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    承載夢想的地鐵

    2023-05-30 11:55:39馬今
    婦女·女人觀天下 2023年2期
    關(guān)鍵詞:中鐵號線沈陽

    馬今

    地鐵是沈陽人的一個夢想,沒有地鐵的那些日子曾經(jīng)是沈陽這個號稱中國裝備制造業(yè)基地的共和國長子的尷尬。

    早在 20 世紀(jì) 40 年代,沈陽就曾做過地鐵規(guī)劃。但由于種種原因,直到2005 年 11 月 18 日,沈陽地鐵 1 號線才正式開工。當(dāng)中國中鐵九局施工人員在新開河施工段冒雪鉆下沈陽 1 號線第一鉆后,這種尷尬終化為塵埃。如今的沈陽地鐵已經(jīng)從只有一條線、22 座車站,發(fā)展建成運營四條線路,即地鐵 1 號線、2號線、9 號線和 10 號線,運營里程 117公里,車站 92 座,日均客流 120 萬人次。每天百余萬客流穿行于城市地下,這背后,是中國地鐵建設(shè)史上一個又一個的奇跡。

    2007 年 6 月 14 日,我隨沈陽市人大沈河區(qū)代表團考察中鐵九局承擔(dān)的沈陽地鐵 1 號線第五合同段,有幸身臨地鐵建設(shè)的第一現(xiàn)場,親身感受地下銀龍的建造過程,那種仿佛站在城市地下交通大動脈之上的感覺,至今想起仍心潮澎湃,與有榮焉。

    那是個陽光燦爛的日子,整個工地仿佛置身巨大的舞臺之上,頭頂是“聚光燈”高高映徹,每個角落纖毫畢現(xiàn),塑鋼工房和建筑材料如同舞臺布景一般堆放整齊,身著中鐵九局制服的施工工人寥寥可數(shù),每個人都十分繁忙卻秩序井然,仿佛排練了無數(shù)次的舞蹈團隊,完全沒有想象中建設(shè)金字塔那種人山人海與笨重的器械混雜其中的雜亂場面。顯而易見,地鐵建設(shè)這種高難度高精細(xì)化的項目,已經(jīng)完全進入了機械化施工時代。

    站在長 64.7 米、重 420 噸的盾構(gòu)機面前,人顯得十分渺小。盾構(gòu)機施工是地鐵施工最主要的工程部分。這么龐大的超級機器,每天在沈陽最繁華的商業(yè)街區(qū)地下掘進,還要在地下車站內(nèi)實現(xiàn)掉頭,在當(dāng)時是很難完成的任務(wù)。然而,沈陽地鐵創(chuàng)造了奇跡。2007 年 5 月 11 日,中鐵九局的韶山一號盾構(gòu)機,創(chuàng)造了 24小時平穩(wěn)推進 40.8 米的全國地鐵盾構(gòu)日掘進紀(jì)錄,盾構(gòu)機在地鐵中街站地下掉頭,也是全國首次。地鐵施工人員仿佛一群技藝高超的馴象人,指揮著這頭龐然大物,在沈陽地下翩翩起舞,緩緩構(gòu)建起另一個美好的城市空間。

    在其后的持續(xù)關(guān)注中,我不斷發(fā)現(xiàn)沈陽地鐵各種各樣有趣的數(shù)字和奇跡般的成就:沈陽地鐵 1 號線土建施工中所用的鋼材,可建 3 座“鳥巢”;沈陽地鐵 2號線的造價是每公里 4.1 億元,為全國最低水平;在高富水砂卵石條件下,用暗挖法修建地下車站、隧道,為全國首創(chuàng);創(chuàng)造了在砂卵石地層盾構(gòu)施工時,盾構(gòu)機 1.526 公里不換刀的紀(jì)錄……這些數(shù)字,寫起來很容易,要想變成現(xiàn)實,又談何容易,其背后需要強大的經(jīng)濟實力和發(fā)達(dá)的科學(xué)技術(shù)支撐,更需要建設(shè)者們解決問題、克服困難的智慧和勇氣。從整體來說,地鐵建設(shè)是個艱苦又緩慢的過程,但是沈陽的地鐵建設(shè)者們,用他們的艱辛和“緩慢”,創(chuàng)造著城市未來的速度和便捷!

    前進的腳步一旦邁開,就不會停止。隨著 2010 年 9 月 27 日沈陽地鐵 1 號線的正式開通,沈陽人的地鐵之夢照進了現(xiàn)實。從 2019 年起,沈陽開展第三輪地鐵規(guī)劃建設(shè),包括 1 號線東延線、2 號線南延線、3 號線、4 號線、6 號線,總長140 公里,車站 99 座。短短 3 年內(nèi),5 個項目已陸續(xù)開工建設(shè)并不斷傳來好消息,其中 2 號線南延線二標(biāo)全運三路站至市民廣場站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通;6號線市圖書館站建設(shè)施工,3 號線快速推進,而 4 號線將是 2023 年沈陽地鐵開通運營的一條新線路。

    “打造軌道上的城市”,地鐵正在城市地下編織蛛網(wǎng),把這個城市的政治、經(jīng)濟、交通、文化以及人群流動模式重新再造,更多的人在這張網(wǎng)里追逐更精彩的人生夢想,更多的城市奇跡通過這張網(wǎng)流通交互、生發(fā)怒放,更多的未來可以暢想,更多的故事可以傳揚。

    等到那一天,再回首當(dāng)年,我頭戴著安全帽,由工程技術(shù)人員引領(lǐng)著,穿過已經(jīng)鋪好的一段地鐵隧道進入到掘進的最前沿之時,記憶的吉光片羽,將把那悶熱和狹窄的空間重構(gòu)成我內(nèi)心的震撼和放飛的想象。每當(dāng)走進地鐵站,我仍會回憶起那時那刻的感受,那是夢想即將實現(xiàn)的喜悅和幸福,那是面對偉大和創(chuàng)造而產(chǎn)生的敬仰!

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