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      鳳凰引領丸石:硬核科技“軟著陸”就在第五屆進博會

      2023-04-23 07:48:32鳳凰
      中國自行車 2023年1期
      關鍵詞:軟著陸鳳凰博會

      文/鳳凰

      2022 年11 月5 日,第 五屆中國國際進口博覽會在國家會展中心(上海)開幕,上海鳳凰企業(yè)(集團)股份有限公司旗下丸石品牌(Maruishi),攜“科技-未來”主題及新品車型,重磅回歸進博會現(xiàn)場。

      2022 年,進博會消費品展區(qū)圍繞“新”生活、“酷”科技、“最”潮流三大方向發(fā)力,意在打造世界品牌集聚地、國際潮流引領地。以“城市輕快車”著稱的丸石作為二度參展的“老朋友”,也帶來了全新的產品和以科技為主導的新理念。

      丸石位于5.1 館的消費品展區(qū)C3-02 展臺,為觀眾帶來的是熟悉的“丸石綠”。與2021 年不同,2022 年丸石展臺的綠色不再是生活家居式的小清新,而是充滿科技未來感的朋克范兒:高透率冰屏光影流轉,塑造沉浸式觀展體驗;高高掛起的裸眼3D 大屏配合背景音樂,視聽效果引人入勝;展臺凜冽的金屬質感和丸石的經典綠色應和互補,充分調動了場景氛圍,與2022 年的科技主題相得益彰。

      丸石品牌始創(chuàng)于1894 年,距今已有128 年歷史,在日本境內家喻戶曉。其產品目前主要覆蓋日本全境,以及越南、新加坡、泰國、韓國等,年銷傳統(tǒng)自行車及電助力自行車近31 萬輛,銷售額近3.1 億元人民幣。

      丸石產品主要以城市輕快車為主,整車具有智能化、輕型化、舒適化的特點。其經典特色產品母嬰車及軸傳動車系列更是享譽全球。憑借百年的自行車文化底蘊與優(yōu)異的產品質量,丸石品牌在日本歷經百年仍占據(jù)自行車市場主流。

      本次進博會,丸石品牌主打“科技”理念,帶來了傳統(tǒng)與技術完美結合的新產品。主推產品電助力礫石公路車,擅長處理各種復雜地形,不僅具備公路車的基礎功能,更能在各種沙礫、礫石路上安全騎行。小體積、大功率的中置電機采用當下最復雜先進的工藝和配置,同時配合外觀設計,保證電機與車身結合得“天衣無縫”,在車身重量和外觀上再升一級。

      在展臺最受矚目的裸眼3D 屏幕上展示的,正是科技與傳統(tǒng)相結合的產品。這樣一輛外觀炫酷、科技感十足的自行車,卻有個頗具反差效果的名字——胖胎車(Fatbike)。這輛逐漸從小眾騎行圈走進大眾視野的“靈活的胖墩墩”,能為騎行者帶來傳統(tǒng)山地車無法擁有的新體驗,是自行車細分品類的一股新力量?,F(xiàn)在它又跟丸石一起,登上了進博會的舞臺。

      丸石品牌此次展出的電助力自行車,均在原有的技術基礎上更上了一層樓。電助力系統(tǒng)的加持讓車子更加輕便省力,力矩傳感器和電機控制器協(xié)同配合收集行駛數(shù)據(jù)……電助力自行車就像個聰明的機器人,從旁協(xié)助騎行者騎行,負責幫騎行者穩(wěn)定省力,所以它也有一個綽號叫“智慧單車”。

      電助力技術的起源地,正是丸石品牌所在的日本。根據(jù)國內研究機構高工鋰電研究所測算,2021 年歐洲鋰電助力自行車銷量約490 萬輛,占自行車總量的25%;行業(yè)權威機構CIE、CONEBI與ECF 預測,到2030 年,歐洲鋰電自行車銷量將達到1 700 萬輛,2019 —2030 年年均復合增速約15%。據(jù)歐洲調查報告顯示,電助力自行車憑借停放便利、機動性強、續(xù)航強大、騎行輕松、適配復雜路況,以及安全環(huán)保零碳排的優(yōu)異特性,已經成功占據(jù)歐洲市場,引領新風尚。源于日本、風靡歐洲,電助力自行車隨著環(huán)保理念的沉淀與城市越野的出行需求,注定將掀起人類出行的又一場革命。

      此外,上屆進博會備受關注的子母車、無鏈條的丸石經典軸傳動車、搭載高配置變速系統(tǒng)的競賽級軟尾山地車也在本次進博會上紛紛亮相。丸石此次帶來的產品頗有些“聚是一團火,散作滿天星”的勢頭,個個別具特色獨當一面,充分展現(xiàn)了丸石在自行車上的專業(yè)力量。

      2022 年進博會,丸石品牌在鳳凰集團的帶領下成功實現(xiàn)了主題上的“再出發(fā)”。丸石作為以享受城市生活著稱的老牌日本自行車品牌,在科技上也有高水準的成果建樹。

      鳳凰集團通過丸石品牌,構建了鳳凰集團面向日本的銷售通路和產品體系,助力鳳凰集團自行車產業(yè)推進全球發(fā)達國家自行車市場布局,為鳳凰集團自行車產業(yè)產品結構升級、營銷渠道升級、生產技術升級和品牌全球拓展打下了堅實的基礎。同時,鳳凰集團也致力于通過丸石品牌將環(huán)保佳、科技高的電助力理念引入中國市場,并著重投資研發(fā)新車型,打破日本自行車“一招鮮”的老傳統(tǒng),充分利用電助力發(fā)源地的資源技術優(yōu)勢,將雙方的先進技術和高質量的“中國制造”水平充分結合,致力于做世界一流的電助力自行車引領者。

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