世界銀行將2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期上調(diào)至5.1%

3月30日，世界銀行發(fā)布2023年4月期《東亞和太平洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)半年報(bào)》，將今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期上調(diào)至5.1%。報(bào)告稱，得益于中國(guó)的不斷開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的大幅反彈，東亞和太平洋地區(qū)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的增長(zhǎng)將超過(guò)此前預(yù)期，報(bào)告將今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從去年10月預(yù)測(cè)的4.5%上調(diào)到5.1%，較世行今年1月發(fā)布的《全球經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告所預(yù)測(cè)的4.3%，上調(diào)了0.8個(gè)百分點(diǎn)。此外，東亞和太平洋地區(qū)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體2023年的經(jīng)濟(jì)增速將從去年的3.5%回升至5.1%，高于去年10月預(yù)測(cè)的4.6%。不過(guò)，報(bào)告同時(shí)指出，東亞與太平洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)體今年面臨多個(gè)下行風(fēng)險(xiǎn)，包括全球增長(zhǎng)放緩、大宗商品漲價(jià)等。

日本政府于3月31日宣布擬對(duì)23種半導(dǎo)體制造設(shè)備實(shí)施出口管制，并就有關(guān)措施征求公眾意見(jiàn)。中方對(duì)此表示嚴(yán)重關(guān)切。

商務(wù)部新聞發(fā)言人稱，半導(dǎo)體是高度全球化的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展，已形成你中有我、我中有你的產(chǎn)業(yè)格局，這是市場(chǎng)規(guī)律和企業(yè)選擇共同作用的結(jié)果。一段時(shí)間以來(lái)，個(gè)別國(guó)家頻頻泛化國(guó)家安全概念，濫用出口管制措施，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)華半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)打壓，搞物項(xiàng)斷供、技術(shù)封鎖，人為割裂全球半導(dǎo)體市場(chǎng)，嚴(yán)重背離自由貿(mào)易原則和多邊貿(mào)易規(guī)則，嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)定的基本義務(wù)，嚴(yán)重沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。中國(guó)已向世貿(mào)組織提起訴訟。

日方擬議的有關(guān)措施，本質(zhì)上是在個(gè)別國(guó)家脅迫下對(duì)華實(shí)施的加害行為，不僅損害中國(guó)企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益，也會(huì)讓日本企業(yè)蒙受損失，損人害己，也損害全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，希望日方聽(tīng)取理性聲音，從維護(hù)規(guī)則、自身及中日雙邊利益出發(fā)，及時(shí)糾正錯(cuò)誤做法。如日方執(zhí)意人為阻礙中日半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)合作，中方將采取果斷措施，堅(jiān)決維護(hù)自身合法權(quán)益。

4月3日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹第三屆中國(guó)國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)有關(guān)情況。海南省副省長(zhǎng)倪強(qiáng)在會(huì)上介紹，海南已全面啟動(dòng)封關(guān)運(yùn)作準(zhǔn)備工作，以項(xiàng)目化清單化推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)。

倪強(qiáng)說(shuō)，全島封關(guān)運(yùn)作是海南自貿(mào)港建設(shè)的“一號(hào)工程”。當(dāng)前，海南正瞄準(zhǔn)2023年底前具備硬件條件、2024年底前完成封關(guān)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、2025年底前實(shí)現(xiàn)全島封關(guān)運(yùn)作的目標(biāo)，以項(xiàng)目化清單化推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)，并確定了“三張清單”。

第一張清單是任務(wù)清單，統(tǒng)領(lǐng)2024年底前全島封關(guān)需完成的軟件、硬件任務(wù)，涉及口岸規(guī)劃與建設(shè)、非設(shè)關(guān)地布局與建設(shè)等11個(gè)方面64項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容；第二張清單是封關(guān)項(xiàng)目清單，主要是硬件任務(wù)的項(xiàng)目化，包括口岸建設(shè)、海關(guān)查驗(yàn)設(shè)備等31個(gè)建設(shè)項(xiàng)目；第三張清單是壓力測(cè)試清單，旨在封關(guān)前充分測(cè)試大部分自貿(mào)港政策，目前壓力測(cè)試清單有27個(gè)事項(xiàng)，將根據(jù)全島封關(guān)工作需要適時(shí)動(dòng)態(tài)增加。

全島封關(guān)運(yùn)作是指在海南全島建成一個(gè)海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域，在這個(gè)特定區(qū)域內(nèi)實(shí)行“一線放開(kāi)，二線管住，島內(nèi)自由”的監(jiān)管制度。封關(guān)運(yùn)作以后，對(duì)貨物貿(mào)易，實(shí)行以“零關(guān)稅”為基本特征的自由化便利化制度安排；對(duì)服務(wù)貿(mào)易，實(shí)行以“既準(zhǔn)入又準(zhǔn)營(yíng)”為基本特征的自由化便利化政策舉措。

3月22日，美聯(lián)儲(chǔ)下調(diào)美國(guó)2023年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長(zhǎng)預(yù)期至0.4%；下調(diào)美國(guó)2024年GDP增長(zhǎng)預(yù)期至1.2%；上調(diào)美國(guó)2025年GDP增長(zhǎng)預(yù)期1.9%。長(zhǎng)期美國(guó)GDP增幅預(yù)期為1.8%。

美聯(lián)儲(chǔ)下調(diào)2023年失業(yè)率預(yù)期至4.5%；2024年失業(yè)率與12月份預(yù)期持平，為4.6%；上調(diào)2025年失業(yè)率預(yù)期至4.6%；長(zhǎng)期失業(yè)率預(yù)期為4.0%。

美聯(lián)儲(chǔ)上調(diào)2023年個(gè)人消費(fèi)支出（PCE）通脹預(yù)期至3.3%；2024年P(guān)CE通脹預(yù)期2.5%，與12月份預(yù)期持平；2025年P(guān)CE通脹預(yù)期2.1%，與12月份持平；長(zhǎng)期PCE通脹預(yù)期在2.0%不變。

3月31日，英國(guó)首相蘇納克稱，英國(guó)已獲準(zhǔn)加入《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（CPTPP）。蘇納克表示，本月早些時(shí)候，經(jīng)過(guò)在越南進(jìn)行的最后一輪會(huì)談，所有成員國(guó)最終都已批準(zhǔn)英國(guó)的加入申請(qǐng)。

據(jù)了解，2023年7月將召開(kāi)部長(zhǎng)級(jí)官員參加的CPTPP委員會(huì)，會(huì)議將正式簽署協(xié)定，之后各成員國(guó)在本國(guó)議會(huì)完成批準(zhǔn)程序后，英國(guó)將最終加入。這是CPTPP首次批準(zhǔn)11個(gè)創(chuàng)始成員國(guó)以外的國(guó)家加入。英國(guó)也成為第一個(gè)加入CPTPP的歐洲國(guó)家，這也成為英國(guó)自“脫歐”以來(lái)達(dá)成的最大的貿(mào)易協(xié)議。英國(guó)政府表示，隨著本國(guó)的加入，CPTPP成員國(guó)占全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的合計(jì)額將從12%擴(kuò)大至15%，英國(guó)出口到CPTPP成員國(guó)的商品中，超過(guò)99%將有資格享受零關(guān)稅。

3月28日，歐盟理事會(huì)批準(zhǔn)一項(xiàng)法規(guī)，決定從2035年起禁售會(huì)導(dǎo)致碳排放的新的燃油轎車和小型客貨車。不過(guò)在德國(guó)要求下，使用碳中性燃料的新的燃油車有望于2035年后繼續(xù)在歐盟境內(nèi)銷售。德國(guó)與歐盟于3月25日就此達(dá)成協(xié)議。

2月中旬，歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成、279票反對(duì)、21票棄權(quán)的投票結(jié)果，通過(guò)了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。這意味著，由汽油、柴油等化石燃料驅(qū)動(dòng)的車型從2035年起將無(wú)法在歐盟上市銷售，包含了所有新的使用汽油或柴油驅(qū)動(dòng)的汽車、輕型商用車、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車。但由于之后汽車制造大國(guó)德國(guó)的反對(duì)，這項(xiàng)協(xié)議被推遲落地。

碳中性燃料主要指“電能合成燃料”，這類燃料由從空氣中捕獲的二氧化碳與風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源所生產(chǎn)出的氫氣制成，被認(rèn)為是一種可實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放的合成燃料。不過(guò)，這種燃料目前還遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)低成本量產(chǎn)。

世界最大石油出口國(guó)沙特阿拉伯于4月2日宣布自今年5月至年底，日均減產(chǎn)石油50萬(wàn)桶。沙特能源部說(shuō)，此次自愿減產(chǎn)是對(duì)2022年第33屆石油輸出國(guó)組織（歐佩克）和非歐佩克國(guó)家部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議減產(chǎn)決定的補(bǔ)充。在歐佩克“領(lǐng)頭羊”沙特帶動(dòng)下，伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特、阿爾及利亞等國(guó)紛紛宣布減產(chǎn)。歐佩克4月3日表示，主要產(chǎn)油國(guó)從5月起自愿減產(chǎn)總額達(dá)到每日166萬(wàn)桶。

此次沙特等國(guó)決定繼續(xù)自愿減產(chǎn)，表明主要產(chǎn)油國(guó)對(duì)國(guó)際油價(jià)持續(xù)走低趨勢(shì)不滿，再次出臺(tái)“預(yù)防性干預(yù)”措施以穩(wěn)定油市。對(duì)于沙特等國(guó)減產(chǎn)決定，美國(guó)方面表示不滿。分析人士指出，沙特等國(guó)此舉旨在為穩(wěn)定國(guó)際油市提供“預(yù)防性”措施，表明由歐佩克成員國(guó)與非歐佩克產(chǎn)油國(guó)組成的“歐佩克+”未來(lái)將更加積極主動(dòng)應(yīng)對(duì)國(guó)際油價(jià)波動(dòng)。同時(shí)，沙特也釋放出愈發(fā)強(qiáng)烈的本國(guó)利益優(yōu)先信號(hào)。

這一意外減產(chǎn)消息刺激國(guó)際油價(jià)顯著上漲。截至4月3日收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲4.75美元，收于每桶80.42美元，漲幅為6.28%。6月份交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲5.04美元，收于每桶84.93美元，漲幅為6.31%。

3月26日，以色列政府新聞辦公室發(fā)表聲明說(shuō)，以色列與阿聯(lián)酋當(dāng)天簽署一項(xiàng)關(guān)稅協(xié)議，標(biāo)志著兩國(guó)去年簽署的自由貿(mào)易協(xié)定正式生效。

聲明說(shuō)，自貿(mào)協(xié)定生效后，以阿雙邊貿(mào)易中96%的商品將免除或降低關(guān)稅，以色列公司將獲準(zhǔn)參與阿聯(lián)酋政府的招標(biāo)。雙邊貿(mào)易范圍預(yù)計(jì)將大幅擴(kuò)大，并為以色列市場(chǎng)帶來(lái)額外就業(yè)機(jī)會(huì)，降低以色列的生活成本。

2020年9月，以色列與阿聯(lián)酋簽署關(guān)系正?；瘏f(xié)議。2022年5月31日，雙方在阿聯(lián)酋迪拜正式簽署自貿(mào)協(xié)定。這是以色列同阿拉伯國(guó)家達(dá)成的首個(gè)自貿(mào)協(xié)定。