地鐵里的座椅為何如此“絲滑”？

好奇博士

不知各位朋友每天忙于在地鐵站和公司之間沖鋒陷陣時(shí)，能否足夠幸運(yùn)地恰巧遇到一個(gè)送上門來(lái)的空位，得以從容優(yōu)雅地讓自己那酸麻的大腿體驗(yàn)一下地鐵座位“貼心嫩滑”的服務(wù)？沒(méi)錯(cuò)，甭管哪個(gè)城市，地鐵座位總是滑滑的，邊緣都是圓圓的。這是如何做到全國(guó)乃至全球統(tǒng)一的？

其實(shí)，地鐵座位之所以材質(zhì)如此“嫩滑”，并非單純?yōu)榱撕每矗菑氖褂媒嵌瓤紤]進(jìn)行的設(shè)計(jì)。

首先，滑滑的座位會(huì)讓地鐵運(yùn)輸更便捷。

地鐵主打的是“快捷運(yùn)輸”。想要滿足巨大的人流量不停上站下站的需求，地鐵座椅基本用的是聯(lián)排平滑座椅設(shè)計(jì)——“聯(lián)排”是為了讓座位分布在兩側(cè)，不占空間，這樣中間過(guò)道里就能擠下更多乘客，從而增加地鐵載客量。

而“平滑”的座椅材質(zhì)，能讓整排座位擠下更多乘客?；锪锏?、中間沒(méi)有間隔的長(zhǎng)排座位，能靈活安排坐下來(lái)的人數(shù)——乍一看，六個(gè)人似乎已經(jīng)把整排座擠得滿當(dāng)當(dāng)，殊不知旁邊蹦出個(gè)提行李的老大爺，招呼座位中間的小伙和阿姨：“勞駕兩位，擠一擠讓個(gè)座！”然后神奇的事發(fā)生了，小伙和阿姨都沒(méi)見(jiàn)起身，他們只是各自往左右兩邊“滑”了一下，就輕松從中間空出不大不小剛好一個(gè)人的位，老大爺滿意坐上“C位”。

想象一下，若座椅表面粗糙，恐怕就算小伙和阿姨想往左右兩邊擠一擠，他們旁邊乘客的屁股也沒(méi)那么容易在座位上滑動(dòng)以配合他們給老大爺挪位。

此外，這種滑滑的座椅設(shè)計(jì)還能有效防止乘客坐過(guò)站。很多“社畜”奔波勞累一整天，或頭一天熬夜加班，一坐上地鐵就忍不住想睡覺(jué)——想象一下，當(dāng)?shù)罔F到站臺(tái)一剎車，在慣性作用下他們立馬滑向一邊，瞬間清醒，不容易坐過(guò)站。

當(dāng)然，也有那種材質(zhì)不滑，且每?jī)蓚€(gè)座位之間通過(guò)扶手隔開的橫排獨(dú)立地鐵座椅設(shè)計(jì)，能讓乘客有更舒適的乘坐體驗(yàn)。但這樣的地鐵線路通常是站點(diǎn)很少的專線，比如成都地鐵10號(hào)線，它往返于機(jī)場(chǎng)間，人流量少，?？奎c(diǎn)少，路程較長(zhǎng)，所以很適合這樣的設(shè)計(jì)。

其次，滑滑的設(shè)計(jì)，更是為乘客的安全著想。

地鐵在地下密閉空間里，萬(wàn)一失火，那就是個(gè)大烤爐，而舒服的棉、布材料一個(gè)比一個(gè)能起火。所以為了防止火災(zāi)，地鐵座位用的都是不易燃材料。除座椅外，地鐵里你能看到的各種設(shè)施也都是防火材料。這些材料還能減少靜電，避免冬天出現(xiàn)一坐上去屁股就“噼里啪啦”閃電火花的情況。

另外，滑滑的座位也方便清潔。

坐過(guò)以前的公交車、中巴車的朋友一定深有體會(huì)，如果公共交通工具用的是布面座椅，很容易滲透進(jìn)污漬，想要清潔，要么把座椅全拆下來(lái)用大型清洗機(jī)清洗，要么用手持洗衣機(jī)一個(gè)一個(gè)慢慢洗，這讓公交公司和司機(jī)十分頭疼，也讓苦苦等待發(fā)車的乘客腿酸腳麻。相比之下，滑滑的座位可太好清潔了，有啥臟東西，一抹就沒(méi)！

這樣看來(lái)，滑滑的地鐵座椅設(shè)計(jì)，是不是有百益無(wú)一害，十分科學(xué)且機(jī)智呢？

●王世全 薦自《青年博覽》