“1+X”證書(shū)制度下新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系的構(gòu)建*

胡 巍

（湖南財(cái)經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院，湖南 衡陽(yáng) 421001）

中國(guó)新能源汽車(chē)2022年前三季度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)110%，超越了2021年全年銷(xiāo)量。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，充分展示了其可持續(xù)發(fā)展的能力和就業(yè)潛力[1]。而人才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一資源，培養(yǎng)新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才供應(yīng)的保障。專(zhuān)業(yè)課程體系是專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的載體與核心要素?！秶?guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提出的職業(yè)教育“1+X”證書(shū)制度是職業(yè)教育人才培養(yǎng)改革的一個(gè)重大舉措，與之配套的專(zhuān)業(yè)課程體系是保障“1+X”順利實(shí)施的重要載體，然而新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍屬于新興產(chǎn)業(yè)，其人才培養(yǎng)還處于探索階段，專(zhuān)業(yè)課程體系仍需要不斷完善。因此，需要通過(guò)將職業(yè)資格證書(shū)培訓(xùn)、考核融入課程的方式，將企業(yè)崗位典型工作任務(wù)最終落實(shí)到課程中去，開(kāi)啟多元化教學(xué)模式，重構(gòu)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)教融合、課證融通的課程體系[2-3]。

1 新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位能力與證書(shū)

筆者通過(guò)企業(yè)調(diào)研了解到，新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位主要分為初級(jí)崗位、發(fā)展崗位、目標(biāo)崗位、拓展崗位。初級(jí)崗位包括質(zhì)檢員、維護(hù)與保養(yǎng)技師、服務(wù)顧問(wèn)；發(fā)展崗位包括汽車(chē)裝配工程師、機(jī)電維修技師、服務(wù)經(jīng)理；目標(biāo)崗位包括車(chē)間主任、技術(shù)總監(jiān)、銷(xiāo)售總監(jiān)；拓展崗位包括汽車(chē)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理、汽車(chē)生產(chǎn)、維修管理人員等。新能源汽車(chē)主要崗位能力如表1所示。

表1 新能源汽車(chē)主要崗位能力

新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)“1+X”職業(yè)資格證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)中包括了新能源汽車(chē)電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)等五大模塊，包含共13個(gè)初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)證書(shū)，初級(jí)證書(shū)主要強(qiáng)調(diào)保養(yǎng)技能、中級(jí)證書(shū)主要強(qiáng)調(diào)檢測(cè)維修技術(shù)、高級(jí)證書(shū)主要強(qiáng)調(diào)診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣、底盤(pán)、電池、電機(jī)技術(shù)的全覆蓋。每一個(gè)證書(shū)都對(duì)應(yīng)一個(gè)課程模塊，不同的證書(shū)也可能有共同的課程，如新能源汽車(chē)懸架轉(zhuǎn)向制動(dòng)安全技術(shù)證書(shū)中就包括“新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修”“認(rèn)識(shí)新能源汽車(chē)”“電學(xué)基礎(chǔ)與高壓安全”“新能源汽車(chē)整車(chē)控制技術(shù)”“新能源汽車(chē)的維護(hù)與故障診斷”“新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)”等課程。而新能源汽車(chē)電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)證書(shū)就包含了“認(rèn)識(shí)新能源汽車(chē)”“電學(xué)基礎(chǔ)與高壓安全”“新能源汽車(chē)整車(chē)控制技術(shù)”“新能源汽車(chē)電氣技術(shù)”“新能源汽車(chē)的維護(hù)與故障診斷”等課程[4-10]。

2 課程體系建設(shè)方案

2.1 研發(fā)思路

1）查閱關(guān)于職教20條、“1+X”的研究文獻(xiàn)，仔細(xì)研讀新能源汽修專(zhuān)業(yè)“1+X”培養(yǎng)計(jì)劃、“1+X”實(shí)施題目設(shè)計(jì)方案、人才培養(yǎng)方案，對(duì)“1”和“X”的內(nèi)涵進(jìn)行研究。

2）對(duì)老師及企業(yè)人員進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行訪談，分析新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)課證制度中“X”與核心技能課程、崗位的對(duì)應(yīng)關(guān)系及內(nèi)在聯(lián)系。

3）以《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度試點(diǎn)方案》為依據(jù)，對(duì)照相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，分析行業(yè)技能要求、工作任務(wù)與評(píng)價(jià)方式，結(jié)合湖南財(cái)經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)確定核心技能課程，具體思路如圖1所示。

圖1 核心技能課程的確定

2.2 研發(fā)框架

按照“職業(yè)證書(shū)—技能要求職業(yè)功能—工作任務(wù)—職業(yè)技能—課程體系”思路架構(gòu)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程體系框圖，其具體構(gòu)建框圖如圖2所示。具體研發(fā)實(shí)施方案如下：采用免修正、內(nèi)容強(qiáng)化、內(nèi)容補(bǔ)修、新增課程4種方式來(lái)設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，課程內(nèi)容設(shè)計(jì)如表2所示。根據(jù)人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、課程體系結(jié)構(gòu)、教學(xué)環(huán)境等內(nèi)容對(duì)專(zhuān)業(yè)課程進(jìn)行構(gòu)建并完成課程標(biāo)準(zhǔn)的制定及人才培養(yǎng)方案的修訂。

圖2 課程體系構(gòu)建框圖

表2 課程內(nèi)容設(shè)計(jì)（動(dòng)力系統(tǒng)功能檢測(cè)與維修-中級(jí)）

2.3 課程建設(shè)與發(fā)展

課程建設(shè)的總體目標(biāo)是培養(yǎng)高質(zhì)量、創(chuàng)新型、技能型人才，強(qiáng)調(diào)職業(yè)一專(zhuān)多能可持續(xù)發(fā)展。因此，湖南財(cái)經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的新能源汽車(chē)技術(shù)課程建設(shè)過(guò)程中以企業(yè)職位、崗位任務(wù)為導(dǎo)向，以掌握新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修、故障分析與診斷為核心能力目標(biāo)，內(nèi)容基于學(xué)校實(shí)際與典型工作任務(wù)，以情境教學(xué)為載體融入教學(xué)過(guò)程，將證書(shū)培訓(xùn)、考核深度結(jié)合，其課程體系建設(shè)框圖如圖3所示。在具體建設(shè)過(guò)程中，為了進(jìn)一步滿足學(xué)生可持續(xù)發(fā)展需求，汽車(chē)工程系采用靈活多變的方式為新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生開(kāi)設(shè)了一些縱向拓展課程，這些課程與核心技能課程有一定區(qū)別，主要是在比較薄弱的電工電子環(huán)節(jié)進(jìn)行一定強(qiáng)化，這些課程主要是與新能源汽車(chē)今后發(fā)展方向相承接的人工智能和智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)課程，這些課程包括“電子設(shè)計(jì)及PCB實(shí)踐”“電力電子與電能變換技術(shù)”“充電樁應(yīng)用技術(shù)”“智能小車(chē)與無(wú)人駕駛”“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與軟件工程”“自動(dòng)控制原理”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概論”“電動(dòng)汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)”。以社團(tuán)課程、項(xiàng)目化課程、專(zhuān)業(yè)選修的形式開(kāi)設(shè)，用于新知識(shí)儲(chǔ)備，提升學(xué)生綜合能力，為學(xué)生職業(yè)的轉(zhuǎn)換與發(fā)展打下一定的基礎(chǔ)，同時(shí)這些課程也可以為后期應(yīng)用型本科專(zhuān)業(yè)的申報(bào)與開(kāi)辦做準(zhǔn)備。

圖3 新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程體系框圖

3 新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)中存在的問(wèn)題

1）新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)教材選擇難度較大，質(zhì)量不高。相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)仍然是一個(gè)全新領(lǐng)域，對(duì)于非企業(yè)人來(lái)說(shuō)涉及道德層次還相對(duì)較低，儲(chǔ)備的新能源相關(guān)知識(shí)還并不完備，其中還涉及一些保密新技術(shù)，因此無(wú)法公開(kāi)，這也直接阻隔了知識(shí)的傳遞，只能通過(guò)表面現(xiàn)象直觀探索或極少的企業(yè)案例進(jìn)行知識(shí)的汲取。另外，由于新能源汽車(chē)并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，仍有很大可能出現(xiàn)教材與教學(xué)設(shè)備不匹配的情況。

2）師資力量仍有待提升。課程體系的構(gòu)建中實(shí)施教師占主導(dǎo)地位，其中實(shí)踐教學(xué)的問(wèn)題比較大，很多新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師都是轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的，理論上雖然可以補(bǔ)充，但實(shí)踐技能會(huì)存在較大不足，導(dǎo)致大多新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐任務(wù)無(wú)法正常實(shí)施，開(kāi)展的仍是傳統(tǒng)汽車(chē)的實(shí)訓(xùn)，加之新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的投入速度和力度仍跟不上課程的需求。缺乏新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)雙師型教師，一定程度上延遲了新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系的構(gòu)建進(jìn)程。

3）新能源實(shí)踐教學(xué)設(shè)備費(fèi)用高。實(shí)踐教學(xué)是課程體系的重要組成，實(shí)踐教學(xué)設(shè)備是實(shí)踐教學(xué)正常開(kāi)展的保障，因此課程體系的實(shí)施需要大量的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)所需要的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)、實(shí)訓(xùn)車(chē)輛、充電樁以及防護(hù)和作業(yè)設(shè)備等需要的費(fèi)用較高，且投入的量較大，導(dǎo)致相當(dāng)一部分課程只停留在理論階段，這與企業(yè)實(shí)際需求不符。

4 問(wèn)題應(yīng)對(duì)措施

4.1 編寫(xiě)一套有針對(duì)性的教材

教師應(yīng)該成立課題組，課題組進(jìn)行探討研究，有意識(shí)地加強(qiáng)學(xué)習(xí)，弄清楚新能源汽車(chē)整個(gè)體系的工作原理，并轉(zhuǎn)換為簡(jiǎn)潔易懂的知識(shí)體系傳授給學(xué)生，做到理論講解游刃有余，加強(qiáng)實(shí)踐學(xué)習(xí)。保障在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中能夠把控實(shí)訓(xùn)教學(xué)，能夠起到示范效用，引領(lǐng)課堂。發(fā)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的問(wèn)題，能夠在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中解決問(wèn)題，將轉(zhuǎn)換的理論成果與實(shí)訓(xùn)成果編寫(xiě)成教材內(nèi)容，同時(shí)加強(qiáng)與企業(yè)的合作，邀請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家參與到教材編寫(xiě)的過(guò)程中來(lái)。針對(duì)相應(yīng)的企業(yè)編寫(xiě)教材，讓教材更有針對(duì)性，依此培養(yǎng)的畢業(yè)生能夠更好地適應(yīng)該企業(yè)、服務(wù)該企業(yè)。

4.2 加大師資培訓(xùn)力度

在教師加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時(shí)，學(xué)校應(yīng)該加大對(duì)教師培訓(xùn)的投入力度，為新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)“自己”的雙師型教師。每年定期安排教研室教師參加培訓(xùn)，保障一定的培訓(xùn)量，從課題組挑選學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的中青年骨干教師去企業(yè)參加培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后成為培訓(xùn)員對(duì)其他教師開(kāi)展培訓(xùn)，也可以定期邀請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家對(duì)教研室教師進(jìn)行培訓(xùn)與考核。

4.3 加大新能源設(shè)備的投入

學(xué)校層面要洞察到新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)潛力和前景，能夠?yàn)樾履茉雌?chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)提供場(chǎng)地和設(shè)備的投入。同時(shí)也要主動(dòng)聯(lián)系企業(yè)，形成合作關(guān)系，建立實(shí)實(shí)在在的實(shí)訓(xùn)基地，承諾為企業(yè)輸送技術(shù)人才，滿足其對(duì)人才的需求，為企業(yè)解決實(shí)實(shí)在在的問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生正確的職業(yè)觀和責(zé)任心，給企業(yè)留下良好的信譽(yù)，從而換得企業(yè)對(duì)教學(xué)設(shè)備的支持。

5 總結(jié)

“1+X”證書(shū)制度是職業(yè)教學(xué)的一次重大變革，完善人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)專(zhuān)業(yè)課程體系、課程內(nèi)容，開(kāi)展“學(xué)歷證書(shū)”和“若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”研究，深化人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式和評(píng)價(jià)模式改革，將成為創(chuàng)新型、復(fù)合型、技術(shù)型人才培養(yǎng)的有力抓手和強(qiáng)勁助力。