shí)際變化波動(dòng)很小。
系統(tǒng)優(yōu)化前、后的節(jié)能與經(jīng)濟(jì)效益分別如下:節(jié)能效益:優(yōu)化前機(jī)組耗功24704kW·h,冷凍水泵耗功2720kW·h,冷卻水泵耗功3636kW·h,風(fēng)機(jī)耗功1075kW·h,總計(jì)32135kW·h;優(yōu)化后機(jī)組耗功25394kW·h,冷凍水泵耗功1964kW·h,冷卻水泵耗功2982kW·h,風(fēng)機(jī)耗功731kW·h,總計(jì)31071kW·h。相較于優(yōu)化前除機(jī)組耗功增加690kW·h 外,其他部分的耗功分別降低756kW·h、654kW·h 與344kW·h,總計(jì)降低1064kW·h 的耗功。優(yōu)化前后經(jīng)濟(jì)效益如表1 所示。
表1 優(yōu)化前后經(jīng)濟(jì)效益
從相關(guān)數(shù)據(jù)可知,在制冷空調(diào)系統(tǒng)的所有設(shè)備當(dāng)中,以制冷機(jī)組減少的運(yùn)行費(fèi)用最多,約占總節(jié)約費(fèi)用54.3%,需將其作為系統(tǒng)優(yōu)化控制重點(diǎn)。對(duì)系統(tǒng)實(shí)施全局優(yōu)化后,能減少3950 元的運(yùn)行費(fèi)用,約占優(yōu)化之前系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用14.9%,到達(dá)預(yù)期節(jié)能率目標(biāo)。
綜上所述,作為暖通空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分,制冷空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化控制具有在滿足使用要求基礎(chǔ)上減少電能消耗和運(yùn)行費(fèi)用的作用與意義,以上對(duì)制冷空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化控制設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了初步分析與總結(jié),旨在為實(shí)際的系統(tǒng)優(yōu)化控制設(shè)計(jì)工作提供可靠的參考依據(jù)。