2022年中國(guó)自行車行業(yè)十大事件

文/智勰

“滿眼生機(jī)轉(zhuǎn)化鈞，天工人巧日爭(zhēng)新?！痹趧倓傔^去的2022年，我們靠著團(tuán)結(jié)奮斗頂住了重重壓力；新的一年，我們還要繼續(xù)努力，在黨的二十大精神指引下，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，開啟“中國(guó)制造&智造”的新篇章。

2022年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，是北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)舉辦之年；2022年是黨的二十大召開之年，是全黨全國(guó)各族人民邁上全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的重要一年。

但這一年同樣是極不容易的一年：錯(cuò)綜復(fù)雜的地緣局勢(shì)、動(dòng)蕩不安的全球經(jīng)濟(jì)，再疊加反復(fù)不斷、變化多端的疫情，成了貫穿全年的焦點(diǎn)……好在耐心等待、蟄伏之后，隨著國(guó)內(nèi)“穩(wěn)增長(zhǎng)”一攬子政策的持續(xù)發(fā)力，對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持力度加大，擁有安全健康出行天然優(yōu)勢(shì)的兩輪行業(yè)，逐漸回歸正常發(fā)展軌道。

“滿眼生機(jī)轉(zhuǎn)化鈞，天工人巧日爭(zhēng)新?！痹趧倓傔^去的2022年，我們靠著團(tuán)結(jié)奮斗頂住了重重壓力；新的一年，我們還要繼續(xù)努力，在黨的二十大精神指引下，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，開啟“中國(guó)制造&智造”的新篇章。

一、積極應(yīng)對(duì)超預(yù)期變化 行業(yè)著重提質(zhì)增效

2022 年，自行車電動(dòng)自行車行業(yè)受國(guó)內(nèi)疫情多發(fā)散發(fā)外貿(mào)訂單減少等超預(yù)期因素影響，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)波動(dòng)。但行業(yè)在下行壓力中呈現(xiàn)韌性和亮點(diǎn)，進(jìn)一步夯實(shí)穩(wěn)增長(zhǎng)基礎(chǔ)。自行車電動(dòng)自行車行業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)15%以上，高于輕工業(yè)平均水平，經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)改善；自行車出口平均單價(jià)達(dá)到了80 美元以上，同比增長(zhǎng)20%，產(chǎn)品附加值明顯提升。雖然全球疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻，但行業(yè)“走出去”步伐依然堅(jiān)定，眾多自行車電動(dòng)自行車企業(yè)在國(guó)際展會(huì)高調(diào)亮相，部分企業(yè)正加快建設(shè)海外工廠的步伐。隨著內(nèi)需潛力加速釋放，出口新訂單情況出現(xiàn)改善，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有望筑底企穩(wěn)。

二、推動(dòng)整零并舉技術(shù)創(chuàng)新 從根源解決中高端供給難題

騎行在疫情下悄然火爆了起來，越來越多的人選擇自行車作為通勤和運(yùn)動(dòng)健身的工具，騎行市場(chǎng)的規(guī)模與活力與日俱增，甚至出現(xiàn)了部分高端產(chǎn)品“一車難求”的現(xiàn)象。然而，因受到上游供應(yīng)不穩(wěn)、核心零部件短缺等因素影響，國(guó)內(nèi)企業(yè)不得不面對(duì)供給不足、難以滿足市場(chǎng)需求的挑戰(zhàn)。而此番供給側(cè)與需求側(cè)的失衡，無疑將行業(yè)亟須盡快解決的“卡脖子”問題再次提上日程。

為此，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)成立專項(xiàng)工作組，多次召開專題工作會(huì)，研究推動(dòng)行業(yè)整車和零部件“齊頭并進(jìn)、升級(jí)發(fā)展”的新舉措、新思路，以聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān)、加強(qiáng)科研成果轉(zhuǎn)化為抓手，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控水平，從根源解決中高端產(chǎn)品供給不足和優(yōu)化供給水平問題，為全球中高端自行車供應(yīng)鏈穩(wěn)定、可持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展發(fā)揮積極作用。

三、數(shù)字化推動(dòng)電動(dòng)自行車行業(yè) 下好“全國(guó)一盤棋” 著力建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)

加快行業(yè)的數(shù)字化智能化發(fā)展，推動(dòng)智能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的融合應(yīng)用，“向數(shù)字化轉(zhuǎn)型”，不僅成為產(chǎn)學(xué)研用的重要課題，更被列在行業(yè)“十四五”發(fā)展方向的首位。為此，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)部署開展了一系列相關(guān)工作，涵蓋管理、制造、銷售等方面，用實(shí)際舉措助推行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。2022 年7 月，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布《電動(dòng)自行車數(shù)字化管理工作指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)首次嘗試運(yùn)用數(shù)字化方式，打造電動(dòng)自行車管理綜合集成應(yīng)用系統(tǒng)提供有力支撐——此破冰之舉既為業(yè)內(nèi)推動(dòng)建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)提供了思路導(dǎo)向，又為各地科學(xué)、高效解決電動(dòng)自行車管理難題提供了有效參考。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)還組織編寫了《中國(guó)自行車電動(dòng)自行車行業(yè)智能化發(fā)展白皮書》，較為系統(tǒng)地梳理了智能技術(shù)在兩輪出行領(lǐng)域的技術(shù)現(xiàn)狀、典型應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)，總結(jié)面臨的挑戰(zhàn)，展望未來發(fā)展的趨勢(shì)，并為進(jìn)一步推進(jìn)智能技術(shù)和行業(yè)的深度融合提供優(yōu)秀樣本。

四、瞄準(zhǔn)國(guó)際化和總部化 向世界級(jí)兩輪產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)發(fā)

面對(duì)全球“雙鏈”調(diào)整戰(zhàn)略機(jī)遇，加強(qiáng)系統(tǒng)性的整體謀劃和頂層設(shè)計(jì)，優(yōu)化重點(diǎn)地區(qū)布局，形成創(chuàng)新引領(lǐng)、協(xié)同發(fā)展的世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)自行車電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)加快向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，已成為當(dāng)前不可回避的重要課題。為此，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)將目光放在了對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略、區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、地方政府支持的重點(diǎn)區(qū)域，圍繞“國(guó)際化和總部化”做文章，一方面積極推動(dòng)行業(yè)總部基地落戶海南，開展專題調(diào)研、組織參觀交流、起草相關(guān)報(bào)告等，全力爭(zhēng)取把握戰(zhàn)略機(jī)遇；一方面主動(dòng)對(duì)接廣西貴港、廣東廣州等當(dāng)?shù)卣块T，聯(lián)合舉辦產(chǎn)業(yè)布局研討會(huì)、“2022 中國(guó)貴港·電動(dòng)車國(guó)際高峰論壇”以及籌辦產(chǎn)業(yè)大會(huì)等，利用當(dāng)?shù)貐^(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動(dòng)面向東盟國(guó)家、RCEP 國(guó)家、“一帶一路”沿線國(guó)家的國(guó)際化兩輪車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，以打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展“雙贏”。

五、搭建設(shè)計(jì)創(chuàng)新平臺(tái) 舉辦2022中國(guó)自行車電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)大賽

為鼓勵(lì)社會(huì)和行業(yè)積極參與產(chǎn)品創(chuàng)新，提升行業(yè)技術(shù)水平，加強(qiáng)工業(yè)設(shè)計(jì)理念、先進(jìn)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新技術(shù)傳播，加強(qiáng)企業(yè)、院校、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的交流合作、成果轉(zhuǎn)化與人才培養(yǎng)，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)于2022 年8 月開啟了以“設(shè)計(jì)愛車·智創(chuàng)未來”為主題的“2022 中國(guó)自行車電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)大賽”。本次大賽是一場(chǎng)面向行業(yè)設(shè)計(jì)人才及設(shè)計(jì)愛好者的盛大賽事，為行業(yè)設(shè)計(jì)活動(dòng)提供平臺(tái)，提升自行車電動(dòng)自行車制造業(yè)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力，促進(jìn)設(shè)計(jì)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，助力提升綠色出行比例，更好地普及和推廣自行車文化，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和自行車強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

六、及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切 引導(dǎo)電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展

2022 年3 月15 日晚，央視3·15 晚會(huì)曝光了部分電動(dòng)自行車企業(yè)違規(guī)調(diào)整限速的現(xiàn)象。此次報(bào)道，對(duì)規(guī)范電動(dòng)自行車市場(chǎng)、引導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起到了積極作用。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)高度重視，并在第一時(shí)間成立專項(xiàng)工作組，進(jìn)行行業(yè)內(nèi)部核查與后續(xù)相關(guān)整改工作溝通。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，全行業(yè)要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定，積極配合并全力落實(shí)各級(jí)主管部門及行業(yè)組織對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的監(jiān)管與自律規(guī)范，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)建議并支持國(guó)家有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范市場(chǎng)秩序、保障消費(fèi)者權(quán)益；同時(shí)也呼吁相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、提升產(chǎn)品品質(zhì)、保證產(chǎn)品使用的安全性。

七、推進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展 為“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)行業(yè)力量

為了積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，加快行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)專門成立了綠色低碳發(fā)展委員會(huì)，統(tǒng)籌行業(yè)綠色低碳發(fā)展工作，開展綠色產(chǎn)品、綠色工廠、碳足跡和碳標(biāo)簽等工作，助力企業(yè)打開“雙碳”領(lǐng)域國(guó)際視野，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)行業(yè)力量。與此同時(shí)，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)還聯(lián)合有關(guān)部門、研究機(jī)構(gòu)與重點(diǎn)企業(yè)共同研討，組織編制兩輪綠色出行指數(shù)研究報(bào)告，與國(guó)家“創(chuàng)建百個(gè)綠色出行示范城市”相呼應(yīng)和結(jié)合，進(jìn)一步促進(jìn)慢行系統(tǒng)優(yōu)化，增加綠色出行吸引力，并充分展示行業(yè)在“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)中的優(yōu)勢(shì)和擔(dān)當(dāng)。

此外，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)還發(fā)布了《綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范 自行車》《產(chǎn)品碳足跡 產(chǎn)品種類規(guī)則 電動(dòng)自行車》等系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)綠色發(fā)展提供有力支撐。

八、發(fā)布“走出去”系列報(bào)告 助力行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)

近年來，在“一帶一路”建設(shè)政策的指引下，行業(yè)企業(yè)“走出去”步伐明顯加快，但是國(guó)際經(jīng)營(yíng)環(huán)境也對(duì)企業(yè)的管理能力、履行社會(huì)責(zé)任能力以及防范風(fēng)險(xiǎn)能力等提出更高要求。為此，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)聯(lián)合商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院開展行業(yè)“走出去”專項(xiàng)課題研究。2022 年9 月18 日，在中國(guó)自行車協(xié)會(huì)九屆五次理事（常務(wù)理事）會(huì)期間，發(fā)布了自行車電動(dòng)自行車行業(yè)“走出去”系列研究報(bào)告之美洲篇和西亞非洲篇。該系列研究報(bào)告主要針對(duì)目標(biāo)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況、當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)準(zhǔn)入、勞動(dòng)就業(yè)、環(huán)境保護(hù)等方面進(jìn)行闡述；同時(shí)，對(duì)“走出去”投資的機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行深入分析，對(duì)化解經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提出對(duì)策建議，為企業(yè)加快全球產(chǎn)業(yè)布局提供精準(zhǔn)服務(wù)。

九、“新生代”強(qiáng)則行業(yè)強(qiáng) 青年人才體系建設(shè)進(jìn)入新時(shí)代

常為新，青年也最能為新，青年是社會(huì)和行業(yè)最富活力、最具創(chuàng)造性的群體，理應(yīng)走在“謀創(chuàng)新 勇?lián)?dāng) 促發(fā)展”的前列。2022 年9 月，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)九屆五次理事會(huì)審議通過了成立中國(guó)自行車協(xié)會(huì)青年企業(yè)家工作委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“青委會(huì)”）的議案。

青委會(huì)的成立，標(biāo)志著行業(yè)青年人才體系建設(shè)和培養(yǎng)工作（特別是青年企業(yè)家隊(duì)伍建設(shè)）邁入了新時(shí)代。在中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，青委會(huì)將通過自身平臺(tái)建設(shè)，匯聚行業(yè)青年的聰明才智和活力，切實(shí)為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量；不斷加強(qiáng)青年企業(yè)家的責(zé)任感和使命感，共同為建設(shè)自行車強(qiáng)國(guó)而努力；持續(xù)推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，緊盯科學(xué)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、管理的前沿，助力提升行業(yè)社會(huì)形象與影響力。

十、重責(zé)任、育品牌、強(qiáng)隊(duì)伍 “硬舉措”提升行業(yè)“軟實(shí)力”

全面提升軟實(shí)力是行業(yè)面向未來塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵之舉。2022 年，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)把提升行業(yè)軟實(shí)力作為一項(xiàng)戰(zhàn)略性、全局性工作來抓。8 月，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)啟動(dòng)編制《自行車電動(dòng)自行車企業(yè)社會(huì)責(zé)任指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮行業(yè)組織、社會(huì)各方力量作用，與落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任相結(jié)合，搭建交流平臺(tái)，構(gòu)建社會(huì)責(zé)任體系，促進(jìn)企業(yè)提升可持續(xù)發(fā)展能力。

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)還建立了行業(yè)品牌聯(lián)系人工作機(jī)制，組織制定《可持續(xù)時(shí)尚企業(yè)指南 自行車與電動(dòng)自行車》《時(shí)尚產(chǎn)品指南 自行車與電動(dòng)自行車》團(tuán)標(biāo)，編制《2022 年度行業(yè)品牌發(fā)展報(bào)告》等，以此引導(dǎo)企業(yè)建立健全品牌培育管理體系，提升自主品牌形象，提高消費(fèi)者的認(rèn)知度。

此外，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)還牽頭組織了《自行車電動(dòng)自行車裝配工》國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)修訂。該標(biāo)準(zhǔn)的修訂將為行業(yè)培養(yǎng)技能人才、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)方面起到積極的推動(dòng)作用。