海上英姿

趙德發(fā)

2000年8月8日至10日，在黃渤海分界線上，一個叫張健的人創(chuàng)造了奇跡：不借助任何漂浮物，成功橫渡渤海海峽。

渤海海峽，從南到北一百多公里，海況惡劣，十分兇險，特別是北部的老鐵山水道海流特急。這片水域還有鯊魚和巨型毒海蜇，一旦遭遇，就可能受到傷害。自古以來，無人能夠游過這個海峽，但是36歲的張健偏要發(fā)起挑戰(zhàn)。他在北京體育大學讀書時就萌生念頭，想在自己的體育生涯中游過中國三大海峽。1988年3月21日，他剛剛大學畢業(yè)，就參加了橫渡瓊州海峽的活動，近30公里的距離，成績?yōu)?小時12分。此后他想再接再厲，橫渡臺灣海峽，但因為種種原因沒能付諸行動，就把目光盯向了渤海海峽。經(jīng)過一段時間的考察、準備與訓練，2000年8月8日上午7時45分，穿著鯊魚皮連體軟式泳衣的張健出現(xiàn)在大連市旅順口老鐵山南岬角，和他的父親以及當?shù)氐臐O民一起，將滿滿一碗酒潑向大海。8點整，他縱身躍入海中。

張健身高1.76米，體重90公斤，看上去有點胖。但他下水后卻勇猛矯健，從上午游到下午，從白天游到黑夜。橫渡海峽，要求不能上船休息，不能睡覺，不準用手觸碰船體，吃喝拉撒都在海里完成。張健餓了，就吃一點隨行船上人員用長竿供給的食物，吃完再繼續(xù)游向南方。途中，還要隨時防范鯊魚和暗流。他游到天亮，再游到天黑，黃渤海分界線上的島嶼一個個從右前方退向右后方。等到他在海上看見第二次日出，筋疲力盡的他依然咬牙堅持。8月10日上午10時22分，他終于在山東蓬萊東沙灘站起，向在岸上等待的妻子和幾千人揮手致意。他游了123．58公里，用時50小時22分鐘，創(chuàng)造了男子橫渡海峽最長距離的世界紀錄，由此也獲得了“中國橫渡第一人”的美譽。

2022年8月22日傍晚，我來到大連旅順口區(qū)老鐵山岬角。那里有一塊石碑，上面刻著“黃渤海分界線”幾個大字，與其相對的石壁上，則有一塊“張健入水點”紀念牌。看看這塊牌子，再轉身南望深藍色的海面和黛青色的廟島群島，身為旱鴨子的我對張健十分敬佩。

張健的壯舉，激勵著無數(shù)人在體育事業(yè)和人生之路上奮勇拼搏。有一個叫銀東晶的沈陽人，和張健同齡，十分羨慕張健能橫渡兩個海峽，但因為忙于工作與生活，直到2014年才決定去追逐夢想。經(jīng)過一段時間的訓練，2015年5月28日，他和另外五人一起在海口市新埠島下水，歷經(jīng)9小時55分，成功橫渡了瓊州海峽。此后，經(jīng)過三年備戰(zhàn)，他又向渤海海峽發(fā)起挑戰(zhàn)。2018年8月18日8點，他在大連旅順口區(qū)老鐵山下海，但剛游了一會兒就遭遇了逆向六七級海風和海浪，天也陰著，而后下起了小雨。銀東晶在逆流中前游，耗費了大量體力，上午10點多決定終止橫渡。當時他說，第二年再來，但是直到2022年8月，沒有任何關于銀東晶的消息。

2020年，有八個人接力游過渤海海峽。這次橫渡活動名為“八仙渡海”，是由東莞市善泳者游泳俱樂部效仿中國古代神話傳說“八仙過?！倍e行的。隊員從全國各地選拔，最后選定七男一女，他們是：山東煙臺的趙楊（女）、王崇強；山西太原的曹克勤、李樂文（14歲）、李卓群（15歲）、冷天；內(nèi)蒙古呼倫貝爾的符文東；廣東東莞的蔡秋生。平均年齡為40歲的八位橫渡者，2020年7月29日上午10點10分在山東蓬萊八仙渡碼頭開始，一人游一段，然后與下一位“擊掌交棒”。經(jīng)過38小時02分，于31日0時12分在遼寧旅順口區(qū)老鐵山登陸成功，總泳程56海里（103.7公里）。這次活動受到了眾多游泳愛好者及蓬萊當?shù)卣年P注，直播時有三萬多觀眾在線共同見證。

游泳泅渡，是人類最原始的一種行為方式，在江河湖海中常見。但是敢用身體丈量渤海海峽，常人難以為之，所以不論成敗，都應該在《黃海傳》中記上一筆。

自從有了船，人類渡海便有了便利工具。尤其是機器船的出現(xiàn)，更讓海上交通變得快捷而安全。不過，有人依然迷戀帆船，因為這種交通工具最自由最省錢，也最能體現(xiàn)人與大海相處時的體力與智力。揚起風帆，無遠弗屆，便成為一些航海家、探險家的夢想與行動。十五年來，黃海一次次映出了他們的豪邁姿態(tài)。

2007年1月6日早晨，日照世帆基地的碼頭上停著一艘墨綠色的帆船，船體上有“日照”兩個黃色大字。青年航海家翟墨要獨自駕駛這艘“日照”號，從這里開始環(huán)球航海一周的壯舉。

翟墨，1968年生于山東新泰，是個礦工的兒子。他因哮喘病而自卑、自閉，只好用畫畫排遣寂寞，后來到濟南上大學，成為一名印象派畫家。這時他身高一米八五，整天晃著大個子，長發(fā)飄飄。畢業(yè)后他拍過電影，畫過廣告，但還是最愛畫油畫，就到泰山腳下租了間民房閉關創(chuàng)作。幾年后，他在北京舉辦畫展，引起注意，1999年受邀到新西蘭辦畫展。在“帆船之都”奧克蘭，翟墨平生第一次坐上帆船，感覺心里某種東西被激發(fā)了，他所追求的那種浩蕩的感覺，與大海的廣闊胸懷產(chǎn)生了共鳴。翟墨在這里為一位挪威的老航海家拍紀錄片，聽他說已經(jīng)繞了地球一圈半，而且在這一行里沒見過一個中國人，翟墨立即萌生了去航海的念頭。老船長介紹他加入當?shù)氐暮胶＞銟凡?，還為他物色了一條8米長的帆船。他用5個小時學會駕駛，瘋狂地研究大海，滿腦子都是星星月亮海風，之后用6個月時間，環(huán)繞新西蘭一周。女朋友一開始很支持他，但后來受不了這種擔驚受怕的生活，只好離開。告別女朋友，翟墨在大洋上漂流20天，到了一個只有土著人的海島上。他拒絕了酋長女兒的求愛，在海上經(jīng)歷了11級風暴，總算回到奧克蘭，但那條帆船徹底報廢。

2002年年初，翟墨回到中國，還是把心思放在航海上。他盯著海圖看來看去，手指在海岸線上劃動，心里說：“首先是中國沿海，從大連到三亞，然后是整個世界！”他從朋友那里借來一條“白云”號老帆船，2003年3月18日從大連出發(fā)，開始了“中國海疆萬里行”。經(jīng)成山頭、青島、大陳島、廈門，5月9日抵達三亞。因為“非典”疫情，他的行動只好停止，飛回北京。他通過畫畫、賣畫，攢了一些錢，2006年決定再次出發(fā)。他從日本買來一條英國造的“子午線”號帆船，回程中經(jīng)過濟州島北側時直切黃海，將船停在日照。

2006年11月22日，“翟墨單人無動力帆船環(huán)球航海新聞發(fā)布會”在北京舉行，翟墨滿懷激情講了他的航海行程，表達了他為國爭光的理想。會后，中央電視臺《文明之路·世界文明環(huán)球紀行》欄目組聯(lián)系他，要將他這次航海納入拍攝計劃。日照市人民政府得知消息，向欄目組提供贊助99萬元，其中的一半用于翟墨航海。日照市領導提出，翟墨的船就叫“日照”號，有兩層意義：其一，走到哪里能把日照的名字帶到哪里；其二，太陽永遠照耀的船，能帶來好運。翟墨高高興興地答應了，而后投入了認真的準備中。

翟墨從日照出發(fā)的這天早晨，他的老師王大有教授主持了隆重的祭海儀式，日照市領導緊握他的手，祝愿他勝利返航。他的幾個哥哥趕來，送來了老娘親手做的一箱煎餅；幾個藝術家朋友從北京宋莊趕來，將湊起的一筆錢給他。12米長的“日照號”上，裝了50面國旗、一摞摞海圖、12桶柴油、108本書和各種食品、生活用品。翟墨向送行人群揮手告別，上船起航。2007年1月18日到達廈門，一些朋友幫他將船進行了全面整修，添置了一些設備。離開廈門后，經(jīng)香港、?？冢竭_西沙群島的永興島，受到駐島部隊的熱情接待。

駛出中國海域，翟墨一個人孤勇前行，經(jīng)菲律賓，過雅加達，駛入印度洋。餓了就吃煎餅或方便面，實在困了睡上兩三個小時，途中經(jīng)歷了風暴、海底地震和鯊魚群。到了赤道無風帶，整整五天一絲風也沒有，幾乎看不出船有移動的跡象。后來他又遇到長達12天的風暴，搏斗間，忽然發(fā)現(xiàn)一塊黑色陸地升起，原來那是一條大鯨魚。過好望角，他戰(zhàn)勝“殺人浪”，在南非開普敦逗留一個多月，結交了好多朋友。離開時，碼頭上所有船只一起為他鳴笛送行。到了大西洋上的圣赫勒拿島，他拜謁拿破侖墓地，在留言簿寫下：東方睡獅已經(jīng)覺醒！

翟墨航行在海上，在與各種風險較量之后的閑暇時刻，也會讀書作畫。因此，2018年5月到達夏威夷時，他在朋友的幫助下辦了一次畫展，將賣畫所得捐出，由美國紅十字會轉交中國紅十字會，支持四川抗震救災。

2008年12月14日，翟墨到達菲律賓的一個荒島，突然發(fā)起高燒。想起菲律賓是航海家麥哲倫的葬身之地，他心間蒙上陰影。但他還是憑借堅強的意志，5天后挺了過來，于2月11日抵達西沙群島。而后他一路北上，在中國沿海多處逗留，終于在8月16日回到日照。世帆賽基地鑼鼓喧天，人頭攢動，都在迎接翟墨。900多個日日夜夜，28300海里路程，從日照出發(fā)，繞行地球一圈再回到日照，這段旅程讓無數(shù)人激動、欽佩。在歡迎晚宴上，專程前來迎接翟墨返航的國家交通運輸部副部長、國家海事局局長徐祖遠莊嚴宣布：“‘日照’號暨中國首次單人無動力帆船環(huán)球航海圓滿成功！”中國帆船帆板運動協(xié)會授予翟墨“單人無動力帆船環(huán)球航海中國第一人”榮譽稱號。2009年9月9日，國家海洋局聘請翟墨為“海洋公益形象大使”。

2010年2月11日，翟墨當選為2009“感動中國”十大人物。頒獎辭這樣說：“古老船隊的風帆落下太久，人們已經(jīng)忘記了大海的模樣。六百年后，他眺望先輩的方向，直掛云帆，向西方出發(fā)，從東方歸航。他不想征服，他只是要達成夢想——到海上去！一個人，一張帆，他比我們走得都遠！”

2012年11月18日，青島奧帆中心基地上有上千人歡送另一位航海家。他叫郭川，要駕駛“青島”號，開始單人無動力不間斷環(huán)球航海之旅。出征儀式十分隆重，基地碼頭上彩旗飄舞、鮮花簇擁。市領導將一面五星紅旗交到郭川手中，祝他一路好運。郭川發(fā)表感言時熱淚盈眶，壯志滿懷：“請放心，明年春天，我們故鄉(xiāng)見！”他接過寫滿青島市青少年美好祝福的漂流瓶，抱著自己剛剛9個月大的小兒子郭倫布親了又親，而后交給妻子肖莉，登上了“青島”號帆船。11時57分07秒，“青島”號沖過起點，幾道彩煙升騰而起。郭川駕船前行，很快消失在水天線上。這時，他的妻子肖莉突然跪倒在地，朝著“青島”號的方向磕了三個頭，淚灑碼頭……

郭川與翟墨一樣，本來有一份不錯的職業(yè)，卻突然迷上了帆船。他1965年生于山東青島，畢業(yè)于北京航空航天大學，之后在北京大學取得MBA學位，被航天部某公司引進，幾年后成為副司級部門經(jīng)理。然而有一天，他厭倦了這種生活，想拓寬生命領域，挑戰(zhàn)自我極限。2000年，他不顧領導們的一再挽留，不顧親朋好友的極力勸阻，放棄了一套單位即將分配到手的住房，毅然辦理了辭職手續(xù)。他去學開滑翔機、學習潛水、學習滑雪，后來到煙臺觀看全國帆板賽事與帆船表演，一下子迷上了帆船。他后來對朋友說：“我玩了很多體育項目，都覺得不太過癮。這次到了帆船上，我突然發(fā)現(xiàn)，航海就是我的夢想，就是我這輩子的生命，以前玩的那些東西，跟航海比起來都無足輕重了！”

從此，郭川瘋狂學習航海知識和帆船駕駛技術，2004年青島奧帆中心建立時，他以中國第一艘國際注冊遠洋帆船船長的身份開始了他的海上之旅。當年9月，他參與 “青島”號中國青島—日本下關“奧運友好使者行”，駕駛“青島”號帆船，經(jīng)過六天六夜的航程，將青島市長的一封信親自送到日本下關市。2005年8—12月，在青島奧帆委、體育總會等部門策劃的宣傳青島、宣傳奧運的“中國沿海行”活動中，郭川駕駛“青島”號，從青島出發(fā)，北上大連、煙臺，再經(jīng)上海、廈門、廣州、深圳，最后到達香港，航行2000海里，讓青島奧運會伙伴城市、帆船之都的名片廣泛傳播。

2007年秋天，已過不惑之年的郭川去了法國拉羅謝爾港。這里是聞名世界的帆船海港，是全世界帆船選手心中的“麥加圣地”。他自費租船，聘請教練，刻苦學習帆船操作，學成后參加了多項賽事，成為這些賽事中唯一的中國人。其中，2008年與2009年沃爾沃環(huán)球帆船賽，歷時10個月，航行39000海里，讓他完成了從帆船運動愛好者到職業(yè)帆船選手的轉變?！拔譅栁汁h(huán)球帆船賽中國第一人”“青島市打造帆船之都特殊貢獻獎”“青島市勞動模范”，一項項榮譽紛至沓來。

但是，這么多榮譽也沒能讓郭川滿足，他盯上了更高的目標：無助力單人不間斷環(huán)球航行。然而這種航海的難度之高，令人望而生畏。國際帆協(xié)規(guī)定，水手必須是獨自一人駕駛純靠自然力量驅動的帆船，航行期間不得靠岸，不得接受外界器材或生活用品補給等，航線起始點必須同為一處，不得通過人工運河等路徑點，必須經(jīng)過非洲好望角和南美洲合恩角等地，且至少跨過赤道一次并橫穿過全部子午線，總長度不少于21600海里。1968年，世界上有了第一個完成者，是英國人羅賓爵士。半個世紀下去，世界上完成單人環(huán)球航行的人有200多個，其中“不間斷航行”只有70多人，比登上珠穆朗瑪峰的人還要少。但郭川認定了目標，毫不動搖，經(jīng)過認真準備，開始了漫漫征程。

郭川從青島出發(fā)后，渡過黃海，越過赤道，在南太平洋上一路向東。孤帆重洋，茫然無助，途中險情不斷。最嚴重的是2012年12月27日，“青島”號正在夜間航行，大前帆突然發(fā)生破損，落入水中。郭川急忙將船停住，花費一個多小時才把帆撈起。他這次航行是40英尺以下級，帆船只有12米長，生活空間不足5平方米。他每頓飯吃一袋真空脫水食品，睡覺一次只能睡20分鐘，克服常人無法忍受的寂寞，努力不讓以前航行中有過的抑郁癥發(fā)作。他日復一日，晝夜不停，向著太陽升起的方向前進，終于在2013年1月19日抵達南美洲最南端的合恩角。合恩角在“咆哮西風帶”上，大浪滔天，被航海界叫作“海上墳場”，歷史上曾有500多艘船只在此沉沒，兩萬余人葬身海底。郭川依靠鋼鐵般的意志和高超的控船能力，硬是闖了過去，成為第一個單人不間斷環(huán)球航行過合恩角的中國人。他投下一個漂流瓶，跨過大西洋，到非洲最南面的好望角再投下一個。而后越過印度洋上的赤道回到北半球，過了馬六甲海峽向北疾行，到達中國海域。

2013年4月5日清晨，郭川回到青島，歷時138天、超過21600海里的艱苦航行終于結束。歡迎他的人群早就等在那里，鞭炮煙花一齊騰飛，許多人高喊：“郭川，英雄！”“好樣的，郭川！”郭川這時點燃焰火高舉過頭，萬分激動地駛近碼頭。他看到妻子和兩個兒子向自己使勁揮手，突然縱身一躍，跳入冰冷的海水中奮力游向碼頭。用盡力氣爬上岸，爬到親人面前，他埋頭親吻了故鄉(xiāng)的土地，而后跪在母親和妻兒面前哭道：“我，活著回來了！”

因為這次壯舉，郭川成為完成單人不間斷環(huán)球航海偉業(yè)的首位中國人，同時創(chuàng)造了國際帆聯(lián)認可的40英尺級帆船單人不間斷環(huán)球航海世界紀錄，在2014年1月11日CCTV體壇風云人物頒獎盛典上，獲得“2013體壇風云人物年度特別貢獻獎”。但他還是繼續(xù)挑戰(zhàn)自己，挑戰(zhàn)海洋。兩年后，他又率領國際船隊駕超級三體船，成功創(chuàng)造了北冰洋（東北航線）不間斷航行的世界紀錄。緊接著，他又準備挑戰(zhàn)單人不間斷跨太平洋航行的世界紀錄。

就是這次航行出了事。北京時間2016年10月19日5時24分11秒，郭川駕駛三體大帆船“中國·青島”號從美國舊金山金門大橋出發(fā)。他以上海金山為目的地，預計11月5、6日抵達，但在海上航行了6天之后突然失聯(lián)。此時帆船位于夏威夷以西約900公里海域，夏威夷火奴魯魯（檀香山）的海事救援機構派出搜救飛機，經(jīng)四小時飛行趕到帆船所在海域，發(fā)現(xiàn)帆船的大三角帆落水，甲板上沒有人，無線電對講機呼叫無應答。后來救援人員又登船檢查，在海面上搜索，都沒發(fā)現(xiàn)郭川。

航海英雄郭川，從此再沒回來。但人們不會忘記他的感人事跡，2016年12月15日，郭川榮獲2016中國十佳勞倫斯冠軍獎最佳體育精神獎，他的妻子肖莉替他登臺領獎，全場報以雷鳴般的掌聲。2021年3月，中科院海洋所科研人員為新發(fā)現(xiàn)的11個新物種命名，有兩個以人物命名的鎧甲蝦，一個是劉氏折尾蝦，一個是郭川擬刺鎧蝦。后者是在西太平洋雅浦海溝和馬里亞納海溝附近發(fā)現(xiàn)的，命名為郭川，就是為了紀念這位杰出的航海家。

就在郭川完成單人不間斷環(huán)球航海的那年秋天，一位叫宋坤的青島姑娘也開始了環(huán)球航行的征程。

宋坤是個地地道道的青島女孩，父母都是普通工人。她大學畢業(yè)后到第一海水浴場幫忙做帆船培訓翻譯，與帆船結緣，喜歡上了在海上御風而行的感覺。此后幾年，宋坤由于熟練掌握英語、日語及播音主持等專業(yè)技能，在青少年帆船培訓項目和青島市帆船進校園等活動中表現(xiàn)突出。國際最高端的帆船專業(yè)賽事“美洲杯”帆船賽開賽，她還擔任中國隊岸隊經(jīng)理。但這時，她愛人與她在感情上漸漸疏遠，二人只好離婚。就在她十分沮喪，認為生活沒有方向、沒有生氣的時候，無意間看到了2013—2014克利伯環(huán)球帆船賽“青島”號大帆船招募環(huán)球大使船員的消息，眼前一亮。她后來在書中寫道：“我對自己說，這就是我的‘諾亞方舟’。”

克利伯環(huán)球帆船賽起源于1996年，是世界范圍內(nèi)唯一針對非專業(yè)選手開放的航海比賽，也是全球規(guī)模最大的業(yè)余環(huán)球航海賽事，兩年舉辦一次。比賽路線途經(jīng)6大洲，全程4萬多海里，需要近1年的時間。每次都有多支參賽船隊，除了船長是專業(yè)選手，其他成員均是業(yè)余帆船愛好者?？死h(huán)球帆船賽青島站活動自2005年以來由青島市人民政府、英國克利伯環(huán)球帆船賽組委會共同主辦，因而參賽帆船中有一條命名為“青島”號。宋坤參加過2011—２０１２克利伯環(huán)球帆船賽第8賽段的比賽，在“青島”號上跟隨船隊從紐約出發(fā)，抵達倫敦，用一個半月跨越大西洋。

憑借自己的航海經(jīng)歷與綜合能力，宋坤通過了層層選拔，去英國參加培訓。這時她的母親突然查出生病，肝癌晚期，宋坤決定放棄環(huán)球航海，留下來伺候母親。但母親不同意，希望女兒去實現(xiàn)夢想。宋坤淚別母親，再去倫敦，于2013年9月1日登上了“青島”號大帆船，開始了人生第一次環(huán)球航海。

2013—2014克利伯環(huán)球帆船賽共有12個船隊參賽，200多名船員。整個賽程分為多個賽段，每條參賽船設約10名船員全程參賽，每個賽段也會接收幾名臨時船員?！扒鄭u”號是一條70英尺長的單體龍骨遠洋帆船，折合21.336米，有11張帆。船員有中國人，有外國人，其中女性3人。

賽程中，宋坤看到了許多壯美景觀，譬如夜間值班見到發(fā)光的大水母群，整片海域一片熒光；見到“世外仙山”——山頂有雪、山下有人的休眠火山。但她遭遇更多的則是艱難險阻，用她的話說是“眼睛在天堂，身體在地獄”。有時候熱浪滾滾，感覺像處于火焰海；有時候風浪大作，船在幾層樓高的波峰浪谷之間爬上滑下。有一次，船竟然被閃電擊中，毀掉了許多儀表與設備。有一次，船猛地傾斜，她摔傷了尾椎骨，疼得不能坐，最后一個月值班時只能是一直站著。船員來自世界各地，形形色色，相互之間有真誠友誼，但也會鬧別扭甚至打架。她感嘆：“船上如此擁擠，人心卻如此疏離。”

于是，每結束一段賽程，賽段船員根據(jù)約定下船離去，全程船員也有人退出。但宋坤鐵了心要完成全程，“死也要死在船上”，結果，全船只剩下她一個女生。她和男人一起值班干重活，無論是最為顛簸和危險的前甲板工作，還是與幾個男人一起合力更換幾百斤重的船帆，她都能勝任。她的堅強贏得了同行者的欽佩，被船長指定為第五賽段（即從澳大利亞布里斯班開向新加坡的一段）值班長。這是克利伯環(huán)球帆船賽歷史上第一個中國值班長，而且是個女值班長。于是，宋坤與另一個值班長輪流帶班，每當值班時段就帶領6名船員干活，從甲板上的航行工作，到艙內(nèi)的衛(wèi)生間清理都要負責，操心出力，又忙又累。

船隊沿著幾個大洲的近海行進，在地球上忽南忽北，航行4.5萬多海里，中間?？窟^包括青島在內(nèi)的14個港口，終于到達終點倫敦。由此，宋坤成為中國首位完成克利伯環(huán)球帆船賽環(huán)球航海的女水手。她回到青島三個月，母親去世。2015年2月1日，2014CCTV體壇風云人物頒獎盛典在北京隆重舉行，宋坤獲得年度最佳非奧運動員獎。

環(huán)球航海，健全人都難以完成，而青島偏偏出了一位“獨臂帆俠”。他缺少一只手，卻駕駛一條雙體帆船繞地球一周。

他叫徐京坤，1989年出生在青島平度市一個農(nóng)民家庭，12歲時在玩耍時被鞭炮炸傷，失去左前臂。村中老人說，“這孩子廢了”。因他失去一只手，他和媽媽竟然被趕出了家門。小京坤也曾自卑、痛苦，但他沒有放棄，想證明自己還行，有一次在腿上綁上沙袋，從學校到家里跑十幾公里。后來他航海成功后淡淡地說：“我不過是一個不想溺死在生活泥淖里，拼命想要奔向平凡生活的人?！毕胍椒?，結果成了非凡。他16歲被選進省隊，17歲入選國家帆船隊，在日照帆船基地刻苦訓練，硬是練出了憑一只手駕風馭水的本領。19歲，他作為殘奧會國家隊最年輕的隊員、殘奧代表團的旗手，代表中國參加了2008年殘奧會。

奧運會后國家隊解散，徐京坤面對前途一片迷茫，突然得知他認識的翟墨環(huán)球航海歸來，決定也去航海。在朋友的幫助下，他得到一條報廢的舊帆船，用7個月時間修復，命名為“夢想”號，從青島出發(fā)開始環(huán)中國海航行。他去大連、丹東，再調(diào)帆南行，用14個月、400多個日日夜夜，終于到達西沙永興島。途中，他多次與死神擦肩而過：在成山頭遭遇殺人浪，差點被打下船去；在東海陷入“漁網(wǎng)陣”，只好冒著危險持刀下水割除漁網(wǎng)。

完成了環(huán)中國海航行，他在三亞做帆船培訓，并且遇到了一個叫阿九的姑娘，相互愛慕結為夫妻。但這時的徐京坤又有了新的夢想：一個人橫跨大西洋。妻子支持他的決定，賣掉了剛在老家買的房子，又貸款幾十萬，費盡艱難去法國，于2015年通過了Mini Transat賽事的測試，買了一條6.5米的小船。他還是把這條船叫“夢想”號，與來自世界許多國家的74位船長一起比賽，全程不能使用任何機械動力、衛(wèi)星電話等通信設備以及航海電腦等。徐京坤經(jīng)歷了自動舵失效、球帆落水、GPS失靈、被纜繩絆倒等一系列險情，實現(xiàn)了世界上第一個單人獨臂跨大西洋的創(chuàng)紀錄挑戰(zhàn)。

此后，徐京坤向他的最高目標發(fā)起挑戰(zhàn)：單人帆船環(huán)球航行。2017年6月，徐京坤在妻子的陪伴下，駕駛“青島夢想”號從土耳其起航，歷時三年，五跨赤道，航程3.4萬海里。他在海上遇見海盜，被他們拿著槍追趕了30多海里；還在印度洋遇到超過70節(jié)的大風浪，氣象設備全部黑屏，拳頭大的冰雹接連襲來。但這些難關，都被他一一闖了過來，創(chuàng)造了中國首次雙體帆船環(huán)球航行的記錄。

2022年10月，四年一度的“朗姆之路”跨大西洋帆船賽即將迎來第12屆比賽。徐京坤從幾百位報名者中脫穎而出，獲得了寶貴的參賽資格，將成為“朗姆之路”自1978年創(chuàng)辦以來的首位中國選手。他和他的團隊已經(jīng)擁有了一條IMOCA60的超級帆船，正在緊張備賽。如果能取得好成績，獲得相應的積分，徐京坤有可能參加“旺代”單人不間斷環(huán)球帆船賽。這是一項世界航海巔峰賽事，完成者不過60多人，其中從沒有亞洲人，更沒有獨臂選手。他說：“把中國人的名字寫進世界極限航海的殿堂，是我的畢生理想。”

從一個“廢了”的孩子，成長為環(huán)球航海的英雄，徐京坤的人生之路堪稱稀世奇跡。他說：“縱然有一種痛苦，生活仍然值得被熱愛。它舍得讓你悲如千針入骨，也舍得讓你樂上九霄天光?！贝笱笾械暮叫?，也是他的修行。說這話時，他已經(jīng)成為一位哲人了。

截止到2022年8月，中國能夠用帆船完成環(huán)球航海的人，只有翟墨、郭川、宋坤、徐京坤四位。他們是世界級航海英雄，共同組成了中國航海的群峰，令人高山仰止！

他們的身后，還晃動著一大片白帆。根據(jù)宋坤《不為彼岸只為?！罚ㄖ行懦霭嫔?019年8月版）書后附錄的《中國航海俱樂部名錄》，中國沿海城市的航海俱樂部有很多，其中青島25家，大連19家，威海2家，煙臺1家，日照1家。波光粼粼、白帆點點，是黃海沿岸的常見美景。

2008年8月，青島浮山灣海域的帆影格外密集。北京奧運會的帆船帆板比賽在這里舉行，共有62個國家和地區(qū)的400名運動員參加9個級別11個項目的比賽。中國選手殷劍在女子帆板比賽中戰(zhàn)勝諸多名將，為中國代表團奪得奧運參賽史上第一枚帆船帆板項目金牌。徐莉佳在女子單人艇激光雷迪爾級比賽中獲得銅牌，為她四年后在倫敦奧運會上勇奪金牌積累了寶貴經(jīng)驗。更難得的是，各國的帆船帆板高手云集于此，各展英姿，讓青島吸引了全世界的目光。

奧運會后，青島頻頻舉辦帆船運動的國際高端賽事，先后引進沃爾沃環(huán)球帆船賽青島站系列活動、克利伯環(huán)球帆船賽青島站系列活動、國際極限帆船系列賽青島站系列活動、世界杯帆船賽青島站比賽等國際高端賽事，是引進國際帆船賽事最多的亞洲城市之一。同時，又創(chuàng)造了多個自主品牌賽事，如青島國際帆船周·青島國際海洋節(jié)、“遠東杯”國際帆船拉力賽、青澳國際帆船拉力賽、青島國際帆船賽、城市俱樂部國際帆船賽、青島國際OP帆船營暨帆船賽等，“帆船之都”的城市品牌日益閃亮。

別的城市近年來也舉辦了多項帆船賽事。大連，從2014年開始連續(xù)舉辦四屆中國環(huán)渤海帆船拉力賽，2018年又舉辦了首屆中國帆船公開賽。煙臺，從2011年開始，每年都舉辦面向國內(nèi)外帆船愛好者的帆船公開賽，至今已經(jīng)舉辦10屆。威海，從2009年開始先后舉辦中國 HOBIE帆船公開賽、威海國際帆船賽等高級別帆船賽事。日照，先后舉辦了2004年全國帆船錦標賽、2005年國際歐洲級帆船世界錦標賽、2006年國際470級帆船世界錦標賽、2008年奧運會帆船帆板熱身賽。從2020年開始，“山東港口杯”仙境海岸半島城市帆船拉力賽每年在山東沿海舉行，半島七市以帆為媒，共同打造品牌賽事，攜手做強帆船產(chǎn)業(yè)，盤活點燃山東半島城市熱情。

黃海沿岸，從南到北，有越來越多的帆船愛好者正揚帆尋夢，在浩瀚海洋中暢游、競技、探索，中國帆船的旗幟，也隨之飄揚在世界的每一個角落，讓各國人民看到了中國航海人的勇敢、堅韌與執(zhí)著。

包括帆船運動在內(nèi)的中國水上運動，也在黃海之濱蓬勃開展。青島是中國水上運動發(fā)源城市之一，20世紀50年代，第一屆全國航海運動會、第一屆全運會航海運動競賽均在青島舉行。近年來，除了帆船運動，還有許多水上運動的世界級和國家級賽事在這里舉行，如2019年舉辦的“東帆會杯”世界槳板錦標賽，有來自40余個國家的300多名運動員參加，五顏六色的槳板上，運動員奮力劃槳，角逐獎牌。中國選手在比賽中表現(xiàn)不俗，總共摘得2金5銀8銅，總獎牌數(shù)15個，在獎牌榜中居第三位。

2018年至2020年，大連連續(xù)舉辦了三屆海上運動會，設8個比賽項目：槳板賽、皮劃艇、OP帆船、龍舟賽、游跑鐵人二項、海游馬拉松、水上摩托艇比賽、法式雙體帆表演。這是東北地區(qū)唯一的綜合性海上運動盛會，各路英豪紛紛出海競技。2021、2022年，大連在夏家河子海濱公園舉辦了兩屆風箏沖浪邀請賽，參賽選手們腳踩沖浪板，在風箏牽引下時而踏浪飛馳，時而騰空翱翔，上演了華麗而刺激的“海天之舞”。這項水上運動，已正式成為2024年奧運會比賽項目。

日照，近年來被譽為“水上運動之都”，因為有許多全國性的水上運動比賽在這里舉行。2007年，日照市承辦了由國家體育總局、山東省政府主辦的首屆中國水上運動會，設立賽艇、皮劃艇、帆船（帆板）、摩托艇、滑水、蹼泳、龍舟、極限運動等8個大項、111個小項。2010年又承辦了第二屆中國水上運動會，比賽增加到16個大項、227個小項。2009年，中國第十一屆全運會的皮劃艇、賽艇、帆船、帆板比賽項目在日照舉行。2018年，國家體育總局水上運動管理中心、山東省體育局、日照市人民政府共同主辦了首屆中國（日照）國民休閑水上運動會，比賽項目有18個大項，150余個小項。后來每年舉辦一次，將帆船、賽艇、游泳和沙灘類項目相結合，競技體育和休閑體育相結合，將國際性賽事與全國性賽事相結合，并創(chuàng)新開發(fā)了水上運動嘉年華、科技體育嘉年華、青少年運動嘉年華、沙灘運動嘉年華等活動，每年都吸引全國眾多水上運動的運動員和愛好者前來參加?？偯娣e9.2平方公里、各類設施非常齊全的奧林匹克水上運動小鎮(zhèn)，2020年入選首批山東省體育旅游示范基地。2022年夏天，山東省第二十五屆運動會在日照舉行，來自全省的水上運動健將又在這里大顯身手。在帆船帆板比賽中，日照代表隊斬獲12枚金牌、9枚銀牌、9枚銅牌，位列獎牌榜榜首，充分顯示了日照水上運動的實力。

2020年8月16日上午9點，一面紅帆離開日照桃花島，駕船的是一個又黑又瘦的小男孩，讓人看了十分驚訝。他叫包乃晅，只有13歲，來自青島三十九中。他小小年紀，但航海經(jīng)歷不淺，從二年級開始就跟著爸爸玩帆船、皮劃艇、海上賽艇。2019年暑假，他和爸爸一起劃著皮艇，歷時近30個小時，劃行132公里，橫跨了渤海海峽。這次他來日照參加“安泰杯”跨渤海海峽（測試）挑戰(zhàn)賽日照—青島跳島賽，要獨自駕駛OP帆船，從日照到青島。參賽的船只有兩條，剛出發(fā)便遭遇無風帶，船在海上打轉。包乃晅決定用槳劃，然而OP帆船的槳很小，在海上根本劃不動，他只得拿出爸爸為他提前準備的龍舟木槳，咬牙發(fā)力，劃出了無風區(qū)。天黑之后，大海茫茫，雖然后面有一條主辦方安排的監(jiān)督船，媽媽在那上面，但包乃晅看不清楚，心里害怕。但他還是給自己加油打氣，堅持了下來。最后一天到了董家口港外航道，在橫穿航道時遭遇大風浪，浪有三四米高，幾乎要把帆船淹沒。這時他反倒不害怕了，體驗到在海上馳騁的刺激感，特別爽。8月18日下午5點，包乃晅終于抵達了終點，航程66海里（約合122公里）。在青島銀海游艇碼頭上，他與父親緊緊相擁，笑容格外燦爛。他創(chuàng)造了該年齡段的少年完成的最長距離的OP帆船航行，央視做了報道。

2005年7月11日，是中國航海家鄭和下西洋600周年紀念日，中國政府將每年7月11日定為航海日。2007年，第三屆中國航海日活動慶祝大會在青島舉辦，宣傳口號有“鄭和精神，民族之光”“提升全民航海意識，實現(xiàn)中華民族偉大復興”等。2022年7月11日，青島奧帆中心百帆競發(fā)，2022中國航海日（青島）國際中學生精英帆船賽在這里舉行。那些中學生選手英姿勃發(fā)，有好多都是包乃晅這樣的英武少年。

少年強則國強，他們代表了中國水上運動的未來，展示了２１世紀出生的年輕一代的勇敢姿態(tài)。

黃海海域，還曾晃動著中外航天員的英姿。2017年8月21日，中國航天員中心在山東煙臺組織了為期17天的海上救生專項訓練，楊利偉、葉廣富等16名中國航天員和兩名歐洲航天員參加。他們在煙臺附近的黃海某海域先后進行海上自主出艙、海上生存、海上搜救船救援及海上直升機懸吊營救等訓練科目，既考驗每個人的意志，也考驗團隊協(xié)作和實戰(zhàn)能力。兩位歐洲航天員是1970年出生的德國人馬蒂亞斯·毛雷爾和1977年出生的意大利人薩曼莎·克里斯托福雷蒂，他倆與中國航天員相處得非常融洽，在訓練中相互幫助共同提高。2022年4月27日，薩曼莎與另外三名宇航員乘坐SpaceX的龍飛船至國際空間站，并從9月28日起成為第一位指揮國際空間站的歐洲女性航天員。10月12日，精通中文等多國文字的薩曼莎于即將返回地球之際，在社交媒體上發(fā)布了一組太空攝影作品，并配上了中國著名書法家王羲之所著 《蘭亭集序》中一段描繪宇宙景觀的古文：“仰觀宇宙之大，俯察品類之盛，所以游目騁懷，足以極視聽之娛，信可樂也。”引發(fā)全世界無數(shù)人熱議。她發(fā)的三幅照片，第一幅就是她在太空拍攝的黃海、渤海、山東半島和遼東半島。