為航空工業(yè)騰飛奮斗一生

汪亞衛(wèi)

2022年12月18日，我收到了航空工業(yè)發(fā)展研究中心領(lǐng)導(dǎo)同志的短信，得知93歲的王道蔭老師前一天在北京中日友好醫(yī)院病逝。一時(shí)間，傷心的淚水情不自禁地從眼中涌出……

王道蔭老師是我十分牽掛的人，不僅因?yàn)樗侵敢覍W(xué)習(xí)和提高航空科技情報(bào)研究工作方法的恩師，更因?yàn)樗俏页缇吹闹袊娇湛蒲泄ぷ髡咧械囊幻嫫鞄谩Ｔ谒砩?，有著太多中國?yōu)秀知識(shí)分子一心一意為祖國、竭盡全力為事業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，有著善于學(xué)習(xí)新知識(shí)、勤于獨(dú)立思考和不斷探尋科學(xué)規(guī)律的治學(xué)態(tài)度。

我一直認(rèn)為，王道蔭老師是中國航空科技情報(bào)研究事業(yè)發(fā)展的領(lǐng)路人，他對(duì)中國航空工業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)、對(duì)航空工業(yè)軟科學(xué)研究事業(yè)的貢獻(xiàn)、對(duì)培養(yǎng)和造就一代又一代航空科技人才的貢獻(xiàn)，永遠(yuǎn)令人難忘。

王道蔭于1929年4月在南京出生，后來考入了英才匯聚的中央大學(xué)航空工程系，1952年他從南京大學(xué)工學(xué)院航空系（原中央大學(xué)航空工程系）畢業(yè)后，被分配到北京的國家重工業(yè)部航空工業(yè)局教育處工作。

1957年，王道蔭調(diào)入了航空科技情報(bào)研究所（40所）工作，歷任技術(shù)員、工程師、高級(jí)工程師、研究員。他從事過飛機(jī)、航空技術(shù)、航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和航空工業(yè)管理等多方面的研究工作。王道蔭老師擔(dān)任過第八屆和第九屆全國政協(xié)委員，擔(dān)任過航空工業(yè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)常委，當(dāng)選過北京市朝陽區(qū)人大代表，他是國家級(jí)有突出貢獻(xiàn)的科技專家。

我與王道蔭老師相識(shí)，是1982年我大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入航空科技情報(bào)研究所之后。當(dāng)時(shí)，我分配到工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究室（四室）工作，工作地點(diǎn)是在北京西城區(qū)百萬莊北街3號(hào)，這里是成立于1956年的航空科技情報(bào)研究所（40所）的辦公地。

當(dāng)時(shí)航空科技情報(bào)研究所所部和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備與武器等研究室在朝陽區(qū)北苑2號(hào)院辦公，那里是1962年成立的航空研究院（六院）航空科技情報(bào)所——628所的大本營。1970年，兩個(gè)航空科技情報(bào)研究所（三機(jī)部的40所和六院的628所）合并組建新的航空科技情報(bào)研究所。20世紀(jì)80年代末，在航空工業(yè)部的支持下，航空科技情報(bào)研究所新所辦公樓在北京朝陽區(qū)安外小關(guān)東里14號(hào)建成，北苑和百萬莊兩個(gè)片區(qū)的科研人員終于匯聚于小關(guān)。在由原來的四個(gè)專業(yè)研究室合并組建的情報(bào)研究部里，我與航空科技情報(bào)研究專家王道蔭老師成為了一個(gè)部門里的同事。

作為立志要成為中國航空科技發(fā)展的“耳目”“尖兵”和“參謀”的航空科技情報(bào)研究所，從國家“四五”計(jì)劃開始，一直把科技發(fā)展戰(zhàn)略研究作為國家五年計(jì)劃決策支持研究工作的重點(diǎn)，每五年都推出面向五年計(jì)劃的有分量的研究成果，其中《2000年中國航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》《對(duì)我國二○○○年戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)想》《邁向二十一世紀(jì)的航空科學(xué)技術(shù)》等都是由王道蔭作為主要完成人之一、匯集了眾多航空情報(bào)研究人員共同完成的，這些成果對(duì)中國航空技術(shù)的發(fā)展起到了重要的引領(lǐng)作用。

20世紀(jì)80年代，“新技術(shù)革命”在世界興起，航空科技情報(bào)研究所王道蔭、金允汶等科研骨干敏銳地觀察到這一變化。他們開始了專題研究工作，先后編寫出版了多種專題研究報(bào)告和文集，并召開了多輪講座，介紹世界新技術(shù)革命及其對(duì)航空工業(yè)發(fā)展的影響，在航空工業(yè)內(nèi)外產(chǎn)生了十分廣泛的影響。在此基礎(chǔ)上，航空科技情報(bào)研究所向航空工業(yè)部黨組提出了《開展航空工業(yè)科技發(fā)展戰(zhàn)略研究的建議》，得到了上級(jí)的批準(zhǔn)。

為了更全面地介紹世界航空技術(shù)的發(fā)展變化，航空科技情報(bào)研究所開始組織編寫并出版了一系列大型航空技術(shù)手冊(cè)，其中在航空界十分有影響力的《世界飛機(jī)手冊(cè)》就是在盧成文、王道蔭等專家的主持下完成的，這套大型工具書內(nèi)容翔實(shí)、定期更新，是了解世界航空技術(shù)和軍民用飛機(jī)最新發(fā)展不可多得的重要技術(shù)資料。

1991年初開展的海灣戰(zhàn)爭情報(bào)研究工作，讓我真實(shí)地認(rèn)識(shí)了王道蔭老師深厚的學(xué)術(shù)功底。當(dāng)時(shí)，為了及時(shí)搜集并分析以美國為首的多國部隊(duì)在海灣戰(zhàn)爭中大量使用的新武器和新戰(zhàn)術(shù)，揭示這場高技術(shù)條件下戰(zhàn)爭所展示的“世界新軍事變革”的實(shí)際特點(diǎn)，航空情報(bào)研究人員全力以赴，從各自的專業(yè)技術(shù)角度開展了大量的研究分析工作。

40多天的海灣戰(zhàn)爭結(jié)束了，航空情報(bào)研究工作交出什么樣的研究成果，是對(duì)情報(bào)科研水平的嚴(yán)峻考驗(yàn)。當(dāng)時(shí)，航空科技情報(bào)研究所召開了一次海灣戰(zhàn)爭專題情報(bào)研討會(huì)，航空工業(yè)部科技委姜燮生主任、顧誦芬副主任等領(lǐng)導(dǎo)趕來參加，會(huì)議還邀請(qǐng)來了海軍論證中心張召忠等許多部外的專家前來參加。在會(huì)上，王道蔭老師在代表課題組做的報(bào)告中，利用“蘭切斯特方程”定量分析方法，對(duì)多國部隊(duì)航空裝備在海灣戰(zhàn)爭中的作戰(zhàn)情況進(jìn)行定量計(jì)算后，得出了必須加強(qiáng)航空武器裝備的“超視距作戰(zhàn)能力、對(duì)地攻擊能力、電子戰(zhàn)能力、夜戰(zhàn)能力等四種能力”的具體建議。

后來，以加強(qiáng)四種能力建議為核心的正式研究報(bào)告上報(bào)后，得到了軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的高度重視，對(duì)調(diào)整“八五”航空武器裝備發(fā)展規(guī)劃和促進(jìn)一系列先進(jìn)航空武器裝備的立項(xiàng)上起到了重要影響。海灣戰(zhàn)爭的情報(bào)研究，使我對(duì)博學(xué)多識(shí)的王道蔭老師的敬佩之心油然而生。

我直接接受王道蔭老師指導(dǎo)，是他在主持航空工業(yè)部科技委的重點(diǎn)研究課題——《2000年中國航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》總報(bào)告時(shí)。當(dāng)時(shí)，在航空科技情報(bào)研究所王道蔭、崔登元和航空系統(tǒng)工程研究所梁贊勛、呂佩等專家的帶領(lǐng)下，我們課題組經(jīng)過了多輪研究和分析迭代，完成了這項(xiàng)重大研究課題總報(bào)告的編寫工作。在這個(gè)項(xiàng)目的研究工作中，我特別注意學(xué)習(xí)王道蔭老師的科研工作方法，他總能在把握全局的前提下，敏銳地捕捉到核心關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并從細(xì)節(jié)入手，科學(xué)地得出研究的結(jié)果。該項(xiàng)目后來獲得了部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，其研究成果成為了航空工業(yè)總公司制訂《騰飛計(jì)劃》的重要依據(jù)。參加這項(xiàng)研究工作，使我從王道蔭老師身上，學(xué)到了科研工作中宏觀分析、細(xì)節(jié)研究、定性分析與定量研究相結(jié)合的研究方法，它使我受益終身。

20世紀(jì)末，顧誦芬院士和王道蔭老師等著名專家組織航空系統(tǒng)工程研究所、航空科技情報(bào)研究所的科研人員開展了廣泛深入的研究工作，形成了對(duì)我軍提高作戰(zhàn)能力的一系列具體建議，很多建議被上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)采納。

王道蔭老師作為連續(xù)兩屆全國政協(xié)委員，在他參加的全國“兩會(huì)”上，積極建言獻(xiàn)策，為國家加快科技發(fā)展提出了許多意見和建議。他大力呼吁要把航空工業(yè)列入國家高技術(shù)行列，并多次向全國政協(xié)提出加快中國航空工業(yè)和航空技術(shù)發(fā)展的具體提案建議，取得了積極效果。

王道蔭老師對(duì)科技發(fā)展和國防工業(yè)建設(shè)有著自己獨(dú)特的見解。1995年，他在接受媒體采訪時(shí)，曾提出一個(gè)嚴(yán)肅的問題：“警惕‘要導(dǎo)彈不要飛機(jī)舊調(diào)重彈?！彼f：“現(xiàn)在有一種看法，認(rèn)為飛機(jī)、坦克、航母這些工業(yè)時(shí)代代表性的作戰(zhàn)武器，可能會(huì)失去重要作用，取而代之是信息時(shí)代的高毀傷力、遠(yuǎn)航程的精確制導(dǎo)武器?！薄靶滦蝿菹掠腥酥貜棥獙?dǎo)彈不要飛機(jī)的舊調(diào)，會(huì)直接威脅航空工業(yè)的發(fā)展?！?/p>

王道蔭老師的這些觀點(diǎn)，后來被國際上多次局部戰(zhàn)爭的實(shí)踐證明，是完全正確的。進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國航空工業(yè)備受國家重視，帶來了航空工業(yè)在新世紀(jì)“井噴式”的高速發(fā)展。今天，我們?cè)僖淮沃販赝醯朗a老師在20多年前的觀點(diǎn)，對(duì)他的遠(yuǎn)見卓識(shí)深感佩服。

1996年1月4-5日，在由中國科協(xié)主辦、中國航空學(xué)會(huì)牽頭承辦、有國內(nèi)眾多高端專家參加的“航空高技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)”上，王道蔭老師做了發(fā)言。他列舉了國內(nèi)外的大量理論和實(shí)踐，論述了把航空列入高技術(shù)領(lǐng)域，對(duì)于加快國家的科技進(jìn)步，推動(dòng)國防和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用，他還就進(jìn)一步加快航空工業(yè)的發(fā)展提出了具體建議。這次會(huì)議對(duì)于航空工業(yè)進(jìn)入國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)行列并加快發(fā)展步伐起到了重要的推動(dòng)作用。

在我先后走上航空科技情報(bào)研究所和中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心領(lǐng)導(dǎo)崗位后，我在科研管理工作中始終得到王道蔭老師的指導(dǎo)和支持。我們?nèi)ν苿?dòng)情報(bào)科研方法的改革，努力適應(yīng)新世紀(jì)科技發(fā)展的新需求，陸續(xù)開始了“航空技術(shù)預(yù)警”“航空關(guān)鍵技術(shù)研究”“競爭情報(bào)研究”等全新的科研工作。其中很多重要科研項(xiàng)目是由王道蔭老師親自擔(dān)綱主筆完成的。

王道蔭老師還精心培育情報(bào)科研的年輕一代，培養(yǎng)他們具備廣泛獲取最新科研成果的能力，培養(yǎng)他們具有宏觀把握和微觀精準(zhǔn)分析研究的能力，培養(yǎng)他們掌握定性推理與定量驗(yàn)證的科學(xué)方法。在他的言傳身教下，以趙群力為代表的一批又一批青年航空科技情報(bào)研究人才已經(jīng)茁壯成長起來。

2001年10月，中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心成立，它是航空科技情報(bào)研究所與中國航空工業(yè)系統(tǒng)工程研究所整合而成的。在新世紀(jì)，中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心積極配合并參與了中國航空工業(yè)在軍機(jī)、民機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空機(jī)載系統(tǒng)、航空武器多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)的技術(shù)論證工作，并為國家大飛機(jī)重大科技專項(xiàng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)重大科技專項(xiàng)、國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)等重大國家計(jì)劃及時(shí)提供了大量的決策支持材料，努力承擔(dān)起了為中國航空科技未來發(fā)展指明方向的歷史重任。王道蔭老師雖然年事已高，但他始終關(guān)心和關(guān)懷著航空工業(yè)發(fā)展中心科研工作的發(fā)展，繼續(xù)為航空工業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干。

王道蔭老師永遠(yuǎn)離開了我們，他給我們留下了大量寶貴的科研財(cái)富，留下了許多難以忘懷的記憶，更給我們留下了不斷探求新知識(shí)、追求新目標(biāo)的科學(xué)精神和無窮力量。

王道蔭老師是新中國航空科研工作者中的杰出代表，他是航空科研工作者的一面旗幟，他將永遠(yuǎn)激勵(lì)我們繼續(xù)攀登世界航空科學(xué)技術(shù)新的高峰。