呂秋碩 吳 薇 程聯(lián)社
(楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院 楊凌 712100)
2021 年4 月12 日至13 日,孫春蘭副總理全國職業(yè)教育大會上指出:要一體化設(shè)計中職、高職、本科職業(yè)教育培養(yǎng)體系,深化“三教”改革,“崗課賽證”綜合育人,提升教育質(zhì)量。這是“崗課賽證”的概念首次出現(xiàn)在中央領(lǐng)導(dǎo)的講話和文件?!皪徴n賽證”綜合育人的提出,是基于近年來一些職業(yè)院校開展的“崗課賽證融通”培養(yǎng)高技能人才的實踐,如:江蘇農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院較早提出了“課崗對接、課證融合,課賽融通”理念;深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院與華為技術(shù)有限公司聯(lián)合培養(yǎng)信息通信技術(shù)技能人才“課證融通”模式,金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化技術(shù)專業(yè)形成了“賽教融合”的人才培養(yǎng)模式,山東職業(yè)學(xué)院計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)推進“賽證課相通”人才培養(yǎng)模式改革等[1]。
針對汽車類專業(yè),重慶工商職業(yè)學(xué)院稅永波等探討了“崗課賽證”融合視域下課程功能目標的實現(xiàn)途徑[3],但主要聚焦于專業(yè)層面,對于課程層面如何實踐“崗課賽證”融通,可供參考的具有操作性的實施方案相對較少。
《汽車空調(diào)》是汽車類專業(yè)的核心課程,通過研究充分利用汽車制造與維修企業(yè)的先進經(jīng)驗和成熟標準,把新技術(shù)、新工藝及時納入教學(xué),把典型案例引入課程,把職業(yè)資格證書、職業(yè)技能大賽考核內(nèi)容及時融入教學(xué),充實重構(gòu)現(xiàn)有的《汽車空調(diào)》課程內(nèi)容體系,探索可操作性的教學(xué)模式,推進“三教”改革在課程層面的實踐和落地,同時又可以為同類型專業(yè)課程的“崗課賽證”融通的實踐提供一定的借鑒和參考。
目前高職院校的人才培養(yǎng)質(zhì)量往往不能滿足企業(yè)崗位的實際需求。主要原因是高職院校的教學(xué)與企業(yè)崗位的職業(yè)能力要求有差距,有些課程設(shè)置已經(jīng)不符合市場的需要[3]。雖然這些年,高職院校也在課崗對接上下了功夫,但是效果還是不太理想。
就汽車檢修類專業(yè)而言,目前主要有兩大類職業(yè)資格證書,一是人力資源與社會保障部推行的汽車維修工職業(yè)資格等級證書;二是正在試點的汽車運用與維修(含智能新能源汽車)1+X 證書[6]。目前,在教學(xué)實施過程中并沒有將證書的考核內(nèi)容融入到平時的課程中,而是考前開展集中培訓(xùn)。特別是1+X 證書的模塊較多,有培訓(xùn)學(xué)時要求,突擊培訓(xùn)的工作量較大,會影響正常教學(xué)秩序。
為了提升學(xué)校的專業(yè)影響力,學(xué)校是愿意積極投入競賽以期望獲得較好的競賽成績。目前大部分學(xué)校的做法是遴選優(yōu)秀學(xué)生進行長時間集中培訓(xùn),實訓(xùn)設(shè)備等教學(xué)資源向參賽團隊傾斜,參賽學(xué)生也不上其他課程。這說明平時的課程教學(xué)與比賽要求沒有很好地統(tǒng)一起來,對于沒有機會參加技能競賽的學(xué)生而言,能力并未得到提升,有悖于“以賽促教”的目的[6]。
首先,基于校企合作的平臺,由企業(yè)參與為課程改革提供真實生產(chǎn)工作案例,使課程內(nèi)容、實訓(xùn)項目的開發(fā)緊密結(jié)合實際生產(chǎn),使“課崗賽證”融通的理念應(yīng)用于教學(xué)改革中,真正落實崗課一體,減小課程內(nèi)容與生產(chǎn)實踐的差距,讓學(xué)生對崗位不陌生,職業(yè)能力滿足崗位任務(wù)要求,縮短崗位融入周期。
其次,基于線上線下混合教學(xué)的模式,教學(xué)團隊深入剖析技能大賽考點、“1+x”職業(yè)等級證書考核要點、汽車維修行業(yè)標準、汽車空調(diào)典型故障案例等資源,以“教學(xué)化改造”的方式進行知識的科學(xué)重構(gòu),修訂課程標準,將賽證考訓(xùn)成果轉(zhuǎn)化為能體現(xiàn)就業(yè)崗位能力要求與形式教學(xué)資源,尤其注重信息化資源的建設(shè)[4];同時,以崗位工作流程、競賽訓(xùn)練手段、證書考核方式等主要內(nèi)容優(yōu)化課程教學(xué)全過程,實踐教學(xué)方法的創(chuàng)新與改革,達成以崗位要求統(tǒng)籌教學(xué)全程,學(xué)習(xí)即備考,實訓(xùn)即備賽的目標。
圖1 “崗課賽證”融通的內(nèi)在邏輯圖Fig.1 The internal logic diagram of the integration of"post class competition certificate"
在“雙高”建設(shè)和“三教”改革的背景下,以“崗課賽證”融通的理念為指導(dǎo),在《汽車空調(diào)》課程教學(xué)中的實現(xiàn)上課即參加崗位培訓(xùn),上課即備賽,上課即考證,打通傳統(tǒng)汽車檢修類專業(yè)人才培養(yǎng)的瓶頸,達成“競賽能打贏、證書拿的下、崗位離不了”職業(yè)發(fā)展目標。
圖2 “崗課賽證”融通實施思路圖Fig.2 The diagram of"Post Class Competition Certificate"integration implementation idea
在調(diào)研汽車4S 店、維修企業(yè)的基礎(chǔ)上,通過剖析汽車維修工崗位尤其是汽車空調(diào)維修相關(guān)的技能關(guān)鍵點、職業(yè)技能大賽“汽車技術(shù)”賽項相關(guān)模塊和汽車運用與維修1+X 證書——空調(diào)與舒適系統(tǒng)檢測維修項目考核點[2],確定了以“汽車空調(diào)故障排除”為主要原則進行課程內(nèi)容重構(gòu)及實訓(xùn)項目更新。
(1)課程內(nèi)容設(shè)計
現(xiàn)有教材大多采取空調(diào)相關(guān)物理熱力學(xué)基礎(chǔ)知識——空調(diào)各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理——汽車空調(diào)檢修實例的內(nèi)容體系,職業(yè)教育特色不顯著,與崗位能力的培養(yǎng)要去脫節(jié)。基于以上分析,按照故障現(xiàn)象——崗位任務(wù)——技能點(賽點、考點)——知識點的體系重構(gòu)課程內(nèi)容,并對應(yīng)開發(fā)更新實訓(xùn)內(nèi)容。
表1 《汽車空調(diào)》課程內(nèi)容重構(gòu)設(shè)計表Table 1 The table of"Car Air Conditioning"course content reconstruction design
(2)更新實訓(xùn)項目
原有的《汽車空調(diào)》課程實訓(xùn)項目主要關(guān)注于壓縮機等部件的拆解與制冷劑的加注等方面,目前隨著制冷元件制造質(zhì)量的提升、自動空調(diào)及智能化車機的應(yīng)用及新能源汽車保有量的快速增加,汽車空調(diào)的維修重點轉(zhuǎn)向制冷系統(tǒng)性能檢測與控制電路故障的診斷排除[2];同時,為了滿足競賽和職業(yè)證書考核的要求,需要對實訓(xùn)項目的內(nèi)容和考核要求做出相應(yīng)的整合與更新,彰顯“崗課賽證”融通的特色。
表2 《汽車空調(diào)》課程實訓(xùn)項目更新安排表Table 2 "Car Air Conditioning"course training project update schedule
同時,需要進一步加強基于“崗課賽證”融通特色的課程資源建設(shè),開發(fā)工單式學(xué)習(xí)手冊,整理和完善相關(guān)的信息化教學(xué)資源,修訂新的實訓(xùn)項目任務(wù)書,為教學(xué)實踐創(chuàng)新做好準備。
基于新生代的00 后教學(xué)對象,通過分析學(xué)情,在“崗課賽證”融通的教學(xué)過程中,有效利用“崗位”“技能大賽”“職業(yè)證書”的成果建設(shè)《汽車空調(diào)》課程資源,創(chuàng)新實踐“教、訓(xùn)、賽、考”融合的教學(xué)方法[5]。
(1)以“雙輪驅(qū)動”的方式開展課程教學(xué)。一方面,以“理論夠用”為標準進行課堂教學(xué),依托大數(shù)據(jù)、虛擬仿真技術(shù)等技術(shù)手段,改善和提高課題教學(xué)效果,滿足學(xué)生參加實訓(xùn)項目和賽證考核的要求;另一方面,依托以專業(yè)學(xué)生為主體“汽車運用與維護創(chuàng)新工作室”開展第二課堂教學(xué),采用導(dǎo)師指導(dǎo)、項目實施的形式,以《汽車空調(diào)》課程對應(yīng)的技能競賽模塊、1+X 技能等級證書考試項目、行業(yè)認證等任務(wù)為載體展開,既延伸和擴展了教學(xué)內(nèi)容,又為競賽選拔和證書考核做好了準備。
(2)以“訓(xùn)為賽、訓(xùn)為考”為目標開展實踐教學(xué)。根據(jù)更新后的實訓(xùn)項目,以1+X 證書考核內(nèi)容為基礎(chǔ)編制實訓(xùn)指導(dǎo)書,以技能競賽模式開展實訓(xùn)項目操作,以“學(xué)生職業(yè)技能競賽節(jié)”汽車技術(shù)賽項及1+X 技能等級證書考試為評價方式,積極探索職業(yè)資格證書考試替代課程結(jié)課考試、技能競賽成果轉(zhuǎn)換為課程學(xué)分等形式,以實現(xiàn)“教、訓(xùn)、賽、考”的有效銜接和融通。
(3)構(gòu)建多維度、全過程評價體系。首先,《汽車空調(diào)》教學(xué)實施前,對課程標準和相關(guān)教學(xué)資源,組織“崗課賽證”代表的教師、企業(yè)導(dǎo)師、競賽裁判、職業(yè)證書培訓(xùn)師等,形成多元評價主體,避免課程與行業(yè)企業(yè)需求相脫節(jié)[7];其次,按照,根據(jù)目標多元、方法多樣、注重過程的評價原則,對教學(xué)實施過程和學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進行“全員、全方位和全過程”的評價,以便發(fā)現(xiàn)問題,及時修正。
在“崗課賽證”融通的《汽車空調(diào)》課程教學(xué)中,教師是最為關(guān)鍵的一環(huán),師資隊伍的水平對課程的實施效果有著決定性影響,需從現(xiàn)有專業(yè)課程教師和兼職教師兩方面入手,建設(shè)適應(yīng)適應(yīng)“崗課賽證”融通發(fā)展要求的師資隊伍[6]。
(1)提升專業(yè)課程教師“崗課賽證”融通教學(xué)實施能力。首先,積極探索各種支持和保障措施,使教師在完成教學(xué)任務(wù)的同時,主動參與到相關(guān)企業(yè)的調(diào)研和實踐中去,在優(yōu)化和完善自身專業(yè)知識和提升技能水平的同時,為教學(xué)實踐充實各類資源;其次,專業(yè)教師需要通過參加各類培訓(xùn)獲取行業(yè)資格認證、參與各級競賽指導(dǎo)裁判等工作,不斷豐富自身的行業(yè)經(jīng)驗并將其應(yīng)用于教學(xué)過程,以助推“崗課賽證”融通水平的提升。
(2)優(yōu)化兼職教師隊伍結(jié)構(gòu),創(chuàng)新教學(xué)參與方式。充分發(fā)揮企業(yè)導(dǎo)師在《汽車空調(diào)》課程內(nèi)容重構(gòu)、教學(xué)計劃制定、實訓(xùn)項目開發(fā)、教學(xué)標準制定及評價考核中的作用;同時,不斷創(chuàng)新企業(yè)導(dǎo)師、行業(yè)工匠、競賽教練等多種身份兼職教師在教學(xué)實施全過程的參與方式,以課程實訓(xùn)指導(dǎo)、校內(nèi)外競賽訓(xùn)練與裁判、證書培訓(xùn)考核、崗位實習(xí)拜師等多種形式深度融入課程教學(xué)和實踐過程,從師資層面促進“崗課賽證”在課程教學(xué)實施過程的融通。
《汽車空調(diào)》課程“崗課賽證”融通的實施探索,以我國深化“三教”改革,“崗課賽證”綜合育人,提升教育質(zhì)量的全新教學(xué)理念為指導(dǎo),從技術(shù)崗位復(fù)合型人才需求出發(fā),以崗位典型工作項目、技能競賽和職業(yè)證書考點為依據(jù),創(chuàng)新重構(gòu)能力遞進式的課程內(nèi)容體系;打破《汽車空調(diào)》課程傳統(tǒng)的教學(xué)模式,創(chuàng)新實踐“教、訓(xùn)、賽、考”融合的教學(xué)方法,通過課崗對接、課證融通和課賽融合,能使在學(xué)生獲得專業(yè)知識和崗位技能的同時,又通過技能大賽的訓(xùn)練,獲取相應(yīng)的職業(yè)資格認證,有利于學(xué)生日后職業(yè)能力的可持續(xù)發(fā)展。預(yù)期可以解決課崗分離、課賽分離、課證分離的問題,從而實現(xiàn)“崗課賽證”在課程層面的深度融合,提高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量,獲得了社會和企業(yè)認可,具有在同類型課程教學(xué)中的推廣價值。
課程是人才培養(yǎng)工作的基本單元,也是“崗課賽證”融通的落腳點和實施基礎(chǔ)。本文從《汽車空調(diào)》課程教學(xué)現(xiàn)狀存在的問題出發(fā),通過分析“崗課賽證”融通的內(nèi)在邏輯,從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教師隊伍三方面入手,對《汽車空調(diào)》課程“崗課賽證”融通的實施路徑和預(yù)期效果進行了規(guī)劃分析;以期促進專業(yè)學(xué)生在汽車空調(diào)檢測與維護方面技能水平的提升,同時達成為汽車類專業(yè)群課程在“崗課賽證”融通實踐方面進行有益探索的目標。