火爆的天價(jià)豪華游點(diǎn)燃了誰的激情？

本刊記者 / 付有祥

普惠與造富時(shí)代的奢華之間，可以有諸多言說。

堅(jiān)持精益求精，把提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品放在首要位置，提高供給能力水平，著力打造更多體現(xiàn)文化內(nèi)涵、人文精神的旅游精品，提升中國(guó)旅游品牌形象。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化相統(tǒng)一，優(yōu)化旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新旅游產(chǎn)品體系，針對(duì)不同群體需求，推出更多定制化旅游產(chǎn)品、旅游線路，開發(fā)體驗(yàn)性、互動(dòng)性強(qiáng)的旅游項(xiàng)目?！丁笆奈濉甭糜螛I(yè)發(fā)展規(guī)劃》這樣說。

似乎，我們能以此為解。

2021年，像是在將冷將熱的天兒里給點(diǎn)得了兩把火，兩件事情的出現(xiàn)，忽然就“極難得”地暴燃著大溫暖了給延宕如繚繞淡霧的疫情輕籠著的中國(guó)經(jīng)濟(jì)生活。

一件是7月3日，一趟載有92名全國(guó)各地游客和7名旅行社工作人員的編序Y939次，投資約5000萬元打造的豪華旅游專列——“新東方快車”列車從烏魯木齊站出發(fā)，開啟了新一年度的大美豪華絲路游。一時(shí)間，尤其是在一些旅行社網(wǎng)頁和自媒體上，輿論峰起，稱其是“史上超豪華專列”“中國(guó)最豪華的一輛列車”“中國(guó)迄今為止最豪華的專列”等等，贊之“堪稱火車界的勞斯萊斯”，說這列“與國(guó)際接軌的新東方快車”擁有“至尊金鉆與豪華藍(lán)鉆兩種車型”，“衛(wèi)浴設(shè)施一應(yīng)俱全”，有著“最舒適的住宿環(huán)境”，可以憑“最新的減震系統(tǒng)使你安靜入睡”，是“移動(dòng)的星級(jí)賓館”，歡呼它“終于取代了只為外國(guó)人服務(wù)的東方列車，向國(guó)人敞開了大門”。不斷涌現(xiàn)的媒體報(bào)道繼續(xù)描述：“乳白色車身，涂著‘UR’標(biāo)記，奔馳在隴海鐵路、蘭新鐵路及新疆南北疆鐵路線上。”特別是關(guān)于其價(jià)格的一系列特撩人的羅列，不知道是揪得了多少人的眼球去：“車票5萬一張卻最快售罄，”“最長(zhǎng)行程14天，人均起步價(jià)3萬元+，”“至尊金鉆車廂｜可容納2人｜每人：￥52999元；全程單間：￥80999元/人｜1人獨(dú)享包廂?！敝T篇的宣傳畫頁和文章還描說：坐那快車?yán)?，客人們看著窗外湖水碧藍(lán)澄清的可可托海、世界藝術(shù)瑰寶敦煌莫高窟、神秘的樓蘭古國(guó)、“匯聚了世間所有純粹色彩的猶如上帝打翻了調(diào)色盤的喀納斯”和“巖石色彩絢麗多變的五彩灘”、“湖水清澈蔚藍(lán)的與天空同色的賽里木湖”、牛羊成群的“空中草原”那拉提，還有胡楊、戈壁等等“徐徐經(jīng)過”，如是“一幅幅油畫景致就在眼前”，“沿途的風(fēng)景都是精華中的精華?！?/p>

一件是在新東方快車發(fā)車三天后的7月6日晚，在新東方快車發(fā)車的遙遠(yuǎn)的西天邊城市烏魯木齊另一邊的遙遠(yuǎn)的東天邊哈爾濱，另一列豪華列車，呼倫貝爾號(hào)主題旅游列車，“披星戴月地亮相”，相向朝西發(fā)往海拉爾，抵達(dá)“夢(mèng)開始的地方”。其豪華似乎是更令人“瞠目”。按照有關(guān)媒體的報(bào)道，“這是繼新東方快車之后投入運(yùn)營(yíng)的中國(guó)第二列豪華旅游火車?！钡鼌s是一下就將新東方快車“中國(guó)最貴火車的記錄”打破。作為“首推國(guó)內(nèi)輕奢旅游列車‘天花板’”新品，其斥1億巨資打造，“開啟了一個(gè)火車之旅的全新時(shí)代。”有網(wǎng)媒評(píng)價(jià)說它與新東方快車比起來，是一列更“豪出認(rèn)知的列車”，設(shè)至尊紫金景觀房、雅致鉑金景觀房和典雅黃金景觀房三種房型，全列僅22間全獨(dú)立衛(wèi)浴包房，為“中國(guó)迄今為止最豪華的旅游列車”，說“踏入列車，撲面而來的就是一股子金錢的味道”，描述說它“以胡桃木為主格調(diào)，既優(yōu)雅又復(fù)古，仿佛穿越到上個(gè)世紀(jì)的歐洲電影，浪漫愜意盡在每一個(gè)細(xì)節(jié)”，“除了客房車廂，列車上還有餐飲車廂、客廳車廂、沙龍車廂，客廳車廂彌漫著民族特色和復(fù)古感覺，你可以和同道中人談天說地?！薄傲熊囐N心地考慮到天氣干燥這方面，洗漱間內(nèi)配備了大牌護(hù)膚品。床品也是選擇了頂級(jí)國(guó)際酒店使用的同款品牌?！庇械拿襟w甚至感嘆起來，大嘆其“寬敞明亮的超大窗戶，從日升日落，從草原到雪地，是任何自然紀(jì)錄片都無法還原的壯觀，任你躺著、坐著、趴著，用最愜意的的姿勢(shì)，等候一場(chǎng)視覺洗禮?！?/p>

多情的詩人都是為這兩件事兒激動(dòng)得吟得一首首哦哦啊啊的詩出來：

飛速掠過的是風(fēng)景，但去品味和感受的，卻是人生。旅行方式有千千萬萬種，但不管是哪種，只要去享受旅行本身，就是最好的方式。

而從歐洲讀博歸國(guó)的旅游博主孫凱迪恰好有機(jī)會(huì)趕乘了這趟中國(guó)“頂級(jí)豪華”游車的首發(fā)。在我看來，呼倫貝爾號(hào)已經(jīng)是屬于一個(gè)劃時(shí)代的產(chǎn)品。凱迪女士在接受記者網(wǎng)絡(luò)語音采訪時(shí)愉快地談了她坐這趟專列的感受。她的聲音特別地清亮。因?yàn)樵诖酥埃f，中國(guó)沒有特別高品的所謂的豪華火車。2016年到2018年，我在歐洲讀旅游管理研究生，在歐洲有其他的一些地方有持續(xù)的旅行，到目前已經(jīng)去過六十多個(gè)國(guó)家，還曾經(jīng)坐郵輪去過南極，并且還曾探訪了大概100多家米其林的餐廳，整理了一些對(duì)中文來說比較稀缺的資料和信息，出版了我的一本書，叫《尋味米其林》。平時(shí)我的旅行可能不僅局限于窮游，背包或者是自駕等等。我的旅行方式會(huì)比較多樣一些，比如說今年三月份的時(shí)候，我是和俱樂部的朋友一起自己駕駛帆船去了西沙群島。之前的時(shí)候也會(huì)和朋友一起去考滑翔傘的獨(dú)立飛行執(zhí)照，包括一些潛水。而酒店類的，像豪華的總統(tǒng)套房的一些體驗(yàn)等等。我小時(shí)候就坐著綠皮火車從山東去過西藏，對(duì)火車觀光游是有著一定的情懷的，所以當(dāng)時(shí)能夠去趕乘上呼倫貝爾號(hào)的首航，覺得非常榮幸。一個(gè)是感覺中國(guó)終于有了自己像樣的豪華列車這個(gè)豪華游產(chǎn)品，再一個(gè)就是也很期待這個(gè)產(chǎn)品能夠一代一代迭代升級(jí)。而且它的第一代產(chǎn)品就已經(jīng)很成熟，可以面向市場(chǎng)了。雖然它在軟性服務(wù)上一開始還是有一點(diǎn)生疏，但這些其實(shí)是可以通過培訓(xùn)去做優(yōu)化的，而且其實(shí)這個(gè)產(chǎn)品的選址非常地好。新疆的新東方快車，內(nèi)蒙古的呼倫貝爾號(hào)等，在現(xiàn)在中國(guó)大多數(shù)人的眼里，一般都被認(rèn)為是屬于豪華專列的一種。而事實(shí)上這兩趟豪華游列車也確實(shí)讓人能感受到那種詩意的奢華。呼倫貝爾號(hào)的內(nèi)飾全部是掛壁的黑胡桃木，是非常有質(zhì)感的。在火車上配套的服務(wù)人員配比應(yīng)該是1 : 2左右，確實(shí)是有了外國(guó)奢華列車旅游的樣子了，整體框架已經(jīng)有了。

呼倫貝爾號(hào)，當(dāng)然也包括新疆的新東方快車號(hào)，它們確實(shí)選取了自駕或者是飛機(jī)比較難以走到的這樣的一段路。凱迪接著進(jìn)一步談起了時(shí)下關(guān)于豪華游被熱捧的她認(rèn)為的主要原因。通過旅游專列來把它們串聯(lián)起來，是一個(gè)非常省心的旅行。她說，不然的話，我們?cè)谕瑯拥目赡苁橇斓臅r(shí)間里，沒有辦法去既玩兒了呼倫貝爾，又去了大興安嶺，甚至到達(dá)中國(guó)最北端的漠河。這些只有火車旅行才可以做到。在火車航線的設(shè)置上，一次舒適的車程就讓大家在最好的時(shí)間里去穿過額爾古納濕地、大興安嶺白樺林、異國(guó)風(fēng)情的小城滿洲里等最美麗的風(fēng)景。還比如地方特色的餐食烤羊排等等，確實(shí)感覺到專列的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)是花了很多的心思去調(diào)試。在大興安嶺里面去享用一頓難忘的黃昏晚宴，非常地美好。

記者自然是給孫凱迪女士的講述感染。記者了解到的基本事實(shí)是，盡管新東方快車出現(xiàn)的時(shí)間按照一些網(wǎng)媒的說法是2002年，但依新疆國(guó)旅官網(wǎng)的標(biāo)說，其作為最豪華的旅游列車之一運(yùn)行在絲綢路之上，卻是在1999年；而呼倫貝爾號(hào)的最早運(yùn)行，是在2015年3月，是從北京發(fā)住呼倫貝爾。后來的2019年12月22日，又有“呼倫貝爾號(hào)”草原森林旅游列車在內(nèi)蒙自海拉爾發(fā)行。此次發(fā)行的“呼倫貝爾號(hào)”草原森林旅游列車的冬季路線是哈爾濱-扎蘭屯-海拉爾—根河—漠河-哈爾濱的環(huán)線游。報(bào)道稱其是“草原森林旅游列車的‘冬線首發(fā)’”，時(shí)內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席布小林親往發(fā)布了發(fā)車號(hào)令。

而似乎這一切都可以給說成是這個(gè)激情浩瀚的時(shí)代的詩意交割！說起東方快車，人們大最先想到的是上個(gè)世紀(jì)80年代曾在中國(guó)頗紅了一段時(shí)間的英國(guó)電影《東方快車謀殺案》。實(shí)際上那只是一部電影而已。一般的說法是，現(xiàn)實(shí)生活中西方最早的一列東方快車是自法國(guó)巴黎發(fā)出。時(shí)間是1883年10月4日。那趟快車在當(dāng)時(shí)被表述為是世界上最豪華的列車，乘客是一批富有冒險(xiǎn)精神的歐洲上流社會(huì)顯貴。列車歷3天9小時(shí)40分鐘穿越了七個(gè)國(guó)度最后抵達(dá)充滿異域風(fēng)情，象征東方世界的君士坦丁堡，完成人類歷史上第一列橫跨大洲的火車之旅。從1888年開始，全歐洲的達(dá)官貴人、外交使節(jié)、公子王孫，紛至沓來乘坐這列快車，并以乘坐之為榮。這列東方快車在那之后一直運(yùn)營(yíng)了好長(zhǎng)時(shí)間。由于走的是高端路線，被稱為“移動(dòng)的上流社會(huì)”。而事實(shí)上在那些個(gè)最輝煌的年代里，除了這列，是還延伸有亞爾堡-東方快車以及辛普倫-東方快車等的東方列車。而在到了1962年，這三列快車全部停運(yùn)了。之后雖也依有同名列車穿梭于巴黎、斯特拉斯堡、慕尼黑、布達(dá)佩斯、布加勒斯特等，但由于高速列車的開通，以及后來全球金融風(fēng)暴的影響等，這種奢華游列最終是于2009年退出歷史舞臺(tái)。而這之中，那列辛普倫-東方快車后來卻是竟復(fù)活了，并且至到現(xiàn)在仍攪一縷奢華風(fēng)光于浪漫的歐羅巴。而恰就是它，與那部《東方快車謀殺案》電影扯上了關(guān)系。一些弄文字的人說，它正就是那部《東方快車謀殺案》電影的“拍攝地”。依其說，這趟車的復(fù)活是一個(gè)故事：1977年，一個(gè)名叫詹姆斯·舍伍德的美國(guó)人在拍賣會(huì)上拍得了電影《東方快車謀殺案》取景列車的兩節(jié)車廂。之后的幾年中，這位詹姆斯·舍伍德游遍世界各地，花了1600萬美元從收藏家手中、輪船碼頭上、倉(cāng)庫(kù)甚至是垃圾場(chǎng)里找來了35節(jié)其他的早時(shí)的車廂以期完成他“復(fù)活”這趟傳奇列車的野心。最終，1982年5月25日，這列湊成的“移動(dòng)的古董”在經(jīng)過了復(fù)雜的修復(fù)和翻新后，跑在了倫敦與威尼斯之間的鐵軌上。2019年4月，其所在的奢華酒店和旅行集團(tuán)Belmond被法國(guó)奢侈品巨頭LVMH集團(tuán)收購(gòu)?，F(xiàn)在，其每年基本上都是3月至11月期間定期往來于經(jīng)典線路布拉格、巴黎、戛納、佛羅倫薩、威尼斯、羅馬、維也納、布加勒斯特、布魯塞爾等到阿姆斯特丹，一年一次巴黎至伊斯坦布爾的標(biāo)志性旅程。記者看到的其最近的一條消息是去年8月2 日的《威尼斯·辛普倫東方快車宣布推出全新豪華“套房”客艙房型》。報(bào)道稱：Belmond于近日揭幕旗下傳奇列車威尼斯·辛普倫東方快車，貝夢(mèng)德豪華列車，歐洲全新客艙房型。八間新套房將于2023年6月起面世，為鐵路傳奇之旅開創(chuàng)奢適下榻新境界。從諸種轉(zhuǎn)述性的描寫看，這趟快車車廂極盡奢華，但在設(shè)計(jì)裝潢上它是努力地注意了從窗外不斷變換的風(fēng)景中汲取靈感，融列車輝煌歷史與現(xiàn)代奢華舒適享受、本地純正工藝與歷史文化元素等于一體，于層次豐富的內(nèi)飾上通過刻意地雕琢，尊重和保留1920及30年代的精湛工藝，以及早時(shí)旅行黃金時(shí)代的外觀和氛圍，以使乘客在充滿歷史氣息的移動(dòng)的華美空間與沉浸式的旅行體驗(yàn)中，享受寧?kù)o時(shí)刻的舒適，實(shí)現(xiàn)對(duì)旅程本身的贊頌。自然，其價(jià)格，按照記者好不容易找到的一處，從倫敦到威尼斯，人均消費(fèi)是5500英鎊，約合4.9萬元人民幣。

新東方快車內(nèi)

當(dāng)然，以威尼斯·辛普倫東方快車為始，之后的東方快車似乎成為了豪華列車的一種符號(hào)，一旦戴上這一桂冠，它就意味著豪華。如爾世界各地后來就是出現(xiàn)了更多的直到今天都還在行駛著的如新加坡、馬來西亞、泰國(guó)間的亞洲東方快車、美國(guó)的東方快車等等的東方快車。瑞士還有"冰川快車"，據(jù)稱是世界十大頂級(jí)豪華列車之一。

記者在這里自然是無意非得探求出新東方快車在中國(guó)出現(xiàn)并以此為名是不是受到了最早的1883年在西方出現(xiàn)的那列東方快車和后來出現(xiàn)的更多的世界各地的東方快車甚至是那部電影有沒有關(guān)系是不是受到了其啟迪，記者注意到的是，在到了上世紀(jì)最后二十年，出現(xiàn)豪華游，在中國(guó)，已似乎是成為一種必然。

歷史和時(shí)代必定會(huì)萌生出某種偉大靈感！

就是那樣，新東方快車和呼倫貝爾號(hào)在世界的東方開行。也正就是那樣，2021年，兩列專列一發(fā)行，消息立刻火遍了中國(guó)。2021年太有點(diǎn)過于特殊了，疫情已是肆虐了一年多，人們是都在盼望著從哪里崩出一個(gè)令人興奮的消息點(diǎn)燃他們的希望。而它們，正就是那般恰到好處地出現(xiàn)，并且以一種新的豪華甚至豪奢的模樣。它們沖出了2021,駛?cè)?022,以至到了現(xiàn)在。且它們，新東方快車已不是原來的那列，原來那列在2020年退役了，新發(fā)出的，是一個(gè)新打造的新車體；呼倫貝爾號(hào)也已是一個(gè)升級(jí)版。

而更大的事實(shí)是，差不多是在兩列專列發(fā)車的早時(shí)的不久，甚至是同時(shí)，在有著豐富的旅游資源的內(nèi)蒙古、新疆、甘肅、貴州、云南、青海、四川等祖國(guó)的西北和西南大地上，隨著國(guó)家交通網(wǎng)建設(shè)的加速，為了讓他們各自的旅游資源得到最大程度的挖掘，各地的鐵路局也多都是打造了這種“定制”豪華旅游專列。如昆明鐵路局的“從雪山到雨林”旅游列車、烏魯木齊鐵路局的“喀什號(hào)”、呼和浩特的“草原之星”、蘭州鐵路局的“環(huán)西部火車游號(hào)”，以及其他的如香格里拉專列、"雪域天路"青藏觀光列車等等。

與此同時(shí)，甚至更早，就如同是總有人會(huì)試著要?jiǎng)?chuàng)造出類似時(shí)光倒流的奇跡，城市觀光巴士和豪華郵輪也在中國(guó)出現(xiàn)并很快贏得了大把的熱衷于旅游的觀光客，如上海觀光巴士、“吉龍島”客滾船、XMQ6700中型豪華旅游客車等等。中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司建造的1370客/2800米車道豪華客滾船吉龍島號(hào)設(shè)有360多間旅客艙室，其中高檔VIP房6間，高檔家庭套房4間，高檔家庭房115間，被媒體報(bào)道為國(guó)內(nèi)智能化程度最高、舒適度最好的長(zhǎng)江最大豪華游輪。有媒體激贊其為“國(guó)內(nèi)最豪華”的“黃金郵輪”。

由而，竟是就在一片如陣風(fēng)吹動(dòng)白樺樹葉一般的嘩然的叫好聲中，不同的聲音也出來了。

不少的人懷疑在國(guó)家剛實(shí)現(xiàn)了小康目標(biāo)，大多數(shù)的人還在為過上更富裕一些的生活?yuàn)^斗的當(dāng)下，開發(fā)這種豪華游的意義，值不值，它的普惠性，甚至它們的運(yùn)行將可能在對(duì)國(guó)人的價(jià)值觀引導(dǎo)上產(chǎn)生的影響等等。記者為此點(diǎn)動(dòng)鼠標(biāo)網(wǎng)查了大量的關(guān)于新東方快車，關(guān)于呼倫貝爾號(hào)，關(guān)于豪華觀光巴士關(guān)于豪華郵輪等等報(bào)道和評(píng)說中國(guó)豪華游方面的文字，尤其是各篇報(bào)道和文章下面的跟貼。記者注意到，單是從跟帖上看，確實(shí)是有相當(dāng)比重的人對(duì)這個(gè)問題，有一些有批評(píng)意思的意見。記者對(duì)一位網(wǎng)友七個(gè)多月前發(fā)的網(wǎng)文《我國(guó)這趟“豪華”列車，一趟14天費(fèi)用3萬元左右，卻一票難求》下面的從發(fā)表之日到2022年11月25日上午的跟帖評(píng)論作了定性分析。記者發(fā)現(xiàn)，全部229條跟貼中，有41條對(duì)新東方快車的專列游給予了熱情的肯定性評(píng)價(jià)，占到全部跟帖的17.9%；有27條表達(dá)了想坐的愿望，占到11.79%；有38條訊問價(jià)格多少、哪里買票、沿途景點(diǎn)怎么參觀等事宜，占到16.59%；表示理解的37條，占到16.16%；態(tài)度復(fù)雜的6條，占到2.62%；對(duì)其開行的價(jià)值、意義表示疑問的9條，占到3.93%；認(rèn)為“不合國(guó)情”、價(jià)格“不親民”的36條，占到15.72%；持較“激烈”批評(píng)態(tài)度的34條，占到14.85%。一位網(wǎng)友說：看著讓人很心動(dòng)??！新疆特色旅游一直很想去的。有這樣的車子舒適度就沒得說了，能有個(gè)舒適的休息休閑環(huán)境，簡(jiǎn)直太完美了！一位網(wǎng)友說：三萬是四人間標(biāo)房，五萬單人間，這個(gè)有條件的老年人玩可以，不累。一位網(wǎng)友說：剛出來使用肯定有第一個(gè)人去吃螃蟹的，中國(guó)有錢人太多了，時(shí)間一長(zhǎng)價(jià)格會(huì)降下來的。新鮮感一過就普遍了，我也想去舊地重游一下。但要等到另一半出現(xiàn)一起去才好，才會(huì)完美。一位網(wǎng)友說：到歐洲七國(guó)游十二天，包所有費(fèi)用一萬三千多人民幣。這個(gè)三萬列車費(fèi)用不親民！表示疑問的一位網(wǎng)友說：說到底是個(gè)火車，再好的條件也沒家里吃住好，國(guó)內(nèi)的這幾個(gè)常規(guī)景點(diǎn)而己，多打發(fā)點(diǎn)時(shí)間，十來天要三萬多元，還一票難求，吹牛皮吧？真是亂燒錢的吧！一位網(wǎng)友批評(píng)道：豪華的列車對(duì)應(yīng)豪華的價(jià)格，可是對(duì)于一年不吃不喝才夠一張車票錢的人們，簡(jiǎn)直是海市蜃樓。一位網(wǎng)友的批評(píng)更直接：確實(shí)是豪華旅游列車，價(jià)格也是夠豪放的，不是工薪階層享受得起的。等等，不一而足！

對(duì)于豪華游問題，記者以為，似乎作為海歸青秀的孫凱迪女士的看法更顯見地。新疆的新東方快車和內(nèi)蒙古的呼倫貝爾號(hào)等，是被中國(guó)現(xiàn)在認(rèn)為是屬于豪華專列的一種。比較新型的火車專列，她說，就從旅游來說，這種產(chǎn)品其實(shí)在國(guó)外已經(jīng)成熟了很多年了。印象中大家比較熟悉的一個(gè)，就是那趟瑞士的少女風(fēng)專列。我還曾在南美去馬丘比丘的時(shí)候坐了南美的新東方快車，印象也是很深刻的。像國(guó)外的這樣的火車游的話，其實(shí)它的客群主要針對(duì)的是夕陽紅老人團(tuán)。因?yàn)槔夏耆说脑?，他的腿腳不太方便，他們也不希望舟車奔波，要搬著行李上上下下，所以說地面上的這種火車游會(huì)比較舒適；同時(shí)這樣的火車游的話，相比較就是你不需要坐著輪椅，然后到處跑；在火車上就可以游覽一些自然的風(fēng)光，像穿越熱帶雨林，或者是穿越雪山等等。我是旅游博主，我有個(gè)微博，有很多的喜歡旅游的粉絲。我大概能夠知道的一個(gè)情況?！皵y程”在疫情前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，目前中國(guó)的旅游市場(chǎng)，境內(nèi)游占據(jù)了95%的市場(chǎng)份額，而5%的境外游它是包含了港澳的出境的，而且我們知道，港澳的很多出境往返，它其實(shí)是屬于就是說一日往返香港、澳門到深圳、珠海的這種。連通勤類的都算上，境外游都占不到5%。這還是疫情前的水平。但5%從人數(shù)上算下來也是一個(gè)不小的數(shù)字。有那么多的愿意出國(guó)玩兒的人，新東方快車、呼倫貝爾號(hào)等，把國(guó)內(nèi)游客向往的一些在國(guó)外才能看到的或者體驗(yàn)到的東西在國(guó)內(nèi)復(fù)刻出來，就較好地解決了這個(gè)問題。這是游客的希望倒逼著市場(chǎng)進(jìn)步。這樣，國(guó)內(nèi)的這一些高定旅行社推動(dòng)著相關(guān)的供應(yīng)商打磨出符合中國(guó)自己客戶需求的產(chǎn)品出來，就是一個(gè)進(jìn)步。這就是群體的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。這是一個(gè)很好的事情！就是說，國(guó)內(nèi)游的需求，在倒逼著市場(chǎng)進(jìn)步，然后抬高了整個(gè)市場(chǎng)的這個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量的“天花板”。

接著，孫凱迪話鋒一轉(zhuǎn)，就將話題轉(zhuǎn)到了了豪華郵輪上。我是學(xué)習(xí)旅游管理專業(yè)的，而且我在讀書期間是有研究過郵輪這個(gè)方向的。中國(guó)有著非常強(qiáng)的消費(fèi)能力，我們有不少人們說的夕陽紅老年團(tuán)這樣的有錢又有時(shí)間的老人，他們是世界范圍內(nèi)的這類郵輪的目標(biāo)客戶群。事實(shí)上中國(guó)現(xiàn)在也已是一個(gè)世界矚目的郵輪大國(guó)，但是非常遺憾的一點(diǎn)，我們目前沒有多少艘自己造出來的郵輪。我們的郵輪，一些都是買的外國(guó)的，或者合資管理的。而且，我們對(duì)郵輪和豪華郵輪的認(rèn)識(shí)也是不夠成熟的。我們說郵輪被稱之為是海上移動(dòng)的五星級(jí)酒店，而實(shí)際上不少人認(rèn)為郵輪只就是上了船，之后就是睡一覺；它只是一個(gè)方便放行李，不用天天訂酒店和來回奔波的一張床，或者說一個(gè)標(biāo)間。其實(shí)，完全不是的，豪華游，郵輪上起碼是應(yīng)該有五個(gè)餐廳，24小時(shí)的全日餐廳，中餐廳，西餐廳，還有酒吧和咖啡廳。這個(gè)是最基本的配套。同時(shí)豪華郵輪上還應(yīng)該配有泳池，有高爾夫。當(dāng)然這個(gè)高爾夫也是迷你的。除此還應(yīng)該是有劇場(chǎng)、電影院、會(huì)議室和健身房、桑拿房等等的這樣的一些配套，它應(yīng)該是和國(guó)內(nèi)的五星級(jí)酒店的這個(gè)配置匹配的，包括服務(wù)的質(zhì)量。非常高興的是，中國(guó)現(xiàn)在已是有了這樣的郵輪。這就是中國(guó)招商局的“維京”游輪。它應(yīng)該是目前，也是被稱之為中國(guó)的第一艘沿海游輪。它是世界標(biāo)準(zhǔn)水平的豪華游輪，是一艘真正能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)水平線的游輪體驗(yàn)。

關(guān)于觀光巴士，凱迪說，上海的豪華觀光巴士，我在大概十年前有一個(gè)印象非常深刻的一個(gè)發(fā)現(xiàn)，我記得當(dāng)時(shí)上海的巴士可能兩塊錢一張票，這個(gè)觀光巴士車票好像是20元。它有一個(gè)非常撩動(dòng)外地客人的一個(gè)附加服務(wù)，就是你上車前會(huì)送你一杯咖啡。這個(gè)對(duì)一些外地人來上海，他對(duì)一個(gè)摩登城市的第一印象就是這個(gè)嘗試很洋氣，而要在這個(gè)城市感受一些只有在大城市才有的體驗(yàn)，咖啡是一個(gè)非常低成本但又是高附加值的體驗(yàn)。我覺得這是一個(gè)非常好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。我今年還有看到這個(gè)巴士在上海運(yùn)行。但我覺得它是面向的客戶群是我們稱之為大眾旅游市場(chǎng)的。我個(gè)人以為，真正的我們說的像豪華郵輪、豪華巴士，以及我們說的呼倫貝爾號(hào)這種高定的豪華游，它的客群應(yīng)該是屬于國(guó)內(nèi)那些資產(chǎn)在前5%的旅游客群，在細(xì)分旅游市場(chǎng)里邊，真正的豪華游的客群應(yīng)該是最頂尖的那一些。

那天，我登上了招商維京游輪。當(dāng)時(shí)吸引我上了船的一個(gè)小心思是：這是第一艘懸掛五星紅旗的中國(guó)籍高端游輪。只要在這里游輪上，就意味著在中國(guó)。再也沒有哪艘船能比它讓我怦然心動(dòng)了。它是第一艘巡游中國(guó)沿海航線的游輪，也是我乘坐過的目前唯一一條只需要身份證就能登船的海洋郵輪。那是我在2018年坐郵輪從南極回來以后。

孫凱迪女士最后以她對(duì)乘坐招商維京的回憶結(jié)束了我的采訪。