專創(chuàng)融合背景下配送與配送中心課程教學實踐研究

王宏智 陳業(yè)玲

摘?要：?以專創(chuàng)融合理念為指導，對《配送與配送中心》課程進行教學模式創(chuàng)新?！杜渌团c配送中心》作為物流管理專業(yè)的核心課程，具有教學內(nèi)容多，理論較為抽象，實踐要求強等特點，學生理解起來比較困難。本文將虛擬現(xiàn)實技術(shù)引入到《配送與配送中心》的教學活動中，以配送中心規(guī)劃與存儲管理的知識點為例，闡述了如何在該課程的教學過程中引入虛擬現(xiàn)實技術(shù)，最后通過教學效果對比分析，證實了將虛擬現(xiàn)實技術(shù)引入到教學活動中確實能夠?qū)崿F(xiàn)專創(chuàng)融合、提高學生學習的積極性和雙創(chuàng)能力。

關(guān)鍵詞：?專創(chuàng)融合；教學過程；虛擬現(xiàn)實技術(shù)；配送與配送中心

中圖分類號：?F25??????文獻標識碼：?A??????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2023.06.017

0?引言

“專創(chuàng)融合”教學理念強調(diào)以學生為中心，通過合理的教學設(shè)計與教學手段提升學生的專業(yè)認知和雙創(chuàng)能力。《配送與配送中心》課程是物流管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，區(qū)別于其它課程，是一門理論性、實踐性都很強的課程，內(nèi)容涵蓋管理學、系統(tǒng)學、交通運輸學和倉儲學等多門學科，要求學生具有較強的邏輯性、空間感和實踐性。國內(nèi)許多高校在講授這門課程的時候大多只關(guān)注理論和數(shù)學模型的講解，教學手段單一、教學模式古板，而學生又缺乏實際的規(guī)劃與設(shè)計經(jīng)驗，從而導致學生對基本知識理解不夠，實踐能力、基本技能和創(chuàng)新能力不足。因此，如何利用先進的計算機技術(shù)來改變目前的教學模式，讓教師教的輕松、學生學得省力，使教與學良好的對接，是該門課程教學改革過程中所面臨的難題。

虛擬現(xiàn)實技術(shù)（VirtualReality，即VR）作為一門涉及計算機、傳感與測量、仿真、微電子等技術(shù)的綜合集成技術(shù)，代表著未來計算機技術(shù)發(fā)展的趨勢和方向，有著無限廣闊的應用前景。目前，虛擬現(xiàn)實技術(shù)己廣泛應用于航空航天、醫(yī)學實習、建筑設(shè)計、軍事訓練、娛樂游戲等許多領(lǐng)域。在國外，虛擬現(xiàn)實技術(shù)己應用于課堂教學。

因此，虛擬現(xiàn)實技術(shù)作為新的教學媒體，它的出現(xiàn)無疑將對教學產(chǎn)生深遠的影響。本文將圍繞虛擬現(xiàn)實技術(shù)在《配送與配送中心》課程教學活動中的應用進行探討。

1?虛擬現(xiàn)實技術(shù)

虛擬現(xiàn)實技術(shù)是20世紀90年代興起的一門嶄新的綜合性信息技術(shù)，它利用計算機等高科技手段，使參與者獲得逼真的視、聽、觸覺一體化的特定范圍的虛擬環(huán)境，用戶借助必要的裝備，以自然的方式與虛擬環(huán)境中的對象進行交互作用和相互影響，從而產(chǎn)生身臨其境的感覺和體驗。與傳統(tǒng)的多媒體技術(shù)相比，虛擬現(xiàn)實技術(shù)具有三個明顯的特征。

（1）交互性：是指在虛擬環(huán)境中，參與者可以通過自己的動作和專用設(shè)備在虛擬環(huán)境中操作，成為虛擬環(huán)境中的主體，這與傳統(tǒng)CAD產(chǎn)品和三維動畫有著根本的區(qū)別。

（2）沉浸感：指用戶投入到虛擬環(huán)境中的能力，用戶在虛擬環(huán)境中的感覺就如同處于現(xiàn)實世界中，用戶也可以成為虛擬環(huán)境中的一部分。

（3）想像性：指使用者可以發(fā)揮主管能動性和創(chuàng)造力，虛擬現(xiàn)實除了展現(xiàn)客觀存在的事物，還可以隨意構(gòu)想不存在甚至不可能發(fā)生的事情。

2?《配送與配送中心》課程專創(chuàng)融合教學應用實踐

2.1?教學過程存在的問題

（1）教學手段單一、教學方法陳舊。根據(jù)筆者的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)教師在講授《配送與配送中心》這門課程時教學方法比較老化、單一；側(cè)重于理論知識的傳授，局限于你聽我講，很少采用現(xiàn)代教學手段，學生學習缺乏成就感。

（2）知識的更新跟不上時代的發(fā)展。由于信息技術(shù)的高速發(fā)展，機械化、自動化水平的不斷提高，以此為基礎(chǔ)的物流技術(shù)水平得以大幅度提升，新的物流設(shè)備、設(shè)施、分揀系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)。然而書本上所教授的專業(yè)知識與之相比滯后很多，新的物流成果很難在課堂上詳細展示。

（3）教學實訓資源缺乏。《配送與配送中心》要求學生具有較強的實踐能力，由于教學設(shè)備及教學資源相對缺乏，教學難以緊密聯(lián)系實際，在實際授課中，大多數(shù)教師只關(guān)注模型算法方面的知識，對于配送中心布局、設(shè)施規(guī)劃等數(shù)學模型中無法計算的實踐內(nèi)容只能用圖片一帶而過。解決此類問題的最好辦法就是建設(shè)專業(yè)實驗室，但由于此類實訓室耗資較大，占用空間較多，對很多高校來講渴望而不可及。

2.2?虛擬現(xiàn)實的教學應用

由于虛擬現(xiàn)實技術(shù)具有其他多媒體教學手段無法比擬的優(yōu)勢，本文就結(jié)合《配送與配送中心》中的配送中心規(guī)劃與配送中心管理知識點來進行虛擬現(xiàn)實教學的闡述。

按照教學大綱的要求配送中心規(guī)劃與配送中心管理是《配送與配送中心》課程的重要組成部分。這一章節(jié)具有很強的綜合性和應用性，要求學生通過對配送中心規(guī)劃與管理原理和方法的系統(tǒng)學習，了解配送中心管理的主要內(nèi)容，理解配送中心規(guī)劃與管理的內(nèi)涵，掌握配送中心規(guī)劃與管理活動的基本理論和方法、配送中心的總體布局、配送中心的存儲與提取操作等基本知識。

本章節(jié)教學內(nèi)容是按配送中心結(jié)構(gòu)和布局、分揀設(shè)施、裝卸搬運、庫存管理等各環(huán)節(jié)的功能與管理的思路安排的，因此會涉及到其它工科、理科方面的知識，是綜合性與實踐性較強的知識環(huán)節(jié)，盡管采用了大量圖片，花費了較多課時，學生理解起來依然很困難。

采用了虛擬現(xiàn)實技術(shù)之后，這種現(xiàn)象有了較大的改觀，原來很難理解的機械設(shè)備，貨架類型等內(nèi)容，現(xiàn)在學生很容易理解和接收。具體教學過程如下。

首先，講解配送中心的分類，內(nèi)容包括：按用途分類、按保管貨物的特性分類、按配送中心建筑物的構(gòu)造分類、按建筑材料分類、按所處位置分類；講解自動化立體配送中心，內(nèi)容包括：巷道式堆垛機以及周邊設(shè)備、裝卸搬運設(shè)備的種類（叉車、堆垛機、輸送機、起重機等）、自動化立體配送中心的優(yōu)缺點；講解配送中心建設(shè)規(guī)劃，內(nèi)容包括：配送中心建設(shè)規(guī)劃的流程、配送中心網(wǎng)點規(guī)劃設(shè)計。通過上述基本知識點的概念，原理和數(shù)學原型的講解，引導學生思考和設(shè)計實際的配送中心空間。

其次，引入虛擬教學環(huán)節(jié)，此環(huán)節(jié)為本章節(jié)教學的重點環(huán)節(jié)。在授課之前搜集大量的與教學內(nèi)容相關(guān)的配送中心相關(guān)的參數(shù)資料，然后利用3DMAX、Unity3D等軟件對其進行建模。根據(jù)相關(guān)的知識內(nèi)容將已搭建好的配送中心模型向?qū)W生展示，包括：立體貨架虛擬模型、分揀系統(tǒng)等，以此增加學生對配送中心規(guī)劃的了解。

由于虛擬場景可以360度轉(zhuǎn)換，可以幫助學生從不同的角度認識配送中心的構(gòu)成，倉儲空間的結(jié)構(gòu)規(guī)劃布局，倉庫提取系統(tǒng)的構(gòu)成等，對已經(jīng)講過的知識有了直觀的認識。同時通過各環(huán)節(jié)流程之間相互配置、鏈接、實施，構(gòu)成配送中心的整體流程實施作業(yè)。

最后，進行虛擬情境教學。此教學環(huán)節(jié)一般放在實驗教學過程中，在配送中心作業(yè)虛擬物流場景中，多個用戶同時扮演相同或不同的角色，通過設(shè)備管理、人員組織、作業(yè)計劃、運營決策等，使得配送作業(yè)得以按秩序順利開展，同時很好地培養(yǎng)了學生的團隊合作意識，并加深了對物流管理的理解。

以入庫一批貨品為例，進行卸貨、理貨驗收、搬運上架等操作。在教學過程中讓學生扮演理貨員、搬運工等不同角色，每種角色在貨品入庫的實際工作中應該如何操作，引導學生發(fā)揮想象，然后通過在虛擬場景中的實操來判斷操作的正確性，即增加了學生的實踐能力又調(diào)動了學生的積極性，大大提高了學生在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的知識創(chuàng)新和實踐應用能力。

2.3?教學效果分析

（1）豐富了教學手段和教學方法。多媒體授課已成為主要的授課方式，但效果仍然不夠理想，學生對知識的了解只是停留在書本層面。隨著教育信息化發(fā)展的推動，教學設(shè)計越來越注重新的信息技術(shù)和方法，提高學生知識掌握的有效性和高效性。根據(jù)課堂授課發(fā)現(xiàn)，學生對虛擬現(xiàn)實這種現(xiàn)代化、信息化的教學手段非常感興趣，課堂上能夠集中注意力，對抽象的物流設(shè)施（如叉車、巷道機等）理解起來更容易，而且能夠積極與教師互動。

（2）更新了物流規(guī)劃的知識。通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)的展示，能夠把最先進的物流設(shè)備和物流技術(shù)展現(xiàn)給學生，實現(xiàn)了所學知識“基于課本，又高于課本”的理念，同時在這個過程中學生也能熟練地掌握物流企業(yè)的作業(yè)方法和作業(yè)標準，為社會培養(yǎng)復合型人才，能夠滿足學生的從業(yè)要求。

（3）擴大了教學實訓資源。虛擬現(xiàn)實技術(shù)的引進能夠很好的解決與實際物流企業(yè)的銜接問題，同時又不失柔性，能很好的兼容理論與企業(yè)實際，真正培養(yǎng)學生的綜合能力。利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，把《配送與配送中心》中的配送中心布局、設(shè)施規(guī)劃、貨品堆放等做成物理模型，豐富了學生的實訓資源。

（4）豐富了物流企業(yè)案例。虛擬仿真系統(tǒng)能夠提供真實的企業(yè)環(huán)境，可輕松導入企業(yè)案例數(shù)據(jù)，且又無需投入大量精力準備課程任務，在管理平臺中設(shè)置目標任務后虛擬仿真環(huán)境中即可生成相應的人物、設(shè)備等場景，同時對同一課程任務，學生可分組以對抗模式完成任務，虛擬環(huán)境中的所有作業(yè)環(huán)節(jié)都將被系統(tǒng)記錄下來形成作業(yè)日志，且完成結(jié)果可評價，這種上課模式大大提高了學生參與課程的熱情。

（5）教學效果比對實證分析。虛擬現(xiàn)實技術(shù)的應用，大大提升了學生課堂參與度和學生的雙創(chuàng)能力。本文選取物流管理2016級和2017級的學生作為樣本，通過教學效果比對分析如下：16級的學生在教學過程中沒有應用虛擬現(xiàn)實的教學。17級的學生在教學過程中應用了虛擬現(xiàn)實教學手段。通過問卷調(diào)查分析可知新教學模式相比傳統(tǒng)教學模式學生的滿意度高出35%，超過85%的學生認為與傳統(tǒng)教學模式相比，新教學模式提高了學生溝通、協(xié)作、創(chuàng)新和思辨的能力與思政素養(yǎng)。

3?結(jié)語

虛擬現(xiàn)實技術(shù)在《配送與配送中心》課程教學活動中的應用，既能實現(xiàn)專創(chuàng)融合的理念，又能促進學生自學探究能力和接受知識能力的提升，啟發(fā)學生思考，促進學生創(chuàng)新能力的提高。因此，虛擬現(xiàn)實技術(shù)在教學過程中的應用是一項有意義的探索活動，隨著在《配送與配送中心》課程中應用的成熟，可以嘗試應用到其他專業(yè)課程的專創(chuàng)融合教學活動中來。

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