找準(zhǔn)定位，錨定目標(biāo)，加快推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)

陳遠(yuǎn)

國際市場，物流樞紐，建設(shè)“一帶一路”開放大平臺(tái)和物流大通道

推動(dòng)市場創(chuàng)新發(fā)展，激發(fā)市場活動(dòng)，打造“世界貨地”。 一直以來，義烏實(shí)施“興商建市”發(fā)展戰(zhàn)略不動(dòng)搖，擁有超7.5萬家商鋪的義烏國際商貿(mào)城，是全球最大的小商品集散中心，市場鏈接的中外商戶經(jīng)營著超210多萬種商品，采購商來自全球230多個(gè)國家和地區(qū)。每年到義烏采購的境外客商超過56萬人次，來自100多個(gè)國家和地區(qū)的1.5萬多名境外客商常駐義烏，各類外資主體8000多家。2023年11月，在第13屆中國商品市場峰會(huì)上，義烏小商品城位列功勛市場榜第一、中國商品市場綜合百強(qiáng)榜第一。

在“一帶一路”建設(shè)方面，2022年義烏與“一帶一路”共建國家和地區(qū)的貿(mào)易占比提高至70.6%，2013至2022年義烏對(duì)共建“一帶一路”國家貿(mào)易額達(dá)1.7萬億元。以“一帶一路”共建國家和地區(qū)為重點(diǎn)，建設(shè)海外倉210個(gè)、海外展廳19個(gè)，設(shè)立海外采購商服務(wù)中心36個(gè)。與21個(gè)國家35座城市結(jié)為友好交流城市。

義烏是吃改革飯發(fā)展起來的，因此，市場創(chuàng)新是義烏市場持續(xù)繁榮的重要因素，也是推動(dòng)市場鏈接“一帶一路”的重要舉措。一是創(chuàng)新全場景、全鏈路數(shù)字化的綜合貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)，以貿(mào)易數(shù)據(jù)整合為核心驅(qū)動(dòng)，對(duì)接供需雙方在生產(chǎn)制造、展示交易、倉儲(chǔ)物流、金融信貸、市場管理等環(huán)節(jié)的需求，構(gòu)建真實(shí)、開放、融合的數(shù)字化貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)等外國客商提供“一站式”便捷服務(wù)。

（1）是強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，集聚市場質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)企業(yè)積極創(chuàng)牌，聯(lián)動(dòng)培育傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和光源科技、綠色動(dòng)力等新興產(chǎn)業(yè)集群。通過品牌效應(yīng)，吸引“一帶一路”沿線國家和地區(qū)來義烏投資興業(yè)。

（2）是以貿(mào)興展，以展促貿(mào)，展貿(mào)互動(dòng)，每年吸引近300萬人次（包括“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的）專業(yè)客商來義參加各類展會(huì)。

（3）是電商換市，線上線下聯(lián)動(dòng)發(fā)展，吸引跨境電商等電商主體在義烏集聚發(fā)展，位列全國外貿(mào)網(wǎng)商密度最高城市第二；跨境電商品類日益豐富，目的地國中“一帶一路”國家占比高；與Ebay、Amazon等平臺(tái)開展全面合作，拓展貿(mào)易渠道。

完善口岸平臺(tái)，暢通物流通道，構(gòu)建“一帶一路”物流體系。 義烏物流基礎(chǔ)較好，是全國第一批國家物流樞紐，被聯(lián)合國亞太經(jīng)社會(huì)列為國際陸港城市，是國家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)城市，建有全國最大的零擔(dān)貨物配載中心和國家級(jí)物流示范園區(qū)，具有健全的口岸功能平臺(tái)， 打造多位一體的、通達(dá)全國、連接世界的綜合物流體系。

義烏物流的發(fā)展特點(diǎn)使其更加具有競爭力：一是業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型。從單一的國內(nèi)聯(lián)托運(yùn)模式，向國際物流、快遞物流多種物流業(yè)態(tài)拓展延伸。二是模式轉(zhuǎn)型。從以公、鐵運(yùn)輸為主，向鐵路、公路、水運(yùn)（通過寧波舟山港、上海港）、航空四大運(yùn)輸方式多式聯(lián)運(yùn)模式發(fā)展。三是功能轉(zhuǎn)型。從依靠沿海、沿邊口岸，向自建陸港“碼頭”和口岸平臺(tái)拓展。四是企業(yè)轉(zhuǎn)型。物流企業(yè)逐步從單一的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、代理服務(wù)，向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型，并有不斷跨界的趨勢(shì)。五是電商轉(zhuǎn)型。從簡單的跨境電商監(jiān)管，向跨境電商物流“雙向四通道”完善?！半p向”即進(jìn)口和出口，“四通道”即郵件、快件、一般貿(mào)易和保稅商品四個(gè)通道。

義烏物流不得不提“義新歐”中歐班列，這是義烏融入“一帶一路”的標(biāo)志性成果之一，也是構(gòu)建“一帶一路”物流體系的核心載體之一。2014年11月18日，義烏開通了首趟“義新歐”中歐班列（義烏-馬德里），是我國運(yùn)輸線路最長、經(jīng)過國家最多、換軌次數(shù)最多的鐵路國際集裝箱班列，被譽(yù)為“亞歐大陸互聯(lián)互通的重要橋梁和“一帶一路”建設(shè)的早期成果”。截至2023年三季度，“義新歐”中歐班列已開通了19條線路，建成5個(gè)境外分撥中心，輻射歐亞大陸50余個(gè)國家（地區(qū)）和160余個(gè)城市，發(fā)運(yùn)規(guī)模位居全國第一方陣。班列的開行，呈現(xiàn)出開行頻率越來越快，貨源越來越廣，貨值越來越高，影響力越來越大，貨物品種越來越多，境外?？空军c(diǎn)越來越密，服務(wù)類型越來越豐富等特點(diǎn)。

“義新歐”中歐班列是義烏打通陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要舉措，那么建設(shè)寧波舟山港第六港區(qū)，是義烏推進(jìn)海上絲綢之路建設(shè)的重要載體。近年來，義烏積極推進(jìn)義烏國際陸港與寧波舟山港的港務(wù)、關(guān)務(wù)、船務(wù)一體化，推動(dòng)雙港無縫銜接，實(shí)現(xiàn)同港同策。港務(wù)一體化是以海港功能延伸為突破口，在義烏建設(shè)相應(yīng)的碼頭設(shè)施，全面延伸寧波舟山港港口服務(wù)功能。船務(wù)一體化是重點(diǎn)推進(jìn)與國際船公司對(duì)接、拓展訂艙、簽發(fā)提單、提還箱、結(jié)算等高端業(yè)務(wù)，進(jìn)一步將船務(wù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)通過義烏輻射內(nèi)地。關(guān)務(wù)一體化是進(jìn)入義烏國際陸港視同進(jìn)入寧波舟山港各碼頭，出口貨物在義烏完成所有出口監(jiān)管查驗(yàn)放行手續(xù)，義烏海關(guān)放行視同寧波海關(guān)放行。

作為義烏建設(shè)寧波舟山港第六港區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，“義烏（蘇溪）國際樞紐港”已取得突破性進(jìn)展，2022年11月25日正式開工建設(shè)。義烏（蘇溪）國際樞紐港是甬金鐵路的站點(diǎn)之一，主要承擔(dān)寧波-義烏進(jìn)出口海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，具有鐵路作業(yè)區(qū)、集裝箱堆場、海關(guān)監(jiān)管區(qū)等功能。鐵路作業(yè)可以有效解決途中監(jiān)管問題，真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)入進(jìn)入義烏（蘇溪）國際樞紐港視同進(jìn)入寧波舟山港碼頭。

義烏構(gòu)建“一帶一路”物流體系還需要做好以下幾方面的資源對(duì)接：一是繼續(xù)深入對(duì)接“一帶一路”物流“6大通道”，即亞歐大陸橋物流通道、中蒙俄物流通道、中巴物流通道、孟中印緬物流通道、中國—中南半島物流通道、海上物流通道。二是繼續(xù)深入對(duì)接“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”重要物流節(jié)點(diǎn)城市。根據(jù)與義烏市貿(mào)易往來、物流需求量、區(qū)位條件、物流承載和中轉(zhuǎn)能力等多重因素，篩選具有良好物流基礎(chǔ)設(shè)施、能夠承載大規(guī)模物流中轉(zhuǎn)的城市進(jìn)行深度合作。三是繼續(xù)深入對(duì)接“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要港口，充分發(fā)揮寧波舟山港的鏈接作用和航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。四是對(duì)接“一帶一路”重要經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)，如浙江的“一帶一路”捷克站、迪拜站、波蘭華沙中國城等，在帶動(dòng)義烏市產(chǎn)業(yè)“走出去”的同時(shí)，也帶動(dòng)了物流“走出去”。

同時(shí)，“一帶一路”物流體系需要七大物流體系配套：一是國際鐵路物流，打造以中歐班列、中亞班列為代表的鐵路物流品牌，以甬金鐵路義烏（蘇溪）國際樞紐港為代表的全國開行雙層集裝箱運(yùn)輸海鐵聯(lián)運(yùn)班列試點(diǎn)。二是國際海運(yùn)物流，深化與寧波舟山港一體化發(fā)展，融入長三角港口物流體系和通關(guān)一體化，加強(qiáng)港口供應(yīng)鏈服務(wù)體系與臨港產(chǎn)業(yè)集群和后方腹地加強(qiáng)互動(dòng)銜接。三是國際公路物流，加快貨運(yùn)樞紐建設(shè)，布局物流網(wǎng)絡(luò)，完善樞紐集疏運(yùn)系統(tǒng)。四是國際航空物流，加強(qiáng)與國內(nèi)重要貨運(yùn)樞紐機(jī)場的互聯(lián)互通，形成廣覆蓋、高密度的國內(nèi)貨運(yùn)航線體系，以此暢通“空中絲綢之路”物流通道。五是國際快遞倉儲(chǔ)配送，以跨境電商貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)帶動(dòng)物流設(shè)施布局，部署海外倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系和配送網(wǎng)絡(luò)體系。六是多式聯(lián)運(yùn)，將鐵路、航空、公路、海運(yùn)等單打冠軍優(yōu)勢(shì)進(jìn)行整合，構(gòu)建國際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。七是供應(yīng)鏈，將物流上下游環(huán)節(jié)打通，形成全球供應(yīng)鏈服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)信息共享，提升物流服務(wù)的抗壓性和柔性。

絲綢文化，絲路精神，創(chuàng)新“一帶一路”文化研究和國際合作新模式

義烏所取得的直觀的“一帶一路”經(jīng)濟(jì)合作交流成果，是直截了當(dāng)體現(xiàn)出來的數(shù)據(jù)、是即得的利益；文化的合作交流成果是潛移默化感受到的氛圍，是民心的相通，正是中國絲綢博物館所努力的方向，在“一帶一路”文化交流合作中，打好弘揚(yáng)絲綢文化、傳播絲綢之路精神的組合拳，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，突出特色，展示水平，提高國際話語權(quán)。

以展覽為載體，展示文化和精神，講好中國故事。 2016年重新改擴(kuò)建構(gòu)建以來，中國絲綢博物館打造以中國絲綢為核心、絲綢之路概念為亮點(diǎn)的展覽體系，被選為G20重要接待點(diǎn)并成功接待6國元首夫人。2017年“中國絲綢和絲綢之路：錦程、更衣記”、2021年“眾望同歸：絲綢之路的前世今生”先后獲全國博物館十大陳列展覽精品獎(jiǎng)。館內(nèi)舉辦了系列絲路主題臨展，如“絲路歲月：大時(shí)代下的小故事”“萬物生靈：絲綢之路上的動(dòng)物與植物”“絲綢之路：跨國聯(lián)合申遺萬里行采風(fēng)展”“方寸錦繡：絲巾上的絲綢之路”等。還在國內(nèi)舉辦了一系列絲綢之路主題臨展，包括“錦上胡風(fēng)：絲綢之路魏唐紡織品上的西方影響”“絲綢之路：起源、傳播與交流”“絲綢之路與絲路之綢”等，展示中國絲綢博物館在絲綢之路文化研究交流的成果。同時(shí)，一直重視向全世界全方位展示東方絲國厚重的文化底蘊(yùn)和高超的絲綢技術(shù)，先后在30多個(gè)國家和地區(qū)舉辦中國絲綢文化主題展，與海外知名博物館、國際機(jī)構(gòu)合作舉辦“絲綢之路”主題展覽，包括“絲綢之路：中國絲綢藝術(shù)展”“從杭州到盧卡：穿越歷史的絲綢之路”“絲路之綢：兩千年的亞洲東西文化交流”“絲茶瓷：絲綢之路上的跨文化對(duì)話”“從絲綢到絲綢之路”等。

下一步，中國絲綢博物館要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)絲綢文化和絲綢之路精神的研究，加強(qiáng)相關(guān)藏品的征集，持續(xù)提高展覽展示水平，持續(xù)推動(dòng)“國絲環(huán)球展柜”等展覽組織形式，建立標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)化的“展覽走出去”體系，適當(dāng)時(shí)候總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在文博領(lǐng)域復(fù)制推廣。

以活動(dòng)為載體，豐富活動(dòng)形式，擴(kuò)大影響力。 近年來，中國絲綢博物館從2020年至2023年連續(xù)四年成功執(zhí)行承辦了由國家文物局和浙江省政府主辦的“絲綢之路周”活動(dòng)，不斷推動(dòng)該項(xiàng)活動(dòng)成為世界文化遺產(chǎn)界交流合作的一大盛會(huì)和全省對(duì)外文化交流傳播的一張“金名片”。特別是2022年以來，創(chuàng)新活動(dòng)舉辦模式，先后與烏茲別克斯坦、匈牙利等“一帶一路”共建國家以主賓國形式開展活動(dòng)，在國內(nèi)外引起了廣泛關(guān)注，如2023年“絲綢之路周”活動(dòng)期間，網(wǎng)絡(luò)曝光量增加超2億次，海內(nèi)外媒體轉(zhuǎn)載報(bào)道超2300篇。

中國絲綢博物館還舉辦了精彩紛呈的“絲路之夜”等活動(dòng)，包括“印尼之夜”“意大利之夜”“中東歐之夜”“希臘之夜”“烏茲別克斯坦之夜”等50余場。舉辦了絲綢之路主題的講座，包括“早期絲綢之路上西北地區(qū)與歐亞草原和西方的文化交流”“ 絲路歲月里的大人物與小人物”“綿亙?nèi)f里：世界遺產(chǎn)的絲綢之路”等。舉辦了國絲漢服節(jié)活動(dòng)，2022年底的“國絲漢服節(jié)·漢晉風(fēng)流”，與中法文化交流木瓜協(xié)會(huì)聯(lián)動(dòng)，推出杭州—巴黎“雙城漢服節(jié)”活動(dòng)；2023年的“國絲漢服節(jié)·佳節(jié)有時(shí)”，與蘇里南首都帕拉馬里博聯(lián)動(dòng)。

下一步，中國絲綢博物館要繼續(xù)高質(zhì)量舉辦“絲綢之路周”“國絲漢服節(jié)”等高規(guī)格的主題活動(dòng)，打造更多的IP熱點(diǎn)，加強(qiáng)在海外的宣傳力度，吸引更多的海外文博機(jī)構(gòu)、業(yè)界人士知道、參與到活動(dòng)中來，擴(kuò)大海外影響力。

以合作為路徑，加強(qiáng)文化研究，提升文明共識(shí)。 中國絲綢博物館在國際化的道路上，一直重視與聯(lián)合國教科文組織UNESCO、國際博物館協(xié)會(huì)ICOM、國際文化財(cái)產(chǎn)保護(hù)與修復(fù)研究中心ICCROM等國際平臺(tái)的合作，通過搭建或參與不同的國際聯(lián)盟，包括國際絲路之綢研究聯(lián)盟、聯(lián)合國教科文組織“絲路在線”平臺(tái)、“絲綢之路國際博物館聯(lián)盟”、“絲綢之路文物科技創(chuàng)新聯(lián)盟”等，還成立了“國際絲綢之路與跨文化交流研究中心”作為絲綢之路沿線國家和地區(qū)提供交流合作平臺(tái)。2021年，中國絲綢博物館還打造了“絲綢之路數(shù)字博物館”（SROM），為全世界博物館對(duì)策展人的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提供線上公共平臺(tái)，該項(xiàng)目入選國家文物局“文物事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展案例推介”十佳案例。

中國絲綢博物館致力于實(shí)施絲路文化研究項(xiàng)目，設(shè)立紡織品文物保護(hù)國家文物局重點(diǎn)科研基地俄羅斯北高加索工作站，“北高加索工作站銅牌”入選國家文物局、中央廣播電視總臺(tái)、中央網(wǎng)信辦公布的“見證新時(shí)代"主題活動(dòng)100件新時(shí)代見證物名單。持續(xù)推進(jìn)世界絲綢互動(dòng)地圖、歐亞青銅至鐵器早期的毛織物保護(hù)與研究、烏茲別克斯坦費(fèi)爾干納蒙恰特佩出土的紡織品研究、絲綢之路文化遺產(chǎn)年報(bào)、阿拉伯國家文博專家研修班等項(xiàng)目，在絲綢起源、絲綢之路文化交流、傳統(tǒng)織染工藝復(fù)原、紡織品保護(hù)修復(fù)等方面的原創(chuàng)性研究處于國際先進(jìn)行列。

下一步，中國絲綢博物館要繼續(xù)鞏固在絲綢文化研究和紡織品文物保護(hù)方面的領(lǐng)先地位，加強(qiáng)國際科研機(jī)構(gòu)、高校的多學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢(shì)和交叉學(xué)科協(xié)作，通過參與國際平臺(tái)的活動(dòng)，提升國際學(xué)術(shù)界的話語權(quán)，提高國際專業(yè)領(lǐng)域?qū)χ袊幕椭袊蒲谐晒恼J(rèn)同。