烏魯木齊市既有住宅加裝電梯現(xiàn)狀分析及設(shè)計(jì)研究＊

趙 力，劉 健，寇趙龍，王少斐

（新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)水利與土木工程學(xué)院，新疆 烏魯木齊 830052）

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021 年，中國60 歲以上人口升至2.2 億，已占總?cè)丝诘?6.1%，人口老齡化是當(dāng)前與今后很長時(shí)期內(nèi)中國社會的一個(gè)重要特征，中老年人比例越來越高，老舊小區(qū)老年人“出行難”問題尤為突出。既有住宅加裝電梯的改造不僅是對城市末梢單元的治理把控，也是構(gòu)建智慧社區(qū)，利用智能化方式實(shí)現(xiàn)宏觀治理目標(biāo)的途徑。

1 烏魯木齊市既有建筑加裝電梯推廣現(xiàn)狀及政策

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來新疆老年人口數(shù)量增長較快，根據(jù)中國第七次人口普查的數(shù)據(jù)，烏魯木齊市60 周歲以上人口比例達(dá)到13.25%，人口老齡化速度較快。

為了搭建更好的養(yǎng)老服務(wù)體系，烏魯木齊老舊小區(qū)改造工程從2019 年開始，重點(diǎn)是在現(xiàn)有多層住宅建筑中計(jì)劃安裝500 部電梯。截至2019 年3 月，539 部已經(jīng)實(shí)際啟動(dòng)，501 部已經(jīng)完成。根據(jù)相應(yīng)政策，對市區(qū)范圍內(nèi)5 層及以上的非單一產(chǎn)權(quán)既有多層住宅（市屬國資單一產(chǎn)權(quán)住宅除外）加裝電梯，政府給予30 萬元/部的補(bǔ)助。

2 烏魯木齊市老舊小區(qū)加裝電梯設(shè)計(jì)與分析

以烏魯木齊市某老舊住宅小區(qū)為例，該小區(qū)建于2006 年，為6 層住宅單元，每棟住宅樓間距為23.8 m，原建筑具備加裝電梯條件。下文將以該小區(qū)第12 棟住宅樓為例，對加裝電梯方案進(jìn)行設(shè)計(jì)與分析。

第12 棟住宅樓戶型圖如圖1 所示，該住宅樓為6層磚混結(jié)構(gòu)，西南朝向，建筑高度為16.3 m，一梯兩戶式戶型，3 個(gè)單元共36 戶。其中二、三單元房屋戶型相同且與一單元有部分差異，因此分別論述一單元和二、三單元加裝電梯的方案（單元從左至右依次排序）。

圖1 第12 棟住宅樓戶型圖

2.1 一單元加裝電梯設(shè)計(jì)方案

對于一單元，共有如圖2 所示的3 種加裝電梯方案。

圖2 一單元加裝電梯方案圖

方案一為由單元入口處加裝電梯通過樓梯休息平臺上下半層入戶，方案二為由單元入口處加裝電梯通過陽臺平層入戶，方案三為犧牲2 間臥室，將原有窗戶改為門洞并加設(shè)門斗，加裝電梯平層入戶。

3 種方案中，從成本、工程量及便捷性來看，方案一需要將樓道原有的窗戶改為門洞來進(jìn)入樓體，乘坐電梯后，用戶通過新建造的走廊還需要向上或向下半層到達(dá)所在的樓層。該方案加建面積小、對相鄰樓宇影響低、工程量少、建設(shè)成本低，而且大多數(shù)既有建筑都會采用這種加裝電梯的方式。但是這種方案的問題在于，對于真正行動(dòng)不便的老人依舊難走，與“無障礙電梯”還是有著本質(zhì)的區(qū)別。二、三方案采用平層入戶的方式，對于老人來說就徹底解決了上下樓困難的問題，但是采用平層入戶就需要從第二層開始加建，就相當(dāng)于從本體樓房外面伸出一幢樓體，勢必要增加支撐柱和各種結(jié)構(gòu)，必然會增加加裝電梯的成本。而且平層入戶顯然要比半層入戶所耗費(fèi)材料、設(shè)計(jì)、人工等費(fèi)用更多，廊道的建設(shè)和后期的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用都要考慮進(jìn)去，綜合計(jì)算下來，比如半層入戶電梯可能只需要45 萬～55 萬，而平層入戶則要65 萬元左右起步了，這種價(jià)格差距，大部分老年住戶考慮再三后，都是會趨向于選擇半層入戶方案。

從采光的角度來看，由于建筑的朝向問題，方案一、二都會對客廳的采光造成一定影響，樓梯間左右兩側(cè)的住戶分別會被影響到上午、下午2 個(gè)階段的采光，影響程度相對來說還是較小的，不會造成“黑房間”的現(xiàn)象。對于方案三，加裝電梯位置處的臥室本身就因戶型及朝向問題采光較差，加裝電梯后就會導(dǎo)致房間的采光面大部分被遮擋，同時(shí)還會影響到旁邊廚房的采光。所以單從采光的角度來看，方案三是最不理想的。

從對住宅房間使用面積的影響來看，方案一對于原有住宅的改造是最小的，僅需將樓梯休息平臺處窗戶改為門洞，通過廊道進(jìn)入建筑即可，并不會對原有的房間造成任何影響。方案二需要犧牲陽臺的部分使用面積，對于住戶陽臺晾曬衣物、養(yǎng)護(hù)盆栽、堆放雜物等功能的使用勢必會造成一定影響。方案三對于房間使用面積的影響是最大的，需要犧牲一間臥室入戶。從圖2 中可以看出，為了隱私性和安全性，還需在原臥室中加設(shè)一道門斗，如此以來，原臥室便被分為2個(gè)小房間，靠電梯一側(cè)的房間可設(shè)置為衣帽間或放置鞋柜作為日常主要出入口，另一間可作為儲物間使用。方案三對于方案一和方案二，雖然具有更好的隱私性和安全性，但是對房間使用面積的犧牲還是較大，還需結(jié)合住戶的意愿進(jìn)行選擇。

綜上所述，對于一單元，方案二為最優(yōu)方案。方案二雖然成本較高于方案一，但是該方案不需要加裝廊道以連接電梯及陽臺，僅需由陽臺側(cè)面開設(shè)門洞就可入戶，相較與一般平層入戶的方案還是能節(jié)約一定成本的。雖會犧牲陽臺部分使用面積，對但較于方案三，對于房間使用面積的影響還是較小的。因此方案二為最優(yōu)方案。

2.2 二、三單元加裝電梯設(shè)計(jì)方案

對于二、三單元，有如圖3 所示的3 種加裝電梯方案。

圖3 二、三單元加裝電梯方案圖

方案一為由單元入口處加裝電梯通過樓梯休息平臺上下半層入戶，方案二為由樓梯入口處加裝電梯通過廊道連接臥室平層入戶，方案三為犧牲2 間書房，將原有窗戶改為門洞并加設(shè)門斗，加裝電梯平層入戶。

從便捷性來看，方案二、三無疑是優(yōu)于方案一的。但是方案二、三的工程量都要遠(yuǎn)大于方案一，因此加裝電梯的工期和成本都會較高于方案一。

從對采光的影響來看，3 種方案對于建筑采光的影響與一單元的3 種方案類似。但方案二由于加建廊道，還會對臥室的采光造成較大的遮擋。方案三同樣會對書房、廁所及廚房的采光造成一定影響，但由于該方案加裝電梯的位置并不位于建筑的向陽面，還是較優(yōu)于方案二。因此方案二從采光角度來看是最不理想的。

從對住宅房間使用面積的影響來看，方案一并不會影響到原有房間的使用面積。方案二需要犧牲2 個(gè)臥室，但對原有房間的使用面積影響還是較小的。加裝電梯后原臥室可以改為書房或儲物間，原書房則可作為臥室繼續(xù)使用。方案三設(shè)計(jì)方法依舊與第一單元方案三類似，但由于戶型的差異，二、三單元較一單元多了一間書房，因此將書房用于電梯入戶，對原有住宅的使用并不會造成太大影響。

綜上，對于第二、三單元，個(gè)人認(rèn)為最優(yōu)方案為方案一，該方案雖然為半層入戶，便捷性不及方案二、三，但方案一成本低，工程量較小，對住宅采光影響較小，不會影響住宅使用面積，多方面考慮為最優(yōu)。

3 烏魯木齊市老城區(qū)既有住宅加裝電梯的機(jī)制及相關(guān)建議

簡化申請流程，政府起到領(lǐng)導(dǎo)作用。對于老舊小區(qū)的改造工程，政府應(yīng)當(dāng)起到帶領(lǐng)作用，與居委會、電梯公司形成合力，簡化申請流程與手續(xù)，加快對加裝電梯申請的審批。同時(shí)也可以通過加大宣傳力度、普及政策、成立專門的咨詢窗口來加快對這一改善民生工程的推廣[1]。

形成加裝電梯工程造價(jià)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。目前既有住宅加裝電梯的工程造價(jià)還未制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此對成本的參考性較差。通過對造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定，可以使得項(xiàng)目各項(xiàng)費(fèi)用數(shù)額更加明確，使居民對項(xiàng)目費(fèi)用更加了解，有利于對加裝電梯工程的推廣。

選擇合理的加裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。因地制宜確定加裝井道的基礎(chǔ)形式、結(jié)構(gòu)類型，確定井道結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)的關(guān)系，評估主體與井道結(jié)構(gòu)之間的相互影響，選擇適當(dāng)?shù)倪B接方式以及相應(yīng)的施工方案[2]。根據(jù)現(xiàn)有實(shí)踐看來，電梯與既有住宅之間采取弱連接的方式較優(yōu)，各項(xiàng)規(guī)范均能滿足同時(shí)可減少造價(jià)[3]。

創(chuàng)新加裝后運(yùn)營模式，持續(xù)跟蹤，促進(jìn)良性發(fā)展。電梯加裝后，使用單位、使用責(zé)任主體的明確至關(guān)重要，之后配備安全管理員、存檔安全技術(shù)檔案、設(shè)置緊急報(bào)警裝置等來保證運(yùn)營和管理的安全。使用單位與安全管理員應(yīng)具有擔(dān)當(dāng)精神、履行其職責(zé)，為業(yè)主提供全面、安全的服務(wù)[4]。

4 結(jié)束語

既有建筑加裝電梯既是如今社會熱點(diǎn)問題，也是應(yīng)對中國人口老齡化、建設(shè)智慧城市的重要措施。目前加裝電梯仍然處于推廣實(shí)施的重要階段，需要政府、社區(qū)、建設(shè)單位多方面的努力。要不斷完善相關(guān)政策、加大宣傳力度、提高政府資金補(bǔ)貼，讓更多群眾去了解到加裝電梯的優(yōu)點(diǎn)，為加裝電梯的推廣裝上“助推器”。