遍地開花可預見

周志霞

全國首個甲醇制氫加氫一體站項目投用，且達到國內(nèi)領(lǐng)先，能否在全國的加能站進行復制和推廣，是業(yè)內(nèi)人士迫切關(guān)注的。

對此，中國石化燃料油公司執(zhí)行董事、黨委書記楊軍澤明確指出：“中國石化甲醇現(xiàn)場制氫加氫一體站的正式運營，證明了分布式甲醇制氫是我國加氫站可持續(xù)發(fā)展的有效路徑，為我國氫能產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，提供了安全可靠、綠色智能、集約高效的‘石化方案，將對降低氫氣成本、大規(guī)模推廣應(yīng)用具有積極貢獻?！?/p>

為復制推廣鋪路

截至目前，國內(nèi)已建成近270座加氫站，但不足以滿足氫能大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的需求。為加速氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，中國石化在建站之初就為復制推廣全面鋪路。

布局8座綜合加能站

目前，中國石化燃料油公司已在大連自貿(mào)片區(qū)建成兩座油氣氫電服“五位一體”綜合加能站。與此同時，還有6座“五位一體”綜合加能站啟動開工建設(shè)，計劃在今年全面投用。

大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)良好，具備國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，氫能產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好條件。目前，大連自貿(mào)片區(qū)已全面布局氫氣制、儲、運、加、用等環(huán)節(jié)，構(gòu)建起包括氫氣制取、氫能裝備制造、氫燃料電池及其配套零部件、氫燃料電池整車、氫能分布式電源及氫能技術(shù)研發(fā)檢測等在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

中石化北方能源公司表示，作為中石化燃料油公司發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的排頭兵，將充分抓住大連市氫能發(fā)展需求，發(fā)揮自貿(mào)區(qū)先行先試的政策優(yōu)勢、合資公司的屬地優(yōu)勢，架起中國石化與政府溝通合作橋梁，與石科院建立院企合作關(guān)系，加快推進更多項目落地。

采用撬塊化建設(shè)

為更好地在加油站形成可復制和推廣的經(jīng)驗，石科院設(shè)計之初就采用撬塊化建設(shè)，撬塊化設(shè)計具有集成度高、布局方便、占地面積小等特點?！拔覈暮芏嗉託湔径冀ㄔ诔菂^(qū)，這種撬塊化建設(shè)可以根據(jù)加氫站面積和需求量自行調(diào)節(jié)。”徐潤說。

此外，撬塊化設(shè)計，還便于運輸、吊運和管理，既適用永久站，又適用臨時站，還可以在加氫站的布局和建設(shè)速度方便得以保證。

技術(shù)進一步優(yōu)化

隨著甲醇制氫應(yīng)用的成熟，在技術(shù)層面也會有一定優(yōu)化的空間。因為一體站裝置畢竟是全國首套，石科院在運營的過程中，更多的考慮容余問題。過一兩年時間，一切指標都達到優(yōu)良，就可以做進一步優(yōu)化。比如，裝置在反應(yīng)效率、內(nèi)部控制環(huán)節(jié)、強化傳熱反應(yīng)器等都可以優(yōu)化。

徐潤告訴記者，隨著各種層面的優(yōu)化，后續(xù)設(shè)備可以選擇模塊化制造，一臺兩臺三臺就像造車一樣，還可以根據(jù)技術(shù)成熟度，進行相應(yīng)的升級。

日前，又有好消息傳來。針對該領(lǐng)域沒有標準可借鑒，大連自貿(mào)區(qū)政府創(chuàng)新推出了全國首個制氫加氫一體站技術(shù)規(guī)范——《中國（遼寧）自由貿(mào)易試驗區(qū)大連片區(qū)（保稅區(qū)）制氫加氫一體站技術(shù)規(guī)范》。

“這對全國構(gòu)建制氫、加氫、儲氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展模式具有進一步推動作用和實踐意義?！蓖鹾２ㄕf。

提供人才支撐

不僅發(fā)此，中國石化還為項目的復制推廣提供人才支撐。由其牽頭組建的北方氫谷職業(yè)技能培訓學校于近日在大連揭牌成立。學校將作為國家氫能產(chǎn)業(yè)的制、儲、運、用、產(chǎn)、學、研“全鏈條單位”，致力于培養(yǎng)氫能技術(shù)和技能人才，加速能源轉(zhuǎn)型。

“中石化打造一體站模式，也為在全國范圍內(nèi)加快構(gòu)建安全、穩(wěn)定、高效的氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)提供了可復制、可推廣經(jīng)驗，為助力實現(xiàn)雙碳目標具有十分重要的現(xiàn)實和歷史意義。”中國石化燃料油公司總經(jīng)理、黨委副書記房海峰指出。

推動氫能“全產(chǎn)業(yè)鏈”

隨著我國“雙碳”目標的提出，我國新能源替代傳統(tǒng)化石能源的速度加快。石油企業(yè)的轉(zhuǎn)型步伐也在加快。其中，中國石化提出打造規(guī)模最大、科技領(lǐng)先、管理一流的“中國第一氫能公司”。

中國石化氫能中長期發(fā)展戰(zhàn)略是按照加氫引領(lǐng)、綠氫示范、雙輪驅(qū)動、助力減碳的思路，圍繞氫能交通、綠氫煉化兩大領(lǐng)域積極推進產(chǎn)業(yè)示范。

作為中國最大的化工企業(yè)之一，中石化有著在制氫上的獨特優(yōu)勢。其化工副產(chǎn)品可以為氫能提供充足來源。在氣液儲運和危化品儲運管理方面，中石化也有著多年的豐富經(jīng)驗。其建成的“巴陵—長嶺”氫氣輸送管線已平穩(wěn)運營6年，全長42公里，是國內(nèi)最長氫氣輸管線。

綠氫煉化方面，啟動我國首個萬噸級光伏綠氫示范項目——中國石化新疆庫車綠氫示范項目，首套自主研發(fā)的兆瓦級PEM電解水制氫裝置在燕山石化成功投產(chǎn)。

就在剛剛過去的2月16日，中石化啟動全球最大綠氫項目，其內(nèi)蒙古鄂爾多斯市風光融合綠氫示范項目正式開工。該項目計劃年制綠氫3萬噸、綠氧24萬噸，總投資約57億元，投產(chǎn)后預計可以減少二氧化碳排放143萬噸/年，是目前全球的最大綠氫耦合煤化工項目。

氫能交通方面，在全國先后建成9個氫燃料電池供氫中心，并加快加氫站布局，建設(shè)和運營加氫站數(shù)量居全球首位。根據(jù)規(guī)劃，“十四五”期間，中國石化擬規(guī)劃布局1000座加氫站或油氫合建站，為社會公眾提供綜合能源。

中國石化的氫能戰(zhàn)略順應(yīng)了國家政策的發(fā)展導向。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)已經(jīng)有21個省級、69個市級出臺了相應(yīng)的氫能規(guī)劃，省級規(guī)劃中，到2025年氫燃料電池汽車合計推廣11.1萬輛，加氫站超過1000座。據(jù)中國汽車工程學會編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》預測，到2035年氫燃料電池車保有量將達到100萬輛左右，

如此巨大的氫能發(fā)展前景，中石化加氫站相關(guān)布局也將更快?！凹状技託渲茪湟惑w化應(yīng)用模式會以一個比較驚喜的速度在加油站復制推廣?！蓖鹾２ㄕf。

本文圖片均由中國石化提供

責任編輯：石杏茹