甘守武 馬良琳 郎捷
重慶電子工程職業(yè)學(xué)院 重慶市 401331
產(chǎn)業(yè)鏈為在一個(gè)產(chǎn)業(yè)或上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)中從原材料開(kāi)發(fā)到最終消費(fèi)者這一過(guò)程形成的具有價(jià)值增值的功能鏈系統(tǒng),包括產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、加工、制造、物流、營(yíng)銷等相互聯(lián)系的環(huán)節(jié)。教育鏈由環(huán)環(huán)相扣、節(jié)節(jié)相連的互相依存并制約的教育要素基于特定的聯(lián)系連接而成的鏈?zhǔn)疥P(guān)系匯集而成的整體性的教育系統(tǒng)。教育是由多層次、多維度縱橫交錯(cuò)的鏈條組成的一個(gè)大系統(tǒng),由于教育對(duì)象、方式、內(nèi)容、手段的不同也分為不同的教育鏈。高職教育鏈?zhǔn)锹殬I(yè)教育在學(xué)科設(shè)置、專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)方案的制定方面依據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成的適用于技術(shù)技能型人才培養(yǎng)的組成鏈條。人才鏈?zhǔn)侵嘎殬I(yè)教育所培養(yǎng)出的被市場(chǎng)需求所認(rèn)可的,適用于的特定產(chǎn)業(yè)的技術(shù)技能型人才,包括市場(chǎng)需要的高端、中端、低端等不同層次人才。產(chǎn)業(yè)鏈為人才的發(fā)展培養(yǎng)指明了方向,產(chǎn)業(yè)鏈的變化和技術(shù)升級(jí)影響著教育鏈的人才培養(yǎng)目標(biāo),教育鏈、人才鏈通過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈的對(duì)接融合,實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展和完善的良性循環(huán)。一方面,職業(yè)教育要依據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)技術(shù)技能型人才的需求,打造教育鏈、人才鏈,另一方面,教育鏈、人才鏈培養(yǎng)出的技術(shù)技能型人才也為產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有力支撐。
2010 年,重慶電子工程職業(yè)學(xué)院與重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司簽訂了框架合作協(xié)議,經(jīng)過(guò)10 年深度合作,校企共建智能制造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院,校企雙方在人才、智力、技術(shù)、資本、管理等資源要素上進(jìn)行了有效融合與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。2014 年,學(xué)校探索形成了基于“產(chǎn)業(yè)鏈牽引、人才鏈互通、教育鏈”互融的三鏈融合的N+1 終身學(xué)習(xí)人才培養(yǎng)模式并推廣應(yīng)用,如圖1 所示。
產(chǎn)業(yè)鏈牽引,即是將龍頭企業(yè)的價(jià)值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈四個(gè)維度有機(jī)凝聚,形成產(chǎn)業(yè)鏈要素,并根據(jù)各要素上下游輸送和反饋提出對(duì)職業(yè)技術(shù)技能型人才需求,形成對(duì)人才鏈的牽引作用;人才鏈互通,即是培養(yǎng)滿足特定產(chǎn)業(yè)鏈條的所需的技術(shù)技能型人才,讓學(xué)生與員工身份互通;教育鏈互融,即是構(gòu)建起適用于在校學(xué)生、企業(yè)職工、社會(huì)人群的終身學(xué)習(xí)和培養(yǎng)的公有鏈,營(yíng)造出具備信任機(jī)制的教育生態(tài)環(huán)境,讓能力與學(xué)歷互融,N+1 即多種技能培訓(xùn)加學(xué)歷教育,如圖1 所示。
圖1 N+1 培養(yǎng)模式示意圖
成果率先在汽車類產(chǎn)業(yè)鏈明顯的5 個(gè)專業(yè)試點(diǎn),其畢業(yè)生就業(yè)率和專業(yè)對(duì)口率大幅提升;逐步在智能制造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院中推廣,在長(zhǎng)安汽車職工能級(jí)提升中推廣,目前已形成近萬(wàn)人的能力再提升和再培養(yǎng)。
以智能制造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院為依托,基于“三鏈融合”,以“雙證”“三師”“兩互換”為核心舉措,解決“證書標(biāo)準(zhǔn)難對(duì)接、雙師型教師難培養(yǎng)、終身教育難實(shí)現(xiàn)”的“三難”問(wèn)題。
(2)通過(guò)“人才鏈互通”需求,倒逼解決“雙師型”教師培養(yǎng)路徑問(wèn)題;
(3)通過(guò)“教育鏈互融”構(gòu)建教育公共體系,解決學(xué)校教育與終身學(xué)習(xí)需求脫節(jié)問(wèn)題。
(1)“產(chǎn)業(yè)鏈牽引”促“雙證”對(duì)接平臺(tái)搭建,解決X 證書與企業(yè)證書難對(duì)接問(wèn)題
“雙證”即培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織的1+X 職業(yè)技能等級(jí)證書和企業(yè)的能級(jí)證書,搭建“雙證”對(duì)接平臺(tái)即以智能制造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院為依托,實(shí)現(xiàn)“雙證互認(rèn)”,如圖2 所示。以1+X 汽車運(yùn)用與維修(含智能新能源汽車)職業(yè)技能等級(jí)證書與長(zhǎng)安汽車能級(jí)證書對(duì)接互認(rèn)為例,重慶長(zhǎng)安汽車有限公司、第三方評(píng)價(jià)組織、重慶電子工程職業(yè)學(xué)院三方共同參與,依托“智能制造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院”這一平臺(tái),將1+X 證書汽車領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)和課程有機(jī)融合,課證融通,并與長(zhǎng)安汽車各星級(jí)維修技師證書標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接,學(xué)生取得汽車領(lǐng)域的X 證書既可以抵專業(yè)課學(xué)分,又可以通過(guò)平臺(tái)認(rèn)定獲得相應(yīng)長(zhǎng)安汽車星級(jí)維修技師證書,在長(zhǎng)安汽車就業(yè),享受公司的該星級(jí)維修技師待遇;長(zhǎng)安汽車員工取得長(zhǎng)安星級(jí)維修技師后,通過(guò)平臺(tái)認(rèn)定后也可獲得1+X 證書領(lǐng)域?qū)?yīng)級(jí)別證書,并認(rèn)證相應(yīng)學(xué)歷學(xué)分,納入學(xué)分銀行,作為學(xué)歷提升的基礎(chǔ),如圖2 所示。
圖2 搭建“雙證”對(duì)接平臺(tái)示意圖
(2)“人才鏈互通”促“三師”團(tuán)隊(duì)組建,解決雙師型教師難培養(yǎng)問(wèn)題
“三師”即“一師三身份”,在校為教師,在企業(yè)為技師,還可作為培訓(xùn)師,如圖3 所示。依托智能制造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院項(xiàng)目建設(shè),校企開(kāi)展深度合作,建立“教產(chǎn)崗位互通、專兼教師互聘”的共育機(jī)制,企業(yè)為學(xué)校教師提供頂崗實(shí)踐崗位,通過(guò)企業(yè)實(shí)踐,幫助他們了解到行業(yè)前沿的信息技術(shù),能有效提升高職院校教師的實(shí)踐指導(dǎo)能力,從而實(shí)現(xiàn)院校整體實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提升。學(xué)校從企業(yè)中選聘實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)技能型人才作為兼職教師,參與到學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)中,將理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融合,并建立起長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,豐富教師隊(duì)伍人員配置,在一定程度上彌補(bǔ)師資隊(duì)伍建設(shè)中的不足。校企共同建立考核機(jī)制,解決傳統(tǒng)師資互評(píng)流于形式,不能形成高質(zhì)、穩(wěn)定的雙師型教師隊(duì)伍的問(wèn)題,從而提升教師隊(duì)伍質(zhì)量,帶動(dòng)學(xué)校人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升。
圖3 促進(jìn)“三師”團(tuán)隊(duì)組建示意圖
(3)“教育鏈互融”促“兩互換”機(jī)制形成,解決終身教育難實(shí)現(xiàn)問(wèn)題
學(xué)校以黨建思政為引領(lǐng),堅(jiān)持立德樹(shù)人根本任務(wù),以行業(yè)需求為導(dǎo)向,通過(guò)建立企業(yè)、學(xué)校、評(píng)價(jià)組織等多主體共研校本教材,將課程思政、雙證核心職業(yè)素養(yǎng)等元素有效滲入教學(xué)內(nèi)容,把X 證書標(biāo)準(zhǔn)(2020 年前為職業(yè)資格證書標(biāo)準(zhǔn))、崗位標(biāo)準(zhǔn)融入培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)培訓(xùn)考核達(dá)到X 證書及能級(jí)證書的標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)接學(xué)分銀行,借以提升職業(yè)培訓(xùn)目標(biāo)與崗位需求的匹配度,增強(qiáng)參訓(xùn)人員多崗位轉(zhuǎn)換的適應(yīng)性,如圖4 所示。“兩互換”指“學(xué)生與員工的身份互換”“能力與學(xué)歷的教育互換”,以智能制造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院為依托,學(xué)生在智能制造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院完成職業(yè)教育學(xué)習(xí),提前適應(yīng)學(xué)校到行業(yè)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡,獲取能級(jí)證書,適應(yīng)學(xué)生到員工身份轉(zhuǎn)換;職工在智能制造產(chǎn)業(yè)學(xué)院完成職業(yè)培訓(xùn)認(rèn)證,以職工到學(xué)生的身份轉(zhuǎn)換獲得證書實(shí)現(xiàn)技能提升,并通過(guò)證書與學(xué)分互認(rèn),在“學(xué)分銀行”中積累學(xué)分,實(shí)現(xiàn)“能力與學(xué)歷的互換”,形成職業(yè)培訓(xùn)與職業(yè)教育互融的終身學(xué)習(xí)模型,如圖4 所示。
(2)多系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息流動(dòng)。從供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)考慮,要想實(shí)現(xiàn)全部統(tǒng)一的系統(tǒng),這是很難協(xié)調(diào)完成的。多個(gè)企業(yè)系統(tǒng),多個(gè)ERP系統(tǒng),多個(gè)信息標(biāo)準(zhǔn)。信息在這之間,流動(dòng)性差、交互性不好。銀行想要鏈接全鏈、整體提供融資變得很困難。
圖4 “兩互換”機(jī)制示意圖
創(chuàng)新以“產(chǎn)業(yè)鏈牽引”倒逼“人才鏈互通”,以“人才鏈互通”促進(jìn)“教育鏈互融”的產(chǎn)教融合新模式。以企業(yè)需求為教育培養(yǎng)人才的第一導(dǎo)向,讓“三鏈”在保持自身組織獨(dú)立性的同時(shí)必須組成網(wǎng)狀協(xié)同體系,打破高校和產(chǎn)業(yè)之間的邊界,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、人才領(lǐng)域、教育領(lǐng)域的有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)以校企深度融合促進(jìn)人才培養(yǎng)。
依托校企共建智能制造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院,通過(guò)搭建“雙證”對(duì)接平臺(tái),打造“三師”團(tuán)隊(duì),“兩互換”機(jī)制,形成以1+X 證書制度試點(diǎn)推廣為人才培養(yǎng)拓展途徑的“N+1”終身學(xué)習(xí)人才培養(yǎng)實(shí)踐,解決1+X 證書制度X 證書與企業(yè)證書不對(duì)接、雙師型教師培養(yǎng)途徑單一、學(xué)校教育與終身學(xué)習(xí)需求脫節(jié)問(wèn)題。
以技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)、咨詢、研發(fā)、資產(chǎn)“五介入”的方式與重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司建立智能制造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院,構(gòu)建重電-長(zhǎng)安校企合作命運(yùn)共同體,助推長(zhǎng)安汽車成為產(chǎn)教融合型企業(yè),促進(jìn)汽車類1+X 證書制度與產(chǎn)業(yè)學(xué)院有機(jī)融合,構(gòu)建技術(shù)交流、師資共用、資源共享的立體化育人平臺(tái),并在全國(guó)職業(yè)院校形成可復(fù)制、可推廣的“重電-長(zhǎng)安”產(chǎn)教融合模式品牌。
(1)深化產(chǎn)教融合,推動(dòng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院落地
共建智能制造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院,對(duì)接產(chǎn)業(yè)行業(yè)需求側(cè),優(yōu)化人才供給側(cè),形成適應(yīng)區(qū)域行業(yè)企業(yè)需要的專業(yè)體系,建成國(guó)家級(jí)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地-長(zhǎng)安校企實(shí)訓(xùn)基地,提升學(xué)生實(shí)踐技能水平,同時(shí)為企業(yè)和行業(yè)提供多元化的職工繼續(xù)教育和在職培訓(xùn)。
(2)校企共建師資,實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才互通
實(shí)施校企“雙千雙師”交流互聘工程,校企雙方互派員工掛職形成常態(tài)化。建成長(zhǎng)安汽車服務(wù)大師工作站,校企共建“三師”教學(xué)團(tuán)隊(duì),培養(yǎng)了一批具有較高教學(xué)、科研和創(chuàng)新能力的骨干教師和專業(yè)帶頭人,提升院校整體辦學(xué)實(shí)力和社會(huì)服務(wù)能力,為培養(yǎng)符合崗位需求的高素質(zhì)技能人才打下了基礎(chǔ)。
(3)共建專業(yè)課程,助推內(nèi)涵質(zhì)量升級(jí)
建成市級(jí)示范專業(yè)1 個(gè),立項(xiàng)市級(jí)專業(yè)能力提升項(xiàng)目2 項(xiàng)、骨干專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目3 項(xiàng)、專業(yè)資源庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目1 項(xiàng),校企共同開(kāi)發(fā)課程16 門,共建市級(jí)精品課1 門,開(kāi)發(fā)出版教材16 部,其中國(guó)家級(jí)“十四五”規(guī)劃教材2 部。開(kāi)發(fā)基于典型工作過(guò)程的“崗位能力漸進(jìn)式”的職業(yè)培訓(xùn)課程體系,課程資源包入選重慶市人社局線上職業(yè)技能培訓(xùn)課程資源。
(4)雙元協(xié)同育人,實(shí)現(xiàn)育人成效共享
校企雙方共同制定汽車制造與檢修等專業(yè)人才培養(yǎng)方案、歐尚星級(jí)維修技師等企業(yè)人才培養(yǎng)體系。汽車類專業(yè)累計(jì)培養(yǎng)復(fù)合型、發(fā)展型技術(shù)技能人才3452 人。學(xué)生獲國(guó)家級(jí)、市級(jí)技能大賽獎(jiǎng)項(xiàng)15 項(xiàng),其中1 人獲得全國(guó)技術(shù)能手。學(xué)生集中在長(zhǎng)安及其產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)就業(yè),就業(yè)率達(dá)97.33%,專業(yè)對(duì)口率82.50%,企業(yè)認(rèn)可度達(dá)95.30%。開(kāi)展長(zhǎng)安汽車星級(jí)維修技師培訓(xùn)131 期,共有2093 人獲得三星維修技師證書,734 人獲得4 星級(jí)證書,156 人獲得五星級(jí)證書。校企共育的長(zhǎng)安員工被授予全國(guó)技術(shù)能手榮譽(yù)稱號(hào)2 人,全國(guó)青年崗位能手2 人,重慶市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)? 人,省部級(jí)以上競(jìng)賽獲獎(jiǎng)12 人。
課題組成員先后發(fā)表多篇核心論文,在《光明日?qǐng)?bào)》發(fā)表了《全價(jià)值鏈下的校企戰(zhàn)略聯(lián)盟》《探索高職院校創(chuàng)業(yè)教學(xué)實(shí)踐新模式》《“1+X”落地有聲有幾招》等理論文章,系統(tǒng)總結(jié)了產(chǎn)教融合、校企合作的重大理論創(chuàng)新成果,被求是、中國(guó)社會(huì)科學(xué)等重要媒體網(wǎng)站全文轉(zhuǎn)載?!爸悄苤圃飕F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院辦學(xué)模式與成果”獲中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)授予聯(lián)合辦學(xué)典型案例,“‘四貫通·三交互·兩共學(xué)’職業(yè)技能培訓(xùn)模式創(chuàng)新與實(shí)踐”獲2022 年教育部產(chǎn)教融合典型案例。形成的基于“產(chǎn)業(yè)鏈、教育鏈、人才鏈”三鏈融合的N+1 終身學(xué)習(xí)人才培養(yǎng)模式,及其在學(xué)生培養(yǎng)、師資建設(shè)、員工培訓(xùn)及社會(huì)服務(wù)方面運(yùn)用的成功經(jīng)驗(yàn),被央視新聞聯(lián)播、中國(guó)教育電視臺(tái)、央視焦點(diǎn)訪談等權(quán)威電視媒體,及人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、華龍網(wǎng)等主流網(wǎng)站報(bào)道20余次。項(xiàng)目組成員在學(xué)徒制國(guó)際研討會(huì)、中國(guó)高博會(huì)等重要學(xué)術(shù)會(huì)議發(fā)言35 次,在職業(yè)院校國(guó)培市培中做經(jīng)驗(yàn)分享30 余場(chǎng)次。