《汽車文摘》征文

《汽車文摘》（月刊）于1963 年7 月3 日創(chuàng)刊，由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管、中國第一汽車集團有限公司主辦，為中國汽車工程學會會刊。《汽車文摘》以“覽全球汽車技術文獻，指中國汽車技術之道”為使命，以打造“中國汽車前沿與創(chuàng)新技術傳播與交流的重要平臺”為愿景，致力于成為汽車領域最具影響力的綜述類期刊。

2023 年11 月，《汽車文摘》復合影響因子達1.187，這反映《汽車文摘》自2019 年啟動轉型升級以來，期刊學術影響力穩(wěn)步提升。

《汽車文摘》堅信“他山之石，可以攻玉”，深耕電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化和智能制造5 大方向和10 大領域，聚焦新能源、燃料電池與混合動力汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氨氫融合零碳和碳中性燃料、汽車安全、健康與舒適、碳達峰與碳中和、生命周期評價（LCA）與技術經(jīng)濟分析、智能制造、材料輕量化與一體化壓鑄、飛行汽車前沿與創(chuàng)新技術綜述論文，揭示相關領域的新動態(tài)、新趨勢、新技術和新進展，為廣大科研和工程技術人員進一步發(fā)展這一領域提供新突破口、新出發(fā)點和新基準。

歡迎高等院校師生、研發(fā)工程技術人員、技術管理人員，充分發(fā)揮專業(yè)領域優(yōu)勢，深度挖掘國內外高影響力學術期刊與其它文獻，形成某個技術領域前沿綜述。

《汽車文摘》選題范圍：

電動化：混合動力關鍵技術；動力電池關鍵技術；先進充電技術；電驅動系統(tǒng)及電力電子技術；智能底盤及子系統(tǒng)線控關鍵技術；燃料電池動力系統(tǒng)設計與優(yōu)化。

智能化：新型電子電氣架構；自動駕駛感知、決策與運動控制；智能新能源汽車測試評價方法與工具鏈；車輛智能安全技術。

網(wǎng)聯(lián)化：智能網(wǎng)聯(lián)云控技術；車用通信及網(wǎng)絡技術；車路協(xié)同技術；汽車人因、人機交互與智慧座艙；信息安全與預期功能安全；車網(wǎng)融合（V2G）及應用。

低碳化：汽車節(jié)能與排放技術；清潔能源動力系統(tǒng)技術；碳達峰、碳中和；氫燃料制、儲、運、加及安全管控技術；生命周期評價（LCA）、標準法規(guī)與技術經(jīng)濟分析；氨氫融合零碳和碳中性燃料。

輕量化：新能源汽車新材料技術；混合材料輕量化設計；一體化壓鑄。

共享化：區(qū)塊鏈技術與移動出行；車輛大數(shù)據(jù)挖掘方法與應用案例。

燃料電池：電池堆、電池系統(tǒng)與基礎設施。

智能制造：機器人與自動化控制、四大工藝、物流技術、設計-制造-服務。顛覆式出行：飛行汽車；未來低空智能交通體系及其關鍵技術。

汽車安全：主被動安全與融合；智能安全；健康與舒適。

《汽車文摘》發(fā)表論文的獨特優(yōu)勢：

《汽車文摘》是國家級刊物、中國汽車工程學會會刊、汽車領域唯一的綜述期刊。《汽車文摘》不收版面費、4 個月左右可發(fā)稿。

投稿要求：

1.綜述篇幅在10 000～15 000 字（6～10 頁），圖文并茂，圖、表和公式非原創(chuàng)要求標注引用文獻；

2.請按科技論文要求撰寫文章摘要，摘要中文字數(shù)在200±10 字；

3.文章必須附有公開發(fā)表、體現(xiàn)本領域最新研究成果和高影響力出版物作為參考文獻，一般要求參考文獻在20 篇以上，一半左右為外文參考文獻，且在文中標注所引用文獻；

4.來稿保密審查工作由作者單位負責，確保署名無爭議，文責自負；5.切勿一稿多投。

《汽車文摘》投稿網(wǎng)址：http：//www.qcwz.cbpt.cnki.net

郵箱：autodigest@faw.com.cn