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      基于EDEM的礦用頂管機掘進系統(tǒng)排碴性能分析

      2023-07-25 18:02:57紀英男
      中國新通信 2023年9期
      關(guān)鍵詞:參數(shù)優(yōu)化

      摘要:針對礦用頂管機在煤巖地層掘進時掘進參數(shù)對煤碴流動性影響不明確的問題,本文采用EDEM離散元軟件建立了礦用頂管機掘進系統(tǒng)煤渣排放性能的分析模型,并仿真分析了不同掘進參數(shù)下煤渣流動的速度和流量的變化過程和趨勢。仿真結(jié)果表明,在地層較穩(wěn)定的情況下,可以同時提高刀盤轉(zhuǎn)速和頂進速度,以獲得最佳的排碴效率。而在地層較不穩(wěn)定的情況下,采用較低的刀盤轉(zhuǎn)速和較高的頂進速度的控制參數(shù)組合較為有利。

      關(guān)鍵詞:礦用頂管機;排碴性能;參數(shù)優(yōu)化;EDEM

      一、引言

      煤礦災(zāi)害事故中的應(yīng)急救援是礦山安全工作的重要組成部分。在煤礦坍塌事故發(fā)生后,快速打通井下救援通道是減少被困人員損傷、防止事故升級的重要途徑。然而,構(gòu)建井下救援通道需要在已坍塌或地質(zhì)穩(wěn)定性差的煤巖地層進行掘進施工,面臨安全性和快速性的雙重挑戰(zhàn)[1]。頂管機是一種用于地下通道掘進的大型工程設(shè)備,具有快速掘進的特點。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,頂管法施工技術(shù)日益精湛,工具管的功能和規(guī)格不斷創(chuàng)新,管材日趨豐富,具有了一定的快速構(gòu)建井下救援通道的適用性優(yōu)勢。

      頂管法施工在構(gòu)建井下救援通道的應(yīng)用中,其掘進的安全性和快速性與其排碴性能密切相關(guān)。因此,研究礦用頂管機排碴性能的影響因素及其對排渣性能的影響規(guī)律對于井下救援通道的安全快速構(gòu)建具有重要意義[2]。

      為了提高巖石掘進機的破巖效率和掘進效率,許多研究人員從數(shù)值計算和仿真的角度進行了研究。韓美東等人[3]考慮到掘進過程中巖石碎屑的產(chǎn)生、下落以及與滾刀的碰撞等因素,建立了TBM刀盤出碴過程的數(shù)值計算模型。另有學(xué)者采用PFC3D離散元軟件建立了刀盤排碴仿真模型,并研究了出碴槽數(shù)量和結(jié)構(gòu)尺寸對巖石碎屑流動性的影響。耿麒[4]采用顆粒離散元方法,構(gòu)建了一個考慮到巖石碎屑形狀和級配的刀盤落碴、鏟碴、溜碴過程的數(shù)值模型。Byungkwan Park在其研究中采用不同螺桿轉(zhuǎn)速為變量,并以粘性顆粒為材料模型,采用離散元法對不同傾角的螺旋輸送機的輸送能力進行模擬和評價。

      雖然上述研究對影響巖石掘進機掘進性能和排碴性能的影響因素進行了大量的數(shù)值模擬和仿真研究,為本文工作提供了有力的理論研究基礎(chǔ),但是目前煤巖地層掘進性能研究較少,而煤碴排放的研究尚未見報道。

      本文旨在分析和評價煤巖地層頂管機掘進的排碴性能。采用EDEM離散元軟件仿真[5]模擬礦用頂管機刀盤切削作用下煤巖被切削、輸送和排放的過程。通過分析煤碴的流速、流動方向和流量的變化規(guī)律,以及刀盤轉(zhuǎn)速和頂進速度對排碴性能的影響,得出了復(fù)雜工作環(huán)境下礦用頂管機控制參數(shù)的設(shè)定參考。

      二、數(shù)值仿真模型建立

      為了描述煤炭顆粒間黏結(jié)鍵的作用,使所建煤壁中顆粒黏結(jié)模型[6]更符合實際,需要對煤樣進行宏觀物理機械性質(zhì)測定,根據(jù)測定結(jié)果對煤炭顆粒進行平行鍵參數(shù)進行標(biāo)定[7],煤樣的物理參數(shù)和顆粒接觸參數(shù)如表1所示。

      對煤巖開挖面模式的參數(shù)進行以下設(shè)定:①假設(shè)礦用頂管機水平掘進,即不考慮煤層傾角的影響,開挖面模型垂直于頂管機掘進系統(tǒng)模型。②開挖面模型由性質(zhì)均勻、直徑為30 mm的等粒徑球形顆粒構(gòu)成,開挖面在破碎過程中煤炭顆粒間作用力可視為同等大小。③高度150mm、寬度800mm、長度3000mm。

      采用Solid Works軟件建模[8],再導(dǎo)入EDEM中。頂管機模型的主要參數(shù)如表2所示。

      經(jīng)過合理簡化后的頂管掘進機系統(tǒng),主要由掘進機外殼,掘進機刀盤,螺旋輸送機構(gòu)成。掘進機刀盤為輻條式刀盤,刀具采用刮刀,均勻分布于輻條上。由于頂管機的刀盤和螺旋輸送機采用外周同步驅(qū)動,因此刀盤和螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速相同。

      礦用頂管機掘進系統(tǒng)在煤巖地層掘進的仿真模型如圖1所示。

      三、仿真結(jié)果與分析

      煤渣流動的速度和流量是衡量掘進機性能的重要參數(shù)。單位時間內(nèi)進入刀盤開口的煤渣流量越大,煤渣的流動性就越好,這意味著掘進效率越高。然而,另一方面,過大的煤渣流量也可能對開挖面的穩(wěn)定性造成不良影響。因此,研究刀盤轉(zhuǎn)速和頂進速度對煤顆粒流量和顆粒速度的影響,對于提高掘進機性能有著重要的意義和價值。

      為了研究不同刀盤轉(zhuǎn)速和掘進速度對煤顆粒流量和顆粒速度的影響規(guī)律,本研究采用開口率為60%的輻條式刀盤,并分別選取4組不同的刀盤轉(zhuǎn)速和4組不同的頂進速度,總共設(shè)計了16組仿真方案。各種方案仿真得到的顆粒速度和流量如表3所示。

      不同刀盤轉(zhuǎn)速下,顆粒速度和流量隨頂進速度的關(guān)系如圖2所示。

      從圖2中可以看出,當(dāng)?shù)侗P轉(zhuǎn)速一定時,隨著頂進速度的不斷增加,顆粒速度的各分量均呈增大的趨勢。當(dāng)頂進速度從0.5mm/s增加到4mm/s時,顆粒進入艙體的速度(X方向顆粒速度)增加了8倍。在不同的刀盤轉(zhuǎn)速下,顆粒速度隨著頂進速度增大的趨勢沒有改變。

      此外,當(dāng)頂進速度從0.5mm/s增加到4.0mm/s時,顆粒流量從1.01kg/s增加到了3.72kg/s,顆粒流量也是隨著頂進速度增大而增多。從顆粒進入艙體的速度和流量來看,頂進速度增大,頂管機的排碴效率將增大。然而,當(dāng)頂進速度一定時,隨著刀盤轉(zhuǎn)速從1r/min增大到4r/min,顆粒速度從0.34mm/s降低到0.111mm/s,顆粒流量從2.79kg/s降低到1.98kg/s,最終到1.877kg/s??梢园l(fā)現(xiàn),隨著刀盤轉(zhuǎn)速的增大,顆粒進入艙體的速度有所降低,而流量變化不明顯。與頂進速度相比,刀盤轉(zhuǎn)速對排碴效率的影響程度不明顯。

      四、結(jié)束語

      本研究采用EDEM離散元分析軟件模擬了礦用頂管機掘進系統(tǒng)破碎煤巖和排放煤碴的過程,并獲得了不同掘進參數(shù)(刀盤轉(zhuǎn)速、頂進速度)對排碴流動性的影響規(guī)律。

      仿真結(jié)果表明,在掘進面上被剝離的煤巖顆粒隨刀盤轉(zhuǎn)動而做圓周運動。刀盤面板中心處顆粒的線速度最低,說明此處顆粒流動性差,掘進過程中易發(fā)生堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象。當(dāng)?shù)侗P轉(zhuǎn)速一定時,隨著頂進速度的不斷增加,頂管機的排碴效率將增大。當(dāng)頂進速度一定時,排碴效率隨刀盤轉(zhuǎn)速增大有一定的提升,但與頂進速度相比,刀盤轉(zhuǎn)速對排碴效率的影響程度不明顯。綜合來看,在地層較穩(wěn)定的情況下,可以同時提升刀盤轉(zhuǎn)速和頂進速度,以獲得最優(yōu)的排碴效率。而在地層穩(wěn)定性較差的情況下,采用較低的刀盤轉(zhuǎn)速和較高的頂進速度的控制參數(shù)組合較為有利。

      作者單位:紀英男 洛陽光電設(shè)備研究所

      參 ?考 ?文 ?獻

      [1]錢七虎,李朝甫,傅德明.隧道掘進機在中國地下工程中應(yīng)用現(xiàn)狀及前景展望[J].地下空間,2002,22(01):1-11.

      [2]李世忠.鉆探工藝學(xué): 上、中[ M] .北京: 地質(zhì)出版社, 1988.

      [3]韓美東,陳饋,蔡宗熙,等. TBM刀盤有限元參數(shù)化建模方法[J].機械科學(xué)與技術(shù), 2016,35(10):1489-1493.

      [4]耿麒,謝立揚,張澤宇等.全斷面隧道掘進機刀盤刮碴鏟斗結(jié)構(gòu)性能的影響[J]. 西安交通大學(xué)學(xué)報, 2020, 54(11):149-157.

      [5]王柯扉. 基于EDEM刨煤機刨頭工作性能仿真分析與研究[D]. 遼寧工程技術(shù)大學(xué), 2019.

      [6]馮西成.采用黏性顆粒接觸模型的黏性土離散元數(shù)值模擬研究[D].大連理工大學(xué),2020.

      [7]王子寒,王鵬舉,景曉昆,等.粗粒土顆粒接觸力學(xué)特性及細觀接觸模型研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報,2018,37(08):1980-1992.

      [8]高智勇. 基于SolidWorks的輻條式盾構(gòu)刀盤參數(shù)化設(shè)計研究[D].西南交通大學(xué), 2019.

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