煤炭企業(yè)物流成本控制的有效路徑

文/王紅燕（山西煤炭運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)臨汾鄉(xiāng)寧有限公司）

在低碳環(huán)保觀(guān)念逐步加強(qiáng)的背景下，為了滿(mǎn)足目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，煤炭企業(yè)必須逐漸實(shí)施綠色環(huán)保政策。降低煤炭企業(yè)的物流成本，對(duì)保障企業(yè)利益，適應(yīng)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有十分重要的意義。文章以煤炭企業(yè)物流成本管控為切入點(diǎn)，重點(diǎn)分析其存在的問(wèn)題，為相關(guān)企業(yè)開(kāi)展物流成本管理帶來(lái)參考借鑒。

一、煤炭企業(yè)物流成本構(gòu)成

根據(jù)所在領(lǐng)域的不同，物流成本可以被劃分為宏觀(guān)物流成本和微觀(guān)物流成本。宏觀(guān)物流成本主要是指社會(huì)物流成本，是國(guó)家在一段時(shí)間里產(chǎn)生的全部物流成本的總稱(chēng)。用這個(gè)數(shù)值與當(dāng)年的GNP 之比來(lái)衡量國(guó)家物流管理水平與物流業(yè)發(fā)展水平的主要標(biāo)志。微觀(guān)物流成本按照行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行細(xì)分，大致可分為三種類(lèi)型：物流企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)，流通企業(yè)。作為生產(chǎn)制造業(yè)的煤炭企業(yè)，它具備生產(chǎn)型企業(yè)的一般特征，相對(duì)于流通企業(yè)，其物流活動(dòng)貫穿整個(gè)過(guò)程，物流成本大部分體現(xiàn)在產(chǎn)品成本中。煤炭企業(yè)的物流成本主要有：（1）原材料供應(yīng)，開(kāi)采儲(chǔ)存、半成品運(yùn)輸搬運(yùn)、產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節(jié)、員工工資福利等。（2）材料采購(gòu)與機(jī)械采購(gòu)中的運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。（3）產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中產(chǎn)生的運(yùn)輸、信息、銷(xiāo)售等。（4）半成品保存產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用，包括維護(hù)、搬運(yùn)、租金等。（5）機(jī)械設(shè)備的折舊、維護(hù)維修費(fèi)等。（6）生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，包括人力、物理、宣傳費(fèi)用等。（7）開(kāi)采費(fèi)用，包括地下采礦運(yùn)輸?shù)厣系呐c運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)管理費(fèi)和損耗費(fèi)等。

二、煤炭企業(yè)物流成本控制意義

（一）有助于實(shí)時(shí)掌握物流運(yùn)輸成本變化

物流與企業(yè)經(jīng)營(yíng)息息相關(guān)，物流運(yùn)輸?shù)某杀拘畔?，能夠從?cè)面反映出企業(yè)物流貨運(yùn)能力、運(yùn)輸次數(shù)與類(lèi)別。因?yàn)槠髽I(yè)運(yùn)作系統(tǒng)龐大，煤炭企業(yè)管理者很難對(duì)各項(xiàng)環(huán)節(jié)的運(yùn)作建立清晰認(rèn)知，而開(kāi)展物流運(yùn)輸成本控制工作時(shí)，可以發(fā)揮出大數(shù)據(jù)排查作用，幫助煤炭企業(yè)管理者實(shí)時(shí)掌握公司物流運(yùn)輸成本變化，讓煤炭企業(yè)管理者可以在對(duì)生產(chǎn)到銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)情況有深入了解的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定重要發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

（二）有助于節(jié)省企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本

在電商快速發(fā)展的推進(jìn)下，社會(huì)各行各業(yè)都在積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型發(fā)展，逐步將發(fā)展重點(diǎn)從傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)移到了電商營(yíng)銷(xiāo)。在這種情況下，煤炭企業(yè)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)日益增加，物流運(yùn)輸貨物數(shù)量劇增導(dǎo)致成本增多。強(qiáng)化物流成本控制有助于煤炭企業(yè)對(duì)物流運(yùn)輸行為展開(kāi)科學(xué)規(guī)劃，對(duì)物流運(yùn)輸開(kāi)展評(píng)價(jià)，從而糾正了物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中存在的不合理行為，去掉多余的環(huán)節(jié)，人力資源與操作，達(dá)到降低成本，提高效益的目的。

三、煤炭企業(yè)物流成本控制問(wèn)題

（一）物流成本計(jì)算不準(zhǔn)確

第一，煤炭企業(yè)開(kāi)展物流成本管理工作中，未能采用分列會(huì)計(jì)方法。沒(méi)有在財(cái)會(huì)系統(tǒng)中單獨(dú)設(shè)置物流管理項(xiàng)目，僅僅在費(fèi)用中列出所有成本，因而，不能對(duì)企業(yè)在生產(chǎn)、銷(xiāo)售過(guò)程中所發(fā)生的物流成本進(jìn)行全面、詳盡的記錄與分析。第二，煤炭企業(yè)在物流成本中運(yùn)用的會(huì)計(jì)處理方法不夠科學(xué)，很難從企業(yè)外部掌握實(shí)際物流成本。一般來(lái)講，在財(cái)務(wù)報(bào)表中，物流成本主要由企業(yè)對(duì)外支付的運(yùn)輸費(fèi)和內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)管理成本組成，也是傳統(tǒng)的物流成本。此外，企業(yè)應(yīng)與其他費(fèi)用一起計(jì)算物流成本，造成企業(yè)對(duì)自身實(shí)際物流成本的控制不準(zhǔn)確，計(jì)算方式不科學(xué)。第三，未將隱性成本反映在會(huì)計(jì)報(bào)告中。一般明晰的費(fèi)用都可以通過(guò)財(cái)務(wù)報(bào)表反映，如運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、加工費(fèi)用等。煤炭企業(yè)不斷發(fā)展的物流業(yè)務(wù)，逐步減少這部分費(fèi)用在物流成本中所占的比重，對(duì)于具有較大比重的隱性成本來(lái)說(shuō)，例如，調(diào)貨費(fèi)用、空載回程費(fèi)用等，這些費(fèi)用很難在會(huì)計(jì)報(bào)告中反映出來(lái)。第四，分散化的物流成本核算與控制。一般來(lái)講，煤炭企業(yè)會(huì)將物流成本核算與控制分散開(kāi)來(lái)，也就是說(shuō)，企業(yè)根據(jù)自身理解與認(rèn)知來(lái)掌握物流成本，會(huì)產(chǎn)生管理問(wèn)題，企業(yè)之間無(wú)法對(duì)物流成本進(jìn)行對(duì)比分析，也無(wú)法獲得行業(yè)中的平均物流成本值，最終無(wú)法準(zhǔn)確衡量企業(yè)中的物流績(jī)效。

（二）物流成本核算與控制相互獨(dú)立

因?yàn)槿鄙傧到y(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)范，導(dǎo)致會(huì)計(jì)核算和控制之間脫節(jié)，各家企業(yè)僅僅依靠管理者及財(cái)務(wù)人員的主觀(guān)認(rèn)識(shí)來(lái)展開(kāi)控制，造成不同企業(yè)之間，甚至不同部門(mén)對(duì)物流成本的認(rèn)識(shí)存在差異，會(huì)計(jì)核算口徑并未統(tǒng)一，控制手段單一、不規(guī)范。因此在煤炭物流運(yùn)輸環(huán)境，無(wú)法得到整個(gè)物流成本會(huì)計(jì)核算控制的相關(guān)信息，煤炭企業(yè)很難將自身的核算控制水平放到行業(yè)內(nèi)展開(kāi)橫向比較。例如：部分煤炭企業(yè)，按照自身實(shí)際情況，將采購(gòu)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)外包給不同的第三方物流公司，而部分企業(yè)利用自身資源，負(fù)責(zé)采購(gòu)和銷(xiāo)售流程的物流工作，另一些企業(yè)則采取“誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)運(yùn)”的原則，上述行為都會(huì)導(dǎo)致煤炭企業(yè)無(wú)法正視自身物流業(yè)務(wù)，無(wú)法對(duì)標(biāo)評(píng)價(jià)自身的物流運(yùn)輸水平，導(dǎo)致管理人員在衡量企業(yè)物流能力水平上缺少正確參考。

（三）物流成本管理體系不完善

當(dāng)前部分煤炭企業(yè)物流成本管理體系不完善，主要包括煤炭企業(yè)未能設(shè)立專(zhuān)業(yè)獨(dú)立的管理機(jī)構(gòu)開(kāi)展工作，企業(yè)物流業(yè)務(wù)仍分散在各職能部門(mén)內(nèi)，分散性較大導(dǎo)致各部門(mén)缺少對(duì)物流成本管理工作的重視程度，無(wú)法發(fā)現(xiàn)物流成本管控中存在的問(wèn)題，各業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中缺少高效溝通，導(dǎo)致煤炭企業(yè)在控制物流成本全過(guò)程中缺少全面性、系統(tǒng)性，最終導(dǎo)致物流成本控制工作難度較大，難以在各部門(mén)活動(dòng)中發(fā)揮實(shí)質(zhì)性作用，物流成本管控形成阻塞。

（四）物流管理標(biāo)準(zhǔn)化與信息化建設(shè)滯后

現(xiàn)代物流配送過(guò)程是指物流、資金流和信息化“三流一體”的過(guò)程，在此過(guò)程中，信息技術(shù)發(fā)揮著舉足輕重的作用。但當(dāng)前部分煤炭企業(yè)在信息化經(jīng)營(yíng)管理方面仍存在不足。不能有效整合經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)信息，無(wú)法有效開(kāi)展實(shí)時(shí)控制，無(wú)法從基礎(chǔ)上降低物流運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用。在給企業(yè)帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，還會(huì)給企業(yè)帶來(lái)財(cái)務(wù)、成本和技術(shù)等無(wú)法估量的風(fēng)險(xiǎn)。由此可以看出，目前煤炭企業(yè)需進(jìn)一步提升物流成本控制方面的技術(shù)實(shí)力與管理水平。雖然，部分煤炭企業(yè)已經(jīng)成功建立了“集中采購(gòu)統(tǒng)一結(jié)算、直達(dá)配送”等合理、有效的物流環(huán)節(jié)與運(yùn)行方式，但由于目前部分煤炭企業(yè)，從原料生產(chǎn)到運(yùn)輸銷(xiāo)售，部門(mén)之間存在獨(dú)立性，相互之間沒(méi)有必然聯(lián)系。所以，物流運(yùn)營(yíng)和物流成本控制無(wú)法作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心內(nèi)容，企業(yè)缺乏降低物流配送投資，提高物流配送效率的內(nèi)在動(dòng)力。

（五）物流成本管理缺少數(shù)據(jù)支撐

煤炭企業(yè)物流成本管理大體可以劃分為三個(gè)階段：計(jì)算層面、管理層面、評(píng)價(jià)層面。在進(jìn)行成本會(huì)計(jì)時(shí)，煤炭企業(yè)過(guò)分依靠傳統(tǒng)、保守的核算手段和方法，不能有效單獨(dú)計(jì)算出運(yùn)輸費(fèi)用，因此，不能清楚認(rèn)識(shí)到物流成本對(duì)企業(yè)核算的影響；在管理層面，由于缺少真實(shí)、有效的物流成本數(shù)據(jù)，因此推出的各項(xiàng)有關(guān)預(yù)算手段和管理體制都無(wú)法滿(mǎn)足預(yù)期要求和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重制約了對(duì)物流成本開(kāi)展有效管理與監(jiān)控；在評(píng)價(jià)層面，由于整體會(huì)計(jì)制度不健全，因此無(wú)法進(jìn)行相關(guān)考核數(shù)據(jù)的應(yīng)用，物流成本管理工作僅僅停留在表象，未能發(fā)揮出實(shí)質(zhì)數(shù)據(jù)效應(yīng)。

四、煤炭企業(yè)物流成本控制有效路徑

（一）構(gòu)建完善的物流成本控制制度，合理計(jì)算和劃分物流成本

第一，推動(dòng)物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，體現(xiàn)物流的真實(shí)成本。物流成本較大，這是由于時(shí)間價(jià)值和機(jī)會(huì)成本都包含在其中，如果大量資金被庫(kù)存占據(jù)，既不能增值，也不能轉(zhuǎn)移，此時(shí)狀態(tài)停滯或無(wú)效。這就造成了巨大的物流成本，在高科技產(chǎn)品方面，這種情況最為突出，因?yàn)樯舷掠卧牧?、零配件的?kù)存存在較短的生產(chǎn)周期，所以貶值可能性也比較大。從這一點(diǎn)來(lái)看，資金周轉(zhuǎn)率應(yīng)該被納入到物流成本中去。這樣才能真實(shí)反映出物流的真實(shí)成本。第二，基于活動(dòng)，建立物流成本分配系統(tǒng)，對(duì)物流成本進(jìn)行合理分配。將基于業(yè)務(wù)成本和以成本為中心的傳統(tǒng)核算進(jìn)行比較，這兩種方法的不同之處在于，成本分配和資源消耗不同，前一項(xiàng)是工作，后一項(xiàng)是部門(mén)。所以，就物流成本來(lái)說(shuō)，運(yùn)作中需要確定具體的物流項(xiàng)目程序，使用特定方案的活動(dòng)平均承擔(dān)引起的物流成本。以活動(dòng)為基礎(chǔ)的成本核算系統(tǒng)，可以為企業(yè)管理人員提供精確的決策依據(jù)，有利于其對(duì)某一具體物流項(xiàng)目是否有收益開(kāi)展正確判斷。

（二）基于物流作業(yè)銜接物流成本，對(duì)其進(jìn)行全面分析

煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡可能地將內(nèi)部物流各個(gè)環(huán)節(jié)有效聯(lián)系起來(lái)，以不同客戶(hù)提供的需求信息為依據(jù)，通過(guò)比較，決定產(chǎn)品種類(lèi)數(shù)量，以產(chǎn)成品出庫(kù)時(shí)間為依據(jù)安排生產(chǎn)，當(dāng)前煤炭企業(yè)減少內(nèi)部物流費(fèi)用的措施以銷(xiāo)售終端為主，也就是用減少產(chǎn)成品庫(kù)存來(lái)降低存貨管理費(fèi)用，從而降低內(nèi)部物流費(fèi)用。但內(nèi)部物流成本具有整體性，不能只關(guān)注終端而忽視過(guò)程，需要構(gòu)建全過(guò)程牽引型物流生產(chǎn)系統(tǒng)，最大限度地減少和消除各環(huán)節(jié)的庫(kù)存積壓。企業(yè)要想達(dá)到高效的配送，就必須注重配車(chē)計(jì)劃管理，提升裝載率，對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)進(jìn)行管理。運(yùn)用信息技術(shù)，制定有效、合理的內(nèi)部物流路線(xiàn)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流體系的最優(yōu)。此外，因“效益背反”原則而產(chǎn)生的物流費(fèi)用，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員要意識(shí)到各項(xiàng)費(fèi)用在總費(fèi)用中“此消彼漲”這一特殊現(xiàn)象，因此，在控制物流成本的時(shí)候，不能只追求一種成本的降低，這樣必然會(huì)使另外一種成本大大增加，甚至使總成本增加。需要將單個(gè)的物流成本放到整體物流系統(tǒng)中去考慮，使各類(lèi)因素都能達(dá)到最佳組合，使物流系統(tǒng)的總費(fèi)用降到最低而非某項(xiàng)物流環(huán)節(jié)費(fèi)用最低。此外，煤炭企業(yè)應(yīng)平衡物流成本與服務(wù)質(zhì)量，在作業(yè)成本法實(shí)施影響下，煤炭企業(yè)可獲取更加全面的物流成本數(shù)據(jù)，但隨著企業(yè)對(duì)物流成本的嚴(yán)控，物流服務(wù)質(zhì)量可能降低，進(jìn)而影響煤炭企業(yè)業(yè)界口碑。對(duì)此，煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)注意平衡物流成本與物流服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)物流作業(yè)動(dòng)因確定無(wú)效成本，有的放矢地降低物流成本，以較低的物流成本獲得高質(zhì)量物流服務(wù)，增加煤炭企業(yè)的收益與利潤(rùn)。

（三）健全物流成本管理體系，支撐運(yùn)輸環(huán)節(jié)運(yùn)行

煤炭企業(yè)要想真正降低物流成本，就必須強(qiáng)化和優(yōu)化物流成本管理系統(tǒng)，讓企業(yè)在進(jìn)行工作過(guò)程中，可以做到有據(jù)可依，更科學(xué)、更嚴(yán)謹(jǐn)、更有效地開(kāi)展工作，同時(shí)，還可以對(duì)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化管理。除此之外，企業(yè)還必須持續(xù)引入現(xiàn)代化先進(jìn)理念，強(qiáng)化對(duì)物流配送體系和運(yùn)營(yíng)管理方法的引入和接收，并根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際發(fā)展情況，進(jìn)一步對(duì)物流成本管理工作進(jìn)行改善與優(yōu)化。煤炭企業(yè)要不斷改進(jìn)和優(yōu)化成本管理系統(tǒng)，使各部門(mén)都能發(fā)揮作用，從而提高對(duì)物流成本管理的重視和協(xié)調(diào)性。煤炭企業(yè)在自身發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)往年物資消耗狀況和成本投入展開(kāi)分析，制定出更具科學(xué)性和合理性的投入計(jì)劃。同時(shí)，將成本管理工作細(xì)化到每個(gè)部門(mén)，進(jìn)而提高成本管理工作的可操作性。

煤炭企業(yè)物流運(yùn)輸期間存在較多問(wèn)題，企業(yè)分布于多個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，涉及多個(gè)部門(mén)，為保證物流成本管控系統(tǒng)性和全面性，煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)物流成本管理體系與其他管理機(jī)制的協(xié)調(diào)性，促進(jìn)其互相產(chǎn)生促進(jìn)作用，進(jìn)而提升物流成本管理有效性。在實(shí)務(wù)中，煤炭企業(yè)應(yīng)針對(duì)物流運(yùn)輸條件以及企業(yè)實(shí)際情況，對(duì)物流成本管理體系進(jìn)行改革創(chuàng)新，并且將成本組織結(jié)構(gòu)作為切入點(diǎn)，明確物流成本管理部門(mén)的職能和責(zé)任，將物流成本管理目標(biāo)和計(jì)劃精準(zhǔn)分配至各崗位、員工，執(zhí)行成本責(zé)任追究機(jī)制，確保物流成本控制計(jì)劃落到實(shí)處。

（四）采用信息技術(shù)控制物流成本，預(yù)警成本風(fēng)險(xiǎn)

在煤炭企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，必須對(duì)消費(fèi)型材料進(jìn)行全面跟蹤和控制。采用純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)，不僅需要消耗大量時(shí)間和精力，而且很難保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在現(xiàn)代信息技術(shù)的推動(dòng)下，開(kāi)發(fā)出適用于煤炭企業(yè)全面物料管理系統(tǒng)，對(duì)礦場(chǎng)消耗進(jìn)行管理，運(yùn)用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部控制與管控。煤炭企業(yè)可以通過(guò)信息化系統(tǒng)來(lái)對(duì)物料進(jìn)行優(yōu)化，確定物料采購(gòu)和使用責(zé)任人，從而提高管理水平，對(duì)庫(kù)存和供貨進(jìn)行協(xié)調(diào)。信息化系統(tǒng)具體包括了存貨單、領(lǐng)用單據(jù)、使用區(qū)域表、歸類(lèi)、文件統(tǒng)計(jì)和分析、存貨預(yù)警信息等模組。確保了煤料進(jìn)庫(kù)后的實(shí)時(shí)輸入，并且可以在信息系統(tǒng)上明確貨物損壞的因素，同時(shí)也可以在信息系統(tǒng)展開(kāi)周期性更新，取得有關(guān)資料，以及當(dāng)貨品存放質(zhì)量差時(shí)發(fā)出的警示信息。在應(yīng)用本地信息系統(tǒng)的同時(shí)，還可以隨時(shí)掌握物資保存、使用中的損失等總體情況，并針對(duì)問(wèn)題的具體原因?qū)で蠼鉀Q方案。

（五）加強(qiáng)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，踐行綠色環(huán)保要求

物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，貨運(yùn)量大，運(yùn)輸周期長(zhǎng)，需要大量時(shí)間。這種特性決定了物流運(yùn)輸運(yùn)作必須要有良好的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)才能完成。在現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系的構(gòu)建過(guò)程中，各地區(qū)物流系統(tǒng)機(jī)械化程度也在逐步提高。但是由于缺乏科技含量，使得物流運(yùn)輸效率很難趕上時(shí)代步伐，造成成本的上升。因而在物流成本控制方面，良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以起到重要的作用。與此同時(shí)，政府、物流企業(yè)，也在持續(xù)加速著倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。企業(yè)也要積極加強(qiáng)物流相關(guān)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)增效減負(fù)。因此，煤炭企業(yè)應(yīng)以“綠色”和“環(huán)?！睘榘l(fā)展重點(diǎn)，采用綠色再利用包裝材料，構(gòu)建出托盤(pán)等標(biāo)準(zhǔn)化的裝載器具回收共享系統(tǒng)，減少企業(yè)物流與運(yùn)輸?shù)碾p重投資；在交通作業(yè)中使用清潔能源動(dòng)力的車(chē)輛，減少企業(yè)物流運(yùn)輸能耗；構(gòu)建物流交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，借助大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，幫助企業(yè)做好物流運(yùn)輸評(píng)價(jià)工作，優(yōu)化物流運(yùn)輸方案，即貨運(yùn)量、貨次和裝載方式。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在煤炭企業(yè)開(kāi)展物流成本管控中，加強(qiáng)展開(kāi)規(guī)劃與管理的人文性、理論性、科學(xué)性等方面素質(zhì)的培養(yǎng)，是煤炭企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本控制的重點(diǎn)項(xiàng)目。物流成本管理是企業(yè)謀求發(fā)展的一種重要手段和方法，并且伴隨持續(xù)性、動(dòng)態(tài)性過(guò)程。煤炭企業(yè)要將自身的實(shí)際情況和當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)展需求相結(jié)合，尋求一條符合現(xiàn)代化需求的重要途徑。在提升市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，減少物流成本費(fèi)用，為企業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提供持續(xù)不斷的發(fā)展動(dòng)力。